Не работает обдув лобового стекла опель зафира

Обновлено: 06.07.2024

Привет всем зафироводам. Недавно приобрел себе сей аппарат и сразу столкнулся с:

1 Плохой обдув лобового стекла
2 Запотевание стекол
3 Медленный но верный уход антифриза из расширительного бочка
4 Плохой нагрев печки при разогреве

Почитал форум я уже после того как все это устранил. Как я смотрю все с такими же проблемами. Все пункты кроме первого все уже разжевали на форуме, поэтому вдаваться в подробности не буду. Если кратко, то – замена резиновых колечек на печке(нашел маслостойкие у сменщиков масла на сервисе, они их выбрасываю за ненадобностью), заклинил привод рециркуляции воздуха, замена термостата. Оставался только первый пункт.
Поиск в просторах интернета ничего не дал. Сравнил работу обдува лобового стекла на других авто и установил, что когда у них выставляется обдув лобового стекла, то полностью идет перекрытие обдува на ноги и 80% перекрытия обдува салона на передней консоли. В зафире в любом положении обдув на передней консоли не перекрывается вообще. Закрытие в ручную всех передних воздушников каждый раз когда хочешь пустить весь воздух на лобовое стекло меня не прикалывал и кстати большого эффекта от этого небыло.

Ну в итоге надоело с утра отскр[censored]ь тонкий налет внутри салона при -10. Приступил я к полной разборке передней торпеды. Надо ж было посмотреть чего не закрывается обдув салона. Если кому-то будет интересно могу выложить немного фоток по разборке передней консоли. Так вот, после снятия всего и увидев всю систему обдува, я долго вспоминал немца который это придумал добрым словом. Вердикт такой – заслонка для закрытия обдува лобового стекла есть и она работает, заслонка для закрытия обдува ног передних и задних пассажиров есть и она работает, обдув задних пассажиров через консоль между сиденьями не перекрывается – нечем, обдув салона через переднюю консоль не перекрывается – НЕЧЕМ. Какой тут можно ждать обдув лобового.

Покумекав немного пришлось доработать всю эту систему. Вот схема с дорисовками того что было добавлено. Добавлена была заслонка для перекрытия воздуха. Сделал из текстолита толщиной чуть меньше миллиметра. Если брать толще, то слишком тяжелая получается. Длину не замерял, это не трудно прикинуть по месту. Пластина была прикреплена к штырю сделанному из аллюминевой проволоки 16мм квадратных. Засверливал несколько раз попарно отверстия в текстолите и стягивал медной проволокой 2.5 мм. Сначала нужно установить штырь, затем крепить заслонку. Управляется она одновременно с заслонкой на лобовое стекло. При закрытии лобового открывается на салон и на оборот. Для управления, в рычаге привада заслонки(она пластмассовая) на лобовое, по середине, засверливается отверстие около 5мм. Его нужно сделать немного эллипсом вдоль рычага иначе будет упираться в среднем положении. Еще был наполовину отглушен, прямо на корпусе печки, выход обдува для задних пассажиров через консоль между сиденьями. Заслонку туда не придумать, а лишний воздух гнать туда не стоит, там нет большой герметичности и при закрытии обдува между сиденьями он все равно дует во все щели внутри торпеды. Все собираем назад. В результате при положении регулятора только на лобовое все у нас закрыто кроме заслонки на лобовое и проценов 10 проходит воздуха на передний обдув т.к. сделанная заслонка совсем плотно не прилегает- из-за конструкции печки.

В общем если кто захочет повторить, то удачи. Сам остался очень доволен. Кто в Могилеве могу помочь сделать.

По схеме:
2 – выход на передних пассажиров
6 – выход на лобовое
7 – штырь за который держится заслонка
8 – новая заслонка
9 – заводская заслонка обдува лобового стекла
10 – рычаг заводкой заслонки
11 — тросик заслонки на лобовое
Безымянный.JPG ( 58,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 242

Нет обдува лобового стекла опель зафира

Привет всем зафироводам. Недавно приобрел себе сей аппарат и сразу столкнулся с:

В общем если кто захочет повторить, то удачи. Сам остался очень доволен. Кто в Могилеве могу помочь сделать.

Тема: Обдув лобового стекла.Нужен совет срочно.

Обдув лобового стекла.Нужен совет срочно.

Возникла проблема прямо перед поездкой,с обдувом лобового стекла.Стекло запотело,а обдув лобового не работает.Послушал заслонку,вроде работает.Охл.жидкость в норме.Что это может быть и как с этим бороться?

LuCap
1 Заслонка
2 Салонный фильтр
3 Заслонки климата

Подклинивают заслонки климата. Лечится смазкой. Но скорее всего климат выставил ошибку и моторчик сейчас не работает, скинуть клемму АКБ должно помочь, но если не смазать скоро снова перестанетработать.

У меня было токое ! пошевелил предохранитель заработало

клемму скинул,заработало.Всем спасибо.Я так понял если не лечить повториться опять?!

Скорее всего да вопрос как быстро.

Снимаем под рулем декоративную панель, поворачиваем два своеобразных винтика, и вынимаем, залезаем туда с головой, и видим мотрчик и такой круг с пазами-направляющими по которому заслонка ползает, и аккуратненько закладываем смазочку в паз (лучше не вонючую), и жидкой смазкой брызкаем на все доступные сочленеия заслонок в глубине.

Ну собственно после этого ставим декоративную панельку на место.
Но хочу огорчить скорее всего сейчас климат работает не правильно, направления потоков не соответствуют заданным, проверить легко включить на стекло посмотреть куда дует, и так с остальными режимами. Если дует не правильно то требуется калибровка шаговых двигателей.

направления потоков проверил,дует правильно.А вот когда в лоб обдув не работал вчера,прямо перед трассой,то да, дуло не правильно.
Завтра поковыряюсь,спасиб за помощь.

Забыл когда смазывам надо менять направления обдува, что бы смазалось все и распределилась смазка нормально. Смазали крутанули, смазали крутанули.

LuCap
У меня было два раза один раз сам прошёл как то,второй раз неделю назад теч показал ошибку климата в меню климата нужно убрать крестик не лобовое направление Как он там сам ставится не могли объяснить

ошибки можно посмотреть ещё так: удерживая педали газ и тормоз,включить зажигание.На центральном дисплее,где километраж, появиться надпись ECN и номер ошибки,если она есть.

у меня тоже такой было, чуть не офигел от запотевшего стекла. скинул клемму и все ок.

как я понял заслонки очень нежные, я обычно по приезду домой вечером выставляю режим обдува как мне нужно и глушу машину .. на морозе стараюсь не дергать туда сюда заслонками .. вдруг они там примерзают или смазка густеет ) . когда прогреются теплым воздухом — уже можно тыркать ) ..

вот такой вот опель, приходится думать о таких мелочах ) .

У меня в тот момент ошибки так не показывал всё по нулям было

Мне тоже так ОД советовал оставляй вверх чтоб дуло,но на форуме прочитал где то что после выключения зажигания заслонки переходят в нижнее положение,а в память ключа записывается как они оставлены,и при включении зажигания они открываются в то положение как были оставлены т.е. из нижнего куда надо вот в этот момент и происходят поломки.Кто знает так ли это может со вторым ключём попробывать.

Скинул клемму помогло!тока перестали стекла с брелка закрываться пока не погонял их вверх вниз!

Вот и у меня позавчера тож самое началось. Включаешь обдув лобового -дует, но только не на стекло! Несколько раз включил- выключил, вроде заработало. А вчера вообще обдув отказался работать. Еле до гаража доехал, ппц! После скидывания клеммы включился, но потом после выключения- включения дует опять не туда. Что делать?

Вчера приключилась такая же беда. Снятие клеммы АКБ помогло, но это полумеры.
В дополнение к посту Shruser вот что нарыл (более визуально):

вот эту панель надо снять, открутив пластмассовые шурупики на которые показывают стрелки

Нет обдува лобового стекла опель зафира

Похолодало, пошел дождь и стекла очень сильно потеют!
За минуту вообще не видать ничего!

_________________
Opel Zafira 1,8 MT Enjoy 2007 серо-голубой, *232**150

у меня до зафиры была 2112, рено сценик, хундай матрикс и ни на одной такой проблемы не возникало, а если и возникало, то средняя скорость на стекло при температуре около уличной всегда помогало.

а на зафире например остановился на пару минут, открыл дверь — посадил пассажира и всё, шандец ничего не видно!

еще при движении меньше потеют стекла, а светофорах — потеют!

я думаю что не должен пользоваться кондиционером чтобы добиться чистых стекол.

может в задней части авто какой-нибудь клапан вентиляции закрыт или типа того связанное с рециркуляцией воздуха в авто.

lexxtor, традиционные реСепты:
— отключить автоматическую рециркуляцию воздуха;
— проверить/поменять салонный фильтр;
— воспользоваться кондиционером (самое эффективное средство);
— при минусовых температурах, когда кондей не работает, посильнее обдув на стекло;
— просушить салон/коврики.

да, и проверить не забился ли чем-нибудь обратный клапан вентиляции салона, тот что справа в отсеке в багажнике.

1. отключена
2. менял около 3-4 т.км назад или 3 месяца назад
3. думаю надо другие варианты попробывать
4. согласен
5. сухие

обратный клапан как выглядит?
открыл допустим я лючок, а дальше что?
там провода, шумка.
как он выглядит и как должно быть?

поток воздуха на вывод?
при этом багажник тоже надо закрыть, так?
попробую вечером!

У тебя теплозащита капота стоит?
Она не дает капоту сильно нагреваться и как результат он не парИт.

А вот когда парИт, то пар на светофоре затягивает в салон. Было замечено на многих машинах.

Пришли мороза и беда не прошла. Подскажите, как бороться с замерзанием запотевающих стекол. Постоянно ездить с работающим обдувом стекол и включенной печкой не особый вариант.

А лед сам в мороз без включенной печки и обдува стекол не растает . Салонный фильтр в каком состоянии?

P.S. у меня наоборот самая нижняя кромка (где паркуются дворники) хуже оттаивает - теплый воздух бьет выше (у меня Б-шка, не А-шка)

Была проблема пока не поменял салонный фильтр.Прошлую зиму у нас в КЗ морозы стояли -25-30. и нормально было.Закрой дефлекторы что на панели в центре и дуть на стекло лучше будет.

Дефлекторы все закрыты, (только боковые полуоткрыты, что дуют в область боковых зеркал). Салонник менял в прошлом году, но летом доставал - нормальный, светленький. (Салонник Филтрон). Может поменять его наподороже. Кста, когда поменял в прошлом году салонник, проблема с запотеванием не ушла.
Думаю может щели на обдув лобового стекла (что у самого лобовика) сделать поуже (какую накладку положить)? Тогда поток будет посильнее..

У меня та же проблема. Только купил зафиру 2007 года, до этого была 2000, (прошла без проблем 350 тыс км)- там этих проблем нет и в помине (хотя и салонного фильтра там не было). На у лице 10 градусов мороза, замерзают боковые стекла. Что только не делал. Приходится ездить с включенным кондиционером, для сушки воздуха, но помогает не сильно. Неужели дело в салонном фильтре?

Доброго времени суток простите браты за банальность а у вас случаем рециркуляция воздуха не включена внутрисалонная

Боковые на обмерзают. поток воздуха всегда зимой между "на стекло" и "на стекло-ноги". Рециркуляция естественно выключена.

Привет всем зафироводам. Недавно приобрел себе сей аппарат и сразу столкнулся с:

В общем если кто захочет повторить, то удачи. Сам остался очень доволен. Кто в Могилеве могу помочь сделать.

Опель зафира не работает обдув лобового стекла

Привет всем зафироводам. Недавно приобрел себе сей аппарат и сразу столкнулся с:

В общем если кто захочет повторить, то удачи. Сам остался очень доволен. Кто в Могилеве могу помочь сделать.

Опель зафира не работает обдув лобового стекла

Похолодало, пошел дождь и стекла очень сильно потеют!
За минуту вообще не видать ничего!

_________________
Opel Zafira 1,8 MT Enjoy 2007 серо-голубой, *232**150

еще при движении меньше потеют стекла, а светофорах — потеют!

я думаю что не должен пользоваться кондиционером чтобы добиться чистых стекол.

В автомобиле Opel Zafira система обогрева и вентиляции соединена в общий узел с кондиционером. Поэтому помимо проблем с обычными элементами печки, эффективность работы механизма зависит и от состояния кондиционера. Основные неисправности и причины, почему не работает печка у Opel Zafira делят на группы, которые мы рассмотрим в обзоре:

Ремонт печки Opel Zafira.

Радиатор

Здесь главных подводных камней два – неправильно выбранный антифриз или физический износ. Если внутри контейнера появились трещины, а его корпус стал негерметичным – пришла пора распрощаться с этим контейнером. Попытка отремонтировать его ни к чему хорошему не приведет. На срок службы радиатора влияет и охлаждающая жидкость, которая циркулирует по трубкам и соплам печки. Большинство модельного ряда использует красную охлаждайку и лишь первые автомобили выпуска 1999 года заточены под зелёную. Эти жидкости несовместимы между собой. Если совершить ошибку, эффективность охлаждения снизится. А сами стенки контейнера покроются непоправимыми отложениями.

Заслонки

Могут выйти со строя и моторчики заслонок, которые находятся внизу под лобовым стеклом автомобиля. В этом случае они не будут двигаться должным образом, и в итоге транспортное средство будет или жарким, или холодным, что отразится на состоянии пассажиров и водителя. Если же моторчик в нормальном состоянии, следует проверить контакты заслонок и очистить их от окисления, образованного в процессе эксплуатации транспортного средства.

Вентилятор с фильтром

Здесь возможны два варианта. В первом случае внутрь попадает посторонний предмет, что вызывает помехи в работе устройства. Ездить с такой бедой не рекомендуется – фильтр поврежден, а моторчик быстро придет в негодность. Помеху выдадут характерные постукивания изнутри. А когда он начинает скрипеть, значит пришла пора менять смазку. Также это предвестник близкого конца детали. Поэтому не стоит затягивать с заменой. Важную роль также играет и контроль состояния электрических контактов, которые играют не последнюю роль в обогреве печки.

Кондиционер

Он – неотъемлемая часть системы климат-контроля. Чтобы печка работала хорошо, кондиционер необходимо включать раз в месяц на охлаждение независимо от погоды. Нескольких минут достаточно для нормализации работы всей отопительной системы. А о неисправностях кондиционера мы расскажем в одной из следующих статей.

На прощание

Мы еще не раз вернемся к теме печки Zafira и других моделей Opel. А пока почитайте о неисправностях печки Opel Omega и Meriva. Желаем теплых поездок в любое время года!

Вентилятор отопителя

Всем привет. Возникла проблема с вентилятором отопителя. В общем вентилятор либо вообще не работает, либо работает с рывками(как будто питание на него подается с перебоями).Создается впечатление как будто движок вентилятора постукивает, снимал его проверял, крутит хорошо. Реостат отопителя менял (на аналог), но не помогло. На машине климат контроль. Остается блок климата? Как его проверять не знаю. Может кто сталкивался с подобным?

@Lakot не торопитесь. Он работает рывками всегда? При любой выставленной скорости?

На максимальной скорости он работает без рывков, вроде, шумно и уже не слышно.Но не понятно от чего зависит, он может и не работать вовсе, ни в ручном режиме, ни в автоматическом.Слышно как заслонки крутятся и тишина. Бывает покрутишь температуру и заработает вентилятор.

@Lakot где-то возле вентилятора есть резистор, осмотрите его и прозвоните. Он может дурить.

А с фильтром салона все в порядке? Он свежий/гаранитированно не забит?

где-то возле вентилятора есть резистор

Резистор(реостат) менял на новый(не оригинал), не помогло

А с фильтром салона все в порядке?

Фильтр вообще вынимал, пока там ковырялся с реостатом

Так выглядит реостат отопителя, по крайней мере для версий с климат контролем. Вот его я заменил, результата ноль.

Прикрепленные изображения

Была такая же беда почти — при авторежиме карлсон не жужжал, но стоило только выбрать скорость 5-6 и начинало дуть.

Сдернул его, посмотрел на предмет щетки проверить но понял что разобрать проблематично

Пошел и купил неоригинал , лузар вроде.

Поставил и всё заработало, но ща вот о5 кажется слабовато дует, ну по крайней мере по сравнению с Моккой.

После праздников попробую фильтр салонный ампутировать и проверить ощущения.

@1007, чтож, попробую тоже купить карсон новый, цена за лузар, 3к рублей, не сильно кусачая.

@1007, А как вы определили что дело именно в вентиляторе? В интернете полно инфы, что если вентилятор работает на высоких скоростях, то неисправен резистор(реостат) отопителя.

Пять вольт подал а он не стартует

Возникла проблема с вентилятором отопителя. В общем вентилятор либо вообще не работает, либо работает с рывками(как будто питание на него подается с перебоями).Создается впечатление как будто движок вентилятора постукивает, снимал его проверял, крутит хорошо. Реостат отопителя менял (на аналог), но не помогло.

Поменял я вентилятор отопителя(аналог лузар) и все заработало, плохо проверял( помогли проверить) дрыгатель вентилятора.Всем спасибо за помощь.

Не работает печка опель зафира турер

Перестал работать вентилятор подающий воздух в салон.
при этом кондиционер похоже работает. так как при установке ручки скорости ветилятора на ноль, какое то время во время движения, холодный воздух чувствуется что поступает с обычной приточной вентиляцией.

Произошло это после отключения аккумулятора.
приходилось снимать на зарядку. за две недели стоянки машины без движения сдыхает аккум. но это другая тема. и вроди как это не должно было повлять. но как обычно имеешь следствие, анализируй действия до возникновения проблемы.

предохранителя отдельно отвечающего за этот вентилятор не нашел.
проверил то что нашел:
№ 4 и 14 — в салоне.
№ 3 и 20 — в моторном отсеке.
они в порядке.

либо сдох двигатель ветилятора, либо где еще можно что самому проверить?

нет, не вернули.
его пока еще и не поменяли.
не было у них в наличии нового.
сказали через два дня приезжать.

тогда я не понял. если резистор сгорел и не работает ни на одной скорости, то значит кроме резистора еще что то?

все! поменяли. и поменяли только один этот резистор. больше ничего.
так что выходит не всегда остается работать какая то скорость вентилятора, при проблеме с резистором.

теперь снова все работает.

но честно говоря не радует меня тенденция выхода из строя разных узлов в Зафире.
за этот год это уже 3-й случай.
сначала SIM модуль, потом компрессор кондиционера,
теперь вот резистор.
однако хромает преславутая немецкая надежность.
хотя никакая она конечно не немецкая.