Не работает левое зеркало шкода октавия тур

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Электропривод изменения положения стекла зеркала заднего вида использует в своей работе два мотора; один для регулировки в вертикальной плоскости и один - в горизонтальной.

Выключатель управления оборудован селекторным устройством, обеспечивающим подачу питания на левое или правое боковые зеркала заднего вида. Повернув ключ зажигания в Стояночное (АСС) положение, опустите стекла окон попереключайте выключатель управления положением зеркал, проведя его через все положения. (влево-вправо и вверх-вниз) для обоих зеркал.

Внимательно прислушивайтесь к звукам, издаваемым моторами привода зеркал.
Если мотор гудит, но зеркало не шевелится, возможно имеется неисправность механизма привода внутри зеркала. Для определения причины отказа снимите зеркало и разберите его.
Если зеркала не функционируют и моторы их привода не издают никаких звуков, проверьте состояние предохранителя на 15 А в монтажном блоке, расположенном справа под панелью приборов (Раздел Предохранители - общая информация).
Если предохранитель в порядке, снимите облицовку панели выключателей (Глава Кузов) для обеспечения доступа к задней стороне выключателя управления положением зеркал без отсоединения от него проводов. Включите зажигания (ключ в положение ON) и проверьте напряжение на выключателе. На одной из клемм напряжение обязательно должно присутствовать. Если напряжение на выключателе не фиксируется, проверьте проводку между выключателем и монтажным блоком предохранителей на наличие обрывов или короткого замыкания.
Если напряжение имеет место, отсоедините выключатель. Проверьте проводимость выключателя во всех его рабочих положениях. В случае нарушения проводимости замените выключатель.
Вновь подсоедините выключатель. Отыщите провод, идущий от выключателя к массе. Оставив выключатель подсоединенным, подключите оборудованный зажимами провод между этим проводом и массой. Если теперь привод зеркала функционирует нормально, восстановите заземление.
Если привод по прежнему не функционирует, снимите зеркало и проверьте наличие питания на его проводах. Проверку производите при включенном зажигании (ключ в положении ON) и правильном положении селекторного переключателя. Проведите выключатель управления зеркалом через все рабочие положения. В каждом из них (кроме нейтрального (OFF)) напряжение должно присутствовать на одном из проводов, идущих от выключателя к зеркалу.

Проверьте наличие напряжения на разъеме соединения выключателя с мотором привода зеркала.

Если напряжение отсутствует при любом положении выключателя, проверьте проводку между ним и зеркалом на наличие обрывов и коротких замыканий.
Если напряжение имеет место, снимите зеркало и проверьте его, подключая непосредственно к батарее. Если отказ будет иметь место и сейчас, замените зеркало.

Зеркало с автоматическим переключение дневного/ночного режимов

Для снижения интенсивности отсвета в зеркале автоматический переключатель дневного/ночного режимов осуществляет регулировку светоотражающей способности зеркала в зависимости от внешних условий. Данная функция выполняется путем применения двух фотоэлементов, один из которых обращен вперед, другой повернут назад. Элементы осуществляют управление затемнением или осветлением тонкого элктрохимически активного слоя, встроенного в стекло зеркала.
При включении зажигания переведите выключатель необорудованных верхним люком моделей в Верхнее (High) или Нижнее (Low) положение, на моделях, оборудованных люком переведите выключатель в положение ON (Вкл).
Прикройте обращенный вперед фотоэлемент, подсветите повернутый назад и удостоверьтесь, что произошло затемнение поверхности зеркала, затем переведите трансмиссию в положение задней передачи и убедитесь, что поверхность зеркала посветлела. Если нет, рассоедините электрический разъем. При включенном зажигании на гнезде 1 должно присутствовать напряжение батареи, проводимость между гнездом 2 и массой должна отсутствовать, гнездо 3 должно иметь проводимость при установленной на заднюю передачу трансмиссии.
В случае невыполнения любого из перечисленных условий замените зеркало (Глава Кузов).

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Т.к. автомобиль был куплен в мае 2015 г. убедится в отсутствии обогрева зеркал заднего вида пришлось только наступившей зимой. В ход шли подвернувшиеся дисконтные и кредитные карты. К зиме 2016-2017 я решил заняться проблемой.
Причин поломки всего 2:
1. отсутствие питания;
2. выход из строя нагревательного элемента.
Первое что было сделано это исследование форумов и соответствующих статей, осмотр зеркал снаружи, выяснение порядка разбора. Обнаружив что зеркальные элементы за 8 лет существования машины почти отклеились от основ, держатся на соплях, а по их краям на ширину до 1 см. облезла амальгама я принял решение заменить оба зеркальных элемента.
Корпуса зеркал разбирать не пришлось, "сопли" не выдержали воздействия и зеркальные элементы с легкостью отвалились в руки. Пластиковые основы (на них 8 защелок) тоже снялись легко. Осмотр показал разрушенные окислами возле выходных контактов дорожки нагревательных элементов. Проверка тестером показала что причина именно в разрушении дорожек т.к. питание на нагревательные элементы шло — на левое зеркало — 0,9 вольт, на правое — 1,2 вольта (увы, никто не смог сказать нормально это или нет).
Если бы зеркальные элементы были в хорошем состоянии (без разрушения амальгамы) то с учетом их размера (190х90 мм.) я бы с удовольствием заморочился попыткой отремонтировать обогрев зеркал самостоятельно, с применением имеющихся в продаже универсальных нагревательных плат по 140 р. за штуку (www.solina-avto.ru). Но… не судьба.
Еще раз обратившись к интернет-ресурсам, почитав про "сферическое" и "асферическое" зеркала, учтя что на машине были установлены сферические зеркала 1U1857522M и 1U2857521B стоимость которых в оригинале зашкаливает за 2400 р. за шт. я купил единственный попавшийся аналог российского производства — 84409608 ERGON (левое зеркало) и 84409623 ERGON (правое). Оба элемента — для леворульных октавий, оба для зеркал с электроприводом и обогревом. ERGONы конечно же несколько отличаются от оригинальных зеркал. Во-первых — элементом на внешних краях основы (на фото — оригинальная основа, стрелкой отмечен отсутствующий на ERGONах элемент. Кстати — зачем он?). Во-вторых — количеством, шириной и частотой дорожек — на оригиналах их больше, они расположены чаще, буквально с промежутками 2-3 мм.

В-третьих — чуть смещены к середине основы выходные контакты (на скорость не влияет, проводов питания хватает с избытком).
Залив (авось на дольше хватит и целее будет) выходы контактов из нагревательных элементов найденной у "колхозного" электрика жидкой электроизоляцией NANOPROTECH, подсоединил провода и защелкнул элементы в корпуса. Ремонт производился в отапливаемом (плюсовая температура) боксе, так что понять — есть результат или нет я не смог. А вот приехав домой и потрогав зеркала я понял — РАБОТАЕТ! Зеркала были ощутимо теплые. Видимо обогрев зеркал работает всегда при минусовой температуре.
В общем — одной проблемой меньше.

Не работает замок водительской двери и левое зеркало

Добрый день.
При закрытии с сигналки или кнопки блокировки (на водительской двери) срабатывают все замки кроме водительской двери. Приходиться закрывать ключом водительскую дверь при этом остальные замки срабатывают автоматически. Также не работает электрорегулировка водительского зеркала, при любом положении переключателя регулируеться только правое зеркало.Сделал диагностику VAG-COM блока комфорта:
Номер блока управления: 1C0 959 799 A
компонент и/или версия: 4H Komfortgerбt HLO 0004
кодировка: 00067
код мастерской: WSC 73430
VCID: 351DF6CF1C4F
Дополнительная информация: 1U4959801D 4H Tхrsteuer.FS KLO 0202Д
ополнительная информация: 1U4959802D 4H Tхrsteuer.BF KLO 0202
3 Найдены неисправности:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Непостоянно
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 - -
ИМХО проблема в проводке. Заменил переключатель зеркала - не помогло. Проверил контакты на блоке управления стеклоподъемником - нормально.
Подскажите что еще смотреть и/или грамотного электрика в Москве.

Добрый день.
При закрытии с сигналки или кнопки блокировки (на водительской двери) срабатывают все замки кроме водительской двери. Приходиться закрывать ключом водительскую дверь при этом остальные замки срабатывают автоматически. Также не работает электрорегулировка водительского зеркала, при любом положении переключателя регулируеться только правое зеркало.Сделал диагностику VAG-COM блока комфорта:
Номер блока управления: 1C0 959 799 A
компонент и/или версия: 4H Komfortgerбt HLO 0004
кодировка: 00067
код мастерской: WSC 73430
VCID: 351DF6CF1C4F
Дополнительная информация: 1U4959801D 4H Tхrsteuer.FS KLO 0202Д
ополнительная информация: 1U4959802D 4H Tхrsteuer.BF KLO 0202
3 Найдены неисправности:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Непостоянно
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 - -
ИМХО проблема в проводке. Заменил переключатель зеркала - не помогло. Проверил контакты на блоке управления стеклоподъемником - нормально.
Подскажите что еще смотреть и/или грамотного электрика в Москве.

Еще осмотреть жгут проводов между дверью и передней стойкой, тот, что в резиновой гофре, еще можно осмотреть колодку разъемов в водительской двери на предмет окисления, собственно тот, в который сходится упомянутый жгут. На всякий случай проверить ответственный предохранитель, хотя вряд ли он, ИМХО.
Была у меня года полтора назад похожая херня, оказался обрыв провода в пучке проводов между водительской дверью и стойкой.

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.

Не работают зеркала заднего вида

Добрый день всем! Проблема такая, перестала работать корректировка эл. зеркал заднего вида, а также подогрев. Есть подозрения, что проблемы возникли после мойки автомобиля в мороз. Предохранитель, вроде как №5, целый. Что может быть еще?
P.S. Просто как-то странно - накрылось сразу все.

46 писал(а): . перестала работать корректировка эл. зеркал заднего вида, а также подогрев. Есть подозрения, что проблемы возникли после мойки автомобиля в мороз. Предохранитель, вроде как №5, целый. Что может быть еще?

Управление зеркалами идёт от джойстика на водительской двери, который связан с БУ стеклоподъёмника (то бишь мотором стеклоподъёмника) водительской двери. Вскрывайте обивку двери, снимайте разъём с мотора, осмотрите контакты на моторе и на разъёме, проверьте приходящий плюс (в среднем ряду жёлтый с красной полосой).

Ничего тут странного нет. После мойки и не такие чудеса происходят. По хорошему бы надо продуть хорошо, да ещё дать постоять а потом ещё раз дунуть. Если коротнуло, то смотри все предохранители.

Короче понятно, думал обойтись только заменой предохранителя. Придется снимать обшивку, а ведь только недавно менял микрик в замке.

Diagnostik писал(а): На управление и обогрев зеркал предохранителя нет. Проверяйте проводку в двери водителя.

У меня не работает обогрев правого зеркала.Тоже думал,что предохранитель,но видимо,придется разбирать зеркало (или дверь).

Код: Выделить всё У меня не работает обогрев правого зеркала.Тоже думал,что предохранитель,но видимо,придется разбирать зеркало (или дверь)

Может контакт на стекле отошел. Стекло на защелках , вытаскиваеш на себя и за одно бультиметром замерей - проверить 5 минут. ( на холоде только не надо)

tvik писал(а): Может контакт на стекле отошел. Стекло на защелках , вытаскиваеш на себя и за одно бультиметром замерей - проверить 5 минут. ( на холоде только не надо)

Дело было не в бобине, р. п. й сидел в машине. Когда менял микрик в замке, забыл надеть фишку на контакт регулировки и обогрева зеркал.Слов нет, одни эмоции.

— как разбирается повторитель в зеркале заднего вида на Шкоде,
— артикул правого и левого повторителей в зеркалах,
— если не работают повторители, что проверить,
— глючит переключатель поворотников,
— при выключенном зажигании горит правый указатель поворота,
— горит постоянно правый передний поворотник — варианты решений,
— при выключенном зажигании горит правый указатель поворота.

Кат.номера — повторители поворота в зеркало на Октавию А5

Артикулы для замены повторителей в зеркалах.

VAG 3T0 949 101 – левый
VAG 3T0 949 102 — правый

Если не горят диоды в повторителе, сначала проверьте контакты.
Если с ними всё в порядке, значит меняется весь светодиодный блок.

Если в зеркалах не работают повторители, отсутствует питание и при этом вся остальная электрика дверей исправно работает — проверяем преды. Так же, посмотрите Васей, возможно у вас шнурком это отключено.

Глючит переключатель поворотников на ШКОДЕ

Как проявляется проблема:
Включаешь, чтобы мигал правый, периодически мигает — левый.
Приходится поддерживать пальцем, чтобы работал правый.

Решение: почистите переключатель.
Разбирать и смотреть контакты — скорее всего — или что-то закоротило, или погнуло.
Бывает, что проблема уходит сама после недели обычной поездки.

Для тех, кто не знает, как снять блок модуля, который под рулем.

Снимаем нижнюю крышку она на защелках,
вытягиваем плату и
уже снимаем верхнюю крышку она тоже на двух защелках.
И вытаскиваем переключатель поворотников.
Снимаем руль.
Если не помогло, придется менять блок подрулевого переключателя.
Дорогое удовольствие.

При выключенном зажигании горит правый указатель поворота

Еще проблема: На шкоде зависает правый сигнал поворота.
После выключения зажигания он горит.
Скидывание клеммы с акб. не помогает.
Что это может быть и как лечить?

С большой вероятностью в мозгах перегорела микросхема.

Горит постоянно правый или левый передний поворотник — варианты решений

Встречается такое, что горит постоянно правый передний поворотник!
Тухнет тогда, когда снимаешь клемму, а так постоянно горит.
Включаешь аварийку все равно горит, поворотник включаешь тоже горит.

Что делать: разбирать рулевую колонку, почистить контакты на рычажке поворотников и заменить предохранитель.
Возможно выбило ключ на блоке комфорта. Лечится ремонтом блока или замена его.
Такое есть, когда установлен нештатный ксенон или диоды в поворотниках.

Как понять, что выбило ключ?

Эту тему спрашивают у меня в личке.
А так как найти быстро нужный фото отчет в инете порой сложно,
то позволю себе выложить отличный фото отчет с драйва от Yuriuzzz.

Боковой указатель поворота встроен в корпус зеркала заднего вида. Показана замена левого бокового указателя
поворота, правый боковой указатель поворота заменяют аналогично.

1. Надавите пальцем на нижнюю часть отражающего элемента, наклонив отражающий элемент.

2. Подденьте отражающий элемент плоским деревянным рычажком, подложив под него кусок материи…

3. …и извлеките его из крепления механизма электропривода.

4. Отсоедините от отражающего элемента два наконечника проводов электрообогрева.

Вот как показано на рисунке.

5. Переведите корпус зеркала в сервисный режим, повернув его по часовой стрелке до упора.

6. Отверткой отожмите верхний…

7. …и боковой фиксаторы корпуса.

8. Снимите верхнюю часть корпуса зеркала.

9. Извлеките проставку.

10. Выверните три винта крепления нижней крышки.

11. Снимете нижнюю крышку зеркала вместе с указателем поворота.

12. Сжав фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от указателя поворота.

13. Отожмите фиксатор…

14. и снимитe боковой указатель поворота.

15. Установите боковой указатель поворота и детали зеркала заднего вида в последовательности, обратной снятию.

Подборки по теме:

One comment

На счет зависания правого указателя было так же.
проявлялось это так:

1. закрываю авто, сигнализация моргает один раз и после этого остается гореть правый указатель поворота (все три:в заднем фонаре, повторитель в зеркале и в пер. фаре). Лечится это открытием авто с брелка сигналки, обычно приходится открыть-закрыть несколько раз т.к. зависание повторяется.

2. При открытии машины с брелка, поворотники моргают 2 раза после чего все правые снова горят. Лечу аналогично — открываю и закрываю пока не погаснут.

3. На ходу: еду себе включаю правый поворот и после нескольких нормальных морганий слышу учащенные звуки моргания приборки (как будто перегорела какая то из лампочек поворота). Выхожу и вижу что вместо моргания опять все три правых лампы просто горят. Лечится на заглушенном двигателе открыванием-закрыванием с брелока.

4. На закрытой машине пнув по колесу срабатывает датчик удара и моргают несколько раз поворотники, после чего правые опять зависают. лечится открыванием-закрыванием или пинанием по колесу, после нескольких морганий сигнализирующих о тревоге правый поворотник может отвиснуть.

Диллер все прозвонил сказал ошибок нет, все ок! и отключили мне (разъеденили скрутки проводов) проводку от сигналки на указатели поворотов, чтоб от сигналки световой сигнал не проходил. Поездил я так 3 недели глюков не было. Поехал в сервис где ставили сигнализацию, там с этим глюком уже были знакомы, все вылечили за 20 мин, вернули световую сигнализацию у сигналки.

В общем в блоке сигнализации залипала онда релюшка, там их две, по одной на сторону, подключили к одной, которая без глюков! нужно было сразу к ним ехать.

Читайте также: