Не работает штатная сигнализация форд фокус 1

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

FORD FOCUS 2000
ПИТАНИЕ 12В КРАСНЫЙ на замке зажигания.
+15 (плюс при зажигании) ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТЫМ на замке зажигания.
СТАРТЕР СЕРЫЙ С ОРАНЖЕВЫМ на замке зажигания.
ГАБАРИТЫ СВЕТЛО-КОРИЧНЕВЫЙ С СИНИМ на выключателе.
БЛИЖНИЙ СВЕТ Тонкий ЗЕЛЕНЫЙ С КРАСНЫМ на выключателе.
ДВЕРНЫЕ КНОПКИ Водительская: ЧЕРНЫЙ С СИНИМ в синем разъеме на черном блоке за бардачком;
Все остальные: ЧЕРНЫЙ С ЖЕЛТЫМ там же.
КОНЦЕВИК БАГАЖНИКА ЧЕРНЫЙ С СИНИМ в верхнем правом разъеме на водительской боковине.
ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА ЧЕРНЫЙ С ЖЕЛТЫМ в верхнем среднем разъеме на водительской боковине.
БЕНЗОНАСОС ЗЕЛЕНЫЙ С ОРАНЖЕВЫМ на правой боковине на кнопке аварийного отключения.
ЦЕНТРАЛЬ-НЫЙ ЗАМОК Отрицательное управление (Рис.1).
Запирание - ЧЕРНЫЙ С ОРАНЖЕВЫМ,
Отпирание - ЧЕРНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ.
За бардачком в зеленом разъеме черного блока.
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ "Комфорт" - БЕЛЫЙ провод за бардачком в зеленом разъеме черного блока, на нем появляется 1 импульс при отпирании, а затем 2 импульса для "комфорта".
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК:
Под приборной панелью, состороны пассажира, в 23-х контактном ЗЕЛЕНОМ разъёме, контакт №16
ЧЕРНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод для открытияив 23-х контактном ТЁМНО-СЕРОМ разъёме, контакт №19
ЧЕРНЫЙ/ОРАНЖЕВЫЙ провод для закрытия. Используйте схему для ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ сигналов управления.

КНОПКИ ДВЕРЕЙ:
Под приборной панелью, состороны пассажира, В 23-х контактном БЕЛОМ или КОРИЧНЕВОМ разъёме, контакт № 22, ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод (дверь водителя), контакт №21, ЧЕРНЫЙ/СИНИЙ провод
(передняя правая дверь). В 23-х контактном ЗЕЛЕНОМ разъёме, контакт №15, ЧЕРНЫЙ/ОРАНЖЕВЫЙ
провод (задняя левая дверь). В 23-х контактном ТЁМНО-СЕРОМ разъёме, контакт №18,
ЧЕРНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (задняя правая дверь). Или использовать провод внутри салонного
освещения, в СЕРОМ разъёме, контакт №3, ЧЕРНЫЙ/СИНИЙ провод. В этом случае следутет запрограммировать время задержки постановки на охрану.

КНОПКА БАГАЖНИКА:
Со стороны водителя ЧЕРНЫЙ/СИНИЙ или ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод.

КНОПКА КАПОТА:
Необходимо установить дополнительно.

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ:
Под приборной панелью, со стороны пассажира,
в БЕЛОМ 23-х контактном СВЕТЛО-КОРИЧНЕВОМ разъёме контакт №2, СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод
и контакт № 3 СИНИЙ / ЧЁРНЫЙ провод.

+15:
На замке зажигания, в 7-ми контактном ЧЕРНОМ разъёме, контакт №1 ЗЕЛЕНЫЙ/СВЕТЛО-ГОЛУБОЙ
провод.

50:
На замке зажигания, в 7-ми контактном ЧЕРНОМ разъёме, контакт № 7, СЕРЫЙ провод.

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС:
Сзади, со стороны пассажира ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод.

МАРКА МОДЕЛЬ ГОД
FORD FOCUS 2003

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК:
Под приборной панелью, со стороны пассажира, в 23-х контактном ЗЕЛЕНОМ разъёме, контакт №16
ЧЕРНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод для открытия и в 23-х контактном ТЁМНО-СЕРОМ разъёме, контакт №19
ЧЕРНЫЙ/ОРАНЖЕВЫЙ провод для закрытия. Используйте схему для ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ сигналов управления.

КНОПКИ ДВЕРЕЙ:
Под приборной панелью, со стороны пассажира, В 23-х контактном БЕЛОМ разъёме, контакт № 22,
ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод (дверь водителя), контакт №21, ЧЕРНЫЙ/СИНИЙ провод (передняя правая дверь). В
23-х контактном ЗЕЛЕНОМ разъёме, контакт №15, ЧЕРНЫЙ/ОРАНЖЕВЫЙ провод (задняя левая дверь). В 23-х
контактном ТЁМНО-СЕРОМ разъёме, контакт №18, ЧЕРНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (задняя правая дверь). Или
использовать провод внутри салонного освещения, в СЕРОМ разъёме, контакт №3, ЧЕРНЫЙ/СИНИЙ провод. В
этом случае следут запрограммировать время задержки постановки на охрану.

8 лет

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Наверное, я один брал машину в базовой комплектации и никаких сигнализаций не доустанавливал у дилера.
В Мануале (на стр. 93) черным по белому прописано: "При блокировке замков с помощью ключа фонари указателей поворота мигают дважды. На атомобилях с двойной блокировкой замков фонари не мигают. При разблокировке замков фонари указателей поворота мигают один раз."
У меня ничего не мигает при блокировке/разблокировке и двойная блокировка замков отсутствует.
Интересно, как должно быть? Или "русфокусы" идут по упрощенной схеме?
К слову: в своей а/м я не обнаружил на штатном месте так называемого Центрального таймера (с обратной стороны Центрального блока предохранителей). Интересно, что же тогда управляет всеми временными задержками и т.д.?
Буду благодарен за имеющиеся у кого-либо соображения.

После установки аудио усилителя у меня перестал работать ЦЗ. Ни с брелка, ни изнутри двери не закрываются и не открываются, только механически. Сигналка встает и снимается, но двери молчат. Так же и багажник- с брелка перестал работать. Причем сначала работал, но горела лампочка, что какая-то дверь открыта. Открыл-закрыл багажник, но лампочка так и горит. ЦЗ не работает нигде. Позже выяснил, что на фокусе просто так аккумулятор нельзя скидывать, все обнуляется. Может из-за отсоединения аккумулятора слетели настройки какие-то, в том числе и сигналки? Хотя вся электрика остальная работает.

Да это очень забавная вещь, когда иногда двери сами собой закрываются. Мне было очень весело когда она закрылась в 70 км. от города, вспоминал добрыми словами всех, кто имел какое-либо отношение к марке форд.

Gekkot
Ну при чем здесь Форд? Это вполне может быть работой сигнализации, пару лет назад ездил вызволял знакомого на ауди А4.На заправке он вышел протереть фары,машина заведена, тут ООП!И я еду со вторым комплектом ключей на выручку.

29 сент ября 2009

Когда то давно были зимние глюки с замками дверей. Могли закрыться сами, иногда издавали какие-то звуки в движении и закончилось тем, что перестала адекватно работать сигналка. Сначала грешил на неё, но решилось все 1 балончиком силиконовой смазки. Разбрызгал на до конца на все 6 замков (глючил скорее всего водительский) и уж точно не замок капота

У меня проблема такого плана перестали работать кнопки закрывания-открвания дверей и багажника ключом открываются каждая в отдельности, вобшем неработает центральный замок.

Переыл форум, ничего не нашел. Подскажите блока схему предохранителей, а именно на центральный замок и открытие багажника.

Nord_breeze
Всем привет! Абсолютно такаяж история..после дождичка в четверг сдох ЦЗ..ни с ключа ни с кнопок салона не закрываетсо..и багажник из салона не открываетсо..перд тем как сдохнуть у меня заклинило внутреннюю кнопку на водительской двери но она разработалась после 3-4-х щелчков кнопочкой на пассажирской двери..а через 15 мин подъехав к дому убедилсо что закрою я теперь машину тока ключом.Хорошо что сигналка хоть работает..Если решил проблемку..мож что подскажешь?

Если есть схемы ЦЗ то скинте плз..

qwas
Nord_breeze
Смотрите предохранитель.
ждал..совета..ждал..да и сам починил..)) Оказалось дело в предохранителе. который находитсо позади предохранительного блока в салоне..правда я его не сразу нашёл..сначала пришлось разобрать панель под рулём и открутить сам блок предохранителей(он крепитсо на 2-х винтах вроде 7мь ключик подходит но его у мну не оказалось в наличии и поэтому открутил плоскогубцами) развернул панель , а позади (там радом сам блок ЦЗ чёрненький с пачку сигарет)прямо по центру под скрученными в пук проводами (я его (предохранитель)сначала под ними и не заметил..аж расстроилсо и тут разрезав стяжку увидел )и нашёл заветный предохранитель №63..))..он то и перегорел(20 А)..видимо когда заклинило замок водительской двери он и сгорел..заменил его..и о чудо снова всё работает..и открываетсо!Всем спасибо.Если что пишите в личку..подскажу как и где.. по времени на ремонт (сборку и разборку)ушло около 45 мин. для первого раза думаю неплохой результат?

было нечто подобное замок жил сам по себе. короче влага. как лечил: отжал у жены фен, открыл дверь, снял резинку (в которой шлейф между кузовом и дверью) с двери, на сколько это возможно засунул туда фен, ВКЛ. минут 40 примерно заняла эта процедура, если есть желание можно больше. короче дверь и всё содержимое просохло насквозь без разборки. глюк прошёл. Удачи

Вот такая проблема обнаружилась.
Ставлю на сигналку машину, слышу характреные щелки ЦЗ, типа закрылись все двери. Случайно обнаружил, что задняя левая дверь не закрылась.
Тоже самое происходит, если с ключа запираю ЦЗ.

В чем может быть дело ? Грешу на то, что то тяга погнулась, а это не в электрике.. Типа, снимать обшивку и смотреть ? И еще, даже вручную ( нажатием кнопки на задней двери) не закрывается дверь. Другая задняя дверь таким образом закрывается бз проблем
Может у кого есть какие-то другие идеи ?

Я начал действовать по инструкции из FAQа, но обшивку-таки тоже снял. Снямши, обнаружил, что тяга ходит крайне хреново, даже приходится прикладывать усилие, чтобы поднять ее до конца. А она тоже участвует в безобразиях с ручкой. Словом, перебрызгал замок по FAQу, также изнутри беребрызрал тягу ВДшкой в обоих местах крепления, смазал пружины тяги графитом. Некоторое время поразрабатывал. Помогло, починилось.

Четкий эффект от починки, кстати, сказался где-то на второй день. Что именно из приведенного помогло - не знаю .

1 сент ября 2009

FordNik
Тяга то врятли, скорее всего сам электро привод своё отработал и клина словил, у меня так было на 99.

xxzzxx
Непонятно тогда, почему при ручном нажатии кнопка ну никак не вдавливается внутрь и, ессно, дверь не закрывается.. Пардон, об этом не сказал ранее, т.е. при закрытии ЦЗ у всех дверей, кроме этой, кнопки "утапливаются", а эта остается в своем положении и нажатием не утопить, а сильнее (даже очень сильно) - боюсь сломать.

У меня так было на 99, замок клинил 2 раза, и пипка тоже не утапливалась. Клина ловил сам электропривод. А во второй раз (только вспомнил), те же симптомы только с другой дверью (уже наоборот не открывалась), т.к. очень надо было её открыть, то я взял пассатижи и потянул со всей дури за пипку.
Замок открылся и после этого стал нормально работать и с сигналки в том числе!
Просто на фокусе то пипок нет, давить стрёмно (хотя рукой я бы всёж подавил вначале) . Если не выйдет, то тогда обшивку снимать полюбому.

По-хорошему, снять обшивку с задней двери действительно просто. Ножиком только нежно порезать герметик, на который приклеен уплотнитель, чтобы потом обратно наклеить. Снять ее да и посмотреть - чего гадать.

2 сент ября 2009

xxzzxx
chimera
Так и придется делать. Спасибо за советы.. Возможно, сегодня в обед выйду к машине, разберу и посмотрю..

В общем, сегодня в обед снял обшивку, дверную ручку и сам замок. Не думал. что там может скопиться такое количество грязи.. Чутка поднадавив отверткой нужную деталь, видимо отковырнув таким образом кусок грязи, все заработало..
Почистил весь механизм, все поставил на место. Все ОК

Спасибо за советы.
ПС..
Позвонил перед этим в один автосервис, сразу сказали, что пришел конец какой-то защелке, кот. отвечает за запирание замка (код нашел по Микрокату - 4556623). А стоимость этого чуда примерно 8500 р. Узнав цену детали и примерно приплюсовав стоимость работ, смело стал все делать самостоятельно. И оказалось, не зря..

hobbit_egor
У меня все заняло около часа..
Снимаешь обшивку.. Если тут ничего не получиться дернуть или сдвинуть, то нужно снимать полностью ручку и далее весь механизм замка. На самом деле, это недолго. Далее, просто пытаешься закрыть ЦЗ ключом и смотришь, работает или нет. Можно сразу весь механизм окунуть в чистящую жидкость, потом высушить.. По-любому, проверять работоспособность нужно не устанавливая замок. Как разберешь - на месте все видно будет, что и как должно работать..

цитата:

Ребят что бы новую тему не создавать подскажите пожалуйста, Фокус 2003 рус. При запирании машина закрывает все 4 двери, а вот открывает только 3 - водительская остается запертой, открывается ключом, и если запереть с брелка ДУ то от водительской(механически) тоже все откроются, так же если закрыться изнутри, со своей все отприраются с переднего пассажирского - только 3 - без водительской. Что это может быть такое? Замучался, потому как если в багажник лезу снимаю машину с охраны, а обратно она двери не ставит на защелку(т.к. считает что водительская не открывалась) приходится открываать свою дверь ключом и ставить по новой на охрану - тогда все двери закрываются.

Вот пропало и снова появилось уже месяца как 3 мучаюсь… Может кто подскажет сколько активатор стоит заменить? и меняется ли он отдельно от замка?

при пошаговом открывается водительская а не все, а у меня наоборот все кроме водительской

цитата:

Ford Focus I USA Седан. У меня следующая проблема. При температуре -6, -7 градусов и ниже по брелку сигнализации не возможно закрыть машину. Машина пикает. На брелок идет сигнал, что машина закрылась, но реально она открытая. Так и стоит во дворе открытая. После этого она может начать сигналить. И чем ниже температура тем вероятнее что это случиться. Я уже вынимаю батарейку из брелка на ночь.Нажатием кнопки внутри на любой двери центральный замок работает - открывается и закрывается. По брелку открывается, но не закрывается.Сигнализация у меня STAR LINE TWAGE A8.

У меня сигнализация Аллигатор и похожая история, но родной брелок работает нормально. Сигнализация при открытии счелкает 2 раза и не закрывает совсем. После прогрева машины проблемы пропадают. Может дело в реле самих сагнализаций, а не в ЦЗ ?

у миня такая проблема цз не запирает двери он закрываеться и тудже отпирает все двери из нутри можно вручную закрыть каждую дверь на панели приборов постояно гарит индикатор открытой двери что желоть памогите машинка стоит открытая

ursi1
Вероятно мыли машину, замки с концевиками замёрзли, вот и не срабатывает блокировка. Нужно было после мойки продуть всё и смазать. Если есть возможность, отогрейте вашего Фокуса в гараже, либо в супермаркете в подземной парковке и пролейте замки хотя-бы ВД-шкой.

Вообще не работает цз. Сигналка только открывает все двери, но не закрывает
при открытии с сигнализации слышен звук моторчиков, а при закрытии ничего(
Подскажите что делать?

19 дек абря 2009

привет всем я тоже думал это из-за мойки или марозов машинка вобще не закрываеться ни с пульта ни из нутри в сервис ехать нету пака денег машину загонял наноч в гораж и оставил там обогреватель сутра там была порилка но замки чето не срабатывают не закрываються под бордочком разьем сматрел и в дверях мож у кого бывали такие проблемы раскожите как их решить или мож кто знает распиновку коричневого разьема он отвечает за замки приходит на блок предохронителей по тиории там должно быть 5 концов от всех дверей незнаю как их вызвнить

Спасибо огромное за ваши замечания

Добрые люди помогите подскажите как быть с моей проблемой скоро НГ надо за подарками ехать машинку открытую не бросишь. Всех кто на форум заходит с наступающим НОВЫМ ГОДОМ 2010

7 янв аря 2010

мой цз жил своей жизнью, почти год меня мучил , нагреется машина - работает, холодное время суток не закрывает, щелкает туда сюда замками . может сам закрыться в любой момент .пока лето было, вроде ни чего, чуть холода . всё кошмар . препробывал всё что здесь прочитал, абсалютно всё . ни чего не помогло ,вернее когда что то делал, менял возился с замками ,что то происходило в сторону улучшения но не на долго день два. слава богу хватило ума не менять замки у официалов за 5 тыщ.шт . решил сделать проще , поставить на каждую дверь по простому толкателю, как на тазики ставят вместе с какой нибудь сигналкой, приехал к автоэлектрику. рассказал для чего хочу сделать данный девайс, он мне в ответ типа иди покури минут 15 , потом придешь. прихожу , машина стоит на морозе холодная и с работающими замками . ЩАСЬЮ небыло придела, работает уже месяц как при любом морозе , даже под минус 30 отлично работали замки, открывали- закрывали и это родные , не переделанные.ремонт обошелся в 500 руб.

PS : ах да , чуть не забыл, я всё таки спросил у электрика, где и что сломанно. все банально и просто, проводка крышки багажника ( не зависимо хетчбек,седан или универсал ) имеет свойство приходить в негодность очень быстро, толи на массу начинает коротить, толи между собой провода замыкаються, не знаю, но после не большой работы, обычного автоэлектрика все начинает работать. и ещё он сказал, что это болезнь фокусов и не я первый с такой проблемой, неисправность лечиться быстро и почти в 100 %

Противоугонная система обеспечивает защиту от несанкционированного проникновения в автомобиль, управление системой осуществляет центральный модуль безопасности (CSM).

Включение системы

Систему включает дистанционный передатчик "бесключевого" входа, если выполнена следующая последовательность действий:

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF и извлеките ключ зажигания.
2. Закройте все двери (незапертые).
3. Нажмите на кнопку LOCK дистанционного передатчика "бесключевого" входа, чтобы запереть двери. Лампы указателей поворота мигнут один раз.
4. Если лампы указателей поворота не мигают, система не включилась.

Система также включается, если выполнена следующая последовательность действий:

5. Поверните переключатель зажигания в положение OFF и извлеките ключ зажигания.
6. Закройте все двери (незапертые).
7. Заприте двери обычным ключом.

Отключение сработавшей системы

Систему можно отключить, выполнив одну из следующих процедур.

Отоприте переднюю дверь ключом.
Отоприте переднюю дверь, нажав на кнопку UNLOCK дистанционного передатчика "бесключевого" входа.

Срабатывание системы

Если система сработала, начинают мигать лампы указателей поворота и включается звуковой сигнал противоугонной системы.

Если система включена, то несанкционированное проникновение внутрь автомобиля без использования ключа или дистанционного передатчика "бесключевого" входа выявляется переключателем, срабатывающим от защелки двери салона, защелки задней двери багажного отделения, защелки крышки багажного отделения или от защелки капота. Система также срабатывает при переводе переключателя зажигания в положение ON и при отсоединении аудиоблока.

Противоугонная система не срабатывает при открывании задней двери багажного отделения или крышки багажного отделения ключом или дистанционным передатчиком "бесключевого" входа из-за действия переключателя блокировки.

Отключение сработавшей системы

Выполнение любого из следующих действий отключает сработавшую противоугонную систему.

Отпирание ключом двери водителя или передней пассажирской двери.
Нажатие на кнопку UNLOCK дистанционного передатчика "бесключевого" входа.

При срабатывании системы звуковой сигнал противоугонной системы выключается автоматически через 30 секунд, лампы указателей поворота выключаются автоматически через 5 минут. Затем выполняется переустановка системы в состояние включения, и система срабатывает снова, если имеет место другая попытка проникновения.

сигнализация форд фокус 1

FORD FOCUS 1 УТЕЧКА ТОКА , ТАНЦЫ С БУБНОМ )))))

Запчасти КОПЕЙКИ и лучше ТАЗов. Что скрывает Форд Фокус 1.

Как прописать ключ с пультом ДУ Ford Mazda JLR Mercury Lincoln

Угон Форд Фокус 2!

5 причин пропажи искры на свечах. Ford Focus 1. Duratec 1.6 (или Zetec Rocam).

Вчера вечером неожиданно срабатывает сигнализация.
Кто не знает - если с такими данными машина сигналит - то только потому, что кто-то залез во внутрь. или разбил окно.

Муж вылетает пулей к машине.

В итоге - все тихо, спокойно. Ничего не разбито, не задето и др. Двери все как были закрыты, так и остались.

Машине почти год. Впервые за этот период. Если повторится - дорога в автосервис.

Но что это могло быть?

Смею предположить, что что-то изменилось в объеме салона в связи с остыванием авто. Может быть пустая пластиковая бутылка.

У меня крыса залазила на движок зимой погрется и сигналка срабатывает, еще когда на нее вода попадает она тоже срабатывает

ничего и никого в машине ни ползало, ни летало и др. Об остывании --- странно, за год она будто не остывала.

у меня один раз так сработала сигналка,из-зи того что с лобового стекла упал кронштейн(держатель) для телефона на торпеду.

ерунда! сигналить может по многим причинам. ветер например. знаете на что способен порыв ветра. вооот !! теперь думаем что происходит при порыве направленном в бок машины. раз!! далее!! зима. снег тает и вода попадает на концевик двери возможно срабатывание. если датчик обьема то стоит указать какого. внутр или наружнего, а может и того и др!! иногда срабатывает от проползающей на корачках под машиной кошки!! и в итоге мой совет!! самый важный!! штатная сигнализация оч хороша на сопротивляемость считывания и т.д НО спросите у диллера как открыть машину при потере обоих пультов и вообще всех ключей. )) знаете?? дело 30 секунд. не умничаю!! стоит все таки ставить доп!

блин дружище дело 20 секунд открыть любую тачку у меня а ваз 2110 стоял ШАРАН-6 у меня нечаянно дверь захлопнулась и ключики остались тама приехали ребята и открыли мне ее секунд за 5 а ты говоришь доп. Я считаю что проще поставить гарант я читал отзывы самая клеваяч вещ в сочетании с родной сигналкой

у мя у самого шархан правда 8!! доп ставится из за брелка кот может сообщить из за чего верещит машина (мало ли багажник плохо закрыт!!)) но никак не для дополнит защиты хотя считать сразу 2 сигналки сложнее чем одну!! а в салоне (знакомы работающий там) посоветовал доп иммобилайзер и как раз таки ГАРАНТ на РУЛЬ, и в процессе или сразу, в зависимости от состояния кошелька, на коробку!! ни в коем случае не наоборот!! это дает небольшую задержку в угоне))

Читайте также: