Не работает подогрев сидений камри 40

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Попогрейка отказалась функцианировать, в чем причина не пойму. Лампочки на кнопках подогрева горят когда их нажимаешь, а тепла нет :-(((. Может кто сталкивался, на что обратить внимание. Заранее спасибо.

на что обратить внимание.

на наличие напряжения и\или целостность резистивного элемента . при помощи тестера

начать с предохранителей . потом тестить все ранее сказанное на разъемах под сиденьями . если слово "тестер" вызывает нервный тик - ехать к автоэлектрику

Не, слово тестер не вызывает. Только резестивный элемент :-) . Короче говоря спасибо, на выходных попробую.

Предохранитель проверил, целый. Остальное пока нет, холодно, раража нет. Жду пока немного теплее станет, хотябы 0 градусов.

целостность резистивного элемента . при помощи тестера
пытался вчера разобраться с неработающими подогревами сидений, предохранитель цел, напряжение под сидением на штекере который приходит от кнопки есть, что еще может быть? Где и что это -резистивный элемент. под сидением есть 4 клемы:
1. От кнопки подогрева
2. с двумя массами
3. Черно белый, походу что-то связанно с ремнями безопасности, т.к. подсоединяется к ним.
4. Желтая необычная клема с желтым проводом (что это я не заню)

Что и где еще посмотреть подскажите ПЛИЗЗЗ.

Что и где еще посмотреть подскажите ПЛИЗЗЗ.
Смотри еще сам подогревательный элемент, может там обрыв.

где он? в сидении?, что там смотреть? Как добраться? Странно что не работают сразу на обеих сидениях.

Желтый разъем - зто от подушек. Его не трогаем. Смотрим черные. Есть ли напряжение при включении клавиши, затем сопротивление на данных клеммах (тот самый "резистивный элемент") несколько (единицы) ОМ. Соединение последовательно сидушка и спинка.

затем сопротивление на данных клеммах (тот самый "резистивный элемент") несколько (единицы) ОМ. Соединение последовательно сидушка и спинка.
:ck:

Доброго времени суток!! Сегодня обнаружил аналогичную проблему. только не работает одна ж..пагрейка, водительская. Подскажите пожалуйста где находится её предохранитель,

Вряд ли он виноват . залезайте с тестером под кресло . разъем ( висит ) разъединяйте и проверяйте наличие питания ( оно скорее всего будет ) .

А вот потом предстоит работа по снятию обшивки кресла и замене ( ремонте ) оборванного термоэлемента .

Ремонт - спайка с ортофосфорной кислотой .
Замена - установка нового элемента ( Емеля ) . Процесс весьма красочно с картинками описывался на форуме.

А вот потом предстоит работа по снятию обшивки кресла и замене ( ремонте ) оборванного термоэлемента .

Ремонт - спайка с ортофосфорной кислотой .
Замена - установка нового элемента ( Емеля ) . Процесс весьма красочно с картинками описывался на форуме.
Процесс установки "Емели" я предварительно изучил, надеялся что у меня всё дело с предохранителем, но это не так.
сегодня прозвонили цепь и определили что цепь предохранитель-разъём подогрева цела, обогреватель спинки сиденья цел, а разрыв на ж..опогрейке.
Т.е. все как вы спрогнозировали. Теперь думаю как снять сиденье да запаять термоэлемент, машина нужна каждый день.

У меня есть запасная сидуха, вот я ее разобрал и скажу честно, гемор конкретный. Уже месяц лежит разобранная, даже желания пока не продолжать заниматься ею.

У меня есть запасная сидуха, вот я ее разобрал и скажу честно, гемор конкретный. Уже месяц лежит разобранная, даже желания пока не продолжать заниматься ею.
Вот я о том же, придётся на разобранном сиденье передвигаться((
Осложняется всё тем, что похоже всё таки придётся сиденье снимать т.к. возможности подлезть под сиденье практически нет, не умещаюсь))
Правда в чьём то отчёте читал о том, что можно частично разбирать, но пока не представляю как это сделать..
А также есть вопрос, в случае лечения штатного обогрева, надолго хватает этого мероприятия или нет?

я бы просто поменял. А снимать сидение однозначно, делов на 5 минут. разбирать его не снимая я бы и врагу не пожелал.

Тема потихоньку превращается в плач под названием " Как бы так сделать, чтобы ничего не делать и само починилось " .

Заметил одну интересную вещь. Подогрев включается только когда сядешь на сиденье. Т.е. когда машина работает на автопрогреве, прихожу, сажусь в нее не вставляя ключ, сиденье холодное, через секунд 10 начинает нагреваться. У всех так?

Тема потихоньку превращается в плач под названием " Как бы так сделать, чтобы ничего не делать и само починилось " .
Вы правы КЭП))))

А также есть вопрос, в случае лечения штатного обогрева, надолго хватает этого мероприятия или нет?

Все зависит от качества ремонта и . габаритов жеппы .

У меня вполне солидная ( 105 кГ ) . заменил несколько лет назад - пока греет.

Все зависит от качества ремонта и . габаритов жеппы .

У меня вполне солидная ( 105 кГ )
это только жеппе? :dg: :cp:

Вот похолодало, решил утром подогреть кожу под попой, а не тут то было. Диодик светиться, а тепла до весны наверно ждать придется.
Подскажите плиз, где предохранитель искать и какой, а то машина не давно и еще в ней мало что знаю.
Заранее благодарен

В красной книжечке идущей вместе с авто на последних страницах расписаны все предохрантели. Основной находится в блоке предохрнителей в салоне возле левой коленки водителя с сопротивление 20.

Почитал в "талмуде" про который Виталий говорит. У меня написано следующее :

15. PANEL 7.5 A : Обогреватели сиденья, аварийная сигнализация, система кондиционирования воздуха, аудиосистема, часы, подсветка перчаточного ящика, подсветка приборной панели, переключатели рулевого управления.

Да, это в салоне. Верхний ряд, справа первый :

Вы хотите сказать что столько всего:
15. PANEL 7.5 A : Обогреватели сиденья, аварийная сигнализация, система кондиционирования воздуха, аудиосистема, часы, подсветка перчаточного ящика, подсветка приборной панели, переключатели рулевого управления.
на одном предохранители, да еще и на 7,5 Ампер?

это безграмотный перевод на русский - предохранители panel отвечают за подсветку
внимательно посмотрите на номер 20 - обогреватели сидений

да, точно. это похоже на правду. спасибо
буду смотреть в надежде что он виноват, а не сам нагревательный элемент.

а проверить совсем просто - если оба сиденья не греют, значит предохранитель

да, оба не греют, потому и думаю начать с предохранителя.
Да и машину когда купил, нашел потом в перчаточном ящичке пару горелых предохранителей.
Настораживает только одно, что диодики у кнопок светятся когда нажимаешь на кнопки, а раз светятся то наверно не в предохранителях дело. :(
Ну завтра залезу проверю целый ли.
Всем спасибо кто откликнулся

Вы хотите сказать что столько всего:

Я ничего не хочу сказать, Виталий, я просто проникся Вашей проблемой - зима однако . А что до остального, дык Паша меня поправил . п.20 и есть, а п.15 это всё подсветка (на тех же кнопочках обогрева сидений), так что 7.5 А там за глаза и больше!
P.S. : на здоровье!

Спасибо всем за помощь, действительно зима на носу, а по утру на холодной коже очень бодряще сидеть :(
Михаил, не совсем так. Сегодня залез и проверил 20-тый предохранитель - он целый. И диодики у кнопок не горят, если его вынять. Следовательно диодики тоже на 20-ом а не на 15-ом.
Сегодня не было свободного времени много, нужно будет залезть с тестером и проверить нагреватели.
Не подскажете какой провод под сиденьем на нагреватели идет, и то я так понимаю их много, сиденье то с електро регулировкой.

Это означает только то, что расположение предохранителей от другой машины. На обратной стороне крышки, что, нет никаких обозначений, где какой предохранитель?
целостность предохранителя как проверяли?

там три буквы на английском, не помню уже какие.
Ну собственно 20-ты и отвечает за подогрев видимо, потому что выняв его даже диодики на кнопках перестали гореть, а поставив засветились опять

На подсветку (один диодик там всего) идет предохранитель 7,5. Лично замыкал диод и вылетал предохранитель на 7, 5. У меня тоже перестало работать сразу два подогрева на сидениях. Очень надеялся что все таки предохранитель. А фигушки. Сейчас занимаюсь заменой элементов на Емелю, но че-то так туго идут дела. Как-то не понравилась мне эта работа по разборке сидений.

Как-то не понравилась мне эта работа по разборке сидений.

Ну это первые 10 лет трудно

спасибо. в принципе оно, но жаль нет распиновки N27 и 020. У меня просто этот разъем не подключен, а с него вытащены 2 джемпера на питание блоком управления регулировками сиденья. потому и хочу узнать кикие туда провода и на что идут, что б подключить по нормальному. по заводсклму

но жаль нет распиновки N27 и 020.

номера контактов на фишках стр 424-425

соответствие проводов контактам
193, 278, 326, 328, 398 - для О20
322, 328, 400 - для N27

Нельзя сказать, что они комфортабельные, так себе твёрдый средний уровень. Материал велюр в базовых комплектациях, комфорт и комфорт плюс – кожаный салон.

Использовать сидения нужно аккуратно, без резких движений, зацепок, толчков. Неосторожность приводит к повреждению материала обшивки. Для повышения длительности эксплуатации рекомендовано приобрести защитные чехлы сразу после покупки машины.

С положительной стороны отметим функцию подогрева сидений, это помогает в зимний период. Правда, только передние, для задних опция не предусмотрена.

Проблемы заднего ряда

Заднее пассажирское сиденье рассчитано на двух человек средней комплектации. Втроём разместиться будет сложно, но можно. Подлокотник распложен на штатном месте – по центру. Конструкцией не предусмотрено ручки для извлечения его из проёма. Необходимо протягивать руку и откидывать, что не совсем удобно, порой негигиенично. Кроме того, подлокотник постоянно трясется при движении, нет прочной фиксации.

Проблемы переднего ряда

Передние демонтируются в плановом режиме, никаких сложностей не возникает. За исключением того, что после рассоединения контактов категорически запрещено запускать двигатель. В противном случае сигнализирует индикатор ошибки системы активной и пассивной безопасности, подушки АБС. Этого нельзя допускать. Нередки случаи перепрошивки бортового компьютера из-за халатности мастера или неопытного владельца.

Замена сидений на Тойота Камри 40

Только после полной установки, подключения контактной платы подогрева сидений разрешается запускать двигатель Камри 40. При соблюдении указанного алгоритма системная ошибка не будет идентифицироваться.

Задний ряд

Сборка и установка в обратном порядке. При необходимости замены боковых пластиковых накладок, отвинчиваем два самореза. Длительная эксплуатация накладывает негативный отпечаток на деталях, появляется люфт, биение, вибрации. Для устранения дефекта подкладывают небольшие кусочки резины. Допускается использование двустороннего скотча. Подробно об уплотнении узнайте с видео.

После ознакомления с описанными алгоритмами, у водителя не возникнет вопросов: как разобрать или как снять сидения в автомобиле Тойота Камри 40.

Надежность подогрева сидений Тойота Камри 40 находится на высоком уровне, но поломки в данной системе все же не исключены.

Эти неисправности не влияют на безопасность автомобиля, но нарушают комфорт водителя и пассажиров, особенно в холодное время года.

Разъемы под сидениями

Наиболее часто с разъемом встречаются следующие проблемы:

Неправильный монтаж может привести к повреждению клеммы. Из-за этого она может рассоединиться.
Большой ток греет клемму, поэтому разъем может оплавиться и потерять электрический контакт.
Неаккуратное обращение автовладельца с колодкой приводит к тому, что обрываются провода, идущие к клемме.
Контакты разъема могут окислиться, из-за чего колодка перестает правильно работать. Зачистка проводов не даст положительного результата, потому что защитное покрытие повреждается, и клемма быстро выходит из строя.

Для устранения поломки необходимо визуально осмотреть не только колодку, но и провода, подходящие к ней.

Для того чтобы проверить работоспособность клеммного соединения необходимо прозвонить ее при помощи мультиметра или омметра. В случае отсутствия данных приборов можно воспользоваться сигнальной лампой.

Запускать проблему с колодкой не рекомендуется, потому что возможен пожар в автомобиле.

Расположение основных элементов системы подогрева сидений

Переключатель подогрева сиденья (со стороны водителя).
Переключатель подогрева сиденья (со стороны пассажира).
Нагреватель подушки переднего правого сиденья.
Нагреватель спинки пассажирского сиденья.
Подогрев спины водителя.
Подогрев сидушки.

Выход из строя предохранителя

Предохранители служат для защиты бортовой сети в автомобиле от коротких замыканий и перегрузок, которые могут возникнуть в цепи подогрева сидений. Перегорание перемычки ведет к обесточиванию нагревателей. Для того чтобы устранить проблему необходимо воспользоваться инструкцией ниже.

Открыть монтажный блок предохранителей автомобиля Тойота Камри 40, которые находятся слева под рулем у водителя.

Достать коричневый предохранитель под номером 15, сила тока у которого 7,5 А.

Визуально осмотреть предохранитель и проверить мультиметром. Если предохранитель показывает маленькое сопротивление, значит он в рабочем состоянии. В обратном же случае предохранитель перегоревший и требует замены на новый. Этот предохранитель отвечает не только за подогрев сидений, поэтому автовладелец может заметить, что также не работает прочее оборудование.
Основной предохранитель, который отвечает за подогрев сидений находиться под номером 20. Он желтого цвета и имеет силу тока 20 А. Его необходимо проверить также, как и предыдущий предохранитель с помощью мультиметра.

Автовладельцу необходимо помнить, что ставить перемычки с током больше номинального категорически запрещено. Это может вызвать повреждения сидений и бортовой сети.

Также возможно, окисление контактов предохранителя. В этом случае требуется замена на новую перемычку.

Повреждение спирали в сидении

Одной из наиболее сложных поломок подогрева сидений является перегорание спирали. Найти эту неисправность очень непросто. Для этого автовладельцу необходимо демонтировать сидение и произвести осмотр всей спирали. На месте где произошел, обрыв обязательно будет обгоревшая ткань.

Устранить эту неисправность очень сложно. Скруткой соединять провода нельзя, так как возможно повторное их повреждение на этом же месте. Рекомендуется соединять провода только с помощью пайки.

Кнопка

С кнопкой преимущественно случаются две основные неисправности:

окисление или подгорание электрического контакта;
механическое повреждение кнопки.

В случае повреждения кнопки рекомендуется ее замена. Необходимо демонтировать старую кнопку и поставить новую, соблюдая правильность подключения аналогично предыдущему подсоединению.

Предохранители, устанавливаемые в Тойота Камри 40, служат для защиты бортовой сети автомобиля от коротких замыканий и длительных перегрузок. Перегорание перемычки ведет к отключению цепи. Последствия этого могут быть различными, в зависимости от того, какое оборудование обесточено.

Выход из строя предохранителя может сделать дальнейшее движение на автомобиле невозможным, но в большинстве случаев обесточиваются системы, обеспечивающие комфорт пользования автомобилем, например, подогрев сидений или питание прикуривателя.

Частое перегорание предохранителей может быть тревожным знаком для автовладельца. Например, возможно повреждение изоляции и пробой на кузов. Бездумно менять перемычки без обнаружения причины их повреждения запрещается, так как в последствии это может привести к возгоранию автомобиля.

Расположение блоков предохранителей

В автомобиле Тойота Камри 40 есть два места где находятся предохранители:

в салоне машины;
в подкапотном пространстве.

В салоне блок предохранителей находится слева от рулевой рейки. Недалеко от него располагается рычаг открытия капота. На изображениях ниже приведено расположение салонного блока в Camry 40 2007 года.

В подкапотном пространстве монтажный блок располагается по соседству с воздушным фильтром, аккумуляторной батареей и бачком с тормозной жидкостью. На рисунке ниже блок с предохранителями и реле обозначен цифрой 7.

Предохранители находятся внутри пластикового корпуса. Для получения к ним доступа требуется снять крышку.

Назначение предохранителей автомобиля Тойота Камри 40 и схема их размещения в блоках

Схема расположения предохранителей в монтажном салонном блоке приведена на рисунке ниже.

Назначение предохранителей в соответствии с указанными на рисунке выше номерами приведено в таблице ниже.

Таблица — Назначение, цвет и номинальный ток предохранителей салонного блока

Монтажный блок, расположенный в моторном отсеке, помимо предохранителей содержит реле.

Расшифровка назначения предохранителей, которые находятся в моторном отсеке Тойота Камри 40, приведена в таблице ниже.

Таблица — Назначение, номинальный ток и цвет элементов монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве

Процесс замены предохранителя

Замена предохранителей на автомобилях Тойота Камри 40 с двигателями на 2.4 и 3.5 литра производится в одинаковой последовательности. Для того, чтобы поменять перемычку необходимо воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.

Всем привет друзья, не так давно перестал работать подогрев пассажирского сиденья, на водительской же стороне всё хорошо, решил разбираться, думал, что всё как у всех, снял сиденья, открутив 4 болта и отключись 2 разъема понёс сиденья домой, вроде всё разобрал и не могу понять, что не так ? Подскажите, кто может сталкивался, правильно ли стоят провода

или же может быть есть схема подогрева в самом сидении?
Всем спасибо 🙏🏼👍🏼
Ни гвоздя ни жезла друзья 👋🏼💪🏼

Toyota Camry 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 16

Из-за того, что мат подогрева не приклеен к поролону (как у немцев), возможно от старости нити умерли (перетерлись).
Тогда греть будет слабо.

Если совсем никак — нужно посмотреть — где пропало напряжение.

на спину отдельно провода идут.

Потому что это Тойота, вот и не работает.
Рукожопье нормального ни чего сделать не могут. Только и переделываешь за ними.
Эта проблема частая, и у всех. Поиск в помощь!

Если рукожопые в машину не лазают, она, как правило ведет себя прилично и предсказуемо:)
Проблема нечастая и не у всех

Почти 100% на этом пробеге разбирали кресло для перешива — предположу, что в этом причина…
вторая причина — народ берет 10 летнее авто из 5 рук с пробегом 100 тыс. км
ну или я просто счастливчик:)

Не соглашусь с перешивом. Так как так же почти у всех кресло хрен на что похоже)

Читайте также: