Не работает прикуриватель в багажнике

Обновлено: 07.07.2024

Не работает прикуриватель

Добрый день, не бейте ни нашел ни чего похожего.
Не работает прикуриватель(( какой предохранитель проверять, как вообще снять прикуриватель(пробовал неполучается, боюсь сломать)
хорошо бы фото отчет

И еще не работает подсветка кондиционер, разбирал, смотрел, искал, так и не нашел где стоит лампочка.

CanTeXnicK, ну предохранители стоят в боковинке за крышкой у водителя в торпеде. Еще часть предохранителей находится под торпедой. У тебя какой курилка не пашет? спереди или сзади? Кстати как крышку снимешь - найдешь внутри пластиковую карточку на которой написано какой предохранитель завязан на что. Номера все есть все написано и на колодке предохов. Удачи в несложном!

Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

Да где педохронители понятно, а вот какой номер не понятно и какая картинка на карточке соответствует прикуривателю (прикуриватель передний)

33 предохранитель на прикуриватель идет

CanTeXnicK, обычная символика прикуривателя. Сигарета с дымком если не ошибаюсь. Вот на карточке находишь символ и номер рядом. Потом ищешь предох с этим номером.

Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

та же проблема.но не работают оба прикуривателя,предох проверял,тот что сбоку в торпеде-всё ок.а где они там под торпедо прячутся то?
предыдущий хозяин включал компрессер в прикуриватель и он перестал работать,потом сунул в багажный прикуриватель и то же самое случилось.
может сами прикуриватели погарели?

Передний прикуриватель питается через 33 предохранитель в блоке предохранителей (слева от приборки). Задний прикуриватель и прикуриватели багажника питаются через предохранители под приборкой, под блоком реле

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.

Передний прикуриватель питается через 33 предохранитель в блоке предохранителей (слева от приборки). Задний прикуриватель и прикуриватели багажника питаются через предохранители под приборкой, под блоком реле

О, наконецто, специалист появился! А, какой у заднего прикуривателя предохранитель под блоком реле и как его там определить?
У меня задний чето не работает и еще непонятка, достал проводку заднего прикуривателя, а там 3 провода, хотя на прикуривателе только два контакта, спрашивается зачем третий провод.
На основной толстой фазе - напряжения нет, а на тоненьком проводке, который нафиг не нужен - напряжение есть.
Для чего этот проводок нужен?

Не работают розетки прикуривателя сзади в багажнике и спереди снизу у консоли

Судя по рисунку из каталога, преды стоят в блоке, который находится под панелью в районе водителя, либо под капотом с правой стороны.

Миниатюры

подождем гибридоводов, под капотом навряд ли, там обычно только силовые ставят наверное, а вот в салоне где - х.з.

А коробочки прямоугольно-треугольной формы, которая на рисунке под № 1, деталь 82620А нигде не видать? Где-то под рулем должна быть. В ней и есть преды которые тебе нужны. Ищи!

А коробочки прямоугольно-треугольной формы, которая на рисунке под № 1, деталь 82620А нигде не видать? Где-то под рулем должна быть. В ней и есть преды которые тебе нужны. Ищи!

дак вот пролазил снизу все просмотрел, не видать, пойду под капотом щас гляну еще все-таки, предохранители то сами как называются ? CIG ? или CIG это в основном прикуривателе только по-моему.

Противный, но в хорошем смысле слова…

Jeep Brick, 2006.

вообщем обнаружил под капотом все эти преды, снял защиту инвертора где бачок охлаждения стоит, и там 3 крышки поснимал, посмотрел писанину на них, кто есть кто -непонятно вообще. нужна расшифровка хотя бы чтобы знать что вытаскивать, каждый вытаскивать и проверять -не вариант, мало ли потом че глюканет. кстати CIG там я нигде не увидел. единственное что подозрение упало это DC/DC-S , но что это - х.з., видел преды обогрева сидений, это понятно по логике названий сокращений.

вообщем ай нид хэлп

еще раз напишу CIG - это прикуриватель, основной, а у меня не пашут розетки - в багажнике слева 12V, и где консоль спереди внизу 12V - вот как они обзываться должны (преды) и вообще в них ли дело - надо разобраться, а то хотел ионизатор воткнуть (заказал уже практически) в нижнее гнездо, а проверил сегодня USB-шным FM конвертером -не работает.

Полистал камасутру по ретрику - там на гнезда стоит предак PWR OUTLET на 15А. Правда, по схеме питание на него подается только во положениях ключа зажигания ON и АСС

Игорь Шабалин

AlexKiev

Александр

Реклама партнёров

perez

про ON-II как то не помню,но предохранители все в обоих блоках проверил мультиметром, все рабочие.Завтра проверю на заведенной машине.Спасибо за подсказку.

Игорь Шабалин

perez

Питания нет,похоже придется искать релюху, и заодно разбирать и смотреть розетку, хотя туда кроме автохолодильника ничего не включалось. А он не мог спалить проводку ибо его потребляемый ток крайне низок.

ZABOR

Ты где предохранитель то смотрел? Номер 2 в блоке под торпедой со снятием проверь или само гнездо, а вернее клеммы в нем. Чудес то не бывает!

perez

Чудес нет. Просмотрел все под капотом и внизу под крышечкой ниже руля, там где и находятся предохранители стеклоподьемников,переднего прикуривателя который работает и сейчас, магнитолы. Неужели есть еще один, третий блок?

Реклама партнёров

Петрович

Перейти к альбомам пользователя

Наш активист Олег

ZABOR

За прикуриватель в салоне отвечает -18, за заднюю розетку - 2. Это две разные цепи, блока предохранителей в салоне. Проверь еще 14 (40А) в моторном отсеке. Тупо вынь их и прозвони отдельно, результат напиши.

perez

Игорь Шабалин

Pers

Участник

прозвока мультиметром это полная хрень. мультиметр через ваши пальцы даже зазвенить может, когда будете держать щупы и ножки преда.
проверяется контролькой(лампочка с проводком,который один конц на "-" другим на "+") тыкаешься в верхние точки преда,специально сделанные,при включенном зажигании ..и смотришь сгоревший или нет..сам недавно менял пред
либо на свет смотришь,сгоревший видно

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Читайте также: