Не работает прикуриватель на фольксваген туран

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Volkswagen Touran – представляет из себя компатвэн с пятью либо семью посадочными местами. 1 -е поколение выпускалось с бензиновыми и дизельными двигателями в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 г. За этот промежуток автомобиль проходил рестайлинг 2 раза. С 2016 года в производстве находится 2 поколение фольксваген туран. В нашем материале Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Фольксваген Туран 1-го поколения с фото примерами и схемами блоков. Отдельно выделим предохранитель прикуривателя.

Volkswagen Touran 1 го поколения проходил обновление 2 раза, соответственно на значение предохранителей и реле в блоках, может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации автомобиля.

Блоки в салоне

Общее расположение

Все основные блоки находятся под панелью приборов, со стороны водителя за перчаточным ящиком.

Для комфортного доступа, крышку можно убрать.

Общая структура

Блок предохранителей

Схема

Описание

1	5/10А Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида, Блок управления бортовой сети
2	5/10A Разъем электрооборудования прицепа, Диагностический интерфейс шин данных, Реле топливного насоса, Блок управления двигателя, Реле электропитания кл. 30
3	5А Реле системы очистки фар, Блок управления корректора фар, Блок управления усилителя рулевого управления, Блок управления распознавания прицепа, Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар, Блок управления распознавания прицепа, Выключатель стоп-сигналов, Контрольная лампа 2 ESP и ASR, Клавиша регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья, Выключатель ASR, Клавиша указателя давления в шинах, Блок Mechatronik КП DSG, Блок управления АКП, Блок управления ABS, Клавиша отключения ASR и ESP
4	10А Блок управления топливным насосом, Блок управления открывания ворот гаража
5	5А Подогреватель передних сидений, Расходомер воздуха, Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, Предупреждающий зуммер учебного автомобиля, Блок управления электроники управления мобильного телефон
6	5А Блок управления подушек безопасности, Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира
7	5A Подогрев передних сидений отопитель кондиционер
8	5A Обогреватели форсунок омывателя лобового стекла
9	5A Подушка безопасности 10А Блок управления бортовой сети, Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар
10	5A Телефон, Диагностический интерфейс шин данных
11	10A Усилитель рулевого управления, Блок управления парковочного автопилота
12	5/10A Автоматическая коробка передач, Блок управления топливного насоса, Исполнительный электродвигатель корректора левой фары, Блок управления корректора фар, Блок управления распознавания прицепа
13	10A Корректор фар
14	5/10A Антиблокировочная система тормозов (ABS), Блок управления двигателя 2, Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, Блок управления топливного насоса
15	5A Диагностический разъем (DLC), фонари заднего хода, Блок управления подушек безопасности, Блок управления дистанционного управления противоугонной сигнализации такси, Зеркало с таксометром, Переключатель Tiptronic
16	5A Разъем шины данных, Блок управления комбинации приборов, Переключатель приточного вентилятора, Выключатель отопителя и выбора режима работы, Датчик высокого давления, Блок управления подогрева сиденья водителя, Клавиша быстрого обогрева, Клавиша парковочного ассистента
17	7,5А Спец автомобили
18	5A Аварийный регистратор данных, Блок управления дистанционного управления противоугонной системой такси
19	5А Плафон освещения багажного отсека, левый, Таксометр
20	10A Блок управления системой парковки, Блок управления АКП, Блок управления АБС
21	5/10A Устройство приёма радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя, Многофункциональный переключатель, Блок управления бортовой сети, Блок управления АКП, Блок управления датчиков положения селектора, Многофункциональный переключатель
22	7,5А Дополнительный отопитель, Блок управления мультимедийной системы
23	10A Стоп-сигналы, Реле контроля напряжения
24	10A Дополнительный нагреватель, диагностический разъем (DLC), система кондиционирования отопления, выключатель освещения
25	20А Вакуумный насос тормозной системы, Блок управления АКП
26	10A Управление двигателем (Форсунки, катушки зажигания)
27	20А Блок управления АКП
28	5A Выключатель освещения, Датчик дождя и освещённости, Блок управления Climatronic
29	15A Электродвигатель очистителя заднего стекла, Насос омывателей ветрового и заднего стёкол
30	20А Розетка фары-искателя, Прикуриватель задний, Запирающий диод
31	15A Дополнительный отопитель
32	15A Омыватель лобового стекла
33	10A Обслуживающие автомобили 40А Выключатель отопителя и выбора режима работы, Реле приточного вентилятора, Блок управления климатической установки
34
35	10A/40A Отопитель кондиционер
36	10A Обслуживающие автомобили
37	—
38	—
39	—
40	20A Разъем электрооборудования прицепа
41	20A Разъем электрооборудования прицепа либо Розетка ТСУ (Прикуриватель)
42	15A Разъем питания дополнительного оборудования (Прикуриватель)
43	15A Блок управления топливным насосом
44	5A Противоугонная система, 40А Блок управления приточного вентилятора
45	20А Аудиосистема, Блок управления сдвижного люка
46	5A Многофункциональный блок управления 1
47	(25A) Предохранитель прикуривателя Volkswagen Touran либо Блок управления передних сидений
48	20А Система омывателя очистителя фар, Блок управления передних сидений
49	10A Блок управления электрооборудованием двери (водителя), блок управления электрооборудованием двери (пассажира)
50	30A Подогреватель передних сидений, Центральный блок управления систем комфорта
51	20A Люк
52	25A Многофункциональный блок управления 1, дополнительный отопитель
53	25A Многофункциональный блок управления 2, Реле системы очистки фар
54	5A Автоматическая коробка передач
55	5A Обслуживающие автомобили
56	15A/40A Отопитель кондиционер
57	30A Блок управления электрооборудованием двери (водителя), блок управления электрооборудованием двери (пассажира)
58	30A Блок управления электрооборудованием двери (левый задний), блок управления электрооборудованием двери (правый задний)

За прикуриватели отвечают предохранители номер 30, 42 и 47.

Блок реле на блоке бортовой сети

Схема

Обозначение

В1 – J681 – реле 2 электропитания клеммы 15 (460)
В2 – J99 – реле обогрева наружных зеркал (449)
ВЗ – не используется
В4 – J689 – реле 2 электропитания клеммы 30 (449)
В5 – J9 – реле обогрева заднего стекла (53)
В6 – J 4 – реле двухтонового звукового сигнала (449)
В6 – J 413 – реле звукового сигнала (449)
В7 – J729 – реле 1 двойного насоса омывателя (404)
В8 – J 730 – реле 2 двойного насоса омывателя (404)
В9 – J 59 – реле разгрузки контакта X (460)

J4 и J413 представляют собой миниреле и устанавливаются (в зависимости от комплектации) в одно гнездо блока реле.

Блок реле дополнительного оборудования

Находится над блоком управления бортовой сети.

Схема

Назначение

J496 – реле дополнительного насоса системы охлаждения (449)
J39 – реле системы очистки фар (53)
1) J17 реле топливного насоса (449) 2) J643 – реле подачи топлива по напорной магистрали (449)
J13 – реле приточного вентилятора (404)
J3ЗЗ – реле отключения топливного насоса (404)
не используется
J485 – реле для работы в режиме автономного отопителя (449)
J682 – реле электропитания клеммы 50 (433), с мая 2006 года (53)
не используется

A – Термопредохранитель 1 регулировки положения сиденья водителя – 30А. J17 и J643 представляют собой миниреле и устанавливаются (в зависимости от комплектации) в одно гнездо блока реле.

Блоки под капотом

Блок предохранителей и реле

Данный комуникационный блок находится в левой части подкапотного пространства, рядом с аккумуляторной батареей.

Вариант 1

Схема

Расшифровка элементов

Вариант 2

Общая схема

Описание

А1	Реле 2 основных цепей зажигания
А2	Реле стартера
А3	Реле топливного насоса – 1,6(BGU)
А4	Реле 1 основных цепей зажигания
1	30A Антиблокировочная система тормозов (ABS)
2	30A Антиблокировочная система тормозов (ABS)
3	25A Очиститель лобового стекла
4	5A Многофункциональный блок управления 1
5	20A Многофункциональный блок управления 1, Сигнал
6	15A/20A Система управления двигателем, Катушка зажигания – бензин
7	5A Управление двигателем, Датчик положения педали сцепления
8	10A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, Клапан рециркуляции ОГ
9	10A Управление двигателем, Реле топливного насоса, Блок управления свечей накаливания
10	5A/10A Управление двигателем, Реле насоса вторичного воздуха, Лямбда-зонд
11	25A/30A Управление двигателем
12	15/25/30A Управление двигателем, Блок управления Motronic, Блок управления системы впрыска
13	15A Автоматическая коробка передач
14
15	40A Стартер
16	15A Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
17	10A Комбинация приборов
18	30A Аудиосистема
19	15A Аудиосистема
20	10A Телефон
21
22
23
24	10A Разъем шины данных
25
26	10A Система управления двигателем — кроме 1,6(BGU) , Блок управления Motronic
27	10A Обогреватель системы вентиляции картера
28	20A Автоматическая коробка передач
29	10/20A Управление двигателем- 1,6FSi (BAG)/ 2,0FSi(AXW) , Катушки зажигания
30	20A Дополнительный отопитель
31	25A Очиститель лобового стекла
32	10A Управление двигателем, Форсунки цилиндра
33	15A Подкачивающий топливный насос
34	—
35	—
36	—
37	—
38	10A Корректор фар
39	5A Датчик температуры моторного масла, комбинация приборов
40	20А Блок предохранителей реле приборной панели 1
41	—
42	5A Управление двигателем, Расходомер воздуха, Реле электропитания электронных компонентов двигателя
43	20A Вакуумный насос усилителя тормозов
44	—
45	15A Подогреваемый кислородный датчик, Лямбда-зонд
46	—
47	40A Многофункциональный блок управления 1
48	40A Многофункциональный блок управления 1
49	50A Реле 1 основных цепей зажигания
50	—
51	40A Блок управления свечами накаливания
52	50A Многофункциональный блок управления (Блок управления бортовой сети)
53	50A Блоки управления электрооборудованием дверей, блок предохранителей /реле приборной панели
54	50А Блок управления вентиляторов радиатора

Блок входных предохранителей

Он состоит из плавких ставок высокой мощности.

Схема

Назначение

1	(150A/200A) Генератор
2	(80A) Усилитель рулевого управления
3	(80A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
4	(80A) Обслуживающие автомобили
5	(100A) (для автомобилей, выпускавшихся после октября 2005) – дополнительный отопитель
6	(80A/100A) Блок предохранителей/ реле приборной панели 1 (F20-F24/F42-F56) 40А Реле малой мощности нагрева
7	(50A) Блок предохранителей/реле приборной панели 1 (F39/F41) (для автомобилей, выпускавшихся до апреля 2006) – электрооборудование прицепа

Дополнительно снизу данного блока, в модели с дизельным двигателем, может быть установлен блок с реле для управления и защиты свечей накала.

Руководство

Больше информации про все электрооборудование Фольксваген Туран можете узнать в данном руководстве: “скачать“.

У нас на канале мы так же разместили видео по данной статье, смотрите и подписывайтесь.

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Рассмотрены автомобили Volkswagen Touran 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.

расположение монтажных блоков в автомобиле.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Volkswagen Touran.

Реле 2 основных цепей зажигания

Реле топливного насоса- 1,6(BGU)

Реле 1 основных цепей зажигания

(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(25A) Очиститель лобового стекла

(5A) Многофункциональный блок управления 1

(20A) Многофункциональный блок управления 1

(5A/20A) Система управления двигателем -бензин

(5A) Управление двигателем

(10A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(10A) Управление двигателем

(5A/10A) Управление двигателем

(25A/30A) Управление двигателем

(15A) Управление двигателем

(15A) Автоматическая коробка передач

(15A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки

(10A) Комбинация приборов

(10A) Разъем шины данных

(10A) Система управления двигателем — кроме 1,6(BGU)

(10A) Обогреватель системы вентиляции картера

(20A) Автоматическая коробка передач

(10A) Управление двигателем- 1,6FSi (BAG)/2,0FSi(AXW)

(20A) Дополнительный отопитель

(25A) Очиститель лобового стекла

(10A) Управление двигателем — 1,6(BGU)

(15A) Подкачивающий топливный насос- 1,6(BGU)

(10A) Корректор фар

(5A) Датчик температуры моторного масла, комбинация приборов

(20А) Блок предохранителей/реле приборной панели 1 (06/01^)

(5A) Управление двигателем — 1,9TDi (AVQ)/2,0TDi (AZV)

(20A) Вакуумный насос усилителя тормозов

(15A) Подогреваемый кислородный датчик- 1,6(BGU)

(40A) Многофункциональный блок управления 1

(50A) Реле 1 основных цепей зажигания (^05/03)

(40A) Блок управления свечами накаливания

(50A) Многофункциональный блок управления 1

(50A) Блоки управления электрооборудованием дверей, блок предохранителей/реле приборной панели 61

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке под капотом Volkswagen Touran.

(100/458) Реле основных цепей зажигания

(100) Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск (BSX)

(20A/25A/30A) Электродвигатель 2 очистителя лобового стекла (система с двумя электродвигателями очистителя)

(5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки

(5A) Многофункциональный блок управления 1

(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(15A) Система управления трансмиссией (АКПП) (РКПП (DSG)

(5A) Блок управления комбинацией приборов

(15A) Аудиосистема, навигационная система

(5A/10A) Управление двигателем

(20A) Дополнительный отопитель

(5A) Блок диагностики

(25A/30A) Управление двигателем

(20A) Управление двигателем

(5A/15A) Управление двигателем

(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(15A) Звуковой сигнал, многофункциональный блок управления 1

(30A) Аудиосистема (некоторые модели), автомобиль специального назначения

(30A) Электродвигатель 1 очистителя лобового стекла

(40A) Блок управления свечами накаливания

(10A/15A) Управление двигателем

(5A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления

(5A/10A/15A) Управление двигателем

(10A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, реле насоса охлаждающей жидкости (некоторые модели), термостат, управление двигателем

(40A) Многофункциональный блок управления 1

(40A/50A) Блок управления свечами накаливания, электродвигатель насоса подачи воздуха навыпуск

(40A) Многофункциональный блок управления 1, многофункциональный блок управления 2

(50A) Реле насоса охлаждающей жидкости (некоторые модели)

Схема расположения предохранителей в блоке главных предохранителей моторного отсека Volkswagen Touran.

(80A) Усилитель рулевого управления

(80A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(80A) Обслуживающие автомобили

(100A) (для автомобилей, выпускавшихся после октября 2005) – дополнительный отопитель

(80A/100A) Блок предохранителей/реле приборной панели 1 (F20-F24/F42-F56)

(50A) Блок предохранителей/реле приборной панели 1 (F39/F41)

(для автомобилей, выпускавшихся до апреля 2006) – электрооборудование прицепа

Блок реле и щиток предохранителей в салоне Volkswagen Touran.

Находится в салоне, под панелью приборов слева, расположены: блок реле, держатель реле на блоке управления бортовой сетью и щиток предохранителей.

схема расположения предохранителей в блоке под панелью приборов.

расшифровка тип 1.

(5A) Внутреннее зеркало заднего вида

(5A) Разъем электрооборудования прицепа

Блок управления топливным насосом

Подогреватель передних сидений

(5A) Подогрев передних сидений отопитель/кондиционер

(5A) Обогреватели форсунок омывателя лобового стекла

(5A) Подушка безопасности

(10A) Усилитель рулевого управления

(5A) Автоматическая коробка передач

(10A) Корректор фар

(10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(5A) Диагностический разъем (DLC), фонари заднего хода

(5A) Разъем шины данных

(5A) Обслуживающие автомобили

(10A) Блок управления системой парковки

(5A) Автоматическая коробка передач

(10A) Дополнительный нагреватель, диагностический разъем (DLC), система кондиционирования/отопления,

Volkswagen Touran (1T) — схема блока предохранителей

Год выпуска: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.

Предохранитель прикуривателя (розетки) на Volkswagen Touran 1T — это предохранители 30, 42 и 47 в блоке предохранителей панели приборов.

Пассажирский салон

Локации

Все основные ящики расположены под панелью приборов, со стороны водителя, за перчаточным ящиком.

Состав

Блок предохранителей

Описание

Блок управления бортовой сетью.

Диагностический интерфейс шины данных;

Реле топливного насоса;

Блок управления двигателем;

Силовое реле, класс тридцать

Блок управления регулировкой угла наклона фар;

Блок управления гидроусилителем руля;

Блок управления обнаружением прицепа;

Блок управления адаптивным освещением и регулировкой угла наклона фар;

Блок управления обнаружением прицепа;

2 контрольных лампы ESP и ASR;

Кнопка регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья;

Кнопка индикатора давления в шинах;

Мехатроника коробки передач DSG;

Блок управления автоматической коробкой передач;

Кнопка отключения ASR и ESP.

Устройство открывания гаражных ворот.

Нагревательный резистор вентиляции картера;

Предупреждающий зуммер для учебной машины;

Блок управления электроникой мобильного телефона.

Контрольная лампа отключения передней подушки безопасности пассажира.

10А Блок управления бортовой сетью;

Блок управления адаптивным освещением и корректором угла наклона фар.

Диагностический интерфейс шины данных.

Блок управления системой помощи при парковке.

Блок управления топливным насосом;

Исполнительный механизм регулировки угла наклона левой фары;

Блок управления корректором фар;

Блок управления распознаванием прицепа.

Драйвер мотора 2;

Резистор подогрева вентиляции картера;

Контроллер топливного насоса.

Фонари заднего хода;

Контроллер подушек безопасности;

Блок управления комбинацией приборов;

Выключатель приточного вентилятора;

Переключатель режимов нагрева и работы;

Датчик высокого давления;

Блок управления обогревом сиденья водителя;

Кнопка быстрого нагрева;

Кнопка помощи при парковке.

Модуль дистанционного управления противоугонной системой.

Блок управления автоматической коробкой передач;

Блок управления АБС.

Бортовой контроллер питания;

Блок управления автоматической коробкой передач;

Контроллер датчика положения рычага переключения передач;

Блок управления мультимедийной системой.

Реле контроля напряжения.

Диагностический разъем (DLC);

Блок управления автоматической коробкой передач.

Датчик дождя и света;

Блок управления климатроником.

Насос омывателя ветрового и заднего стекол.

40A Переключатель выбора режима работы и подогревателя;

Реле приточного вентилятора;

Блок управления кондиционером.

40A Блок управления приточным вентилятором.

Блок управления сдвижным люком.

Управление дверью (пассажирское).

Центральный блок управления системой комфорта.

Реле очистителя фар.

Блок управления дверью (пассажирский).

Дверь ECM (задняя правая).

Коробка реле

Описание

B1 — J681 — клемма 15 силового реле 2 (460)
B2 — J99 — Реле обогрева наружных зеркал (449)
ВЗ — не используется
B4 J689 Клемма 30 реле питания 2 (449)
B5 — J9 — реле обогрева заднего стекла (53)
B6 — J 4 — Реле двухтонального звукового сигнала (449)
B6 — J 413 — Реле звукового сигнала (449)
B7 — J729 — Реле 1 двойного насоса омывателя (404)
B8 — J 730 — реле 2 насоса двойной омывателя (404)
B9 — J 59 — Контакт реле разгрузки X (460)

Блок реле кузова

Описание

J496 — реле вспомогательного насоса охлаждающей жидкости (449)
J39 — Реле системы очистки фар (53)
1) J17 Реле топливного насоса (449) 2) J643 Реле впрыска топлива (449)
J13 — реле приточного вентилятора (404)
J3ЗЗ — Реле отключения топливного насоса (404)
неиспользованный
J485 — реле включения дополнительного отопителя (449)
J682 — Реле питания клеммы 50 (433), с мая 2006 г. (53)
неиспользованный

А — Термопредохранитель 1 регулировки сиденья водителя — 30А. J17 и J643 представляют собой мини-реле и устанавливаются (в зависимости от оборудования) в один слот в релейном блоке.

Моторного отсека

Блок предохранителей и реле

Этот коммуникационный блок расположен с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Тип 1

Описание

Многофункциональный модуль управления 1.

Датчик положения педали сцепления.

Реле насоса охлаждающей жидкости (некоторые модели);

Двигатель насоса вытяжного воздуха.

Многофункциональный модуль управления 2.

Реле вспомогательных цепей зажигания.

Тип 2

Описание

Реле топливного насоса;

Блок управления свечами накаливания.

Реле насоса вторичного воздуха;

Блок управления Motronic;

Блок управления системой впрыска.

Блок управления Motronic.

Реле питания электроники двигателя.

Блок входных предохранителей

Описание

40A Реле малой тепловой мощности.

Кроме того, на дизельной модели в нижней части этого блока может быть установлено реле контроля и защиты свечей накаливания.

Читайте также: