Не работает спидометр ниссан лаурель 35

Обновлено: 07.07.2024

Перегоревшая лампа в бортовых часах — бич всех российских лаурелеводов. , почему так происходит, но факт остается фактом — у 95% владельцев Лавров часы работают, но время не показывают:-).

Оказывается, чтобы проделать такую, казалось бы, пустяковую вещь — заменить лампу — надо разобрать практически весь передок салона:-). Неискушенному новичку вряд ли это под силу без четкого описания, где что крутить и в какой последовательности снимать.

Однажды нам всем облегчил жизнь знаменитый лавровод — он не просто втихаря выполнил все необходимые действия и заменил лампу в своих часах, но и подробнейшим образом сфотографировал все стадии, да еще и выложил свой замечательный на форуме . За это ему пожизненная слава и огромная благодарность от всех нас!

Сюда этот материал перенесен с позволения автора, и с двумя целями — облегчить доступ к нему для посетителей этого сайта, и сохранить этот бесценный материал хотя бы еще в одном месте (всякое бывает, чем больше копий хранится, тем надежней :-)).

В общем, читаем, смотрим и наслаждаемся (далее следует авторский материал от Viktor-Z):

И так, по порядку, смотрим фото и вникаем:

Глобальное обновление ассортимента футболок и аксессуаров в новом магазине

Nissan Laurel GNC35 2000 год.
Здравствуйте.
ПОЖАЙЛУСТА ПРОЧИТАЙТЕ, уже не знаю что делать!

Такая проблема.
Пришла машина. Не работали часы. Посмотрел все предохранители под панелью и под капотом.
Все целые, разобрал панель оказалось что перегорела лампочка. Заменил и всё заработало,
время не сбрасывается при выключении зажигания. Управление печкой сбрасывало настройки
при выключении зажигания (и при включении зажигания печка не включалась, даже если
её не выключать когда глушишь машину, надо постоянно её включать самому и заново настраивать).
ps. Навигации в машине нет.

На днях снова разобрал панель снять магнитолу (магнитола не родная), заодно решил скрутить
пробег (приехал человек, забрал спидометр, через 15 минут поставили его обратно). Спидометр
работает, магнитола работает, перестал работать ДУ ключ (Возможно часы уже начали сбрасывать
время, не смотрел). Подумал что села батарейка, и начал собирать панель. ВСЕ фишки 100%
подсоединил правильно.

После сборки выяснилось что не работает прикуриватель, часы сбрасывают время, не работает
ключ ДУ (возможно батарейка). И самое странное когда включаешь зажигание, на управлении печкой
(сама печка выключена и не работает) начинает мигать кнопка обдува переднего стекла около 10 секунд
и в это время начинает трещать что-то под панелью (звук похож на то, когда на печке переключаешь обдув
с лобового стекла в ноги и начинают передвигаться шторки во воздуховоде). Когда перестаёт мигать кнопка,
включаешь печку и она работает без проблем.

Сегодня опять разобрал панель, отсоединил прикуриватель, снял спидометр, отключил магнитолу и часы.
Проблемы те же. Потом отключил управление печкой, перестало трещать под панелью. Дальше пошли
эксперименты, подключил только печку и магнитолу (о чудо!, кнопка на печке не мигает, под панелью не
трещит и самое невероятное что печка не сбрасывает настройки). Дальше подключил часы, всё равно
время сбрасывается, начала глючить печка. Отключил часы. Подключил прикуриватель, прикуриватель
не работает и начались опять глюки с печкой (мигает, трещит). Отключил прикуриватель, печка начала
работать нормально. тут мои мысли кончились. что дальше делать? (проверил ещё раз предохранители
под капотом, всё целые).

Поделитесь ПОЖАЙЛУСТА своими мыслями по моей проблеме.
ps. СПАСИБО что дочитали до конца.

ну берегись, щас тебе народ начнет рассказывать про утопленников.
а по сути - тут без грамотного электрика не обойтись, коллективный разум тут вряд ли будет полезен.

Nissan Laurel GNC35 2000 год.
Здравствуйте.
ПОЖАЙЛУСТА ПРОЧИТАЙТЕ, уже не знаю что делать!

Поделитесь ПОЖАЙЛУСТА своими мыслями по моей проблеме.
ps. СПАСИБО что дочитали до конца.

Часть устройств в автомобиле обесточивается при выключении зажигания - они подключены к клемме "15"
Часть устройств не обесточиваются при выключении зажигания, но обесточиваются при вынимании ключа зажигания - они подключены к клемме "INT"
А часть устройств всегда должны подключены к аккумулятору - они подключены к клемме "30". Это - магнитола ( контакт для сохранения памяти настроек), часы, центральный замок и его радиоканал (если есть ключ с ДУ), блок управления климатом (для сохранения настроек) и тд.

Так вот в твоём авто данные устройства ОТКЛЮЧЕНЫ от клеммы "30" (или по-другому от"+В" ). Возможна также проблема с ОБЩЕЙ МАССОЙ печки, прикуривателя, приборки и т.д. Масса далжна быть привёрнута к кузову - проверяй все точки массы.
Удачи.
Бери схему и смотри, как эти устройства подключены к АКБ.
Или дай почитать этот текст твоему электрику.

eye_stopper

предыстория:
Skyline HR34 RB20DE NEO 2WD AT Sedan
был заменен двигатель, поставил с Laurel HC35 RB20DE NEO 2WD AT
переставлял вместе с косой и мозгами (своих к сожалению неосталось, в этом то и вся проблема)
все встало замечательно, но возникли кое-какие проблемы с электрикой:
**и + установлен щиток от RB25 с типтроном (на всяк случ сообщаю)
1) невключается топл. насос
(пока устранил путем принудительного включения от зажигания)
2) неработает левый повторитель в крыле и левый задний
(устранил петем проброски провода от повторителя из бампера)
3) неработает кнопка OD
(пока не трогал)
4) при переключении режима автомата POWER/SNOW горит предохранитель на стартер
(не трогал, на лауреле по-моему вообще этой кнопки нету)
и собственно самое важное на сегодня:
5) неработал АБС (даже лампочка не загоралась) и спидометр, самодиагностика выдавала ошибку 14 (датчик скорости)
проблема была в том что блок управления абс стоит на моторной косе, и там блоки разные, на лавре скорость снимается с датчика в хвостовиек коробки, на скае с абс-а
пришлось досканально изучить мануал по скаю, и врастить вместо лаурелевского абс-а, скаевский
вот впринципе сама схем-ка:

все спаялось. все заработало, т.е. лампа абс-а загорается, потом гаснет, абс работает нормально, все путем. но вот только спидометр так и не заработал!
мысль была какая? с блока абс с 14-го пина идет сигнал на Combination Metter а на щиток на 19-й пин приходит Vhiсle Speed Sensor Input

мне казалось с абс-а с 14-го пина идет сигнал на щиток на 19-й пин, собственно это и предполагалось стать решение проблемы, но оказалось что нет, ошибка 14 так и висит. а спидометр так и не работает. есть еще кое какие мысли, но вот сложить в одну цепочку почему-то не получается

вот, так же про Vhicle Speed Sensor есть упоминания на схеме ECU

пин 58 - Vhicle Speed Sensor 1 (Output Shaft rotatin sensor)
пин 29 - Vhile Speed Signal - идет на Combination Metter *судя по всему это и есть сигнал на спидометр. тогда куда девать 14-й провод с ABS-а, кторый тоже идет на Combination Meter?
и откуда взять Output Shaft rotatin sensor?

какие есть мысли? может кто сталкивался? куда рыть дальше? где ошибся?

вот кстати еще нарыл в мануале

соответственно получается что 19-й с 14-м прально срастил

slaventiy

нужны обе схемы с распиновками табла и моторной косы , главное чтоб форма сигнала с датчика скорости была одинакова

eye_stopper

нет распиновки моторной косы на лавра, на табло в мануале одна распиновка

с разницей лишь 2wd w/o TCS и w TCS fnd 4wd
там как я понимаю скорость берется либо с абс (1-й вариант) либо с датчика (2-й вариант)
и на сколько я понимаю, сигнал в 1-м и 2-м вариантах разные
как определить, щиток под TCS и 4wd или нет? может в этом все и дело? если щиток 2-го варианта, как быть?

eye_stopper

я короче х.з. что конкретно, НО одно могу предположить: отдельный датчик спидометра выдает постоянный ток и от его величины зависят показания спидометра. приборка с зависимостью от АБС получает импульсы, а не постоянный ток.. приборка может на обычный датчик расчитана?

ты был прав, проблема решена
выводы: (млж кому пригодится)

на обычном автомате, скорость снимается с АБС-а и как сказал Lexxer сигнал там импульсный, на типтроне же с отдельного датчика (в моем случае был установлен привод спидометра от лауреля 35-го, в хвостовик коробки, там была просто заглушка), и он выдает сигнал на основе постоянного тока, от велечины которого и зависят показания спидометра.
вставил датчик в поробку, один провод (черный) кинул на массу, второй (зеленый) к спидометру на 19-й пин, причем от АБС-а от 14-го пина пришлось его отсоединять. так как в такой ситуации стрелка с ума сходила, и о чудо, все заработало (и даже не врет кстати, проверил по GPS)
так же попутно были решены проблемы с кнопкой O/D и кнопкой SNOW/POWER а так же был убран дополнительный "-" который включал топл насос, проблема заключалась в том, что на стыку моторной косы с салонной (здоровая фишка, возле мозгов) некоторые провода не соответствовали друг другу, путем некоторых манипуляций с тестером и отверткой, некоторые проводочки были поменяны местами, и все заработало! машина стала вести себя намного адекватнее!
вообщем проблемы с
1) топливным насосом
3) кнопкой O/D
4) кнопкой POWER/SNOW
5) АБС и спидометр
были решены, остался неработать левый повторитель (пока так и запитан от переднего), и фонари заднего хода.

ну это уже как потеплее будет, доделаем, главное найдено направление куда копать

Почему на 4000 оборотах происходит вибрация АКПП Nissan Laurel 2001?

Независимо от режима АКПП на 4+ тысячах оборотов происходит сильная вибрация в районе коробки передач. Произошло это после установки контрактного двигателя. Если проехаться по луже, то вибрация становится постоянной. Двигатель без ошибок, коробка работает как по мануалу (во всех режимах) подушка коробки не дубовая, все места крепления двигателя коробки и выхлопной системы на месте. Если поддомкратить снизу коробку постоянная вибрация, если оттянуть вниз то вибрация пропадает. Карданный вал тоже полностью исправен, без люфта. Машина nissan laurel 2001 , двигатель rb20de , коробка штатная, 4 ступени

В какой цвет перекрасить диски?

Плавают обороты двигателя RB20 при включении света, дергается — что делать?

Помогите, почему послезапуска двигатель дёргается не доробатывает а обороты плавают при включении света, что делать подскажите

Есть ли альтернатива датчику управления двигателем Nissan 2371075T04?

Умоляю помогите сдох датчик управления двигателя , на разборках нет новый бешеных денег стоит как машина новая , есть ли какая то альтернатива ?

Почему не работает спидометр и одометр на Ниссан Лаурель 2000?

При начале движения через препятствие Ниссан Лаурель 1998 г. не может переехать.

При движении по ровной дороге езжу нормально. Чуть опаздывает разгон при нажатии на акселератор. При трогании с места через 10-и сантиметровое препятствие, обороты увеличиваются, а машина не трогается. Задняя передача при нажатии на газ при трогании аж пробуксовывает, а в перед , даже при сильном газе не пробуксовывает. Что с коробкой передач?

Где находится датчик распредвала Ниссан Лаурель RB20DE ?

Акпп долго переключает передачи

АКПП на горячую долго сбрасывает передачи вниз ,и так же при плавном нажатии на газ очень рано переключает на высокую передачу?

Пробуксовывают передачи на АКПП Ниссан Лаурель, в чем причина?

Здравствуйте! Помогите,при плавном трогании с места авто начинает на 2ой передаче пробуксовывать(подкидывает обороты вверх потом реско вниз далее едет

проблемы с акпп nissan laurel rb20de neo

коробка переключает при повышеных оборотах около отсечки, после 80 км/ч дергается обороты растут машина не едит. Пути решения: менчл топливный насос с сеткой, настраивал дпдз, чистил форсы винсом, менял маф, выбивал катализатор. Не помогло (((( Help.

Читайте также: