Не работает сирена на сигнализации шериф

Обновлено: 06.07.2024

не имею возможности включать и выключать сигналку дистанционно, приходится подносить брелок к лобовому стеклу и нажимать соответствующую кнопку брелка по 4-5 раз. Помогите советом в чем может быть дело? СПАСИБО.

Батарейка.
Расстройка контура брелка.
Тоже самое в блоки сигналки.
Бывает проводок антенны сигналки падает от вибрации на массу, а хвостик не заизолирован.
А вообще проблемы брелков у меня на страничке описаны, ссылка в подписи.

На ходу завыла сигнализация , кнопки не помогли - обрезал матюгальник . В гараже изучил инструкцию , пока не помогло , все равно воет и все . Замки щелкают , все работает , только постоянный вой !
? ? ? ? ? ? ? ?

stnat, - а по ходу мог включится режим антиограбления . Ехал человек в машине , случайно нажал на какуюто из кнопок брелка и через секунд так 30ть сигналка завыла и если стояла блокировка на движке то движок длжен был заглохнуть . Но вопрос в том была ли блокировка вообще , и насколько коректно сигнализация поставлена на автомобиле .
Если же нет , так какоето замыкание в сигналке и сигналку продавцу на гарантию или обмен - и что тут думать .

Это как? не поворачиватеся личина или ЦЗ не получает команды? Или брелок вообще не откликается на нажатие кнопки.
У меня на страничке есть сатья о проблемах ЦЗ, а в конфе описывал механику и ее неисправности.

модераторам и админам
В связи с тем что эта тема сильно полюбилась спамерам. -
Предлагаю ее закрыть либо удалить.
Заинтересованным участникам разослать предложения открыть новую тему под другими заголовками.

Подскажыте пожалуйста ! как запрограмировать сигнализацыю APS-2500 чтобы при включении зажыгания ( при пуске двигателя) автоматически срабатывал центральный замок (т.е. все двери закрывались) .

Но ведь в инструкции все есть как это сделать.
Или Вам лень поискать и почитать и надо здесь все процитировать и повторить своими словами.

пошаговая инструкцыя по настройки этой функцыи отцуцтвует ! ''обратитесь к мастеру установки сигнализацыи'' - там написано!

добрый вечер всем!
подскажите - такая проблема с APS 2500, установил на машину, при подключении массы авто СИД один раз коротко(очень коротко) моргает, я бы сказал мелькает. Далее при постановке/снятии на охрану - не издает звука в сирену, не моргает габаритами и не моргает СИД. работают только замки. причем замки четко отрывают и закрывают.
при установке был такой глюк - были подключен провод +АСС(желтый к 15 клемме - +12 при зажигании) и сирена, а масса сигналки (черный) и питание (красный с белым) не были подключены. При этом из сирены раздовался тихий тихий вой.
Могли ли выпалится какие нибудь ключи на световую/звуковую/СИД индикацию??
может у кого схемка принципиальная есть, или ссылка на принципалку - буду признателен.

Ключи выпалиться могли и скорее всего в процессоре, при условии что все остальное у Вас правильно подключено и ни какие другие функции в программировании не менялись.
Принципиальных схем найти невозможно из за их отсутствия в сети.
Проверять выходы процессора осциллографом. Смотреть состояние платы и элементов.

Здраствуйте, я полный новичок в делах автомобильных.

Такое дело получилось: сел акб на машине в лютые морозы. Сама машинка - 14-ая Самара, сигналка Шерифф 2500.

В общем, решил я тут её почистить мальца, ну и посмотреть заодно, как там акб отсоединяется (это мое крещение, честно. Ни разу до этого под капот не лазил).

Выяснилось, что у меня пассивный режим поставноки на охрану, и если я хочу открыть капот или багажник, чтобы поковыряться в нём, то нужно оставить незапертой одну дверь, тогда пассивная поставнока производится не будет.

Ну в общем, открыл я, посмотрел, что да как.

Пришло время ставить на сигнализацию - и вот тут пошли вопросы.

То ли получилась рассинронизация брелка с сигналкой, то ли батарея просто замёрзла, но поставить на охрану не вышло.

Мигает часто светодиод красный, по идее это должно означать, что можно быстрёхонько выдёргивать ключ и закрывать дверь.

Вместо этого после захлопывания двери система начинает подавать короткие частые сигналы (не вой сирены), похожие на режим AHJ. А я, блин, даже и не знаю, где эта кнопка Valet, чтобы снять её с AHJ! Видал какую-то коробку под рулём чёрную, но оно ли это, ли не оно, я не знаю, рисунков даже никаких в мануале по этому поводу нет (кстати, страдаю из-за этого).

Нажатие кнопки alarm\disalarm ни к чему не приводит (это такая зелёная, всего у меня их две, брелок выполнен в форме бумеранга, батарейка А27, думаю заменить)

Помнил, что в инструкции есть слова, что может произойти рассинхронизация, нужно просто в течение одной секунды два раза давануть быстро зелёную кнопку, как я и сделал.

Нуль реакции вообще.

Итог: быстро мигает красный светодиод, если закрываю все двери машины, система начинает подавать коротки звуковые сигналы. Если жму на зелёную кнопку - начинает визжать.

Лезу в машину, начинаю скакать-бегать-прыгать туда-сюда. При включении зажигания короткие звуки исчезают, но и на охрану не ставится - красный светодиод на лобовом стекле не хочет гореть.

В результате машинка стоит без сигнализации, просто запертая на все замки вручную.

Чего уж я там намутил, не представляю, что сейчас делать тоже особо не вижу.

Кстати говоря. Решил воспользоваться в самом начале процессе ещё описанным в инструкции удобством: бесшумным снятием с сигнализации. Сначала на ch2, затем на disalarm. Не-а. Не вышло. Может, тем самым и вогнал её в какой-то сумрачный режим?

Ещё стоит отметить, что электродвигатели всех замков порядком промёрзли, может быть сигнализация пытается встать на охрану, но у неё не получается закрыть замки, и она путается?

В любом случае, в чг обещают потепление до -20, в Пт -16, так что можно будет и попробовать.

Что посоветуете для начала сделать начинающему, кроме как курить мануал? Его я пока перечитыю раз за разом, с непривычки пока тяжко в непривычную для себя область вникать.

p.s. отметил, что почти во всех темах есть ответ: перегпрограммируйте брелок. Покурю информацию на этот вопрос, но любой ли брелок можно перепрограммировать? Не останусь ли я без него совсем?

SHERIFF APS-2500
КОГДА СТАВИШЬ НА СИГНАЛИЗАЦИЮ СЕКУНД ЧЕРЕЗ 5 ОТКЛЮЧАЕТ ДВУМЯ ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ СИРЕНУ И КОГДА ОТКРЫВАЕШЬ ДВЕРИ, СИГНАЛКА НЕ СРАБАТЫВАЕТ.

ЛЮДИ ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ .

подскажите пож-та
сигналка Sheriff APS-2500 авто 21043 сначала перестал работать концевик на 5-двери теперь под капотом
напряжение на концевиках есть думал с "землей" проблема - нет контакт есть
подвел прямо от аккумулятора минус - все равно не срабатывает
что это - умер сам блок.

Нажимаю большую кнопку на брелке - сигнализация ставится,а двери не запираются. Сначала всё работало и вдруг перестало. Что делать?

Для начала проверить предохранители сигнализации на ЦЗ.
А в принципе задавая вопрос лучше указывать какое у нас авто.
Еще лучше тип управления ЦЗ. Работает ли штатно от кнопки в авто.
Тогда можно получить более подробный ответ, где искать что искать возможные варианты неисправностей.
Для отечественных авто частично есть описание проблем у меня на сайте.

Привет всем! Кто может подсказать можно перепрограмировать
на APS-2500 функцию F 13 импульс (-) 30 секунд при постановке
на охрану (управление стеклоподьёмниками) Вместо 30 секунд
10 секунд длительность импульса

Если в таблице программирования нет параметра 10секунд, а обозначено именно 30, то это время изменить нельзя.

Доброго времени суток!
Подскажите про такой случай - датчик сигнализации все время мигает, красной лампочкой, даже когда все отключил. В принципе замки все работают нормально, но сигнал срабатывает даже когда уже все разблокировал и просто едешь в машине.
Это как то связано с программированием или с железом?
Заранее Спасибо.
Илья.

Да больше похоже на железо.
Причем скорее всего проблемы в подключении сигнализации и штатной электрики автомобиля.

Может знает кто-нибудь в чём суть. Машина ваз 2110. Шериф АПС 2500 не даёт напряжения на катушку зажигания. Подскажите кто знает, уже всё на что мог подумать кроме него перепробовал.

сама по себе сигнализация и не может давать напряжение на катушку.
Вот цепь питания на катушку она может блокировать посредством реле блокировки.
Если отключить общий разъем то должно быть все нормально.
Если снова подключаем и блокировка есть, значит либо провод управления реле (оранжевый) передавлен на массу, либо в блоке есть неисправность

здравствуйте, помогите с проблемкой справится. Сигнализация APS на автомобиле ваз 21114 не закрывает двери, а при оставленном включенном свете закрывает, что может быть?

В этой проблеме общим для всего может быть только масса.
Начните с того что подключите качественно любой проводок к массе и проводам на сгнализации где должна быть масса. Это провод основной массы и провод на контактах ЦЗ.

Подскажите сигналка заблакировала двигатель что делать инструкцию читал не могу разобраться
Ситуация такая машина месяц не ездила открываю ключом начинает орать на брелок не реогирует прбую завести вообще реакции ноль. Сначала думал акумулятор сдох зарядил не помогло

Ищите кнопку Валет и по инструкции отключайте сигнализацию.
Другой способ найти блокировку и физически восстановить разорванную цепь.
Третий на буксир или эвакуатор и до сервиса.

help. Вышел из машины, поставил на сигналку, потом вернулся чтобы забрать кое какие вещи из багажника, хлопнул крышкой багажника, и она не подала никакого звука, начал жать кнопку на брелке, не открывается. че делать?

Вышел из машины, поставил на сигналку, потом вернулся чтобы забрать кое какие вещи из багажника, хлопнул крышкой багажника, и она не подала никакого звука, начал жать кнопку на брелке, не открывается.

Пропало питание - где конкретно - вопрос вопросов - откройте капот, пошевелите клеммы на аккумуляторе, если не поможет - доктора к машине. Или её "на галстуке" - к доктору.

Да, было такое у меня когда то)) :-d

После того - чуть ли не наизусть инструкцию выучил, еще и отксерил и дома положил

Подскажите сигналка заблакировала двигатель что делать инструкцию читал не могу разобраться

При использовании автомобильной сигнализации, звук сирены системы оповещения используется для различных задач. В частности сирена издает не только звуки аварийного оповещения о вскрытии машины, повреждении кузова или смещении транспортного средства, но и подтверждает включение того или иного режима с брелка управление.

Таким образом, сигнализация используется как один из индикаторов работы системы, позволяющих убедиться в том, что защита включена, режим переключен и транспорт находится в полной безопасности.

Учитывая важность звукового оповещения, пропажа звука на автосигнализации становиться неприятным сюрпризом. Если пропал звук оповещения при смене режимов и включении сигнализации, это усложнить эксплуатацию авто. Если же полностью не работает сирена, то автомобиль находиться в опасности, ведь звуковое оповещение и режима паника – один из главных аргументов предотвращающих покушения мошенников на личный транспорт граждан.

Если сигнализация перестала работать, прежде всего, постарайтесь настроить ее с брелка управления. Для этого, надо нажать вместе кнопки 1+2 на брелке. Нажатие должно быть коротким или продолжительным, в зависимости от модели сигнализации. Как правило комбинация кнопок 1+2 используется для того чтобы включить или выключить сирену, а также для перевода системы в беззвучный режим работы с оповещением на брелок сигнализации. Если комбинация не работает, попробуйте нажать сочетание клавиш 1+3 вместе.

Комбинации указанные выше актуальна для системы Scher Khan Magicar 5 и ряда других более ранних моделей сигнализаций. В любом случае, перед эксплуатацией, постарайтесь ознакомиться с основными командами к сигнализации, указанными в инструкции пользователя устройства.

Что делать если не работает сирена

Если, несмотря на попытки включить звук на сигнализации при помощи различных комбинаций клавиш указанных в инструкции, звук по-прежнему не работает, значит, могла выйти из строя сирена сигнализации. Сирена, как правило, представляет собой отдельный модуль и монтируется под капот около решетки радиатора или в других местах, где можно обеспечить лучшую слышимость звука в рабочем режиме.

Включить сирену можно с пульта управления комбинацией кнопок 1+2 нажатых вместе. Это возможно только в том случае если сигнализация отключилась с пульта или в результате программного сбоя. Часто работа сигнализации нарушается из-за неплотного прилегания контактов. Проверить это можно самостоятельно или обратившись с сервисный центр.

Для проверки откройте капот и посмотрите подключены ли провода питания к сирене. Обычно либо оба провода идут от сирены к блоку сигнализации, либо один провод соединяет сирену и программный блок, а второй провод идет на массу – металлический кузов автомобиля. если контакты подключены необходимо отсоединить клеммы и зачистить их, а также проверить сигнал сделав замеры тестеров. На время разборки необходимо отключить двигатель автомобиля.

Причины неисправности сирены на сигнализации

Сирена автосигнализации может отключиться по нескольким причинам:

Случайное отключение с пульта – введена нужная комбинация клавиш, случайно нажаты вместе две кнопки подтверждающих отключение;
Произошел программный сбой – из-за замены батарейки или из-за проблем в работе аккумулятора автомобиля, произошел сбой. Такие случаи очень редки, но все же возможны;
Механическое повреждение контактов – контакты могут отсоединиться или разболтаться от вибраций кузова при движении автомобиля. Также контакты могут ухудшиться в случае окисления из-за попадания реагентов и других агрессивных кислотных, соляных веществ.

Если Вы не можете самостоятельно определить причину неисправности и способы ее устранения. Лучше сразу обратиться в сервисный центр, чтобы сэкономить собственное время и избежать необходимости более масштабного ремонта, в следствии нанесения по незнанию повреждений. Системе.

Каждый автолюбитель старается защитить свою машину от посягательств хулиганов и грабителей. Рынок предлагает различные автомобильные системы охраны: с автозаводом, с таймером, с односторонней связью, с двухсторонней связью. К сожалению, все они могут подвергаться различным сбоям и поломкам.
Сколько есть таких приключений, когда владелец отходит от машины, ставит ее на сигнализацию, а вернувшись, не может открыть двери брелком. А если открывает ключом, срабатывает звуковой сигнал, приняв хозяина за вора.

Характеристика охранной системы SHERIFF

Производит автомобильные сигнализации под брендом SHERIFF компания Progressive Innovative Technology. На российском рынке PIT уже более десяти лет. Автомобильные системы охраны рассчитаны как на Жигули, так и на дорогой американский автомобиль. Все это по причине совместной разработки американских и русских специалистов. Они добились идеальной адаптации системы под любые условия погоды разных регионов страны. Производство происходит в Китае, а главные офисы находятся в Москве, в Киеве. Ассортимент моделей очень широк. Сюда входят:

Односторонние сигнализации;
Двухсторонние системы;
Сигнализации с автозапуском;
Трехканальная система управления;
С управлением от штатного устройства центрального замка автомобиля;
С встроенным датчиком удара-движения;
Автомобильные системы охраны с запуском двигателя.

Такие системы охраны имеют преимущества в ценовой политике. Они достаточно доступны для любого владельца транспорта. Возможностей у системы также много:

Поиск своего автомобиля на парковке среди множества машин;
В звуковом сигнале можно выбрать понравившийся тон;
Возможность систем охраны активного или пассивного вида;
Дистанционное управление;
Наличие многофункциональной системы.

Не смотря на то, что эта автомобильная охранная система надежный и высококачественный продукт, у него иногда тоже случаются неисправности разного рода.

Неисправности охранной системы Шериф

Владелец автомобиля сталкивается с проблемой, когда перестает работать брелок.

И возникает вопрос: Что делать, если он не работает?

Брелок не реагирует: причины

Разрядился аккумулятор;
Сместилась батарея со своего места;
Западание кнопок на брелке.

В этих случаях, достаточно проверить сам брелок на механические повреждения. Если на приборной панели вы заметили слабое свечение, будьте уверены, что это ваш аккумулятор разрядился. Хорошо иметь запасную батарею всегда с собой, если же ее нет, то нужно сбегать в ближайший магазин за таковой.

Территории, имевшие сильное внешнее излучение, также служат помехой для работы системы. Это могут быть, находящиеся вблизи такие объекты, как:

Надо стараться избегать близости с такой зоной. Если же пришлось остановиться именно там, тогда поднесите брелок близко к приемнику системы, и нажмите на кнопку. Не получилось – отбуксируйте машину на двести или триста метров подальше от опасной территории.

Если системный блок ни на что не реагирует, то, скорее всего, исчезло программное обеспечение. В таком случае, его надо перепрошить, что и смогут сделать специализированные сервисные фирмы по установке охранных систем.

Чтобы отключить звуковой сигнал, можно воспользоваться переключателем Valet. Валет предназначен для программирования охранной системы и аварийного ее отключения. Если не знаешь, где он установлен, то найти будет очень трудно. Знайте, что искать кнопку Valet надо будет под вой сирены. Откройте дверь машины ключом, снимите клемму с аккумулятора, чтобы прекратился издаваться звук сигнала, и продолжайте спокойно искать волшебный переключатель Valet.

Если вы не знаете, где находится Валет, сирена будет слышна на всю округу. Лучше, если заранее поинтересуетесь у бывшего владельца автотранспорта или у работников, устанавливающих охранный продукт, о нахождении Валета. Включите зажигание и нажмите на кнопку. Двигатель будет разблокирован, и произойдет снятие с сигнализации. Valet имеет код. Он, как правило, может состоять из цифр две единички или три единички, а может один, два, три.

Состав современных охранных систем

Чтобы устранять поломки, возникшие в охранной автомобильной системе, надо знать, что туда входит. А состоят системы из:

Противоугонной системы;
Иммобилайзера, который предотвращает кражу автомобиля путем его обездвиживания;
Оповещательных систем;
Датчиков;
Блокираторов;
Замков.

Мозгом автомобильной системы охраны является иммобилайзер. Во время нажимания на брелок, сигналы поступают до автомобиля, по которым машина распознает своего хозяина.

Для автовладельца важно, чтобы его автомобиль был надежно защищен от угона. Для этих целей создано немало приспособлений, но надо помнить, что даже самые качественные системы нужно правильно установить.

Современные устройства сделаны в виде радиопередатчика или брелка. Брелок – это главный элемент управления сигнализации.

Основные сведения

Брелки sheriff относятся к семейству недорогих очень надежных автосигнализаций. Разработано устройство американской компанией по заявке российских автокомпаний. Система большим спросом пользуется среди российских автолюбителей.

Разрабатывая брелок, американские инженера тщательно изучали не только конструкцию российских автомобилей, а также условия эксплуатации.

Также внимание было обращено на:

стандарты;
законы;
криминальные способы хищения;
предлагаемые российские автоохранные устройства.

Учитывались все данные, касающиеся отказов от популярных сигнализаций в России. Сначала была изготовлена первая партия. Апробация проходила в течение года в разных регионах страны. Затем стали заниматься производством лучшие тайваньские заводы.

На данный момент большинство европейских и американских предприятий мечтают получать сертификат на выпуск брелков сигнализации шериф.

Было проведено очень много разных исследований и по полученным результатам было доказано, что это устройство сигнализации отличается от других следующим:

функциональностью;
безотказностью;
эффективностью.

Устройство брелка шериф

Перед тем привязать брелок, нужно разобраться с его устройством. Оно состоит из:

Бывают автомобильные сигнализации:

с обратной связью;
без обратной связи.

Брелок первого типа может передавать информацию о состоянии автомобиля. Во втором типе эта операция не предусмотрена. Есть модели, имеющие возможность подключения GPS или GPRS модулей. Данная функция позволяет управлять при помощи сотового телефона.

Принцип работы

Первые модели сигнализации работали по принципу статистического кода. Это был единый постоянный код, и взломать его не составляло большого труда. Угнать автомобиль угонщикам было очень просто. Поэтому разработчики придумали новый динамический код. Работает такая система намного сложней. Шифр подобрать стало трудней. Но и такие системы могут быть взломаны.

В брелках шериф применяется диалоговый принцип, благодаря которому автомобиль защищен от несанкционированного доступа. Отличительная особенность заключается в том, что защитная система опознает в несколько этапов:

На брелке есть специальная кнопка, которая посылает ID номер на базовый блок системы.
Далее происходит проверка переписки конкретного брелка в системе.

Если сигнал поступает положительный, то тогда система отправляет ответный сигнал с кодом, который формируется динамическим образом. Благодаря поступившему коду в системе, а точней уже в брелке, кодируется особая команда, затем все поступает на основной блок автосигнализации.

Отключить такую систему от охраны очень сложно, потому что кодовое число – случайное и отправляется ни один раз.

Управлять брелком просто. Специальными кнопками осуществляются следующие задачи:

постановка системы на охрану;
снятие системы с охраны;
управление режимами системы при снятии/поставки с охраны;
управление дополнительными каналами;
изменение параметров сигналов брелка sheriff, выключение как световой, так и звуковой сигнализации.

Привязка брелка к сигнализации

Чтобы привязать обратно, нужно сделать следующее:

Из приведенной инструкции видно, что привязка осуществляется очень просто.

Для чего нужна привязка

Привязка брелка или перепрограммирование не всегда выполняется в случае поломки. Бывает так, что покупается уже поддержанный автомобиль и на нем уже стоит сигнализация. Хотя бывший хозяин и вручает пару брелков, только нет полной гарантии, что у него еще не остался один в запасе. Обычно в базовый набор входит четыре брелка. Поэтому в этой ситуации обязательно нужно перепрограммировать систему.

Если такой кнопки не оказалось, то искать под панелью приборов. Может находиться под колонкой рулевой. Проверить нужно все карманы и заглушки. Осмотреть надо и бардачок. Иногда ее местонахождение может быть около блока управления сигнализацией. В этой ситуации добраться самостоятельно без специалиста будет непросто. Если нигде в перечисленных местах ее нет, то значит, ее роль отводится замку зажигания.

Схема поиска кнопки

Если в этих зонах не найдена кнопка, то нужно тщательно посмотреть за лючками предохранителей. Иногда она размещена за перчаточным ящичком.

Главное правило во время поиска – не нервничать. Во время привязки сигналка пищит и автовладелец чувствует дискомфорт. Не зря говорится, что в любой ситуации надо включать метод дедукции. В данном случае приходится действовать как автоугонщик, поэтому и нужно подумать, как в этот момент поступил бы человек.

Когда кнопка найдена, осталось все сделать по инструкции.

Когда брелок привязан, можно спокойно пользоваться и оставлять автомобиль на автостоянке.

Читайте также: