Не работает спидометр на митсубиси аутлендер 1

Обновлено: 06.07.2024

Не работает спидометр!? Ответ.

Если у вас глючит или перестал работать спидометр, основных решения два:
1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ. Оригинальный № - MR 122305.
Подходит от Паджеро 2, причем Б/У отлично встает и работает. После замены случаев повтора проблемы не отмечено.
2. ОБРЫВ ПРОВОДКИ. Как правило от датчика до соединительной колодки.

За 4 года эксплуатации ситуация повторялась дважды. Причем в обоих случаях датчик был исправен. Проблема была в проводах, которые каждый раз перепаивали и заново изолировали.

добрый день форумчане.
сел сегодня за руль..и спидометр не работает(((, кроме замены датчика скорости, что еще можно посмотреть.

попробовал на ходу вкл/откл передний привод-спидометр начал скакать хаотично,комп по расходу показал 30 литров на сотню.
позже залез на яму, взялся за датчик скорости-оказалось он чуть откручен-прикрутил,но положительного результата не получил,да и вкл/откл переднего привода больше не вызывали "скачки на спидометре".
можно ли как-то еще точнее убедиться в том,что это датчик,без покупки нового?

поменял датчик скорости эффекта ноль,залез под панель около левой ноги,куча разъемов,визуально все в порядке.
если кто знает,то подскажите какие именно провода посмотреть/прозвонить надо

Уже где-то я писал,кажется на пикапклубе. Там слева внизу есть широкий разъем.У меня беда в контактах была там.
Измучился учить схему нашел тот самый разъем в ногах надо прозванивать,в ногах двух рядная колодка длинная.Надо ворошить схему.
Не знаю как на новых.На моей 2007 года при заведенной +5 и +12 вольт третий масса.В моем случае пропадало напруга +0,4 вместо +5 вольт.Причина была в проводке от датчика до компа.

Вчера после рыбалки заскочил на дачу, а там сугробы, после буксов по сугробам выехал на трасу и спидометр отказался что ли бо показывать. Через минут 30 возле магазина машина простояла заведенной минут 20-30, сел поехал - спидометр заработал. Скиньте ссылку или фото или картинку где сам датчик и где какие разъемы смотреть?

_________________

L200 2007 S82, крышка TopUp, рессоры OME, Koni Heavy Track&KYB Gas-A-Just, 265/75R16 BFG KM2

Так все таки датчик скорости на колесе находится или на коробке( L200 2008 сс)? ААААААААААААААА?

_________________
[i] О сколь ко нам откры тий чудных гото вит русс кий сильный Дух! [/i]

ПОсле покатушек-сегодня начала скакать стрелка. Вчеар как ни странно все гуд было. Полезу наверно на яму-посмотрю
что как.

_________________
Нынче рыба стала ушлой,жадной,хитрой,непослушной.

Так все таки датчик скорости на колесе находится или на коробке( L200 2008 сс)? ААААААААААААААА? [/img]

_________________
Нынче рыба стала ушлой,жадной,хитрой,непослушной.

Всем привет )Ребята таже проблема(спидометр дергался подергался и затих не работает) и при этом перестал работать сигнал ремень не пристегнут. Думаю кабель ..хде искать облом или еще что подскажите))С чего начать.

_________________
L-200 SS 2008г. ПОЕХАЛИ . ДОРОГУ ПОКАЖУ.

Братан! в точку как у меня было,снимал датчик скорости крутил его на осциллографе импульсы смотрел-норма,проводку звонил-норма НО купил новый датчик,поставил зуммер ремня заработал спидометр тоже))
Разобрал сам датчик там два диска внутри,оба были в грязи и в масле, предполагаю загрязнение повлияло на его работу.

пысы: купи на разборке датчик за 1,5-2крублей и не парься)

sealor , ну может позвонит, догадываюсь что просто гумном был в перемешку с глиной залеплен сырой-вот и коротило гдето(ползали на брюхе знатно), если честно в момент неисправности так и не получилось залесть под машинку, в выходные полез-все чисто там-следы грязи были но в виде пыли уже, провода визуально все гуд, бум посмотреть как говорится, что дальше будет)

_________________
Нынче рыба стала ушлой,жадной,хитрой,непослушной.

_________________
L-200 SS 2008г. ПОЕХАЛИ . ДОРОГУ ПОКАЖУ.

При работе на нем должно быть масса"-" и два плюса "+5" и "+12" если есть то рабочий если нет тогда ко мне у меня мой рабочий б/у лежит.

Серега83 писал(а): Перед тем, как перестал работать спидометр, я раз 10 нажал на кнопку включения обогрева заднего стекла(он у меня не включается). Случайность?

Блин, слуш, дарагой соклубник. Ты гуру! А скажи как, наоборот, чтобы из миль стал показывать в кмч. (сколько раз нада тыкнуть волшебную кнопку обогрева стекла?)

предохранитель есть на приборку в целом, отдельно на спидометр нету. ИМХО, нада смотреть датчик скорости (хз где он, на предыдущих всех машинах на коробке был :smt017 ) . ну или сам спидомЕтр. Можт есть предварительные проверки, кто подскажет?

Montero Sport LS '2000 м.г., 3,0 (6G72-24V), белый, АКПП, Part-Time 4WD, люк, велюр. продан
Pajero Sport GLS '2002 г.в., 2,5 (4D56), серебро, МКПП, Part-Time 4WD, велюр продан
Toyota Starlet Carat Limited '99г.в. (4E-FE), серебро, АКПП, 2WD, велюр :)

Была такая фигня, правда с месяц работал/неработал, а потом и вовсе умер. Заказал сдуру датчик, а дело оказалось в обломанном проводе- оплетка целая, а контакта небыло. Так и валяется где то датчик без дела.
ПыСы: контакт пропал гдето в 15-20 см. от датчика скорости, под днищем.

Не, ну эт само-собой: сначала проверить цепь на мех. повреждения. Мона проверить сам спидометр: жив или нет, ну и потом уже лезть к датчику скорости. Как-то так.

Master_U-Ka писал(а): Не, ну эт само-собой: сначала проверить цепь на мех. повреждения. Мона проверить сам спидометр: жив или нет, ну и потом уже лезть к датчику скорости. Как-то так.

В том то и дело, что визуально обрыв не был виден. поменял датчик, а спидометр опять "не кажет". Вот и начал провода прощупывать (в буквальном смысле), и нащупал. хорошо не от спидометра начал.

Полез я сегодня под машину, вроде нашел датчик этот(на выходе раздатки, где кардан заднего моста). На датчике три контакта. Никто не подкажет, какое сопротивление должно быть у контактов?
Снял фишку с датчика, завел машину. Прозвонил фишку мультимеров. Крайний контакт, к которому подходит красный провод выдает напряжение 10 вольт, средний с черным проводом 0 вольт, крайний тоже с черным проводом - 8 вольт.
У кого-нибудь есть мысли по поводу этого? Так и должно быть?

Вот еще вопросик: датчик скорости от МП2 подходит на МПС?

Вылечил. Проблема была в проводе "+". Он переломился, но контакт в проводе слабый, но оставался. Вот из-за этого вместо 12 вольт мультимер показывал 9 вольт.
На будущее, вдруг у кого спидометр перестанет работать:
Сперва нужно прозвонить контакты фишки датчика. Датчик находится на хвостовике раздадки. К фишке подходят три провода: черный с белым(+12 вольт), черный(масса), желтый с белым(+9. +10 вольт). Если при замерах достигаются не те величины, описанные выше, то нужно исать косяк в проводке. Как мне кажется, косяк будет всегда в жгуте, который находится под днищем на улице. Чтобы в этом убедится, аккуратно разматываем оплетку жгута в месте, где жгут заходит в кузов. Делаем там замеры. Если черный с белым провод выдает +12 вольт, желтый с белым +10, то косяк в отрезке жгута от фишки датчика до этого места. Ищем методом прозвона нарушенный участок, исправляем и наслаждаемся. Если под днищем незамеры не приводят к желаемому результату, то лезем в салон, отгибаем ковролин, и прозваниваем проводку там.
Если же при замерах напряжения на контактах фишки датчика скорости оказалось, что напряжение "верное", то тогда нужно проверить датчик скорости. Для начала нужно его снять.
Откручиваем болт, прижимной скобы, которая держит датчик. Затем аккуратно как бы расшевеливая, вытаскиваем датчик из раздатки(вместе с шестерней). Естественно, вокруг датчика раздатка должна быть почищена, чтобы вовнутрь не попало грязи.
Осматриваем шестерню на предмет износа. Если всё гут, то проверям сам датчик.

Вообще, судя по прочитанной информации из других форумов - датчик скорости практически никогда не выходит из строя.
Также как и сам спидометр.
Вот впринципе описал то, что сам делал. Как проверить сам спидометр - не знаю. До него у меня дело не дошло))))

Ну написал-же-ОФФ)) Какбэ намекая, что на наших авто добрый производитель не слишком замудрил с электрикой, бывает много хуже. И начинать нужно с простого.

Тописктартер молодец, решил проблему сам, да еще и подробно все описал. Уважуха.

у меня похоже редкий случай - проводка рабочая, спидометр тоже, надо менять датчик скорости

кстати, по проверке спидометра. Он проверяется просто. Скидываете фишку с датчика скорости, заводите машину и проволочкой соединяете и разъединяете крайний контакт (тот, который искрить не будет ) Ну т.е. надо сымитировать сигналы датчика, тупо быстро-быстро тыкать проволочкой в контакт. В этот момент естественно надо смотреть на стрелку спидометра, если будет дёргаться, то спидометр живой.

Во всем должна быть логика, а всему альтернатива
______________________________________
PajeroII,97г.2,8TD продан
Pajero Sport,98г.2,5TD продан
Pajero Sport,05г.2,5TD продан
Мерседес S350, 03г. это фантастика, а Патфандер лучше

Серега83 писал(а): Вылечил. Проблема была в проводе "+". Он переломился, но контакт в проводе слабый, но оставался. Вот из-за этого вместо 12 вольт мультимер показывал 9 вольт.
На будущее, вдруг у кого спидометр перестанет работать:
Сперва нужно прозвонить контакты фишки датчика. Датчик находится на хвостовике раздадки. К фишке подходят три провода: черный с белым(+12 вольт), черный(масса), желтый с белым(+9. +10 вольт). Если при замерах достигаются не те величины, описанные выше, то нужно исать косяк в проводке. Как мне кажется, косяк будет всегда в жгуте, который находится под днищем на улице. Чтобы в этом убедится, аккуратно разматываем оплетку жгута в месте, где жгут заходит в кузов. Делаем там замеры. Если черный с белым провод выдает +12 вольт, желтый с белым +10, то косяк в отрезке жгута от фишки датчика до этого места. Ищем методом прозвона нарушенный участок, исправляем и наслаждаемся. Если под днищем незамеры не приводят к желаемому результату, то лезем в салон, отгибаем ковролин, и прозваниваем проводку там.
Если же при замерах напряжения на контактах фишки датчика скорости оказалось, что напряжение "верное", то тогда нужно проверить датчик скорости. Для начала нужно его снять.
Откручиваем болт, прижимной скобы, которая держит датчик. Затем аккуратно как бы расшевеливая, вытаскиваем датчик из раздатки(вместе с шестерней). Естественно, вокруг датчика раздатка должна быть почищена, чтобы вовнутрь не попало грязи.
Осматриваем шестерню на предмет износа. Если всё гут, то проверям сам датчик.

Вообще, судя по прочитанной информации из других форумов - датчик скорости практически никогда не выходит из строя.
Также как и сам спидометр.
Вот впринципе описал то, что сам делал. Как проверить сам спидометр - не знаю. До него у меня дело не дошло))))

Доброго времени суток.
Прочитал вашу статью про "лечение спидометра" и у меня один вопросик! А при прозванивании сигналов с разъёма датчика скорости мультиметром минус с кузова брать или с разъёма датчика?

А у меня была проблема в самом спидометре. Не работала 4-ая скорость.Для начала,когда не было времени разбираться я снял спидометр и замкнул тонкой медной проволокой датчик "Геркон" Который при отклонение стрелки спидометра замыкается и тем самым включает 4-ую передачу. На обратной стороне спидометре к нему подходит фишка из двух проводков.
А потом когда было время,я снял датчик скорости который находится на хвосте раздатки (с боку),где раздатка соединяется с карданом заднего моста.

Снял датчик и проверил его,только когда будете снимать датчик сперва нужно снять с фишки скобу металлическую а затем отсоединить фишку и затем выкрутить датчик,там внутри самого датчика,в разъёме написано + и - ну и Р это импульс на спидометр (на движение стрелки). Подаём на датчик питание от аккумулятора например,только аккуратно чтоб не замкнуть контакты,на контакт с буквой Р подсоединяем омметр,вольтметр (цешку) или лампочку,один контакт на Р один на Массу. крутим датчик и смотрим если лампочка моргает значит датчик живой, что бы было удобней крутить можно одеть на кончик вала Пастик от гелевой ручки. В принципе вот сама картинка с проверкой датчика,

пошёл к знакомому он мне прозвонил его цешкой, кондёр как ни странно оказался целым но всё же мы решили его заменить и так как не нашли именно такого же то впаяли по слабее 100 мкф 16 V, т.к машины 12v то он сказал что пойдёт и этот. ну и прозвонили дорожки,они оказались оборванными т.е сгорели. он их пропаял проволокой.Собрал обратно спидометр и БИНГО всё работает. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

Денис Спиридонов запись закреплена

Мужики не работает спидометр не могу найти причину .. подскажите или пришлите фото датчика скорости где он находится заранее спасибо

Андрей Алексеенко

Артём Шалашов

К нормальному электрику езжай. А проблема может быть как обрыв цепи датчик- комп, трещины в пайке на плате спидометра и т.д.

Андрей, это не нормально что стерлась на планетарке тоже пластиковая шестерня что то там значит не так возможно стружка

Kamil, да я знаю , я поменял коробку саму а датчик оставлял Старый, в итоге купил эту шестерню на датчик и 2 года полет нормальный , надеюсь больше не надо будет лезть

Андрей, просто тоже месяц назад перебирал подшипники менял, но хорошо, что вовремя поменял стружек почти не было это болезнь из за мелочи на коробку можно влететь

Ну сам датчик находится под воздухоном там на коробке 3-ех контактный датчик с красным колпачком убираешь скобу фиксации и снимаешь фишку, а так шанс что это датчик 5 % скорее что то ещё либо на приборке контакт моросит, что вполне вероятно

Всем привет, кто говорит что спидометр врёт на оутлендерах это да, всегда резина стояла родная 225.55.18. врал примерно 5-6 км. Сегодня поставил новое лето 225,60,18 и был приятно удивлен что разница теперь минимальная 1-2 км. Такое чувство что такая и должна стоять с завода и смотрится нормально и не где не цепляет

Я говорил

Ну вот кто-то же спорил со мной ранее, что больше расхождение, когда я говорил что всего 3 км/ч на резине 225/60/18. Так вот читай массы теперь.

А с чем вы сравниваете все можно вопрос? С навигаторами у которых погрешность до 300м даже у военных спутников погрешность, для этого дроны для лазерного наведения цели и придумали. Так бы долбили по сигналу спутника.

Вооот и я мужу говорила надо 60 брать, а он всё равно 225.55.18 купил и лето и зиму

Смотрится огонёк

Читайте также: