Не работает сигнал опель омега б

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

нажимаешь на сигнал не работает,если очень сильно давить справа вверху то начинает гудеть , но это надо очень сильно.
разобрал его а там 2 пластины и странно когда нажимаешь они нормально соприкосаются(+ с -) и должен происходить сигнал а его нет, в чем дело может кто сталкивался?

в смысле сзади руля? ето где.

может с рисунками пришлешь.

Окислились поверхности соприкасновения на самой кнопке руля..

Думаю контактная площадка в руле тут не причём, но всё же, если люфт есть, то фозможно усилися от давления на кнопку руля передаются и туда..

Что касается самого руля..
Если снять кнопку, отсоеднив разъёмы под ней — будет гайка, открутив её и дёргая руль поочерёдно правой-левой рукой на себя снимаем его..
На самом руле есть контактное плюсовое кольцо кольцо, которое соприкасается с кнопкой, которая находится на стороне рулевой колонки. Кнопка в виду износа может протереть контактную площадку — кольцо. Сместите либо кнопку либо раберитесь с кольцом, сместив его.

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :

Приятного вам общения на нашем форуме.

Сигнал

Имя: Владимир
Страна:
Город Кременчуг
Авто: ООВ 1997 Х25ХE АT LSD LPG

6. Реле дополнительного дальнего света

Имя: Владимир
Страна:
Город Кременчуг
Авто: ООВ 1997 Х25ХE АT LSD LPG

Для того чтоб включить сигналы без реле необходимо перемкнуть две вот эти клеммы. Естественно при включенном зажигании.

В некоторых комплектациях ООА реле сигнала вообще не устанавливалось с завода. Вместо его ставилась вот такая перемычка.

Имя: Олег
Страна:
Город Борисполь
Авто: ООБ 1994 2.0i v16

Кстати, если что, у меня все релюхи есть

Имя: Саша
Страна:
Город Хуст
Авто: Opel Omega 1991 Caravan 2.4i МКПП

Кстати, если что, у меня все релюхи есть

Привет Олег-) А весь блок предохранителей есть?

Имя: Олег
Страна:
Город Борисполь
Авто: ООБ 1994 2.0i v16

Привет Олег-) А весь блок предохранителей есть?

Да блок то есть, только внешний вид его на 3+ (некоторые разъемы под предохранители подплавились, но рабочие). Фото скину тебе, а там решай.

Имя: Владимир
Страна:
Город Кременчуг
Авто: ООВ 1997 Х25ХE АT LSD LPG

И еще посмотри предохранитель №9, Через него запитан звуковой сигнал. При плохом контакте на предохранителе на нем будут потери. В результате предохранитель будет греться а сигналы могут только щелкать.

Имя: Саша
Страна:
Город Хуст
Авто: Opel Omega 1991 Caravan 2.4i МКПП

Предохранитель ставил другой эффекта нет

Имя: Олег
Страна:
Город Борисполь
Авто: ООБ 1994 2.0i v16

Вот, есть такой блок предов

Имя: Владимир
Страна:
Город Кременчуг
Авто: ООВ 1997 Х25ХE АT LSD LPG

Обрати внимание в ООА существует 2 варианта включения сигналов. Через предохранитель №9 + после включения зажигания идет прямо на сигнал. А управление (включение сигнала) осуществляется путем подачи силового минуса чрез реле или прямо с рулевой колонки (вариант с перемычкой вместо реле который я описывал выше).

Второй вариант через предохранитель №29 силовой + который присутствует постоянно идет на реле которое в свою очередь подает его на сигналы. Масса в этом варианте сидит глухо на сигналах.

P.S. Предохранитель у тебя конечно же целый, ведь по одному сигналы работают. Простая замена предохранителя ничего не даст. Осмотри сами гнезда предохранителя в них может быть плохой контакт (окись, подгар и т.д.). Суть вопроса вообще в чем. При включении одного сигнала ток в цепи в два раза меньше чем при включении двух. А при прохождении тока по тонким проводам, предохранителям с плохим контактом, уставшим контактам реле теряется напряжение. В результате на самих дудках у тебя не 12В а только 9В и они только щелкают. Им не хватает напряжения.

Имя: Саша
Страна:
Город Хуст
Авто: Opel Omega 1991 Caravan 2.4i МКПП

Guest_Nike_Omega_B_*

Только что поехал на обед и обнаружил , что у меня не работает сигнал . проверил предохранитель под рулём - целый . Ещё Рэлюха какая то щелкает под рулём при наджатии кнопки сигнала. что может быть ? может кто сталкивался ? раскажите куда лезть , что смотреть ?

OFFLINE Ytm

под бампером слева, где насос вторичной воздушной системы стоят две дуделки - может окислились?! туда достаточно хорошо влага попадает - мои вообще сгнили, менять пришлось.

Guest_Nike_Omega_B_*

под бампером слева, где насос вторичной воздушной системы стоят две дуделки - может окислились?! туда достаточно хорошо влага попадает - мои вообще сгнили, менять пришлось.

Ооо , ничего себе , я думал они где нибудь под решёткой радиатора стоят . Сегодня полезу посмотрю что с ними , може контакт отошёл . или менять тоже придётся .

OFFLINE КОЛЬКА

Guest_Nike_Omega_B_*

Я за прошлую зиму поменял 4 сигнала, отгнивали контакты,надоело, поставил их за решетку радиатора.

Guest_Nike_Omega_B_*

OFFLINE Ytm

а там снимать что нибудь надо , чтобы до них добраться , или просто снизу подлезть .

Guest_Nike_Omega_B_*

Можно снизу, но насос будет мешать (если есть), можно фару снять - доже доступ не плохой.

OFFLINE Ytm

насос есть , но не работает уже давно , вот заодно его и сниму тоже , чтобы там не болтался )

Guest_Nike_Omega_B_*

И если есть желание я его у тебя заберу =):oops:

OFFLINE sk

Дудки сигнала на одном кронштейне с насосом воздуха. В крайнем случае поставь от волги, они нормально трубят. КОЛЬКА, вобще странно почему 4 раза сигнал за зиму ломался, может подкрылок отсутствует?

Guest_Dima_*

Была точно такая ситуация. Реле стучит, но ничего не гудит, оказалось, что чем-то повредился кусок изоляции провода идущего к гудку и далее просто окислился и перестал контачить. Поначалу думал, что конец гудкам, так как у самого на вектре приказывали долго жить, купил новые и поставил - в результате опять не загудели, пока не нашел в сантиметрах 10 от гудка этот пробой в изоляции. В итоге обрезал провод, переизолирвал и всё ОК!

OFFLINE КОЛЬКА

Дудки сигнала на одном кронштейне с насосом воздуха. В крайнем случае поставь от волги, они нормально трубят. КОЛЬКА, вобще странно почему 4 раза сигнал за зиму ломался, может подкрылок отсутствует?

Что такое подкрылок? Локер есть, а больше ничего подразумевающие название подкрылок нет. Реально на сигнале отгнивали штекера крепления проводов.

Guest_Nike_Omega_B_*

ПРедставляете, не успел я починить гудок, как он САМ вдруг заработал , на след. день ! Я залазил , только лишь пошевелил там контакты и "землю" . Вообщем скорее всего действительно контакты начинают окисливаться и подгнивать . Всех благодарю за советы.

Guest_Dima_*

Собственно, если позволяют финансы, то лучше брать оригиналные гудки,в том году покупал за 1400р. У них продумана защита, там колпачок одевается и нормально держит. Норигинал от Волги и прочая хрень, такой защиты не имеет и сгнивает очень быстро, если только гудки не переносить в другое место. Когда-то на вектре ставил и просто гудки импортные неоригинальные и от Волгии - результатт один - зимой и месяца два не ходят, причем изолировал контакты максимально как мог. В итоге вся экономия вышла боком, так что если не собираетесь переставлять их в другое место, то лучше сразу ставить оригинал.

Guest_Nike_Omega_B_*

OFFLINE Ytm

Guest_Nike_Omega_B_*

под бампером слева, где насос вторичной воздушной системы стоят две дуделки - может окислились?! туда достаточно хорошо влага попадает - мои вообще сгнили, менять пришлось.

OFFLINE КОЛЬКА

Guest_Nike_Omega_B_*

Я за прошлую зиму поменял 4 сигнала, отгнивали контакты,надоело, поставил их за решетку радиатора.

Guest_Nike_Omega_B_*

OFFLINE Ytm

а там снимать что нибудь надо , чтобы до них добраться , или просто снизу подлезть .

Guest_Nike_Omega_B_*

Можно снизу, но насос будет мешать (если есть), можно фару снять - доже доступ не плохой.

OFFLINE Ytm

насос есть , но не работает уже давно , вот заодно его и сниму тоже , чтобы там не болтался )

Guest_Nike_Omega_B_*

И если есть желание я его у тебя заберу =):oops:

OFFLINE sk

Guest_Dima_*

OFFLINE КОЛЬКА

Дудки сигнала на одном кронштейне с насосом воздуха. В крайнем случае поставь от волги, они нормально трубят. КОЛЬКА, вобще странно почему 4 раза сигнал за зиму ломался, может подкрылок отсутствует?

Guest_Nike_Omega_B_*

Guest_Dima_*

Привет, форумчане. Решил поменять свой сигнал (одинарку) на два рожка. Подпаял два дополнительных провода, подключаю, а вместо сигнала Фа-Фа происходит тихий - тихий П.. и звук как бы запирается. Отсоединяю поочередно по одному проводу от одного, потом от другого рожка. по одному Фа-Факают нормально. Напрямую от аккума два рожка тоже работают. Что такое может быть?

2 рожка стоит с завода.Восстанавливай заводское подключение и будет счастье.

Я когда себе дудку компрессорную ставил кидал еще дополнительную релюху.Надо будет фото отчет сделать.

href ""]"><>src="http://s2.rimg.info/8d0542733da493ce3d6b54e454aecf83.jpg"[/url] alt="8d0542733da493ce3d6b54e454aecf83.jpg">

Леха, я не знаю, что там с завода - у меня стоит одинарный, поэтому и решил два рожка поставить, что б звук поприятней был. А подключено, я думаю, заводской проводкой. Так что я ничего не колхозил.

Может быть два варианта. Подуставшие контакты самого реле или тонкая проводка. Ну или то и другое. В обеих случаях в этих слабых местах происходит падение напряжения. Чем больше ток протекает через цепь тем больше просадка напряжения. Еще бывает при заведенном двигателе работают а при заглушенном нет. Это объясняется тем что при заведенном двигателе увеличивается напряжение бортовой сети на пару вольт.

Да я пробовал заводить, без результатно.

Или востанавливай всю родную проводку или кидай от акума на прямую через релюху ! Как уже выше писал Aleksandr7 ! Я тож так делал и доп . реле шлов комплекте с компресорной дудкой ! Теперь гудок зверь действует внушающе на всех , проверенно не однократно , честно говоря если бы не такой громкий сигнал как у меня то наверное уже б не раз в меня впресовались бы , благо реакция ещё есть )) .

Честно говоря, с подключением через реле это хорошая мысль, а схемку не набросаешь?

Я б и с радостью набросал , ток я то ж не электрик , мне ставил родственник , он эелектрик , но по ходу там не чего сложного нет ! Реле имеет 4 контакта , 2 идут от стационарных контактов на сигнал (замыкающие реле) , один напрямую с акума на сигнал (который будеш ставить) , ну а другой с акума на реле (замыкающие контакт с акума на сигнал ) , ну вроде так , если не прав пусть поправят меня наши гуру ! Ну вроде так !

Да, знать бы какой провод на какую ножку реле цеплять.

Если будеш покупать реле , оно не дорогое , спроси у продацов , они наверняка знают и розтолкуют чё и куда + на самом реле должно быть разрисовано .

Да, знать бы какой провод на какую ножку реле цеплять.

завтра фотоотчет накидаю как менял сигнал на компрессорный,там и схема включения присутствовать будет.

href ""]"><>src="http://s2.rimg.info/8d0542733da493ce3d6b54e454aecf83.jpg"[/url] alt="8d0542733da493ce3d6b54e454aecf83.jpg">

Спасибо, буду ждать.

Да, знать бы какой провод на какую ножку реле цеплять.

Обычное четырёхконтактное реле - там снизу есть обозначения контактов:

85 - от кнопки сигнала

86 - постоянный плюс (через предохранитель) от аккумулятора,который идет и на один из контактов дудки

87 - второй контакт дудки

Прикрепленные файлы

Обычное четырёхконтактное реле - там снизу есть обозначения контактов:
85 - от кнопки сигнала
86 - постоянный плюс (через предохранитель) от аккумулятора,который идет и на один из контактов дудки
87 - второй контакт дудки
30 - масса

А учитывая, что у меня от кнопки приходит плюс постоянный, а управляется минусом, схема подключения через реле остаётся такой же, т.е. на 85 контакт будет подаваться минус при нажатии на кнопку. Всё правильно или как то не так?

Ну как бы ДА - на 86 контакте постоянный "плюс",соответственно на 86 контакт подаётся "минус".При нажатии кнопки срабатывает реле,замыкаются 30 и 87 контакты и срабатывает звуковой сигнал.

Читайте также: