Не работает щиток приборов ларгус
Обновлено: 06.07.2024
Подскажите, пожалуйста. При закрытых дверях, символ хоть и слабо, но светится. Это нормально или нет?
| fdbr19: |
| Подскажите, пожалуйста. При закрытых дверях, символ хоть и слабо, но светится. Это нормально или нет? |
если установлена допсигналка, то вполне возможно
Да установлена старт лайн. А как это связано? Через концевики дверей?. И можно ли это устранить путем переделки? А может так и оставить?. Много вопросов. Заранее прошу извинения.
| fdbr19: |
| А как это связано? |
Спасибо. Забыл сказать, что эта притухшая подсветка только при включенном зажигании. Когда зажигание выключено, то ничего не светится. Значит утечки тока из-за светящегося диода нет в покое. Еще при включении света подтухает магнитола и коипьютер. Это - плохая масса или тоже доп сигналка?
| fdbr19: |
| Еще при включении света подтухает магнитола и коипьютер. |
Вопрос знатокам. У знакомого замкнул датчик уровня топлива и вышиб приборку. А именно,ж.к. дисплей где БК и указатели температуры и топлива не светится. Пахнет паленым от приборки. Можно-ли её восстановить? Может кто сталкивался с этим?
Сергей.К4М,JR5 , 0.756, вторая потолочная полка,вертикальный задний дворник, внутренние ручки задних дверей, и т.д.
| heinz: |
| Можно-ли её восстановить? |
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
В ремонте панель приборов с отказавшим указателем уровня топлива. Датчик в баке цел, сопротивление меняется на разьеме панели, — показаний нет, — типа пустой бак. Начал разбирать потихоньку, снял стрелки и вынул плату с компонентами:
Обратную сторону не публикую, там одни разьемы — обратная сторона без компонентов.
Производитель панели JCI, собрана на NEC 78K0 в качестве процессра — он и считает и моторами стрелок управляет и дисплеем. В качестве EEPROM — MW 93c56. Доки для ищущих :) есть ниже в блоге в теме по ремонту панели от MMC Pajero. На плате меня сразу привлекло некое пятно :)
Так как в чудеса не верю (но хочу верить), — то предположил что спидометр прошел через продцедуру освежения пробега, и видно что делали это внутрисхемно. Предположительно процессор не был остановлен перед данной продцедурой и было разрушенно (частично) содержимое еепром. А там и калибровки стрелок, указателей и пробег. На второе была оставлена идея о проблемах в опорном напряжении для ацп.
Сначала включил панель на столе и запустил встроенный тест:
В тесте стрелы тахометра и спидометра елозят по фиксированными позициям, нажимая на кнопку видно остаток топлива в баке в литрах и версию софта. Пришлось подключить эмуляцию датчиков топлива и температуры дабы убедиться что все плохо и что чинить.
Подключение:
Black (черный) разьем.
7 and 8 -> GND(31)
9 and 10 -> 30 and 15
12 -> Temp
24 -> Fuel
В итоге переписал кусочек еепрома взяв с дампа исправной панели и поигрался с датчиками на столе:
Что могу сказать — вероятнее всего причина в кривой смотке пробега, и в дерьмовом флюсе — судя по запаху нагретого жалом паяльника — опять ЛТИ120. Правда подьесть дорожки и компоненты он не успел, но кроме активности он является еще и токопроводящим.
Всем привет. Проблема с панелью приборов. Глубоко еще не копал,машину под вечер пригнали,а история со слов хозяина такова: Сначала стрелочные указатели отказали, спустя некоторое время информационный экран,-в итоге работают только контрольные лампы. Ни кто не сталкивался с подобной неисправностью?
Vovkinsan
Да будет так. Вступление в диалог без приветствия норма? Ну,да ладно. Вопрос не конкретно в помощи,а обмене опытом. Это же "Лада"-вдруг имеет заводской баг Читайте внимательно.
Vovkinsan
Да будет так. Вступление в диалог без приветствия норма? Ну,да ладно. Вопрос не конкретно в помощи,а обмене опытом. Это же "Лада"-вдруг имеет заводской баг Читайте внимательно.
Vovkinsan
Спасибо. Вскрытие показало выгоревшие дорожки. Я только не понял-бензонасос причем,если дорожки в панели приборов перегорели?
Vovkinsan
Масса эл насоса. Эл. схемы в помощь.
Масса эл насоса. Эл. схемы в помощь.
Vovkinsan
А меня эта тема заинтересовала по общению участников форума друг с другом
Vovkinsan, дай Вам Бог и впредь оставаться таким же уважительным к другим человеком
Алабай
А меня эта тема заинтересовала по общению участников форума друг с другом
Vovkinsan, дай Вам Бог и впредь оставаться таким же уважительным к другим человеком
Vovkinsan
Алабай
Vovkinsan
Масса эл насоса. Эл. схемы в помощь.
СтаcМ
Я тоже связи массы ЭБН и панели по схеме не увидел. Модуль извлек,там все в порядке,-провода не оплавлены,замыкания нет. По схеме я понял,что с панели подается положительный сигнал с контакта 24,проходит через ДУТ и возвращается на минус в панели на 8 контакт ,а он в свою очередь запараллелен с контактом 7-масса приборки. При более детальном осмотре обнаружил,что перегорела дорожка массы приборной панели. буду проводку сейчас проверять.
Причина найдена! В модуле ЭБН провод ДУТ перетерся о плюсовой контакт(мама) питания ЭБН. Еле заметное повреждение изоляции. Всем спасибо!
Умерла стрелка спидометра, сегодня вечером при подьезде к гаражу, всё остальное работает, панель приборов освещена, стрелка тахометра живая, топливо температура показывает чек не горит! Пробег всего 4000 км/По остальному пока вроде нечего не заметил, мало времени было темно уже на улице. Дома ждут
По колёсам стучал капотом хлопал. Всё равно не работает, лежит тихонечко не дышит.
На форумах в основном про датчик скорости народ говорит, на логанах в частности.
Кто что знает.
| sport1: |
| Умерла стрелка спидометра, сегодня вчером при подьезде к гаражу, всё остальное работает, панель приборов освещена, стрелка тахометра живая, топливо температура показывает чек не горит! Пробег всего 4000 км/По остальному пока вроде нечего не заметил, мало времени было темно уже на улице. Дома ждут По колёсам стучал капотом хлопал. Всё равно не работает, лежит тихонечко не дышит. На форумах в основном про датчик скорости народ говорит, на логанах в частности. Кто что знает. |
тросик проверь может слетел
Тросик?
Хотя если я что то в этом понимаю там электронное табло, и механически со стрелкой нечего не связано, то бишь всё идёт по проводам от датчиков.
У Ларгуса спидометр и трансмиссия механически не связаны. Сигнал продается по проводам.
Соответственно могут быть 3 неисправности:
- нештатная работа датчика скорости;
- проблемы в электропровдке (магнитола штатная?)
- что то-не так в приводе стрелки спидометра.
Уточните комплектацию авто, пожалуйста.
А также протестируйте приборы в тестовом режиме:
При выключенном зажигании, нажимаем и держим кнопку сброса суточного пробега на панели приборов. Не отпуска кнопку, включаем зажигание (но двигатель не заводим), ждем около 5 секунд. После этого начнут бегать стрелки спидометра и тахометра. Посмотрите как двигается стрелка спидометра. Если неисправность проявится в этом режиме, значит причина в панели приборов
Вот и я о том же
Если с АВS, то ещё он. Когда он есть, вместо датчика скорости стоит заглушка, а скорость берётся с его датчиков колёсных.
В 2013 году я получил долгожданное водительское удостоверение. Собрал все свои скопления, продал мотоцикл и конечно же основную часть добавили родители на покупку первого автомобиля. Выбор пал на Renault Logan 2007 года в полулюксовой комплектации.
В то время, впрочем как и сейчас, я увлекался автоэлектрикой и электроникой.
В первые полгода владения машиной прочитал почти все бортжурналы логанов от "корки и до корки".
Больше всего зацепила тема пересвета приборных панелей. Начал думать что бы мне сделать со своей унылой.
На просторах Д2 нашел человека, который умеет рисовать и печатать скины (накладки) под свои нужды — Валера ARELAV
Написал в личку. Там же мы общались еще пару недель и решили сделать вот этот скин (изготовленный лазерной гравировкой).
Я был несказанно рад такой накладке. Тут и идикация подогревов сидений (которых так и не бывало в логане), и уровень омывайки, и открытие багажника, дверей, подогрев лобаша (тоже не поставил в итоге) и даже отдельный подогрев зеркал.
Установил этот скин, попутно сделав подстветку голубой. Хотел конечно белую, но какие светодиоды были в местном магазине, такие и впаял)))
Спустя 10-15к пробега пересветил и блок управления отопителем с кнопками на консоли. Там уже все сделал лунно-белыми светодиодами. Получилось что приборка вообще перестала сочетаться с общим цветом.
К тому же прозрачность нового скина ниже чем у родного. Разглядеть индикаторы БС или же например стояночного тормоза стало трудно даже ночью. написал об этом Валере. Он предложил перепаять подсветку пиктограмм более яркими светодиодами, которые я нашел только в Краснодаре.
Спустя месяц они пришли и я все перепаял. Тогда получился почти идеальный вариант
Если бы не одно НО
Индикаторы начали лупить по глазам. По уму нужно было опытным путем подобрать сопротивления в районе 5-8 кОм и ничего больше не переделывать. К сожалению с Али я тогда был не особо знаком, а в местном магазине таких резисторов не было, поэтому переделывал несколько раз наклеивая пленку от ЖК телевизора на круги пиктограмм и меняя сопротивления от 470 до 1000 Ом (других не было). В то же время подключил индикаторы кондея, багажника, омывайки и дверей. Каждая такая переделка занимала у меня в районе 5 часов в связи с неопытностью, зато получил идеальный вариант.
Но юность не давала покоя моим рукам. И на просторах Д2 я нашел еще одну ключевую в этой истории фигуру — Павла cool-hacker у которого заказал платы подсветки приборки режима "День- Ночь"
Пока ждал подсветку решил отполировать стекло приборки вручную, купив набор для полировки фар
Получилось очень не очень — натер риску, а стереть ее полировочной пастой из набора не получалось. Забил на царапинки.
Примерно в то же время решил сделать режим оптитрон как на старых тойотах.
Пробовал покрасить скин лаком для тонировки фонарей — все элементы стали искажаться. Все стер и отдал сдал стекло на тонировку 20той пленкой.
решил поездить в таком конфиге до прихода плат.
Платы пришли и я понял что к ним нужен еще и контролер)) Заказал его у Степан Палыча CAMOKAT-BETEPAHA
Выделил пару-тройку дней на своих зимних студенческих каникулах и вперед.
В n-ный раз разобрал приборку. Вырезал световоды из рамки
На плату приклеил полукруги плат подстветки. Так же приклеил и плату подстветки экрана.
Проверил что все заработало как нужно и развел "по-чистовому". Паял я тогда ужасно. Стрелочки покрасил в красный рыбацким флуоресцентным лаком.
После сборки оказалось что яркости подсветки совсем не хватает днем. Что с тонированным стеклом, что без него. К тому же на экране появились 6 затемненных точек — рассеивание для родных 6 светиков. Вырезал рассеиватель из бумаги и собрал как есть.
.
Получилось плохо — бумага неравномерная и с вкраплениями.
Стрелочки светились тоже не равномерно — покраска кисточкой это не вариант. Но и тут решил оставить как есть.
А вот что делать с яркостью? Подружился с Али и заказал моток светодиодов 3528 под 60 мА.
Когда они пришли перепаял из на платы от Павла. Только места вот были под 1206, а я в них толкал 3528. Все работало отвратительно. Помучался несколько дней с их пайкой и получилось что все элементы заработали. Собрал. Так и ездил около 10к пробега.
За это время несколько цепочек потухли и подстветка горела неравномерно. На работе быстренько разобрал приборку и пропаял все это дело с помощью паяльника, припоя и кислоты. Кислоту конечно же я не стирал — не знал что ее нельзя оставлять на плате. Подключил все в машину и моя приборка задымилась. Кислота оказалось электропроводимой.
Отпаял и оторвал все платы, закрыл основную плату полотенцем и собрал пластик салона. Так и ездил без контрольных приборов около 30к пробега.
Пробовал сделать платы методом ЛУТ самостоятельно. Не хватало качества и терпения
По итогу нашел мастера, который разведет и изготовит мне новые платы под 3528. За это взялся Евгений autolubitel2110
К тому же плата розжига тоже сгорела. Снова заказал ее у Степан Палыча CAMOKAT-BETEPAHA
Пока они изготавливались я узнал что Валера запустил новый материал для производства скинов Более прозрачный и приятный глазу. Старый свой продал соседу по даче и заказал новый с новыми пиктограммами.
Читайте также: