Не работает панель приборов ауди а3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Машина 2000 года, 1.6 бензин. Покупали уже с глюком панели - не верно показывал датчик топлива и тахометр, теперь начал чудить датчик температуры, иногда зашкаливает и якобы перегревается двигатель.
Короче, сейчас нормально работает только спидометр.
В мега сервисе сказали что-то типа "чинить процессор панели" нужно. Лучше к ним же и отогнать на починку? Может кто сталкивался с подобной проблемой?

Т.к. тема является архивной.

Вообщем была такая проблема на гольф 4, то же глючила приборка. Глючила страшно, могло все потухнуть и отрубиться. Потом все индикаторы моргали в случайном порядке. Вообщем хаос на панели творился. Поехал я в мега сервис к чудо мастерам. Хотя надо было послушать советы бывалых и просто поменять приборку, говорили мне на форуме меняяяй. Я не послушал, поехал. Они мне говорят, предположим что у тебя пропадает питание на минус, и кинули мне доп провод на минус с приборки. Взяли 1000 р. и я уехал радостный. Счастье длилось не долго, доехал до работы, и опять то же самое. На следующий день опять к ним. Они кидают мне питание на плюс. Уезжаю. Опять то же самое. Приезжаю еще через день. Приехал уже с мигающей гирляндой на приборке прим к ним. Они подивились этому представлению. Сняли приборку. Мастер забрал к себе её и минут 30 что то с ней колдовал. Поставили назад. Сказали, что пропаяли старые места. Доехал до работы, тот же эффект. Звоню им, а они говорят, что мы не знаем что еще с ней сделать. В итоге за 1000 р мне диагностировали, что приборка неисправна. Потом начал искать, где приобрести приборку. Новая приборка не рассматривалась в силу своей конской цены. На разборках в НН такой приборки как уменя не было. На форуме гольф4 нашел такую же приборку в СПб. За 2000 купил. А подружить её с машинкой помог форумец dimoonn. За что ему отдельное спасибо. Делайте выводы сами. Мой совет: ищите другую приборку на разборках, на форумах и т.д.

Т.к. тема является архивной.

Огромное спасибо за ответ! Тоже была мысль о замене панели, но почитав форумы пришел к выводу что это практически невозможно. Оказывается что нет.

Предисловие: Заменил дисплейчик на приборке, поставил китайский за 2000 т.р. т.к. новый такой же стоит 7000. Поставил, все хорошо, ездил неделю-две, после остановился заглушил, пришел заводить, не заводится, горит иммобилайзер, датчик бака зашкалил, на дисплее тоже ересь всякая и т.д. подождал, помыкался, через минут 10 как ни к чем не бывало - завелась, датчик бака так и не показывал.
пару раз за неделю такое еще раз повторилось, заехал на мойку - так после вообще встал минут на 30, думал бросить там, повезло. Сейчас же машина стоит без движения, заводиться - не заводится, каждый поворот ключа в зажигание - что-то новенькое. То лампа EPS горит, то экран мигает, то у него вообще вся картинка уезжает, то подсветка не включается, то стрелки набекрень встают, например спидометр и температура масла любит уходить выше значений, и .т.д.
тоже самое было когда я первый раз снял приборку и не снял "+" клемму с аккумулятора, но там все быстро решилось снятием этой самой клеммы и последующим возвращением ее на место, все заработало и с того момента это не тревожило меня, сейчас снятие клемм не помогает. НО так же не работает подсветка (когда габариты включаю в салоне загораются светодиоды на кнопках всех в том числе и на приборке все должно загореться), де-то уже тут вычитал, что приборка эта так сказать "шлюз" через нее все эти подсветки идут.
Подключал ВАГ КОМ, захожу в блок приборной панели, долго грузит очень, иной раз ошибки вылетают, что нет ответа от блока или потеря связи из за большого количества ошибок, иной раз подключается, но в строках, где должны быть номера приборки и прочие идентификаторы - иероглифы, соответственно ничего не тестится, и огромная куча ошибок, большая часть из которых не стирается.
Знакомые сказали попробовать искать проблему в проводке ЭБУ, где-то говорят теряется напряжение, когда так тупить начинает, до ЭБУ добрался там сухо, есть небольшие подтеки в герметичном корпусе, но сам ЭБУ и плата в отличном состоянии. Где еще искать проблему - не знаю. Может кто что подскажет, хотя бы машину до дома пригнать, а то стоит в 3 километрах от дома.
Так же кроме приборки залез в блок двигателя - там одна ошибка - что-то вроде потеряна связь с приборкой, забыл заскринить.
Ошибки приборки не стал фотографировать, там бред, каждое новое подключение к блоку - новые ошибки, в среднем от 10 до 40, какие хочет, такие и пишет
Собственно скрин с вагкома и фото приборки.
Ходил сегодня еще раз пытался завести, да и просто посмотреть на нее.

Миниатюры

куда свой нос засовывали - там и проблема, а именно в приборке. отдайте нормальным спецам - сделают или ищите б.у и перепривязывайте ключи.

Читайте также: