Не работает омыватель фар ауди а4 б6

Обновлено: 06.07.2024

Не могу разобраться и понять как работает этот омыватель фар. Насос в порядке форсунки новые трасса не течет. При тесте исполнителе в 09 группе омыватель фар работает. А как он работает на ходу или стоя наместе или как ещё. Ни срабатывают ни в одном из пробуемых мной способов.

Audi A4 2003, двигатель бензиновый 1.8 л., 163 л. с., передний привод, вариатор — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 21

У меня работает так. Включены ближний или дальний, при удерживании рычажка около 2 сек. Далее если загорается ошибка, что низкий уровень омывайки, то перестает работать.

Вооо спасибо вот похоже вчем дело у меня доустановлен БК а датчик омывайки не подключен ещё. И горит всегда что омывайки нет. Вот почему значит не работает

Читал отчёт, кто-то ставил себе омывайки, они у него не работали хотя по кодировке омыватели были включены, он в итоге поставил стандартную кодировку и всё заработало, как вариант, можно попробовать

У меня то они заводские кодировки все как для ксенона стоят.

фары включал? омыватель работает только с вкл ближним и удерживанием омывайки более 2сек )))

Обязательно. И на стоячую и в движении и во всех режимах работы дворников. И при долгом нажатии и при кратковременных.

может с ручкой проблемы?
у меня так с задним дворником было

А вот об этом я не думал. Может в ней чего неисправно. Она поменяла прежним хозяином на ту что с бортовым компьютером. Там ведь может распиновка другая быть

может с ручкой проблемы?
у меня так с задним дворником было

Маловероятно, мне кажется тогда бы и на лобовое не брызгало. А там логика обычно такая, что или по удержанию больше ~2-3секунд начинает брызгать и фаромойка, или на каждое 2-3 нажание срабатывает и омыватель фар. То есть сам алгоритм включения контролирует блок управления, а не переключатель.

Может какая кодировка слетела? Бампер с формами точно от этой машины и комплектации?

Да все родное. И по вину тоже. Вот по кодировкам вроде тоже все правильно. Перерыл все по б7 есть где что кодировать. А вот б6 не работает это.

На б6 кодируется только ксенон, а к нему автоматически привязан омыватель фар.
Блок электроники видит вкл. Ближний свет?

Работают, когда включен ьлижни, дальний свет.При долгом нажатии на рычаг омывайки.

Не реагирует. Только при тесте исполнителей.

Схемы надо смотреть, на чём вообще оно там завязано. В А6 общая релюшка со стеклоочистителем и из "внешнего" там приходит только сигнал с переключателя фар о включении ближнего. Знаю умельцы по-всякому извращаются, чтобы его отключить — может где-то резанули чего, чтобы тот зря не работал (хотя на А4 В6 вроде его кодировкой отрубить можно). Ну и опять же, пересмотреть — может он где-то программно отключён (при этом наверное тест вполне может проходить, а по факту работать не будет).

Самое интересное что при тесте все работает. А в 09 группе все обыскал

Там в разделе кодирования нужно посмотреть — где-то должно задаваться включение омывателя, или может быть как-то привязано, к примеру, к типу фар. Не знаю как кодировка выглядит на B6, но вот для примера условно "короткое" и "длинное".

20113 логин пробовал ввести не получилось ничего

За омыватель отвечает блок кузовной электроники
Разъем т10 2 пин.

Не важно. Там суть в том, что от переключателя аналогово до блока или реле идёт проводок, на котором появляется питание вместе с включением ближнего. Без него — система тоже будет проходить тест, но в жизни работать не будет (ибо не будет видеть включение света). Я видел, что таким образом "кастрировали" омыватель, чтобы не было перерасхода жидкости (в А6 программно отключить нельзя, в А4 вроде уже доступно, но видимо не все в курсе). Может кто-то из прошлых владельцев как раз такую фигню и сотворил (лишь предположение и один из вариантов). Правильнее, конечно (если неохота возиться с компом), поставить в разрыв этого провода кнопку (любую, ибо там небольшой ампераж) и заныкать в незаметное место (хотя бы в тот же блок с предохранителями).

С момента покупки авто и до определенного момента работа омывателей фар не сильно интересовала, да и насос был отключен. После подключения насоса омывайки ожили, но брызгали каждая куда ей вздумается, то на капот, то в сторону, но не туда куда им положено.
Детальный осмотр показал что на одной форсунке улетел распылитель, на второй улетела заглушка верхней части и через отверстие прыскало вверх.

Вылечилось просто, подобрана подходящая по диаметру заглушка и вклеена на место.
Вместе с этим форсунка разбиралась, чистилась от песка, смазывалась силиконом.

Со второй все интереснее, там выломалась и улетела головка распылителя. Отдельно не продается и пришлось заказать неоригинал JP Group. Но по странному стечению обстоятельств на купленной форсунке клеймо ЖП груп было сделано краской, а вот штамповкой были выбиты колечки, и ориг номер, все как на оригинальной. В экзисте сказали повезло, по ходу в коробке был оригинал, что редкость.

Далее разборка.
Для снятия форсунок бампер можно не снимать, снимать надо фары.
После снятия фар доступ к форсункам снизу открывается. Крепятся они двумя саморезами под TORX T20. Я крутил их длинной битой и гаечным ключем на 10. У кого есть небольшая трещетка то можно ей, просто места не очень много чтобы развернуться. Перед этим надо аккуратно отверткой обернутой в тряпку приподнять крышки омываек со стороны бампера, немного вытянуть на себя шток и отщелкнуть эти декоративные крышки.

Далее форсунка извлекается и вынимается из шланга, в котором крепится П образной скобой.

Подъёмный цилиндр омывателя фар не задвигается, заедает, заклинивает.

Крышка системы очистки фары в открытом положении.

Форсунка цилиндра омывателя фары остаётся висеть на крышке и вследствие этого не убирается.

Проверить подъёмный цилиндр согласно руководству по ремонту на правильность установки.

Если неисправность имеет место при правильной установке цилиндра, действовать следующим образом:

Снять подъёмный цилиндр омывателя фар, как описано в обновлённом руководстве по ремонту.

При помощи напильника, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400) удалить литьевой прилив.

Увеличить радиусы (в месте зацепления крышки) на форсунке цилиндра при помощи напильника, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400), чтобы форсунка не зацеплялась за крышку. Следить за тем, чтобы не удалить слишком много материала, в противном случае может возникнуть негерметичность.

Снять окрашенную крышку согласно руководству по ремонту с держателя, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400) удалить кромку, за которую зацепляется форсунка (1). Не допускать повреждений ЛКП.

Увеличить радиусы на держателе крышки, вдоль которого движется и может зацепиться цилиндр, при помощи напильника, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400), чтобы исключить зацепление цилиндра и форсунки.

Установить крышку согласно руководству по ремонту.

Установить подъёмный цилиндр омывателя фар согласно руководству по ремонту.

Нанести на держатель крышки (2) и на кромку крышки (1) специальную смазку G 052 141 A2.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Всем привет!
Поскольку новый бампер был с отверстиями под омыватели фар, было принято решение установить штатные омыватели фар.
Ну и для комплектации машины хотелось дооснастить ее этими омывателями.
Многие наверное скажут, "что накуй он нужен, типо я его отключил, заглушил и т.д." хозяин-барин как говориться, ваше право.
И в чем-то может и соглашусь, но я решил установить. Тем более судя по мотору который стоял в бачка омывателя, омыватели фар когда-то стояли в этой машине, но какой-то из предыдущих владельцев его убрали и сделали колхозную заглушку.

Как выглядят омыватели и как они расположены за бампером, я примерно представлял.
Ну и видел расположение на предыдущих своих машинах.
По схеме Exist было заказано все, что мне нужно для полной установки омывателя фар.

Для полного комплекта установки, было куплено:
VAG 1J0 955 875 C Штуцер цилиндра давления омывателя фар (быстросъем) — 3 шт. Две шт. на форсунки и одна шт. моторчик. (В оригинале HELLA)
VAG 4B0 955 873 Переходник патрубка омывателя фар — 2 шт. для удлинения коротких шлангов.
VAG 113 955 975 B Разветвитель трубопровода омывателя — 1шт. Tройник Т-образной формы.(В оригинале HELLA)
VAG 1J0 955 964 F Шланг системы омывателя фар — нужно метра три. Продают 1 шт*1 метр.
Hde 4401004 Цилиндр омывателя фары левый, телескопический
Hde 4401005 Цилиндр омывателя фары правый, телескопический
Meyle 313 067 0001 Мотор омывателя стекла фар
Хомуты — купил обычные в авто49

VAG 1J0 955 875 C Штуцер цилиндра давления омывателя фар — 3 шт. Две шт. на форсунки и одна шт. моторчик VAG 4B0 955 873 Переходник патрубка омывателя фар — 2 шт. для удлинения коротких шлангов.

Hde 4401004 Цилиндр омывателя фары левый, телескопический Hde 4401005 Цилиндр омывателя фары правый, телескопический

Установка:
Устанавливается и подключается все болт он. Ничего дополнительного делать не нужно.
Установил новый моторчик в бачок. Старый даже не знаю рабочий или нет, проверять не стал. Купил новый. Установил форсунки в штатные места бампера, одел крышки с внешний стороны бампера.
Далее собрал и проложил трассу из шлангов вдоль бампера и спрятал их в специальный туннель с внут. стороны бампера, чтобы шланги не мешали при установке бампера, не пережимались и не перекручивались.
Ну и еще один плюс быстросъема — это чтобы шланг можно было повернуть или развернуть как вам угодно.
Чуток фото процесса:

По итогу всех манипуляций, получилось собрать омыватель вот так. Получилось в принципе как и должно быть все расположено в оригинале. При установке бампера ничего не мешало. Бампер установили как положено. Шланги нигде не вылазили и не помешали установки бампера. Потом залили воду в систему, на проверку течей. Вода в системе герметична, дырок нет. Нигде не сочится и не капает.
За помощь в данной работе выражаю огромную благодарность Николаю kolynbel и Сергею LoYaZzz Очень помогли:)

Далее попробовали работу омывателй. Пока прописывать ничего не стали.
Включили ближний, начал брызгать на стекло, но омыватели не сработали. Попробовал несколько раз, но по итогу они не включаются!
Ну думаем, надо прописать их. Заходим на Ross-tech чтобы посмотреть как правильно активировать омыватель фар.
Вот что я нашел.

Канал 013: Установка Стеклоочистителя
Стандарт: 115
+001 = Скорость Сбросить
+002 = короткое замыкание на плюс Мониторинг
+004 = Датчик дождя активный
+008 = длинный пост вытирая после мытья (капля/слеза Обтирать)
+016 = в зависимости от скорости стеклоочистители интервал активного
+Система 032 = омывателя фар активный
+064 = задний ход вытирая активный

Зашел в 09 блок — Центральной электроники. Далее АДАПТАЦИЯ/канал13.
Стандартное число 115 — согласно инструкции для работы омывателя фар нужно прибавить к стандартному числу +32, что я и сделал.
По итогу омыватель фар, снова не заработал.

Проверка предохранителей тоже не выявила никаких неисправностей.
Все предохранители отвечающие за омыватели были целые.
36 Стеклоочиститель
37 Насос стекло- и фароомывателя

P.S. Отдельную запись писать не хочу, чтобы не засорять БЖ.
Благодаря подсказкам в комментариях, в частности огромное спасибо The8stig , что направил на правильный путь)))
Мои новые омыватели фар благополучно заработали.
Как я это сделал:
С помощью VAG-COM. Зашел в 09 блок — Центральной электроники. Далее АДАПТАЦИЯ/канал13.
и выставил число 114. Это я как понимаю стандартное число.
После этого мои форсунки омывателя фар, при вклеченном ближнем свете, стали брызгать со второго нажатия на рычаг стеклоочистителя!

Не могу найти как заставить поливать фары!
Вот так как написано в книжке не работает.

Позвонил по дороге за городом дилеру на Петроградку.
Был повержен в шок.
Рассказываю девушке на том конце, что у меня омыватели моют фары только когда я заведу машину и нажму на дворники, далее они этог оне делают вообще! пока не заглушишь и опять не заведёшь!
Она попросила подождать и уточнила у мастера.
Мастер сказал что именно так и работают омыватель на А6 С7 . аааааааа.
У кого как.

ЗЫ кодировки тут не причём, всё что связано с этим не чего не кодировалось и не менялось! В инете есть инфа подобная, так что проблема не только у меня =/

Ауди клуб "Питер"

Не верь девушке с ресепшена.
На С6 так же. Чем чаще пользуешься омыванием лобового, тем чаще моются фары. Только на лобовое надо брызгать не 0,1сек, а чуть подольше. Ну или если уж сильно надо фары помыть, то подержи рычажок омыва лобового чуть больше 2-3 секунд.

ЗЫ. Тут камрады на зиму вообще омывание фар отключают, чтобы омывайку экономить.

Ауди клуб Питер

да блин! я что на дЭбила похож. =)))) ну хотя конечно после такой темы и я бы подумал что топикстартер дЭбил!
Я уже готов оторвать этот рычажок! он не поливает хоть ты грызи его зубами хоть дрочи пальцами хоть держи минуту хоть три хоть на 5 раз хоть на 3 или 10й!
Реально не льёт и всё!
остановился, заглушил, завёл нажал на стекло полелось, если удержать то и на фары
но потом опять то же самое.

Ауди клуб "Питер"

Ну тогда к дилеру с претензией по гарантии - не работает согласно мануалу. Или самому изучать прошивки всякие.

Ауди клуб Питер

. завёл нажал на стекло полелось, если удержать то и на фары
но потом опять то же самое.

Вот в этом и начинается косяк - при первом нажатии после вкючения ближнего света даже если слегка нажмешь на омывалку -она фары должна мыть. По крайней мере у меня так.. Хотя может на С7 нововведения

Ауди клуб Питер

Вот в этом и начинается косяк - при первом нажатии после вкючения ближнего света даже если слегка нажмешь на омывалку -она фары должна мыть. По крайней мере у меня так.. Хотя может на С7 нововведения

да так у меня и на ку7 было и на всех вагенах!
но тут я с первого дня понял что работает омыватель фар не так как у всех, просто сегодня меня это в первый раз напрягло в тёмное время суток за городом.

вот тема про а5 10 года, не знаю как у них.

Ауди клуб Питер

Ну посидел сегодня поковырял ваг-комом.
почему-то так было настроено, что поливать фары машина должна была после 8й секунды! =))

Настроил как мне надо!
удержание 2 секунды - вкл омыватель фар, время полива поставил 1,5 секунды.
Когда поливает вода подаётся дважды за цикл, 1,5 секунды первый раз и потом кратковременно "контрольный в голову".

А вот настройка типа на 2,3,4,5 и так далее нажатие не работает вообще, в настройках есть, но что не ставь - не работает.

Спасибо за содействие всем.

Ауди клуб Питер

принудительное на фары при длинном нажатии: видимо у всех по разному настроено, у меня на 3-4секунде где-то.
А поливание на каждое определенное нажатие омывателя - помоему завязано на включенный ближний свет или на включенный автоматический режим дворников.. т.е. например только при ближнем свете, каждое пусть 5ое нажатие на омыватель будет омывать и фары.

Ауди клуб Питер

Советую померять секундомером =)) потому что 3-4 секунды это оказалось нереально дофига! =)) сам в шоке!

Ауди клуб Питер

Та же фигня. Омыватели фар работают только при первом включении, дальше ни гу-гу. Дилеры отнекиваются, мол не программируется функция и все! А на Витебском вообще какой-то бред прогнали, мол все работает только при определенных условиях, правда алгоритм так никто рассказать и не смог. Вслушиваться полностью не стал, так как понял, что и здесь мне не помогут, но правда пара-тройка фраз, типо : "завязано на датчик дождя. скорость движения. степень загрязнения лобового стекла. ) в голове осела.

Да, и еще сказали, чего вы нервничаете, люди наоборот приезжают к нам чтобы отключить омыватель фар вообще. (но и этого они программно сделать не могут, только путем выноса преда. о как. ) Это нормально.

Читайте также: