Не работает сигнал газель некст камминз

Обновлено: 06.07.2024

Цепи питания грузовика защищены реле и предохранителями. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.

Рассмотрены модели ГАЗель Некст (A21, A22, 41, 42) 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска ТУРБОДИЗЕЛЬ CUMMINS ISF2.8S4129Р (120 л.с.).

В моторном отсеке

В моторном отсеке монтажный блок реле и предохранителей установлен на надставке щита передка с левой стороны.

Назначение предохранителей в монтажном блоке моторного отсека
№	Защищаемая цепь	Ток, А
F1	Обмотка реле ПТФ	15
F2	Стоп-сигналы	10
F3	Обмотка реле звуковых сигналов	20
F4	Обмотка реле подогревателя топлива	25
F5	Догреватель охлаждающей жидкости	25
F6	Выключатель приборов и стартера (замок зажигания)	25
F7	Система АБС	25
F8	Резерв	-
F9	Ближний сеет (левая фара)	10
F10	Ближний свет (правая фара)	10
F11	Дальний свет (левая фара)	10
F12	Дальний свет (правая фара)	10
F13	Лампы габаритных огней (левая сторона)	10
F14	Лампы габаритных огней (правая сторона)	10
F15	Лампы фонарей заднего хода	10
F16	Резерв	-
F17	Отопитель	15
F18	Система АБС	25
F19	Резерв	-
Реле
K1	стартер
K2	подогреватель топлива
K3	возврат щеток стеклоочистителя в исходное положение
K4	ближний свет фар
K5	дальний свет фар
K6	противотуманные фары
K7	звуковой сигнал
K8	блокировка стартера

Электрические цепи автомобиля, потребляющие большой ток защищены плавкими вставками. Вставки установлены в общем блоке (БПР-4.10), закрепленном а моторном отсеке с правой стороны.

В салоне

В салоне монтажный блок реле и предохранителей установлен под нижним декоративным щитком в панели приборов.

Комбинация приборов автомобиля Газель может быть двух типов: старая и новая, электронная. Как и на большинстве других автомобилей, она включает в себя четыре прибора (спидометр, тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива) и контрольные лампы, их двенадцать штук. С внутренней стороны корпуса установлена печатная плата, выводы которой выходят на два штекера: белого цвета (Х1) и красного цвета (Х2).

Вариантов полного отказа в работе комбинации приборов автомобиля Газель, два: первый вариант, когда стрелки всех приборов лежат на нуле и на поворот ключа в замке зажигания не реагируют; второй вариант, когда стрелки приборов на нуле не лежат, а наоборот, зашкаливают. Конечно, идеальным вариантом было бы проверить неработающую комбинацию приборов на стенде, но его можно найти только в специализированной мастерской, которых не так много на обширной территории России.

Если, выше указанные действия, не дали ни какого результата, то выходов опят же два: либо, придётся заменить комбинацию приборов, приобретя новую; либо попытаться самостоятельно проверить печатную плату, на предмет разрывов. Правда, стоимость новой комбинации приборов, достаточно высока, более 10 тысяч рублей. Так что можно попытаться восстановить её, хотя завод изготовитель считает, что комбинация приборов ремонту не подлежит. Часто отслаивание дорожек монтажной платы происходит из-за сильно надавливания на разъём колодки при их сборке. Поэтому разрывы дорожек, можно попытаться пропаять, чтобы восстановить работоспособность щитка приборов.

Причиной зашкаливания приборов, может стать сбой в работе контролёра электронного блока управления Микас 10.3, эта неисправность чаще происходит в холодное время года. В этом случае необходимо провести диагностику и возникшую ошибку, стереть, путём обновления программного обеспечения на более свежую серийную версию. Также, аналогичная неисправность, может появляться после прошивки контролёра.

На автомобилях Газель устанавливается пара двух тональных сигналов (22.3721 и 221.3721), каждый из которых приводит в действие электромагнитная вибрационная система. Для того, чтобы сигнал начал работать, на его клеммы необходимо подать напряжение в 12-ть вольт с силой тока порядка 15-ти ампер. Включение сигналов производится под рулевым переключателем, но не напрямую, а через реле (90.3747 или 113.3747). Вот только на Газелях первых выпусков в электрической цепи звукового сигнала реле не было.

К неисправностям звукового сигнала можно отнести: отсутствие звука требуемой тональности или его звучание становится хриплым. В первом случае поиск неисправности начинают с проверки предохранителя. На Газель Бизнес предохранитель (20А) и реле звукового сигнала стоят в одном и том же монтажном блоке, находящемся на передней панели в кабине автомобиля. Если с предохранителем всё в порядке, то методом замены на заведомо исправное проверяем работу реле звукового сигнала.

Если звуковой сигнал и с исправным реле отказывается работать, тогда придётся проверить состояние самих звуковых сигналов путём подачи напряжения напрямую с клемм аккумуляторной батареи. Правда добраться до того места где они стоят дело надо сказать хлопотное, поэтому некоторые водители Газелей эксплуатируют свой автомобиль не пользуясь звуковым сигналом.

Учитывая то, что звуковые сигналы расположены ниже лонжерона рамы, на них при движении в непогоду попадает грязь и вода. В связи с чем, начинается коррозия не только наружной, но и внутренней части звукового сигнала, что приводит к залипанию контактов, в результате чего, перестаёт перемещаться шток, на котором закреплена мембрана, при помощи которой появляется звук соответствующей тональности.

Причиной отказа звукового сигнала могут стать и провода. Если они замыкают на массу, то будет гореть предохранитель, но возможен и вариант с разорванной жилой провода. Чтобы выявить, так ли это, необходимо прозвонить провод, идущий от звукового сигнала до реле. Но, необходимо учесть, что на части автомобилей Газель от реле звукового сигнала отходит один провод, а где-то в жгуте проводов он раздваивается и к штекерам звуковых сигналов они подходят в жгутах проводов идущих на фары, как по правой, так и по левой стороне моторного отсека. Часто именно это место распайки проводов становится причиной неисправности.

Куда люди так торопятся в час пик? Постоять в пробке?

На следующих поколениях оно включается под рулевым переключателем, но через реле, а не напрямую, а для его замены нам понадобится схема, показывающая, из чего состоит электропроводка Газели.

Электрическая цветная кликабельная (2000х1400) схема

Определение неисправностей

Несмотря на то, что цена такого вида работ не настолько велика, многие автолюбители будут рады выполнить этот ремонт своими руками. Чтобы привести в действие сигнал, на клеммы нужно подать 12-вольтовое напряжение с силой тока около 15 ампер.

Главными неисправностями звукового оборудования можно назвать следующие:

звучание становится неестественно хриплым;
сигнал отсутствует вообще.

Прежде всего, нам понадобится определить, исправна ли электропроводка на Газели.

Начнем с проверки работоспособности предохранителя:

В этих автомобилях 20-амперный предохранитель находятся вместе с реле сигнала в монтажном блоке, который располагается в кабине на передней панели. Если визуально предохранитель выглядит исправным (отсутствуют видимые черные пятна), то нужно проверить работу реле звукового устройства. Найти его в автомобиле поможет схема проводки Газели.
Подаем напряжение непосредственно с клемм АКБ на пару звуковых сигналов. Поскольку замена проводки Газели и сигналов в частности, является довольно трудоемким занятием, то многие водители предпочитают эксплуатировать свою машину вообще без него. Неудобное расположение обусловлено частым возникновением проблем из-за того, что на клаксон попадают вода и грязь при движении по мокрой дороге.

Обратите внимание! Залипание контактов происходит именно из-за коррозии, которая разъедает внутреннюю и наружную части клаксонов.

Тщательно зачищаем контакты

Электропроводка Газель подсказывает нам о том, что вибрационный звуковой сигнал собирается по 2-х проводной схеме. Он обладает громкостью не менее 105 децибел, а количество витков в электромагнитной катушке достигает 175. Кроме сердечника и обмотки, проводка на Газель на участке этого устройства может быть некачественной из-за плохих контактов либо клемм.

Совет: С помощью наших фото вы сможете самостоятельно разобраться в причинах, по которым сигналы выходят из строя.

Плохие контакты препятствуют перемещению штока, на котором располагается мембрана, что и вызывает звук фальшивой тональности. Нарушение в работе сигнала может быть проводами. Схема проводки на Газели устроена таким образом, что при замыкании проводов на массу будет сгорать предохранитель.

Чтобы выяснить, не разорван ли один из проводов, прозвоните тот, который тянется от самого сигнала до реле. С другой стороны, особенностью, которой обладает эл проводка этих машин, является то, что от сигнала отходит всего 1 провод. По пути следования он раздваивается в жгуте проводки. Оба провода соединяются со штекерами сигналов по левой и правой сторонам моторного отсека.

Звуковые сигналы соединены одним проводом

Снятие сигнала

Если сигнал на Газели стал звучать не так, как следует, его снимают и регулируют, закрепив в слесарных тисках за кронштейн.

На обратной стенке корпуса располагается винт, с помощью которого можно регулировать его звучание.
Повернув отверткой головку винта в одну из сторон, можно добиваться более нормального звучания, в после этого зафиксировать винт стопорной гайкой.

Инструкция по разборке сигнала будет примерно следующей:

отворачиваем винты, находящиеся по его окружности;
снимаем крышку, а затем и резонатор с мембраной;
проводим внешний осмотр изоляции и деталей;
мембрана подлежит замене, если на ее корпусе будут обнаружены трещины;
спекшиеся контакты заменяем, (можно даже используя детали Волги) а подгоревшие, окисленные или грязные – зачищаем мелким наждаком;
устранив данные неисправности, собираем сигнал и регулируем зазор между сердечником и якорем, который может быть в диапазоне от 0,05 до 0,5 мм;
для изменения громкости звучания можно установить прокладку между мембраной и корпусом;
в собранном виде сигнал регулируем винтом, который стопорим контргайкой.

В завершение

Надеемся, что представленный материал поможет вам в ремонте вашей Газели. И любая поездка будет безопасной, поскольку вы всегда сможете подать звуковой предупредительный сигнал другим участникам дорожного движения.

Похожие материалы

Многие автовладельцы задумываются о том, как можно сделать тюнинг фары Додж Караван, ведь сейчас широко распространены линзованные конструкции, отличающиеся прекрасным качеством.

Отсутствие противотуманных фар на современном автомобиле существенно ухудшает его безопасность при условии плохой видимости. На автомобилях Калина заводом-изготовителем уже.

Модель 3110 Горьковского автозавода была запущена в производство в 1997 году и задумывалась как более современное и усовершенствованное решение, сопоставимое с комплектацией.

Звуковой сигнал газ 3302 купил машину нет сигнала провода оторваны, вопрос в следущем корпус сигнала масса и остается найти только плюс или же плюс и минус тянуть

НИКОГДА ничего не подключайте к замку зажигания. Потому что там нет предохранителя. И у вас сгорит проводка если замкнёт то что вы подключили. Корпус сигнала- минус. А плюс к нему поступает в момент нажатия на кнопку сигнала от РЕЛЕ сигнала.

Гля, я прочитал Установка клаксона на газель и мне понравилось, тоже советую глянуть на досуге

Думаю, вы сами увидите, что ответ на ваш вопрос найден

Нашел статью, то же касается данной темы, рекомендую прочитать Правильная установка нештатных звуковых сигналов — YouTube

Пропал звуковой сигнал. Щелкает реле но сигнала нет буквально Смотрел предохранитель целый проводка вроде тоже. Сигнал от аккумулятора работает. . Что может быть?

Нужна помощь. Как подсоединить клаксон к сигнализации? Здравствуйте! Отсоединил проводок массы от динамика сигнализации, т. к. все время от туда доносились странные звуки, надоело. Следственно машинка стала немой. Хочу подключить клаксон вместо динамика, как это правильно сделать? К динамику идут 2 провода- белый и красный, а от него- черный на массу. Пробовал просто подключить провода от клаксона к белому и красному- пищит все время. Как сделать так, что бы клаксон был полноценной заменой динамика сигналки? ( ну и функции клаксона тоже сохранились) Заранее благодарен!

Судя по количеству проводов у Вас стояла автономная сирена с ключиком. С массой все ясно. Красный провод это плюс постоянный для сирены, он заряжает маленький аккумулятор внутри сирены. Так же если при включенном ключике оборвать массу или плюс то сирена начинает орать сама питаясь от внутреннего аккума. Белый провод это плюс управления от сигнализации. При поданном питании и массе, включенном ключике если подать плюсик от сигналки или просто от клеммы акб, то сирена будет орать. Теперь по подключению клаксона. Надо выяснить чем управляется клаксон. В шестерах он управлялся на прямую от рулевой подавалась масса. В восьмерках и далее масса подавалась на реле, а реле включала клаксон. Вам обязательно нужно использовать реле. Обмотку реле одним концом подключаем к массе, вторым на белый провод что от сигнализации. Красный провод что шел на сирену аккуратно заизолировать. Силовыми контактами реле можно коммутировать любой сигнал для управления клаксоном. Можно подавать массу на провод от рулевой или если управляется плюсом, то хоть на сам клаксон его подавать. Напрямую подключать провода от сигнализации к клаксону нельзя, сгорит выходной каскад сигнализации на управление сиреной.

если пищит всё время, значит ты спалил выходной транзистор сигналки. клаксон надо было подключать через реле, а не напряму, т. к. он потребляет большой ток.

Читайте также: