Не работает магнитола ауди 80 б4
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 06.08.2024
Подскажите пожалуйста!
Купил Ауди 80 б4. стоит магнитола не родная. не ловит приемник(плохо ловит).Когда устанавливал СД магнитолу видел внутри антенный провод уходящий внутрь. Вопрос: Что у этих машин является антеной и где она может быть.
Знаю, что на некоторых марках машин антеной является обогрев стекла. Помогите! И где места подключения?
На твоём авто в стёклах антен не ставили, скорее всего кабель - это только подготовка под антену. Так что ставь свою.
Есть антенна! Две верхние нит в заднем стекле работают в качестве неё. А шумит в патефоне скорей всего из-за того, что ты не подал питание на антенный усилитель-он находится в стойке крыши, провод питания заводится на евроразъём магнитолы. Если подключался к жгуту проводки, которуй есть в машине, то питание на усилок подаваться будет автоматически при вкличении магнитолы. У меня на В3 и сейчас на А4 все работает. Кстати сказать, штатная антенна мне нравится больше, чем покупные-лучше прием и шире зона. :super:
Подскажите пожалуйста!
Купил Ауди 80 б4. стоит магнитола не родная. не ловит приемник(плохо ловит).Когда устанавливал СД магнитолу видел внутри антенный провод уходящий внутрь. Вопрос: Что у этих машин является антеной и где она может быть.
Знаю, что на некоторых марках машин антеной является обогрев стекла. Помогите! И где места подключения?
Я х.з. как на 80-ке сам ещё не лазил. а вот на 100-ке было так:
ставишь мафан, цепляешь плюсовую клемму, минус - масса! А когда втыкаешь штатный кабель антенны минус и ципляется (видать антенна уже зацеплена на массу). Кароче я сам бодался долго не мог понять как питание то подать - а антенну воткнул - БАЦ. И МАФАН ЗАИГРАЛ!
О чудо техники фашистской! (сдесь должен был быть смайлик деда с поднятым кверху пальцем, но у меня смайлики почемута вообще не ставяться. )
Спасибо всем.
На самом деле на этих машинах нити на верхней части задн. стекла и есть антена. Их видно.
За обшивкой задней левой стойки стоит блок усилитель. Если кирдык ему то это дорого. Но мне повезло. Восстановил проводку.а именно не было+.
Надо обратить внимание на подключение а.магнитолы, дабы не забыть закинуть + при вкл. автомагнитолы.
Еще раз спасибо ВСЕМ!
Есть антенна! Две верхние нит в заднем стекле работают в качестве неё. А шумит в патефоне скорей всего из-за того, что ты не подал питание на антенный усилитель-он находится в стойке крыши, провод питания заводится на евроразъём магнитолы. Если подключался к жгуту проводки, которуй есть в машине, то питание на усилок подаваться будет автоматически при вкличении магнитолы. У меня на В3 и сейчас на А4 все работает. Кстати сказать, штатная антенна мне нравится больше, чем покупные-лучше прием и шире зона. :super:
У меня такая же проблема, плохо ловит антенна. Я думал это из-за того, что поменял мафон заводской на Пионер, и что В Пионере радио хуже чем в Концерте :haha:
Только где теперь искать в штатной колодке провод с антенного усилителя? :hmm:
долго мучился с антенной! сначала как купил машину и поставил новую магнитолу которая была просто подключена к проводу штатной антенны, радио ловило хреново! купил таблетку на стекло "аля бош" покатался какоето время , был неочень доволен. Потом узнал что в задней стойке есть усилитель который наверняка не подключен. Разобрал все, прозвонил всю проводку, нашел тот самый плюсовой провод на питание усилителя, подключил его на выход активной антенны и о чудо! уже месяц катаюсь и незнаю проблем с приемом радио, ловит отлично, лучше всяких таблеток! антенной являются 3 верхние нити обогрева стекла. если присмотреться видно что дорожки от них идут отдельно от дорожек обогрева и греть они не должны!
как вариант проверки подключенли усилительно - это если вытащить ключ из замка зажигания и открыть водительскую дветь, то при включенном радио должно пищать так-же как если забыть выключить габариты, если пищит, то это означает что усилитель подключен и функционирует, а чтобы проверить его работоспособность, то достаточно найти радиостанцию с неочень хорошыи приемом и отключить плюсовой контакт с усилителя, если станет еще хуже, то усилитель наверняка рабочий!
У меня такая же проблема, плохо ловит антенна. Я думал это из-за того, что поменял мафон заводской на Пионер, и что В Пионере радио хуже чем в Концерте :haha:
Только где теперь искать в штатной колодке провод с антенного усилителя? :hmm:
Новое поколение автомобилей Audi 80 b3 было представлено в середине 1986 года. Выпускались в 1987, 1988, 1989, 1990 и 1991 годах. Продавались по всему миру под марками Audi 80 или Audi 90 (обозначала автомобили более высокой комплектации). Наиболее распространённое на территории СНГ прозвище – “Бочка”. В нашем материале вы сможете найти подробное описание реле и предохранителей на Ауди 80 90 б3 и места их расположения.
Приведенные таблицы является универсальными. На определенных моделях Audi 80 и Audi 90 могут отсутствовать некоторые узлы либо отдельные системы. Также возможно частичное несовпадение указанных предохранителей и номиналов с установленными предохранителями на Вашей машине. Сверяйте с Вашим описанием на задней стороне защитной крышки.
Общее расположение электронных блоков управления в салоне
- Бортовой компьютер/ блок автоматической диагностики систем автомобиля;
- Электронный блок управления впрыском топлива или Электронный блок управления системы Motronic;
- Электронный блок управления кондиционером;
- Датчик положения (высоты) автомобиля над уровнем моря;
- Электронный блок управления зажиганием;
- Зуммер выключения автоматического режима работы коробки передач;
- Панель управления кондиционером;
- Реле питания электропривода сидений.
- Электронный блок управления электроприводом сидений;
- Дополнительный монтажный блок;
- Блок активации подушки безопасности;
- Подушка безопасности;
- Электронный блок управления автоматической коробки передач;
- Прерыватель аварийной световой сигнализации (указателей поворота);
- Контактные разъемы системы диагностики;
- Контактный разъем противотуманных фар.
В ауди 80 б3 есть два основных блока реле и предохранителей. Один находится под капотом, около дворников. Второй под приборной панелью в салоне.
Монтажный блок реле в салоне
Расшифровка для автомобилей выпущенные до 1989 года
Расшифровка для автомобилей выпущенные после 1989 года
Центральная распределительная панель предохранителей
Данный блок располагается в задней части моторного отсека.
На снятой крышке (7) центрального коммутатора в краткой форме (6) отображено возможное расположение реле и предохранителей. Там же находятся маленькие пластмассовые плоскогубцы для отсоединения предохранителей. Внутри центрального коммутатора видны различные реле (1), штекеры для диагностических приборов (2), предохранители 1–21 (3), а также дополнительные предохранители 23-32 (4). Далее размещены четыре запасных предохранителя (5).
Схема
Таблица для моделей Audi 80, 90 до 1989 г.
| № | Элементы защищаемой цепи |
| 1 | 15А Лампы противотуманного света фар головного освещения и задних фонарей |
| 2 | 15А Прерыватель аварийной световой сигнализации |
| 3 | 25А Звуковой сигнал, лампы сигнала торможения |
| 4 | 15А Лампы освещения салона, лампа освещения багажного отделения, предохранитель прикуривателя ауди 80 90, лампа освещения зеркала в солнцезащитном козырьке, бортовой компьютер, магнитола |
| 5 | 30А Вентилятор охлаждения двигателя |
| 6 | 5А Лампы габаритного и стояночного света правого заднего фонаря |
| 7 | 5А Лампы габаритного света и стояночного света левого заднего фонаря |
| 8 | 10А Лампа дальнего света правой фары головного освещения, контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 9 | 10А Лампа дальнего света левой фары головного освещения |
| 10 | 10А Лампа ближнего света правой фары головного освещения |
| 11 | 10А Лампа ближнего света левой фары головного освещения |
| 12 | 15А Комбинация приборов, лампы света заднего хода, бортовой компьютер, блок системы самодиагностики, Электронный блок управления антиблокировочной системой тормозов, Электронный блок управления блокировкой дифференциала |
| 13 | 15А Топливный насос. |
| 14 | 5А Лампы освещения номерного знака, моторного отсека и вещевого ящика, лампы освещения комбинации приборов |
| 15 | 25А Электродвигатель очистителя ветрового стекла, вентилятор охлаждения двигателя, Электронный блок управления кондиционером, лампы указателей поворота |
| 16 | 30А Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида |
| 17 | 30А Электродвигатель вентилятора (нагнетателя) системы вентиляции салона |
| 18 | 5А Электропривод зеркал заднего вида |
| 19 | 10А Центральный замок |
| 20 | 30А Выключатель (первой ступени) вентилятора охлаждения двигателя, Электронный блок управления вентилятором при работающем двигателе |
| 21 | 25А Задний прикуриватель |
| 22 | – |
| 23 | 30А Электродвигатели регулировки положения сиденья водителя, блок памяти положения сиденья водителя |
| 24 | 10А Электронный блок управления системы KE-Jetronic или Motronic |
| 25 | 30А Обогреватели сидений |
| 26 | — |
| 27 | — |
| 28 | 15А Электронный блок управления системы Motronic |
| 29 | 5А Резерв |
| Номер | Название |
| I | Реле противотуманного света фар |
| II | Реле вентилятора охлаждения двигателя |
| (высокая частота вращения) | |
| III | Реле включения вентилятора охлаждения |
| двигателя при неработающем двигателе | |
| IV | — |
| V | Разгрузочное реле |
| VI | Реле кондиционера |
| VII | Реле звукового сигнала |
| VIII | Реле автоматической коробки передач |
| IX | Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла |
Список для моделей Audi 80, 90 с 1989 г.
1. Противотуманные фары, задние противотуманные фары 15
2. Аварийная световая сигнализация 15
3. Звуковой сигнал, обогреваемые сиденья 30
4. Часы, освещение багажного отсека, косметическое зеркало, лампа для чтения, розетка/прикуриватель, бортовой компьютер, полноавтоматический кондиционер, радио, система автопроверки (Auto-Check-System) 15
5. Вторая ступень скорости вентилятора системы охлаждения 30
6. Правые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5
7. Левые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5
8. Дальний свет правой фары, индикатор дальнего света 10
9. Дальний свет левой фары 10
10. Ближний свет справа, двигатель регулирования угла наклона фар справа 10
11. Ближний свет слева, двигатель регулирования угла наклона фар слева 10
12. Комбинация приборов, фара заднего хода, система автопроверки (Auto-Check-System), АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, система регулирования, скорости движения, лампочка освещения салона с задержкой выключения, электронный термовыключатель, функционирование вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя 15
13. Топливный насос 15
14. Лампочка освещения номерного знака, освещение приборов, освещение моторного отсека, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер 5
15. Указатели поворота, стеклоочистители, насос системы омывания стекол, подогрев форсунок системы омывания стекол, вентилятор системы охлаждения (блок управления включением вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя), кондиционер 25
16. Обогрев заднего стекла, обогрев внешних зеркал заднего вида 30
17. Вентилятор, автоматический кондиционер 30
18. Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида, омыватель заднего стекла (универсал) 5 15
19. Система замков с центральным управлением, отопление цилиндров механизма открашивать дверей, сигнализация 10
20. Первая ступень вентилятора системы охлаждения, включение вентилятора после прекращения работы двигателя 30
21. Самостоятельная диагностика/подключение диагностического прибора 10
22. Свободен —
Электрические свеклоподъемники, электрический люк и электрическая регулировка сиденья снабжены автоматическими предохранителями, которые после устранения неисправности автоматически включаются снова.
23. Свободен —
24. Свободен —
25. Отопление лямбда-зонда 5
26. Розетка прицепа 30
27. Система зажигания/впрыска 10
28. Система зажигания/впрыска 10
29. Стоп-сигнал 10
30. 31. Система регулирования скорости движения в сочетании с автоматической коробкой передач, АБС, блокировкой дифференциала 5 15
32. Система зажигания/впрыска 10
- Реле противотуманного света фар;
- Запасной;
- Реле включения вентилятора охлаждения;
- Реле омывателя фар головного освещения;
- Разгрузочное реле;
- Реле вентилятора охлаждения двигателя;
- Реле звукового сигнала;
- Реле автоматической коробки передач;
- Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла;
- Реле топливного насоса;
- Реле вентилятора охлаждения двигателя.
Дополнительная информация
Ознакомьтесь с данным видео. Тут наглядно можно узнать как получить доступ к панели предохранителей в B3 модели.
Книга по ремонту и обслуживанию
Хотите узнать больше, скачайте бесплатно книгу по ремонту и эксплуатации Ауди 80 б3: “скачать”
В данном материале представлена информация о местах расположения и схемах предохранителей и реле на автомобиль Ауди 80 Б4. Данную модель компания Audi представила в 1991 году. Главным отличием от предшествующей В3, является обновленный дизайн капота, бампера и фар. В отделке салона использовали более качественный материал и появились подушки безопасности. По новому сконструированный задний мост, и бензобак. Выпускалась данная модель в 1992, 1993, 1994 и 1995 годах.
В Ауди 80 б4 есть два основных блока реле и предохранителей. Основной расположен в под копотном пространстве моторного отсека, с левой стороны, ближе к дворникам. Второй под приборной панелью в салоне.
Блок предохранителей в моторном отсеке
- реле
- диагностический разъем
- предохранители 1-21. У автомобилей с дизельными двигателями предохранителей 22.
- дополнительные предохранители 23-32
- четыре запасных предохранителя
- обозначение реле на крышке распределительной панели
- зажим для снятия и установки предохранителей
Представленные данные является универсальными. Сверяйте с описание на обратной стороне защитной крышки.
Схема данного блока
Расшифровка
| № | Назначение |
| 1 | 15А Противотуманные фары, задние противотуманные фонари |
| 2 | 15А Аварийная сигнализация |
| 3 | 30А Звуковой сигнал, обогрев сидений |
| 4 | 15А Электронные часы, лампа освещения багажника, освещение салона, косметическое зеркало, лампа для чтения, прикуриватель, бортовой компьютер, автоматический кондиционер, радио, система самодиагностики |
| 5 | 30А 2-я скорость вращения вентилятора обдува радиатора |
| 6 | 5А Задние правые габаритные и стояночные огни |
| 7 | 5А Задние левые габаритные и стояночные огни |
| 8 | 10А Правая фара дальнего света, сигнальная лампочка дальнего света |
| 9 | 10А Левая фара дальнего света |
| 10 | 10А Правая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения правой фары |
| 11 | 10А Левая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения левой фары |
| 12 | 15А Щиток приборов, фонари заднего хода, система контроля, АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, регулировка скоростного режима, реле-замедлитель освещение салона с, электронный термовыключатель, реле включения вентилятора обдув радиатора |
| 13 | 15А Топливный насос |
| 14 | 5А Освещение номерного знака, подсветка щитка приборов, подкапотная лампа, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер |
| 15 | 25А Указатели поворота, стеклоочиститель, насос омывателя стекла, обогрев жиклеров омывателя стекла, реле вентилятора обдува радиатора, кондиционер |
| 16 | 30А Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал |
| 17 | 30А Вентилятор обдува салона, автоматический кондиционер |
| 18 | 5А Электрические зеркала |
| 18 | 15А Очиститель заднего стекла (Avant) |
| 19 | 10А Центральный замок, обогрев цилиндра выключателя замка, противоугонная система |
| 20 | 30А Вентилятор обдува радиатора, 1-я скорость, вентилятор салона |
| 21 | 10 Диагностический разъем |
| 22 | Не используется (автомобили с бензиновыми двигателями) |
| 22 | 80А Свечи накаливания (автомобили с дизельными двигателями) |
Дополнительные предохранители ауди а 80 б4 нижний ряд (при наличии)
| 23 | Не используется |
| 24 | Не используется |
| 25 | 5А Обогрев лямбда-зонда. У автомобилей с дизельными двигателями не используется |
| 26 | 30А Разъем для прицепа |
| 27 | 10А Система зажигания/впрыска топлива |
| 28 | 10А Система зажигания/впрыска топлива. У автомобилей с дизельными двигателями не используется |
| 29 | 10А Стоп-сигнал |
| 30 | 5А Регулировка скоростного режима (автомобили с АКП), У автомобилей с дизельными двигателями не используется. |
| 31 | 15А АБС, блокировка дифференциала |
| 32 | 10А Система зажигания/впрыска топлива У автомобилей с дизельными двигателями TD — клапан отсечки топлива |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.
Реле
- Реле противотуманных фар и задних габаритных огней. У автомобилей без противотуманных фар на этом месте стоит перемычка
- Реле вентилятора обдува радиатора (у автомобилей без кондиционера), реле вентилятора обдува радиатора для включения 2-й ступени вращения
- Реле включения вентиляторов
- Реле омывателя фар
- Х-контакт реле разгрузки
- Реле вентиляторов обдува салона (кондиционер с ручным управлением), реле вентилятора кондиционера для оборотов на 2-й ступени (кондиционер с автоматическим управлением)
- Реле звукового сигнала
- Реле звуковой сигнализации противоугонной системы (автомобили с механической коробкой передач). У автомобилей без такой системы стоит перемычка. У автомобилей с автоматической коробкой передач это место свободно
- Реле интервального режима стеклоочистителя
- Реле топливного насоса
- Реле вентилятора обдува радиатора для включения 1-й ступени вращения.
Внимание! У автомобилей с дизельными двигателями поз. 2 и 3 не заняты, а реле 10 — это реле свечей предварительного подогрева.
Дополнительный блок реле в салоне
Для доступа к блоку открутите 4 шурупа и снимите защитную крышку.
На разных модификация не все реле могут быть заняты.
Описание
- Система АБС
- Сигнальная лампа ремней безопасности
- Блок управления внутренним освещением
- Блок реле муфты кондиционера
- Стеклоочиститель и стекло омыватель заднего стекла
- Устройство контроля давления масла, блок управления переднего освещения
- Не используется
- Не используется
- Автоматическая блокировка переключения передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)
- Не используется
- Не используется
- Пассажирские сиденья с подогревом
- Водительское сиденье с подогревом
- Реле люка на крыше автомобиля
- Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
- Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
- Реле сигнальных ламп противоугонной сигнализации
- Окна дверей с электроприводом, люк на крыше с электроприводом, прерыватель цепи сидений с электроприводом
Изменения для дизельных автомобилей
5 — реле электротока 12 — реле акустического сигнала (не закрытая дверь, не пристегнутый ремень) 13,14 — реле управления рециркуляцией ОГ 15 — реле контроля ламп освещения 18 — реле 3-й скорости вращения вентиляторов обдува радиатора (обычно это 2я скорость) К — предохранитель вентилятора обдува радиатора S — предохранитель электротока.
Дополнительная информация
Видео пример не работающего реле на Ауди 80
У нас на канале мы так же подготовили видео по данному материалу. Смотрите и подписывайтесь.
Книга по ремонту и обслуживанию
Если еще остались вопросы, задавайте их в комментариях либо скачайте руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80 1991-1995: “скачать“. Для просмотра воспользуйтесь программой djvu reader.
У меня Ауди В4 1992 г., АКП, моно, не заводится, не горят даже на доске приборов датчики температуры и давления, слышно как работают релюшки и закачивает насос, но все без движений, остальное все работает, свет, печка, аварийка и т.д. Что может быть? Предохранители проверил все целые. Помогите пожалуйста.
+1, особенно косу от кузова на двигатель
ЕТКА на твою показывает 8d0 951 253 на 50А с номером 370
хотя на бочках В3 стоит на 70А 357 906 381 B c номером 213
ЕТКА на твою показывает 8d0 951 253 на 50А с номером 370
хотя на бочках В3 стоит на 70А 357 906 381 B c номером 213
Я переставлял с рабочей Ауди В4 такую под номером 213, так же, но спасибо все равно, попробую еще проверить.
У меня Ауди В4 1992 г., АКП, моно, не заводится, не горят даже на доске приборов датчики температуры и давления, слышно как работают релюшки и закачивает насос, но все без движений, остальное все работает, свет, печка, аварийка и т.д. Что может быть? Предохранители проверил все целые. Помогите пожалуйста.
Давай с начала:что делал с машиной,куда лазил,чего крутил?Отдавал ли"кривым ручкам"?Или не с того,не с сего такое началось?
Давай с начала:что делал с машиной,куда лазил,чего крутил?Отдавал ли"кривым ручкам"?Или не с того,не с сего такое началось?
В общем так: никуда не лазил, ни кому не давал ковыряться, купил недавно в августе, поэтому, что-где еще не понимаю (иномарка впервые у меня), ездил по месту, заглушил, потом заводить и всё. замок поворачиваю не дышит, слышно релюшки работают, насос закачивает, а датчики на приборной панели не горят (ну там масло, температура, ручник), проверял все работает свет, печка, повороты, прикуриватель и на проборной панели они тоже моргают или горят, а вот именно лампочки при включении зажигани - НЕТ. В инете лазил, спрашивал, посоветовали проверить контактную группу на замке зажигания, разобрал, поменял, опять также, не знаю что делать. В наших краях нет специалистов (((((
После того как в машину все таки вернулась старая кассетная магнитола Blaupunkt озадачился вопросом правильного подключения питания магнитолы, так как в штатной колодке на питание стерео радиосистемы в машине пять проводов из которых у меня использовалось только два — плюс и минус, все было смотано по классике — управляющий плюс замкнут с постоянным и масса там где она и должна быть.
Ну в общем вот цвета проводов:
1.Красно-синий — постоянные 12 вольт
2.Коричневый — масса
3.Серо-синий — подсветка
4.Бело-синий — функция GALA
5. Белый — питание активной антенны и в параллель на зуммер с этого же пина
Ну вот все проводки идентифицированы, но все равно блин не хватает одного — нет управляющего плюса для функции включения/выключения магнитолы.
Не долго думая — взял и подключил вместо управляющего плюса провод GALA — на нем как раз появляется плюс после включения зажигания.
Ну подключил, поигрался — работает. Подсветку попробовал — тоже работает. Вечером прокатился — пару раз подсветка дисплея магнитолы пропадала на кочках, но потом после постукивания по панельке опять появлялась — все в общем почти нормально было и фунциклировало.
Сюрприз меня ждал утром — подсветка приборной панели, блока управления печкой и прикуривателя не работали.
Ничего кроме гамнитоллы перед этим не трогал, другой причины быть не могло, поэтому первым делом отключаю нафик провод GALA от туда где ему не место, потом снимаю приборку и вижу знакомую многим картину — выгорела дорожка.
выгорела не сильно, поэтому восстановить особого труда не составило, проводочки подпаивать не стал — просто немного припоя, вдруг когда-нибудь опять коротыш, тогда провод сгорит последним, а дорожка пых и цепь обесточена )))
Попаял, понес в машину включил — все засветилось, работает. С магнитолы на всякий случай снял панельку, когда подключал.
Ставлю панель на магнитолу — работает, но теперь включать надо как раньше с кнопочки, печальный еду и вдруг на кочке опять гаснет магнитола, потом включается, думаю — вот где сидит коротыш.
Разбираю панельку и вижу кто мне делал мозк
ранее я писал про восстановление не работавшей подсветки дисплея магнитолы
Восстановление подсветки Blaupunkt Bolonga C52
Вот побочный эффект того ремонта — плохо припаяли светодиод и он каким-то образом коротнул на массу, а может и не он, но подсветка ипала мозк из-за этого
Ну как бы нашел/исправил, но все равно не дает покоя вопрос — где же брать управляющий плюс — уж очень понравилось, что магнитола включается/ выключается от поворота ключа в замке зажигания — удобно )))
Тут вспомнил про запись Режим АСС
И перебрав все остальные возможные варианты убедился, что это единственно правильное решение
вот выдержка из Замок зажигания. Восстановление контактной группы.
____________________________________________________________
У ключа 4 положения:
0. — Фиксированное положение. Ключа в замке нет или просто засунут, но не поворачивался. При этом +12В присутствует только на выводе "Р" (если имеются парковочные огни).
1. — Фиксированное положение. Ключ вставлен и возвращен из положения 2. Напряжение +12В на выводах "Р" и "86s" (проверка наличия ключа в замке зажигания).
2. — Фиксированное положение. Включено зажигание, движение. Напряжение на выводах "15", "75" и "86s".
Вывод "15" — Зажигание. подключены различные реле и переключатели.
Вывод "75" — Доп.оборуд. через реле подключены мощные потребители.
3. — Нефиксированное положение. Напряжение +12В на выводах "50", "15" и "86s". На выводе "75" напряжение +12В отсутствует, чтобы зря не разряжался аккумулятор. С вывода "50" напряжение поступает прямо на втягивающее реле стартера.
____________________________________________________________
Клемма 86s идеально подходит для подключения к управлению магнитолой и запитана она напрямую с 15 клеммы не через X реле, т.е. магнитола не будет выключаться, когда крутишь стартером.
В общем сделал также — управляющий плюс взял с клеммы 86s замка зажигания
Ну и ссылки на видео как это все работает
Всем мира, удачи на дорогах, и не забывайте про элементарную меру предосторожности при работе с электропроводкой в автомобиле — полез в провода скинь клемму с аккумулятора.
Читайте также: