Не работает прикуриватель опель зафира б причины
Обновлено: 12.07.2024
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого минивэна защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом, в салоне и в багажнике.
Рассмотрены схемы Опель Зафира Турер С 3-го поколения 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
В багажнике
Монтажный блок находится на левой стенке под пластиковой крышкой. Для доступа к нему необходимо снять крышку.
| Схема элементов багажного блока Зафира | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Блок управления электрооборудованием прицепа | 40 |
| F2 | Разъем электрооборудования прицепа | 20 |
| F3 | Система парковки | 5 |
| F7 | Электропривод сидений | 10 |
| F8 | Противоугонная система | 5 |
| F13 | Разъем электрооборудования прицепа | 20 |
| F15 | 7,5 | |
| F17 | Разъем питания дополнительного оборудования | 20 |
| F19 | Подогреватель руля | 15 |
| F20 | Шторка люка | 25 |
| F21 | Подогрев сидений | 25 |
| F25 | Система поддержания скорости | 5 |
| F26 | Система подвески | 30 |
| F31 | Аудиосистема | 30 |
| F32 | Система подвески | 10 |
| 1 | Реле цепей дополнительного оборудования | |
| 3 | Реле центрального замка, системы двойной блокировки замков | |
В салоне
Блок предохранителей находится с водительской стороны позади перчаточного ящика.
| Схема предохранителей салонного блока Zafira Tourer C | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| F1 | Круиз контроль, ограничитель скорости, органы управления на руле | 20 |
| F2 | Многофункциональный блок управления | 10 |
| F3 | 10 | |
| F4 | Аудиосистема | 20 |
| F5 | 10 | |
| F6 | Предохранитель прикуривателя Зафира Турер | 20 |
| F7 | Разъем питания дополнительного оборудования | 20 |
| F8 | Многофункциональный блок управления | 20 |
| F9 | Система SRS | 10 |
| F10 | Многофункциональный блок управления | 30 |
| F11 | Кондиционер/отопитель | 40 |
| F14 | Диагностический разъем(DLC) | 7,5 |
| F16 | Блок предохранителей/реле в багажном отделении | 20 |
| F17 | Кондиционер/отопитель | 10 |
| F18 | Система стоп-старт | 30 |
| F19 | 20 | |
| F20 | Многофункциональный блок управления | 10 |
| F22 | Замок зажигания (датчик) | 20 |
| F23 | Многофункциональный блок управления | 15 |
| F24 | 10 | |
| 1 | Реле центрального замка (разблокировка) | |
| 2 | Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи | |
В моторном отсеке
Монтажный блок находится около АКБ, за пластиковой крышкой.
| Схема элементов моторного блока Opel Zafira Tourer C | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | Управление двигателем | 20 |
| F2 | 10 | |
| F3 | 15 | |
| F4 | 15 | |
| F6 | Электропривод/обогреватель зеркал заднего вида | 7,5 |
| F7 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 5 |
| F8 | Лямбда-датчик, охлаждение двигателя | 7,5 |
| F10 | Многофункциональный блок управления | 5 |
| F11 | Привод открывания крышки багажника/задней двери | 7,5 |
| F12 | Адаптивные фары | 5 |
| F14 | Электродвигатель очистителя заднего стекла | 20 |
| F15 | Управление двигателем | 10 |
| F16 | Стартер | 30 |
| F17 | Электронный блок управления трансмиссией(ТСЫ) | 10 |
| F18 | Обогреватель заднего стекла | 40 |
| F19 | Электропривод передних стеклоподъемников | 30 |
| F20 | Электропривод задних стеклоподъёмников | 30 |
| F21 | Система ABS/ESP | 30 |
| F22 | Электродвигатель корректора фар (левый) | 10 |
| F23 | Омыватели фар | 25 |
| F24 | Электродвигатель корректора фар (правый) | 15 |
| F25 | Электродвигатель корректора фар (левый) | 15 |
| F26 | Противотуманные фары | 15 |
| F27 | Подогреватель топливного фильтра | 30 |
| F28 | Система стоп-старт | 30 |
| F29 | Блок управления стояночным тормозом | 30 |
| F30 | Система ABS/ESP | 60 |
| F31 | Адаптивный круиз-контроль | 5 |
| F32 | Система SRS | 5 |
| F33 | Адаптивные фары | 15 |
| F34 | Управление двигателем | 7,5 |
| F35 | Наружное зеркало заднего вида, датчик дождя | 5 |
| F36 | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера | 10 |
| F38 | Вакуумный насос усилителя тормозов | 20 |
| F39 | Управление двигателем | 20 |
| F40 | омыватель стекл | 10 |
| F41 | Электродвигатель корректора фар (правый) | 10 |
| F42 | вентилятор системы охлаждения | 40 |
| F43 | Электродвигатель очистителя лобового стекла | 30 |
| F44 | 30 | |
| F45 | вентилятор системы охлаждения | 30 |
| F47 | гудок | 15 |
| F48 | вентилятор системы охлаждения | 60 |
| F49 | Топливный модуль (бензонасос) | 20 |
| F50 | Корректор фар | 10 |
| F51 | воздушная заслонка | 5 |
| F52 | Управление двигателем | 7,5 |
| F53 | управление КП, управление двигателем | 7,5 |
| F54 | вакуумный насос, комбинация приборов, вентиляторы системы отопления, система кондиционирование воздуха | 7,5 |
| 2 | Реле стартера | |
| 3 | Реле системы управления двигателем | |
| 4 | Реле обогревателя заднего стекла | |
| 5 | Реле насоса омывателя фар | |
| 7 | Реле топливного модуля (бензонасоса) | |
| 9 | Реле подогревателя топлива | |
| Дополнительный блок в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| F5 | Блок управления свечами накаливания | 80 |
| F6 | Усилитель руля | 80 |
| F7 | Дополнительный отопитель | 100 |
| F8 | вентилятор системы охлаждения | 80 |
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого минивэна защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом, в салоне и в багажнике.
Рассмотрены схемы Опель Зафира Турер С 3-го поколения 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
В багажнике
Монтажный блок находится на левой стенке под пластиковой крышкой. Для доступа к нему необходимо снять крышку.
| Схема элементов багажного блока Зафира | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Блок управления электрооборудованием прицепа | 40 |
| F2 | Разъем электрооборудования прицепа | 20 |
| F3 | Система парковки | 5 |
| F7 | Электропривод сидений | 10 |
| F8 | Противоугонная система | 5 |
| F13 | Разъем электрооборудования прицепа | 20 |
| F15 | 7,5 | |
| F17 | Разъем питания дополнительного оборудования | 20 |
| F19 | Подогреватель руля | 15 |
| F20 | Шторка люка | 25 |
| F21 | Подогрев сидений | 25 |
| F25 | Система поддержания скорости | 5 |
| F26 | Система подвески | 30 |
| F31 | Аудиосистема | 30 |
| F32 | Система подвески | 10 |
| 1 | Реле цепей дополнительного оборудования | |
| 3 | Реле центрального замка, системы двойной блокировки замков | |
В салоне
Блок предохранителей находится с водительской стороны позади перчаточного ящика.
| Схема предохранителей салонного блока Zafira Tourer C | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| F1 | Круиз контроль, ограничитель скорости, органы управления на руле | 20 |
| F2 | Многофункциональный блок управления | 10 |
| F3 | 10 | |
| F4 | Аудиосистема | 20 |
| F5 | 10 | |
| F6 | Предохранитель прикуривателя Зафира Турер | 20 |
| F7 | Разъем питания дополнительного оборудования | 20 |
| F8 | Многофункциональный блок управления | 20 |
| F9 | Система SRS | 10 |
| F10 | Многофункциональный блок управления | 30 |
| F11 | Кондиционер/отопитель | 40 |
| F14 | Диагностический разъем(DLC) | 7,5 |
| F16 | Блок предохранителей/реле в багажном отделении | 20 |
| F17 | Кондиционер/отопитель | 10 |
| F18 | Система стоп-старт | 30 |
| F19 | 20 | |
| F20 | Многофункциональный блок управления | 10 |
| F22 | Замок зажигания (датчик) | 20 |
| F23 | Многофункциональный блок управления | 15 |
| F24 | 10 | |
| 1 | Реле центрального замка (разблокировка) | |
| 2 | Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи | |
В моторном отсеке
Монтажный блок находится около АКБ, за пластиковой крышкой.
| Схема элементов моторного блока Opel Zafira Tourer C | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | Управление двигателем | 20 |
| F2 | 10 | |
| F3 | 15 | |
| F4 | 15 | |
| F6 | Электропривод/обогреватель зеркал заднего вида | 7,5 |
| F7 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 5 |
| F8 | Лямбда-датчик, охлаждение двигателя | 7,5 |
| F10 | Многофункциональный блок управления | 5 |
| F11 | Привод открывания крышки багажника/задней двери | 7,5 |
| F12 | Адаптивные фары | 5 |
| F14 | Электродвигатель очистителя заднего стекла | 20 |
| F15 | Управление двигателем | 10 |
| F16 | Стартер | 30 |
| F17 | Электронный блок управления трансмиссией(ТСЫ) | 10 |
| F18 | Обогреватель заднего стекла | 40 |
| F19 | Электропривод передних стеклоподъемников | 30 |
| F20 | Электропривод задних стеклоподъёмников | 30 |
| F21 | Система ABS/ESP | 30 |
| F22 | Электродвигатель корректора фар (левый) | 10 |
| F23 | Омыватели фар | 25 |
| F24 | Электродвигатель корректора фар (правый) | 15 |
| F25 | Электродвигатель корректора фар (левый) | 15 |
| F26 | Противотуманные фары | 15 |
| F27 | Подогреватель топливного фильтра | 30 |
| F28 | Система стоп-старт | 30 |
| F29 | Блок управления стояночным тормозом | 30 |
| F30 | Система ABS/ESP | 60 |
| F31 | Адаптивный круиз-контроль | 5 |
| F32 | Система SRS | 5 |
| F33 | Адаптивные фары | 15 |
| F34 | Управление двигателем | 7,5 |
| F35 | Наружное зеркало заднего вида, датчик дождя | 5 |
| F36 | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера | 10 |
| F38 | Вакуумный насос усилителя тормозов | 20 |
| F39 | Управление двигателем | 20 |
| F40 | омыватель стекл | 10 |
| F41 | Электродвигатель корректора фар (правый) | 10 |
| F42 | вентилятор системы охлаждения | 40 |
| F43 | Электродвигатель очистителя лобового стекла | 30 |
| F44 | 30 | |
| F45 | вентилятор системы охлаждения | 30 |
| F47 | гудок | 15 |
| F48 | вентилятор системы охлаждения | 60 |
| F49 | Топливный модуль (бензонасос) | 20 |
| F50 | Корректор фар | 10 |
| F51 | воздушная заслонка | 5 |
| F52 | Управление двигателем | 7,5 |
| F53 | управление КП, управление двигателем | 7,5 |
| F54 | вакуумный насос, комбинация приборов, вентиляторы системы отопления, система кондиционирование воздуха | 7,5 |
| 2 | Реле стартера | |
| 3 | Реле системы управления двигателем | |
| 4 | Реле обогревателя заднего стекла | |
| 5 | Реле насоса омывателя фар | |
| 7 | Реле топливного модуля (бензонасоса) | |
| 9 | Реле подогревателя топлива | |
| Дополнительный блок в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| F5 | Блок управления свечами накаливания | 80 |
| F6 | Усилитель руля | 80 |
| F7 | Дополнительный отопитель | 100 |
| F8 | вентилятор системы охлаждения | 80 |
Белый, согласен с тобой - иногда это удобно (конкретно для мобильника - супер), а иногда не очень удобно, смотря что подключаешь к прикуривателю - есть риск посадить аккумулятор. У меня от прикуривателя запитаны ионизатор и радар-детектор, а еще иногда подключаю навигатор.
ПацЫфист, Навигатор и у меня от него. Но провода кинул на прямую. Навигатор то всё равно снимаю на стоянке. А задние розетки как работают? Я не проверял у себя. Сейчас гляну и отпишусь.
Предохранитель 29-1я розетка, под ручником.№35-вторая, №30-третья. Вбагажнике слева блок . Подсветка прикуривателя загорается при повороте ключа, у НЕКа этот провод управляет релюхой, а как и что коммутировать зависит от вашей фантазии
_________________
05.2006 делать начали , с 08 поехали Зафира Б. 1,8.космо,МТА, спорт шасси, панакотта
Ìîæåò ÿ äóðàê, íî ïðèêóðèâàòåëü ïîìåíÿòü íå ìîãó, ëàìïî÷êó ñíÿë è âñå ðàâíî íå ìîãó âûòàùèòü ïðèêóðèâàòåëü, ìåøàåò ïëàñòìàñêà â êîòîðóþ âñòàâëÿåòñÿ ëàìïî÷êà, îáúÿñíèòå êàê åãî âûòàùèòü áëèí
À âîçìîæíî ëè ïîìåíÿòü ìåñòàìè "óêîðî÷åííóþ" ïåðåäíþþ ðîçåòêó ïðèêóðèâàòåëÿ ñ çàäíåé íîðìàëüíîé? Áûòü ìîæåò, ïî êðåïëåíèþ/íàðóæíîìó äèàìåòðó îíè îäèíàêîâû.
Íèêòî íå çàìîðà÷èâàëñÿ?
ß áû è ñàì ãëÿíóë, íî ÿ ïîêà æäóí - à íàâèãàòîð/òåëåôîí ó ìåíÿ ASUS, åãî ÇÓ òîæå ïðèäåòñÿ âòûêàòü êóäà-òî.
Правдолюб,a зачем менять? если нужна просто зарядка, то она и так дотянется, а вот если размещать сам девайс на торпедо, то тогда наверное актуально, но у меня всё стоковое стоит и все зарядки подходят.
Правдолюб, я приспособил разветвитель-тройник за 180 р., подключил его к розетке 2-го ряда и уложил в отсек пепельницы (куда подключается прибор на диагностике и программировании).
не фонтан, конечно, - провод можно было спрятать, но он короткий, только таким образом хватает. зато удобно
такой вот колхозинг.
_________________
. Спасибо за внимание. Удачи на дорогах. Андрей.
Вечером достал лампочку. Она просто втыкается в гнездо. Сама лампочка представляет собой колбочку диаметром мм 4 и длиной мм 20. Безцокольная. Написано на ней 12/1,3, т.е на 1,3 Вт
_________________
. Спасибо за внимание. Удачи на дорогах. Андрей.
На прикуриватель приходят 2 провода - коричневый и красный - какой из них какой? и как снять лампочку так и не понял
_________________
Zafira B Enjoy+ | Pedalbooster | Rашен Shитрод Eдишн | форсунки Skoda+обогрев | КК | Фантом | Камеры с фронта и с тыла | Рыдар | Стюардесса и Маленький Пассажир
Astra H Sedan Cosmo | ничего пока не тюнинговал | Стюардесса и Маленький Пассажир
При замене лампочки в прикуривателе вместе с лампочкой из гнезда вывалилась маленькая пластиковая штуковина. Кто менял лампочку подскажите, что за штучка и как ее на место вставить?
_________________
________________________________
Zafira B 1.8 MT5 Cosmo+ (Черный)
Друзья Зафироводы! подскажите есть ли на прикуриватели рем.комплект на моей машине рассыпалась стекляное колечко от переднего прикуривателя где и под каким кодом можно его заказать в экзисте?Всем Удачи!
Розетка прикуривателя под ручником?
Рем комплектов нет, заказываеться все гнездо полностью.
Номерок надо поискать.
_________________
________________________________
Zafira B 1.8 MT5 Cosmo+ (Черный)
Кто сейчас на конференции
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
Читайте также: