Не работает ручник хендай акцент тагаз
Обновлено: 12.07.2024
Будет интересно владельцам Акцентов, у которых плохо держит ручник. Некоторые Акцентоводы жалуются на плохие тормоза в автомобиле Хенде Акцент, особенно говорят что плохо держит ручник или вообще не держит. Часто даже вижу запись что все поменял а ручник все равно не держит. Поэтому решил записать подробное видео по регулировке ручного тормоза.После видео ниже представлены основные причины почему плохо держит ручник. Кстати пересел после автоваза-Тормоза у Акцента отличные.
Основные причины почему плохо держит ручник:
1. Износ тормозных механизмов-колодок, барабанов (более 182 мм) еще на Акцент ставятся барабаны большего диаметра от Элантры 200 мм и там также допуск износа 2 мм мах. При износе заменяем на новые если оставляете барабан то необходимо просточить буртик внутренней части барабана.
2. Закисли тросы ручника (проверить легко-снимаем барабан и помощник дергает рычаг ручного тормоза и смотрим ходят ли троса ручника или еле еле шевелятся что значит тросы закисли и поможет их замена, либо у некоторых получалось снимать их и замачивать восстанавливая подвижность)
3. Не разведена планка Планка может и вовсе закиснуть, для этого надо снять колодки, планку и смазать внутри резьбу планки чтобы легко вращалось все. Если не удается открутить то можно обстучать аккуратно молотком планку
4. Рычаг троса ручника упирается в тормозной щит и не позволяет разжать колодки-необхоимо сточить лишний слой металла
5. Не натянут ручник в салоне автомобиля
Запчасти
Hyundai Accent 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 12
Все там работает. Просто нужно регулировать на 10–12 щелчков. И оно само подведется. Если меньше подводится не будет. Два акцента и в обоих держит колом. Самому когда-то подсказали. Тоже подводил толку не было. Мы привыкли как в жигулях на три щелчка делать. А тут так нельзя.
Полезное видео, спасибо👍
рад что кому то видео пригодилось)
ваидимо просто механизм автоподвода не продуман до конца!
верно, вроде корейцы а лохонулись
Тоже так делал, не знаешь как работает механизм самоподвода?
он нихрена не работает на акцентах) по сути при нажатии педали тормоза жидкость идет к цилиндрам и поршни выдвигаются в стороны в этот момент и должна прокручиваться звездочка планки за счет пружин и флажка, но это должно происходить не всегда а по мере износа колодок, но так нихрена не происходит
Понятно, у меня новые все сзади стоит, даже кожуха, но чувствую что тоже не работает самоподвод
Pavelnagaev
Тоже так делал, не знаешь как работает механизм самоподвода?
По идее надо нажать на тормоз (колодки разойдутся, планка освободится) и, удерживая его, дёрнуть ручник (тогда колёсико у освобождённой планки сможет слегка крутануться и раздвинуть планку). То есть подвод осуществляется всегда при регулярной постановке на ручник. Не все пользуются ручником, или не соблюдают "сложнейшую" последовательность.
Если разводить надо далеко, то нужно "подрочить" ручником: нажимаем тормоз-дёргаем ручник-отпускаем тормоз-отпускаем ручник-нажимаем тормоз — снова дёргаем ручник и т.д.
Понял, очень лёгкое и доступное объяснение😅😅😂💪 благодарю)менял все сзади 2,5к назад, тормоза похуже стали, хочу попробовать автоподводом сделать)
Всем доброго времени суток!
Честно скажу, меня эти барабанные тормозные механизмы изрядно притомили, но, увы, ручник нужен, поэтому пришлось лезть и сразу же "радикально".
Бурт на барабанах был довольно таки большой, решил сразу менять барабаны, так как точить мне их негде. Плюс один из тросов подклинивал, а сам ручник не работал вообще. Ездил я так все лето ездил, но зимой то автозапуск нужен! Поэтому тяжело вздохнув я сделал заказ на барабаны.
Заказал я себе короче вот такое чудо природы, а точнее барабаны Stellox. Вообще я не сторонник китая в запчастях, но в данном случае не вижу ничего плохого в китайском барабане. Всего то по 610 рублей за штуку.
Когда пришли барабаны я смекнул, что было бы неплохо поменять и троса, дабы больше не лезть в этот гемморойный механизм. Но вот задачка…левый у нас в парткоме был, а вот правого нет! В итоге левый Arirang был приобретен за 340 рублей у себя в парткоме, а правый пришлось брать и заказывать через zzap у конкурентов)) Правый был PMC.
Ничего сложного по установке нет, мануалов полным-полно, но, врождненная жопорукость не дает сделать все спокойно и сразу. Делал все без ямы и подъемника, просто на домкратах. Барабаны действительно под замену, больно уж бурт большой, а троса, как оказалось, рабочие. Вот хз чего их клинило. Я конечно поменял, но старые не стал выкидывать.
Первая проблема, с которой я столкнулся это снятие ступицы. Точнее я так и не смог ее открутить ступицу, не нашел чем сделать рычаг. Пришлось мучиться так.
Сами троса везде прекрасно открутились без всяких там танцов с бубном и WDшек, что меня очень сильно обрадовало. И даже скобы крепления тросов не сломал! О как!
Вторая проблема обнаружилась когда я уже все собрал и оказалось, что я не поставил скобу крепления троса на левом колесе жопорукость она такая .
Третья более веселая. Собрал я значит все, тяну тяну, а ручник не держит! Ну, думаю, что за нафиг такой, а?
Бегал бегал вокруг машины, выкурил пару сигарет, глянул мануал и вот оно! Я не вставил в салоне троса "правильно" в фиксирующие проушины. А вот теперь, чтоб не разбирать опять пол машины я доделывал все с танцами с бубном, но, тем не менее, собрал и оно даже работает! И оно даже тормозит! Вопрос надолго ли.
После всего этого была поездка в Йошкар-Олу к любимой тёще :) По трассе с загрузкой 3 человека и мнооого вещей тормозить все равно машина не хочет, а точнее притирались барабаны к колодкам(остаток которых ещё достаточен года на 2 езды), что сопровозждалось небольшими вибрациями при торможении с 120-130 км/ч.
На обратном пути, слава богу, все нормализовалось. А при 2х людях в салоне и минимум вещей так и тормозит хорошо наконец-то!
Но не бывает все так хорошо)) На обратном пути где-то после Чебоксар на куске дороги М7, который почему-то забыт всеми дорожниками(кто ездит там поймет о каком я куске) поднялся я на горку, а там…
…а там чудо сохатое вылетает из пролеска справа. Гуглить запрос "выбежал лось на дорогу что делать" у меня времени не было, зато была пустая встречка и 2 пассажира: жена и её сестра, поэтому пришлось начинать"арабский дрифт" на скорости 90 км/ч с выездом на встречную полосу и криков "ЛОСЬ БЛЕЯТЬ!111". Лосяш, к слову, немного охренев от увиденного либо просто передумав перебегать дорогу, шуганулся обратно с моей полосы, поэтому никто и ничто не пострадало, кроме моей нервной системы на ближайшие 10 минут нервного курения) ) )
Хорошо, что я на низком профиле и на 195 ширине! Авто отреагировало более, чем адекватно.
Из кое-что еще:
Доработал обшивки, а именно срезал бурт внутри, который был под 13й динамик. Потому что надо. Потому что в него иногда упирался диффузор урала и шуршал.
Спустя почти полтора года я наконец-то поставил этот бедный РКИ-19)) Долго он ждал своего часа.
Система стояночного тормоза автомобиля Hyundai Accent отличается высокой надёжностью и долговечностью. Несмотря на это, как и все остальные узлы и агрегаты машины, ручник нуждается в периодическом обслуживании и ремонте. В процессе длительной эксплуатации тормозные колодки подвергаются износу, плюс ко всему трос привода колодок постепенно растягивается, из-за чего после установки рычага ручного тормоза даже в самое крайнее положение колёса транспортного средства не блокируются с необходимым усилием. В этом случае неисправность довольно быстро устраняется сотрудниками автосервиса. Но многие автовладельцы, не желающие тратиться на услуги мастера, задумываются о том, как подтянуть или заменить ручник на Хендай Акцент своими руками.
Хендай Акцент снискал свою популярность не только за надежность, но и за простоту в обслуживании
Ручной тормозной механизм легкового автомобиля устроен настолько просто, что с его регулировкой и мелким ремонтом справится даже неопытный автолюбитель. Поэтому если вы ранее не занимались техническим обслуживанием своей машины, не стоит отчаиваться — просто воспользуйтесь этой статьёй как руководством, где рассказывается, как подтянуть ручник на Акценте. Благо для этого вовсе не нужно иметь в распоряжении какого-то специального оборудования.
Самостоятельная регулировка ручника
- В отличие от многих отечественных автомобилей регулировка ручника Хендай Акцент проводится из салона, т. е. для этого не нужно поднимать машину и перемещаться под её днище. Просто при помощи крестовой отвёртки выкрутите два винта, фиксирующие пластиковый кожух рычага ручника — они расположены рядом с задним подстаканником с левой и правой стороны. Кстати, для большего удобства демонтажа передние кресла лучше подвинуть максимально вперёд.
- После того как винты будут выкручены, вы сможете поднять защитную консоль и получить доступ к механизму регулировки натяжения тросов.
- Подтягивать ручник на Хендай Акцент следует при опущенном до упора рычаге. Для натяжки тросов необходимо при помощи гаечного ключа крутить регулировочную гайку таким образом, чтобы она перемещалась вперёд (в сторону руля).
- Согласно рекомендациям завода-изготовителя, натягивать ручник следует до тех пор, пока колёса не начнут блокироваться в пределах 2–4 щелчков механизма рычага.
Это всё, что нужно знать о том, как натянуть ручник на Хендай Акцент, чтобы получить результат не хуже, чем на СТО. По завершении регулировки обязательно проверьте эффективность ручного тормоза. Для этого подыщите участок дороги с уклоном и установите автомобиль на ручник. Если колёса блокируются с достаточным усилием, для того чтобы машина не двигалась, значит, вы всё сделали правильно.
Замена тросов ручного тормоза
Иногда принятие мер по регулировке ручника не способно решить проблему. Причиной тому может служить критический износ тормозных колодок или слишком большое растяжение тросиков. В сложившейся ситуации потребуется замена троса ручника Хендай Акцент, причём сделать всю работу вы сможете самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи. Сам процесс снятия старых тросов и установки новых выглядит так:
Теперь необходимо заранее приобретённые тросы установить на своё место в порядке, обратном снятию. После того как закончите монтаж, произведите регулировку натяжения тросов, как это описано выше в статье.
Всем доброго времени суток!
Честно скажу, меня эти барабанные тормозные механизмы изрядно притомили, но, увы, ручник нужен, поэтому пришлось лезть и сразу же "радикально".
Бурт на барабанах был довольно таки большой, решил сразу менять барабаны, так как точить мне их негде. Плюс один из тросов подклинивал, а сам ручник не работал вообще. Ездил я так все лето ездил, но зимой то автозапуск нужен! Поэтому тяжело вздохнув я сделал заказ на барабаны.
Заказал я себе короче вот такое чудо природы, а точнее барабаны Stellox. Вообще я не сторонник китая в запчастях, но в данном случае не вижу ничего плохого в китайском барабане. Всего то по 610 рублей за штуку.
Когда пришли барабаны я смекнул, что было бы неплохо поменять и троса, дабы больше не лезть в этот гемморойный механизм. Но вот задачка…левый у нас в парткоме был, а вот правого нет! В итоге левый Arirang был приобретен за 340 рублей у себя в парткоме, а правый пришлось брать и заказывать через zzap у конкурентов)) Правый был PMC.
Ничего сложного по установке нет, мануалов полным-полно, но, врождненная жопорукость не дает сделать все спокойно и сразу. Делал все без ямы и подъемника, просто на домкратах. Барабаны действительно под замену, больно уж бурт большой, а троса, как оказалось, рабочие. Вот хз чего их клинило. Я конечно поменял, но старые не стал выкидывать.
Первая проблема, с которой я столкнулся это снятие ступицы. Точнее я так и не смог ее открутить ступицу, не нашел чем сделать рычаг. Пришлось мучиться так.
Сами троса везде прекрасно открутились без всяких там танцов с бубном и WDшек, что меня очень сильно обрадовало. И даже скобы крепления тросов не сломал! О как!
Вторая проблема обнаружилась когда я уже все собрал и оказалось, что я не поставил скобу крепления троса на левом колесе жопорукость она такая .
Третья более веселая. Собрал я значит все, тяну тяну, а ручник не держит! Ну, думаю, что за нафиг такой, а?
Бегал бегал вокруг машины, выкурил пару сигарет, глянул мануал и вот оно! Я не вставил в салоне троса "правильно" в фиксирующие проушины. А вот теперь, чтоб не разбирать опять пол машины я доделывал все с танцами с бубном, но, тем не менее, собрал и оно даже работает! И оно даже тормозит! Вопрос надолго ли.
После всего этого была поездка в Йошкар-Олу к любимой тёще :) По трассе с загрузкой 3 человека и мнооого вещей тормозить все равно машина не хочет, а точнее притирались барабаны к колодкам(остаток которых ещё достаточен года на 2 езды), что сопровозждалось небольшими вибрациями при торможении с 120-130 км/ч.
На обратном пути, слава богу, все нормализовалось. А при 2х людях в салоне и минимум вещей так и тормозит хорошо наконец-то!
Но не бывает все так хорошо)) На обратном пути где-то после Чебоксар на куске дороги М7, который почему-то забыт всеми дорожниками(кто ездит там поймет о каком я куске) поднялся я на горку, а там…
…а там чудо сохатое вылетает из пролеска справа. Гуглить запрос "выбежал лось на дорогу что делать" у меня времени не было, зато была пустая встречка и 2 пассажира: жена и её сестра, поэтому пришлось начинать"арабский дрифт" на скорости 90 км/ч с выездом на встречную полосу и криков "ЛОСЬ БЛЕЯТЬ!111". Лосяш, к слову, немного охренев от увиденного либо просто передумав перебегать дорогу, шуганулся обратно с моей полосы, поэтому никто и ничто не пострадало, кроме моей нервной системы на ближайшие 10 минут нервного курения) ) )
Хорошо, что я на низком профиле и на 195 ширине! Авто отреагировало более, чем адекватно.
Из кое-что еще:
Доработал обшивки, а именно срезал бурт внутри, который был под 13й динамик. Потому что надо. Потому что в него иногда упирался диффузор урала и шуршал.
Спустя почти полтора года я наконец-то поставил этот бедный РКИ-19)) Долго он ждал своего часа.
Система стояночного тормоза автомобиля Hyundai Accent отличается высокой надёжностью и долговечностью. Несмотря на это, как и все остальные узлы и агрегаты машины, ручник нуждается в периодическом обслуживании и ремонте. В процессе длительной эксплуатации тормозные колодки подвергаются износу, плюс ко всему трос привода колодок постепенно растягивается, из-за чего после установки рычага ручного тормоза даже в самое крайнее положение колёса транспортного средства не блокируются с необходимым усилием. В этом случае неисправность довольно быстро устраняется сотрудниками автосервиса. Но многие автовладельцы, не желающие тратиться на услуги мастера, задумываются о том, как подтянуть или заменить ручник на Хендай Акцент своими руками.
Хендай Акцент снискал свою популярность не только за надежность, но и за простоту в обслуживании
Ручной тормозной механизм легкового автомобиля устроен настолько просто, что с его регулировкой и мелким ремонтом справится даже неопытный автолюбитель. Поэтому если вы ранее не занимались техническим обслуживанием своей машины, не стоит отчаиваться — просто воспользуйтесь этой статьёй как руководством, где рассказывается, как подтянуть ручник на Акценте. Благо для этого вовсе не нужно иметь в распоряжении какого-то специального оборудования.
Самостоятельная регулировка ручника
- В отличие от многих отечественных автомобилей регулировка ручника Хендай Акцент проводится из салона, т. е. для этого не нужно поднимать машину и перемещаться под её днище. Просто при помощи крестовой отвёртки выкрутите два винта, фиксирующие пластиковый кожух рычага ручника — они расположены рядом с задним подстаканником с левой и правой стороны. Кстати, для большего удобства демонтажа передние кресла лучше подвинуть максимально вперёд.
- После того как винты будут выкручены, вы сможете поднять защитную консоль и получить доступ к механизму регулировки натяжения тросов.
- Подтягивать ручник на Хендай Акцент следует при опущенном до упора рычаге. Для натяжки тросов необходимо при помощи гаечного ключа крутить регулировочную гайку таким образом, чтобы она перемещалась вперёд (в сторону руля).
- Согласно рекомендациям завода-изготовителя, натягивать ручник следует до тех пор, пока колёса не начнут блокироваться в пределах 2–4 щелчков механизма рычага.
Это всё, что нужно знать о том, как натянуть ручник на Хендай Акцент, чтобы получить результат не хуже, чем на СТО. По завершении регулировки обязательно проверьте эффективность ручного тормоза. Для этого подыщите участок дороги с уклоном и установите автомобиль на ручник. Если колёса блокируются с достаточным усилием, для того чтобы машина не двигалась, значит, вы всё сделали правильно.
Замена тросов ручного тормоза
Иногда принятие мер по регулировке ручника не способно решить проблему. Причиной тому может служить критический износ тормозных колодок или слишком большое растяжение тросиков. В сложившейся ситуации потребуется замена троса ручника Хендай Акцент, причём сделать всю работу вы сможете самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи. Сам процесс снятия старых тросов и установки новых выглядит так:
Теперь необходимо заранее приобретённые тросы установить на своё место в порядке, обратном снятию. После того как закончите монтаж, произведите регулировку натяжения тросов, как это описано выше в статье.
Читайте также: