Не работает омыватель лобового стекла митсубиси аутлендер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 21.09.2024

Народ, подскажите где именно находится мотор омывателя лобового стекла.
На бачке? если да то как ее менять. снимать бампер.
сколько стоит и какой у нее код.
а то че то блин не работает, а тут все таять начало и грязи немерено.

задний работает. а что аналога нет на него.

если снимать бампер то за это похоже ой как дорого возьмут. может кто расскажет как мне на даче самому поменять.

Ай еп.ь, на крайслере такой же стоит №. а дешевле потому что срок ожидания большой. Короче замены нет)))

Дешевле только с ТАЗа приспосабливать. Ничего сложного нет. Бачек по-любому надо снимать. И бампер тоже.

наверняка подходит от какого нить галанта или лансера. на разборках можно поискать. я на короллу несколько лет назад брал рублей за 100 или вроде того

Все просто! Короче, делать надо так: Машина просто на площадке стоит, рукой залазишь под бампер, нащупываешь бачок омывателя, ближе к двигателю в него внизу воткнуто два мотора (какой передний, а какой задний не помню), берешь аккуратно, но сильно и настойчиво тянешь его от бочка в сторону двигателя. И он вынимается. Все просто! Я так летнюю жидкость из бачка сливал. Кстати, если будет трудно просто рукой под бампер, то можно открутить пластиковый подкрылок, там два шурупа. Удачи, не поломай машину!

Ох!надо попробовать! Тогда придется пока с заднего перекинуть моторчик а с передним найти аналог.

а как же там с проводами и шлангом.
Тогда лучше на эстакаду заехать тут в гаражном кооперативе. обзор наверняка куда лучше)))))

задний работает. а что аналога нет на него.

Ай еп.ь, на крайслере такой же стоит №. а дешевле потому что срок ожидания большой. Короче замены нет)))

Дешевле только с ТАЗа приспосабливать. Ничего сложного нет. Бачек по-любому надо снимать. И бампер тоже.

Ох!надо попробовать! Тогда придется пока с заднего перекинуть моторчик а с передним найти аналог.

Стеклоочиститель и стеклоомыватель Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

Навигатор темы
Стеклоочиститель Mitsubishi Outlander XL. Стеклоомыватель Mitsubishi Outlander XL. Ремонт трапеции Mitsubishi Outlander XL.
Стеклоочиститель Peugeot 4007. Стеклоомыватель Peugeot 4007. Ремонт трапеции Peugeot 4007.
Стеклоочиститель Citroen C-Crosser. Стеклоомыватель Citroen C-Crosser. Ремонт трапеции Citroen C-Crosser.

Основные неисправности стеклоочистителя, причины и способы устранения. ==> При возникновении неисправности стеклоочистителя, обязательно к прочтению.

Стеклоочиститель и стеклоомыватель Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

Основные неисправности стеклоочистителя Mitsubishi Outlander XL. Причины и способы устранения.
Основные неисправности стеклоочистителя Citroen C-Crosser. Причины и способы устранения.
Основные неисправности стеклоочистителя Peugeot 4007. Причины и способы устранения.

Снятие и установка решетки воздухопритока (жабо).
Замена моторчика стеклоочистителя лобового стекла.
Замена моторчика стеклоочистителя заднего стекла.
Снятие и установка поводков (рычагов) стеклоочистителя лобового стекла.
Снятие и установка поводка (рычага) стеклоочистителя заднего стекла.
Снятие и установка трапеции стеклоочистителя лобового стекла.

Миниатюры

Стеклоочиститель лобового стекла Peugeot 4007, Citroen C-Crosser
6401.G3 Механизм стеклоочистителя
6405.HH Мотор стеклоочистителя
6429.EA Поводок дворника
6429.CY Рычаг стеклоочистителя в сборе
6429.EE Колпачок рычага стеклоочистителя
6423.06 Щетка стелкоочистителя
6423.02 Щетка стелкоочистителя
6429.EF Гайка
6401.G5 Болт
6405.HJ Болт

Стеклоочиститель лобового стекла Mitsubishi Outlander XL
8251A031 Трапеция стеклоочистителя (Механизм стеклоочистителя)
8250A178 Мотор стеклоочистителя
8250A171 Поводок стеклоочистителя LH
8250A172 Поводок стеклоочистителя RH
MB 821132 Заглушка поводка (Колпачок рычага стеклоочистителя)
8250A173 / 8250A253 Щетка стелкоочистителя LH
8250A254 / 8250A174 Щетка стелкоочистителя RH
MR 987850 Гайка
MU 000870 Болт
MF 243623 Болт

Миниатюры

Стеклоомыватель лобового стекла Mitsubishi Outlander XL Каталог
8260A059 Мотор стеклоочистителя
8264A030 или 8260A243 Двигатель/мотор фароомывателя (headlamp washer)
8260A094 Бачок стеклоомывателя (а/м без фароомывателя)
8260A121 Бачок омывателя (а/м с фароомывателем)

Стеклоомыватель лобового стекла Peugeot 4007, Citroen C-Crosser
6434.A1 Мотор стеклоочистителя
6434.A4 Двигатель/мотор фароомывателя (headlamp washer)
6431.G8 Бачок стеклоомывателя (а/м без фароомывателя)
6431.G9 Бачок омывателя (а/м с фароомывателем)

Фароомыватель Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

Миниатюры

Стеклоомыватель и стеклочиститель заднего стекла Mitsubishi Outlander XL . Каталог
8253A011 Мотор стеклоочистителя
8253A029 Рычаг стеклоочистителя в сборе
8253A050 Колпачок поводка стеклоочистителя
8253A030 Щётка стеклоочистителя заднего
MR 598173 Резинка стеклоочистителя

Стеклоомыватель и стеклочиститель заднего стекла Peugeot 4007, Citroen C-Crosser
6405.HW Мотор стеклоочистителя
6429.EG Рычаг стеклоочистителя в сборе
6429.EH Колпачок поводка стеклоочистителя
6423.16 Щётка стеклоочистителя заднего

Миниатюры

История началась с полгода назад. Во время работы стеклоочистителя лобового стекла сначала у меня водительский дворник задевал за нижнюю кромку жабо. Сантиметра на 1,5. Пытался регулировать поводками, но на долго не хватало. Все равно со временем начинало задевать. Месяц назад водительский дворник стал задевать вверху за молдинг лобового стекла. Проверил люфт механизма - присутствовал, но небольшой. На такие "заскоки" поидее влиять не долже. Думал как-нибудь заскочить на сервис и проверить. Не успел.
Еду вчера утром на работу, дворники работают в прерывистом режиме. И тут бац. Встают. Электромотор жужжит (работает), дворника стоят. Прямо вертикально, а мне еще верст 40 метелить. Вобщем доехал я потихоньку. Поехал на сервис ближайший. Ребята разбирать не стали, сразу сказали - пластмассовую втулку разбило, тяга привода соскочила с моторчика. Ищи либо тягу либо механизм, приедешь поменяем.
Не стал я мучится, позвонил на разборку и взял механизм в сборе. Поменял и теперь у меня все ОК. Никаких задеваний ни в нижнем положении поводка, ни в верхнем. Люфтов в приводе нет.

А теперь фото разбитой пластмассовой втулки тяги механизма привода стеклоочистителя

Старый механизм оставил пока, не выбрасывал. Хочу поколдавать - просверлить в приводном рычаге отверстие и через винт соединить с тягой.

OUT III: Омыватель лобового стекла Mitsubishi Outlander III. Омыватель заднего стекла Mitsubishi Outlander III

Форсунки стеклоомывателя Outlander III

кто нибудь подскажет какой каталожный номер у наших форсунок (на лобовое) и как происходит замена? Как работают эти защелки ? нужно ли снимать обшивку на капоте? Или достаточно вытащить каким то образом форсунку?

"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

Форсунки стеклоомывателя Outlander III

Форсунка крепиться на двух защелках со стороны стекла.
Надо их вдавить и форсунка снимается.

Коды штатных форсунок
правая 8265A596
левая 8265A595

Миниатюры

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

OUT III: Омыватель лобового стекла. Омыватель заднего стекла

А я просто повернул весь омыватель по часовой стрелке примерно на 45 градусов и отрегулировал форсунку, теперь все стало замечательно льет как надо.
Выглядит вот так. Повернул легко, двумя пальцами. Сначала льет туда, где правая широкая полоса . Через 1-2 сек усиливается напор и льет чуть дальше.

Миниатюры

Я пробовал поворачивать весь - не поддался (или может я пожалел).
Может его надо как-то перед этим поддеть или ещё ? Подскажите подробнее как повернуть чтоб не сломать?

В итоге отогнул сопло форсунки иголкой на сколько можно - в принципе льёт нормально. Стекло чистит полностью за 3-4 взмаха.

Out III - веерные форсунки на лобовое. Форсунки с подогревом

сегодня с утра опять тупил омыватель.
в общем пришлось доделать штатные форсунки и сделать их с обогревом.
снимаем форсунки, они на защелках:

далее я немного сточил пластмассу, в той области, где планировал приклеить резисторы:

резисторы у меня были по 500 Ом, покрутив их, методом проб и испытаний соединил по 4 штуки попарно последовательно, и обе пары параллельно:

разместил в выточенном под них пространстве на форсунке:

далее залил их прозрачной трехминутной эпоксидной смолой(что в магазине попалось, то и купил), припаял провода, замотал пайку изолентой:

далее обмотал изолентой форсунку целиком:

далее установил форсунки на место, провода, уложенные в гофру пока подоткнул под утеплитель капота( далее просуну внутри капота вместе с шлангами омывателя)
по правой петле вместе с шлангом омывателя перешел в подкапотное пространство и подсоединился к штекеру подогрева:

По времени, если есть паяльник и сопротивления взять без подбора( номиналом как у меня) переделка форсунок займет минут 10-15.

В итоге, через минуту-полторы форсунки потекли, включается подогрев вместе с подогревами стекол, никаких дополнительных включателей, предохранителей нет.

PS Резисторы подобраны так, чтобы со временем не перегреваться, не откуда перенагреву взяться.
Разъем я примотал параллельно штатному разъему, который идет на обогрев лобового стекла/
Форсунки снимаются легко - там по две защелки со стороны стекла на форсунке.
Надо их вдавить и форсунка снимается, если посмотреть фото , форсунка лежит на этих защелках

OUT III: Омыватель лобового стекла. Омыватель заднего стекла

Такая проблемка имеет место быть: при закрытии капота иногда пережимается шланг подачи воды в форсунки омывателя лобового. Чтобы такого не происходило там лежит поролоновая прокладка, вернее у меня она валяется, а должна быть приклеена. Когда понял почему вода то идет со слабым напором, то вообще не идет, стал придумывать как поставить эту прокладку так, как она стояла, но, к сожалению, так и не понял.
Может кто-то фотографировать это место под капотом (слева, ближе к стеклу), чтобы посмотреть как эта фигня правильно должна быть?
Спасибо.

Посмотрите в этой темке (в том числе и мой отчет) - там много фоток и видно как шланг закреплен в разных вариациях. я, кстати, потом просто пластиковым хомутом к кронштейну капота закрепил и все ок, главное, что бы шланг шел прямо вверх.

Out III - веерные форсунки на лобовое

Я приколхозил веерные от шкоды они регулируемые. немного фоток
Веер хороший смотрится очень достойно, все знакомые которые незнакомы с аутом 3 думают что штатные форсунки/
Форсунки от Шкоды Октавии. Оригинальные номера: с обогревом 1Z0 955 986, без обогрева 1Z0 955 985

Я взял без обогрева - VAG 1Z0 955 985 жиклёр.
Доработки были. надо усики с них немного отрезать и поставить на 2х сторонний скотч. Патом регулировать в лево и право чтоб настроить как они будут лить. И залил термоклеем. А по высоте они регулируются отверткой шлицевой. И поставил тройник с клапаном под утеплитель капота, а то без него жижа не сразу на стекло лилась потому что в штатных форсунках стоят клапана. ps-тройник у меня был.

Миниатюры

Доработки MY16 своими руками

На MY16 можно активировать функцию, КОМФОРТНЫЙ ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
При кратковременном нажатии рычага дворников на себя будет производится полноценный автоматизированный омыв лобового стекла несколькими последовательными струями жидкости и своевременными взмахами дворников, автоматику эту всегда можно прервать коротким движением рукоятки вверх, а также предотвратить её срабатывание если нажатие рычага на себя длилось 1 секунду и более.

По умолчанию\от рождения - клапана стоят у мицу\клонов (аж 4 штуки).
Родной артикул - 8265A286 - Клапан обратный омывателя.

Многие наоборот его снимали, чтобы зимой незамерзайка не замерзала в трубочках.

Я подходил к этому вопросу с другой стороны.
Для того, чтобы жыжа не замерзала в трубочках, я покупал качественную незамерзайку, а не курочил автомобиль.

з.ы.
8265A286 - 186 руб.
85321-26020 - 80 руб.
Мелочь, а приятно. 2-е банки пива на дороге не валяются.

Всем доброго времени суток.
Большая голова ногам покоя не даёт. Несколько месяцев поисков и вот наконец. Сбылась мечта идиотов)))) нашлись веерные форсунки для нашего авто. Без колхоза и другого геморроя. Casp 17N191C
Все встаёт на родные места. На форсунке в одном месте есть ребро - его надо сточить!
Омывает хорошо.
Распыление идёт чуть выше середины стекла.
Видео сюда загрузить не удалось(((( но поверьте, распыляет очень даже хорошо.

Out III - веерные форсунки на лобовое

Надеюсь кому нибудь пригодится моё описание =).

Вот немного фото проделанной работы:

Миниатюры

Out III - веерные форсунки на лобовое

Как то давно увидел на драйве номерок 109764756 и купил 1 форсунку на пробу. Потом прикинул что не такая и чет так и оставил эту затею. А сегодня думаю дай попробую все таки. И в итоге установил за 3-5 минуты! Понадобился только кусок полотна по металлу. Теперь в воскр придет вторая и буду ставить пассажиру) Пришлось и клапан поставить, без него оч долго они начинают работать. Форсунки с регулировкой по высоте!

PS До этого, пока эксперементировал с пропилом - 2 запорол а потом вставил сверло тупой частью в форсунку и запаял дырку)
одну пропилил нормально, вторую пропилил не удачно.
Пилить надо на угад по чуть чуть! Форсунка вверх вниз двигается. Пилить прям на грани. У меня первая с ходу встала, а вторую так пока и не сделал. Попортил. Заклеил, позже опять попробую.

Миниатюры

Веерные форсунки на Outlander IV

Поменял штатные форсунки на веерные тойотовские
Коды:
клапан — 85321-26020 (Toyota)
форсунки — 85381-12320 (Toyota)

Для установки они требуют доработки, а именно — нужно сделать пропил в указанном на фото месте. Пропил надо делать именно такой глубины, иначе будет очень сложно их вставить, а потом никак не снять. Я делал "на глазок"

ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить обратный клапан

Поднял капот, и сразу стало понятно, куда его надо ставить — как специально для него крепеж предусмотрен. Установка проще некуда — разрезаем шланг и вставляем в разрез клапан. Направление установки определяется по стрелочке на клапане — она показывает, в какую сторону должна идти жидкость.
Код заказа клапана — 8532126020 (Toyota)

Сам бачок находится справой стороны бампера автомобиля. Как я уже говорил, нам понадобится немного отогнуть подкрылок. Если очень лень, то можно не снимать колесо и выкрутить до упора руль вправо =) Лучше, конечно, снять колесо, так как будет очень неудобно. Сильно отгибать подкрылок не нужно, достаточно открутить два болта на уровне бампера, один болт, который крепит подкрылок посередине, и отстегнуть клипсу. Если вам этого будет недостаточно, можете отогнуть подкрылок больше, открутив, соответственно больше болтов крепления.

Теперь, взявшись за край бампера, немного потяните его на себя, чтобы он отщелкнулся. Отщёлкивайте его до тех пор, пока вам не будет достаточно места для работы. Главное не переусердствуйте, чтобы не оборвать крепления бампера на болтах! В образовавшемся доступе к бачку стеклоомывателя, стяните трубки с насоса и слейте омывающую жидкость. После этого, можно снимать насос. Он сначала вытаскивается вверх, пока из бачка полностью не выйдет трубка насоса, а затем вытаскиваете насос в бок в сторону от бачка. Как вы можете заметить, на корпусе насоса есть выступающие бортики и на бачке, где сидит насос, тоже есть бортики, только немного выше. И когда вы будете вынимать насос вверх, нужно приложить усилие, чтобы он вышел через эти бортики. Делаете также, когда будете устанавливать насос на место. Чтобы вам было лучше видно и понятно, я прикрепил ниже пару фотографий на снятом баке и фото автомобиля со снятым бампером.

Отсоедините фишку от разъёма от насоса. Предупреждаю сразу, с разъёмом придётся повозиться, особенно когда делаете это в первый раз. По центру разъёма есть бортик, в который упирается защёлка на фишке. Её вы аккуратно подденьте отвёрткой и потащите фишку — она должна сняться.

Насос у вас в руках!

Вы можете его проверить на работоспособность, подключив к двум контактам питание от аккумулятора 12 Вольт. Исправный насос будет жужжать, и качать жидкость. Обратите внимание на то, нет ли подтёков с него, так как очень часто в местах креплений шланг, на корпусе появляются микротрещины или же хорошие трещины, что вы наблюдаете, уход уровня жидкости в бачке и лужу под правым передним колесом. Если насос работает исправно, но при этом слабо качает жидкость, то скорее всего, износилась пластиковая крыльчатка. В таком случае только менять насос. Либо слабо качается жидкость из-за забитых каналов, которые вы можете прочистить. Если насос при подаче питания молчит — это значит обрыв обмотки электродвигателя. Также при подаче напряжения вы можете услышать гудение или щелчки, что означает, что насос заклинило. В обоих последних случаях, только покупать новый.

На этом всё. Защёлкивайте бампер, прикручиваете подкрылок и можно спокойно ездить дальше!

Читайте также: