Не работает круиз контроль пежо 407

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Для начала тем кто не знает:
Круиз-контроль (англ. Cruise control, нем. Tempomat) — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя её при снижении скорости движения и уменьшая скорость при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя.
Удобен в дальних дорогах, когда утомительно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении.
Устанавливается как на автомобили с автоматической коробкой передач, так и на автомобили с механикой.
Получил наибольшее распространение в США, что логично, учитывая количество длинных автомагистралей, соединяющих пригороды мегаполисов.

А теперь ответ на вопрос: Нахрена он тебе нужен в городе?
Хочу попробовать его действие и замерить расход на трассе, да и плюс продавать когда буду — полезная фишка.

Купил у себя оригинал, цена вопроса около 3600, недорого я считаю. Забавно то что помимо самого джойстика в коробке больше ничего нет, ни инструкции, ничего больше…

Процесс установки занял ровно 15 минут. Вначале откручиваются 2 болта ТОРКСом-20. Болты по краям, что по центру — не знаю.

Когда открутили — тянем нижнюю облицовку вниз, она держится на защёлках, так что сломать нереально. Для удобства руль лучше опустить и вытянуть на максимально возможное расстояние.

Когда кожух руля разобран вынимаем ненужные заглушки.

Втыкаем джойстик на своё законное место.

Всё собираем в обратном порядке, обязательно ругаясь и матерясь, иначе ровно соединить все 3 части кожуха не получится ) ну и не забываем закрутить болты обратно. Потом едем искать сканер, через который прописываем новое оборудование и вуаля — всё готово.

Только аккуратней на трассе, говорят очень расслабляет и можно залипнуть, поэтому не теряйте бдительность.

Iww

Самогонщик

nep407

407s

Такое обычно идет если обновить статус функции нельзя. Аналогично по тем же подушкам. Когда нельзя выключить определенные, он пишет либо "телекодировка невозможна", либо зависает намертво.

Iww

nep407

Спасибо за информацию =) Только у меня не получается на русский переключиться, всегда на английском.
Может версия такая или не там переключаю.

marstitans

доброго всем времени суток! У меня Пежо 407 1.6 HDi c FAP 2004г. механика!
Решил поставить себе круиз контроль! Купил подрулевую лапку с лимитом и круизом! Установил, с помощью РР2000 активировал в BSI и в калькуляторе двигателя нужные опции!
На дисплее все отображается! Но когда едешь не включаеться! Т.е. включаешь круиз и нажимаю на "+" или "-" и ничего: cruis OFF "---"- моргают и все!
ESP и ABS все в норме!
И еще прикол: поставил машину на колодки (т.е. подвесил в воздухе), завел движок, включаю 4 ую передачю газую до 45-50 км/ч, включаю круиз как выше описано и все нормально работает!
Ошибок никаких нет! Есть ли какая нибудь разница в этих лапках? У меня в комплектации ограничителя скорости нет, а лапка с ограничителем! но прозвонив контакты понял что там просто набор кнопок без елементной базы!
Помогите плиз.

407s

В 2х местах активация + надо указать тип круиза либо это 2.1 либо 2.2.

huliganchik3@ram.

при активации круиза, в PP2000 посмотрите внимательно(там в меню есть подсказки какую версию круиза ставить,зависит от намера OPR)
я у себя тоже очень долго издевался над автосом,а оказалось очень просто.
PS.если ошибок нет,то должен работать

marstitans

я перепробовал все версии которые там были( их 3: версия 2.1 без лимита, 2.2 без лимита, 2.2 с лимитом) Работает только на последней версии! Но у меня машина без лимита! а лапка с лимитом!
И еще раз повторюсь - В ПОДВЕШЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ МАШИНЫ КРУИЗ РАБОТАЕТ! А НА ТРАССЕ НЕТ!
В чем может быть еще прикол?

407s

Мне кажется что тут больше фигня в том что у вас МКПП. Ну откуда джойстику знать на какой вы передачи? Что там привязка идет к дросселю?

marstitans

А что не так в МКПП! я знаю несколько людей у каторых стоит круиз и все нормально работает!
привязка к компу всего что есть в машине!
Почему на трассе не работает - вопрос.

huliganchik3@ram.

- круиз также хорошо работает с МКПП(передача не ниже 4-ой и скорость не менее 50км)
- мозги круиза считывают скорость движения, обороты двигателя и положение дросселя(так определяется какая передача в КПП)
- у меня висела ошибка по ЕСП и АБС(в памяти,система работала),покуда не убрал - круиз не работал
а вообще то,странно - ошибок нет,а не арбайт,мистика.

rom80k

у меня механика и тоже круиз не хотел сначала работать, как поставил джойстик, потом по трассе разогнался больше 90 и поклацал его и он вдруг заработал))

marstitans

rom80k

да, теперь всегда работает

кстати ещё попробуй педаль сцепления ногой на себя потянуть, может она невсегда доконца отбрасывается, тогда не будет включаться.

marstitans

да, теперь всегда работает

bas1209

у меня МКПП , круиза не было купил джойстик активировали через ПП2000 по сей день езжу не нарадуюсь. работает отменно, подхватывает в горочку просто волшебно , педалькой не так чувствуется когда газуешь )). джой у меня тоже с круизом и с лимитером хотя лимитер не работает, зато круиз вполне себе отлично функционирует :)

marstitans

я знаю прелесть сего творения!
Но проблема таже!

при включении круиза на табло загорались прочерки, после попытки задать скорость в 8 случаях из 10 они моргали, в 2 случаях показывали скорость движения авто но скорость не держалась и при отпускании педали она падала, а значения на табло не менялись.

rom80k

huliganchik3@ram.

кстати ещё попробуй педаль сцепления ногой на себя потянуть, может она невсегда доконца отбрасывается, тогда не будет включаться.
[/quote]
педаль сцепления очень хорошо отслеживается PP 2000(надеюсь знаете где искать)
если бы не было информации от педали,при вкл.круиза,как минимум выскакивала бы ошибка о неисправности КК .

marstitans

пробую на все кнопки нажимать! на медленной скорости при попытке включениия пишет что то типа "КРУИЗ НЕ ФУНКЦИОНИРУЕТ. НИЗКАЯ СКОРОСТЬ"
А на 4 ой и 5 ой просто моргают черточки!

marstitans

педаль сцепления очень хорошо отслеживается PP 2000(надеюсь знаете где искать)
если бы не было информации от педали,при вкл.круиза,как минимум выскакивала бы ошибка о неисправности КК .

Педали тоже проверял на нажатие на РР2000 все фунциклируют но ничего! пробовал
посоветовали порегулировать концевик на тормозной педали! не помогло!
На белорусском форуме пыжеводов чел уже год пытается активировать круиз!
Может дело в прошивке движка?

marstitans

Все заработало! Ураааа.
Дело было в концевике на лапке сцепления, она не доконца отжималась!
Теперь все нормально работает.

marstitans

Теперь есть другая проблема!
У друга Пежо 307 СВ 2005г. 2.0 бензин МКПП и установлено газовое оборудование 4 го поколения!
Он захотел тоже обзавестись круизом!
Я ему вставил свою лапку КК! С помощью РР2000 активировал сначала в BSI круиз контроль с ограничителем и лимитом скорость!
А потом полез в настройки двигателя! Там есть две надписи регулятор скорости и ограничитель скорости! На обеих настройках ставлю значение "присутствует"!
Нажимаю кнопку "телекодировка", потом пишет "идет процесс телекодировки", а потом "активирование не произведено"! Все.
Выезжаем на дорогу, разгоняемся до 50 км/ч, включаем КК как по инструкции, но "---" моргают и все!
Я так понимаю КК всетаки не активировано в движке и поэтому не врубается.
Кстати у него есть только одна ошибка по двигателю что то типа "НЕПРАВИЛЬНый СОСТАВ СМЕСИ", может ли это както влиять на активацию КК?
Концевики просматривал и на тормазе и на сцеплении - все гууд!
Кто сталкивался с таким подскажите что нибудь.

Ko-toff®

Илья, перестал вообще. Не реагирует на нажатия. Он и раньше подглюкивал иногда. Но сейчас вообще ноль.

Михаил, ошибок нет? Просто не включается? Чем включаешь, боковой кнопкой или управлением скоростью? Лимитатор тоже не работает если есть?

Андрей, Все работает. Лимитатор выставляет скорость, ошибки на экране не бьёт по круизу ничего.
Ну а включаю на стрекозе кнопкой боковой просто.

Андрей, ну когда я его включаю, сигнал видимо подаётся, на бк начинает просто моргать скорость цифрами (хотя когда работает цифры не мигают а просто скорость показывают выставленную) или просто 3 полоски.

Михаил, когда моргает это значит что реальная скорость выше чем выставленная. По датчикам абс нет ошибок? Спидометр работает?

Андрей, спидометр работает. Датчики abs бьют ошибку. Но я больше года езжу и круиз работал. Гляну минимальную выставленную скорость на лимитаторе. Может там выставил, крутя, небольшую и он не подхватывает поэтому.

С неисправностями абс у меня сразу ошибку по круизу бьет если он включен! По крайней мере по переднему правому датчику точно, но он же и на скорость акпп идет поэтому и она прндила.

Андрей, ну ты да, и с 3 можешь).
Колёсико в основном не кручу. Лимит установлен на одной скорости. Круиз всегда включён. Я просто набираю скорость до той, которая устраивает, и просто нажимаю верхнюю кнопку над колёсиком и скорость сама фиксируется. Все. Задействованы там всегда обычно кнопки вверх и вниз, те повышаю и понижаю скорость. Все.

Михаил, ну да в принципе, тоже так пользуюсь, так теперь не включается верхней кнопкой или включается, но моргает?

Андрей, ну как обычно нажимаю, на бк просто моргать начинает и все. Скорость не фиксируется и еду на педали. Раньше тоже было так же, кто-то посоветовал под педалью газа что-то глянуть.

Михаил, нет, если бы педаль то не включалось бы вообще! Да и газ на лимиттер завязан, на круиз лягушка тормоза! Чини датчики АБС, я думаю в них вся причина, круиз не видит скорость, которая берется с какого то из датчиков, возможно как раз с переднего правого, а может и с нескольких.

У брата была проблема тоже не включался, то включался. Лёгкое придерживание педали сцепления и вся проблема. Там вроде как контакты не соприкасались

В большинстве случаев, если не работает круиз – неисправен датчик педали тормоза или сцепления. Часто он отказывает из-за поврежденной проводки и контактов, реже – из-за проблем с электронными блоками и кнопками, и совсем редко – из-за несовместимости деталей, установленных в процессе ремонта. Обычно проблему с круиз-контролем можно решить самостоятельно. Выяснить, почему не включается круиз на автомобиле, где искать неисправность и как ее устранить своими руками – поможет эта статья.

Причины, по которым не работает круиз-контроль в авто

Существует пять основных причин, почему не работает круиз-контроль:

перегорание предохранителя;
повреждения электрических контактов и проводки;
некорректная работа выхода из строя датчиков, концевиков и приводов, задействованных в круиз-контроле;
поломка электронных блоков управления круизом;
несовместимость деталей.

Проверять круиз-контроль на работоспособность нужно на скорости. В большинстве авто активация системы заблокирована, когда скорость не превышает 40 км/ч.

Если у вас возникли проблемы с круиз-контролем – для начала проверьте отвечающий за него предохранитель в салонном блоке. Найти нужный поможет схема на крышке. Если установленный предохранитель вновь перегорает – проверяйте проводку на предмет замыканий.

Чаще всего простой (пассивный) круиз не работает из-за проблем с контактами и концевиками. ЭБУ не позволит включить систему поддержания скорости, и в том случае, если не получит сигнал от какого-то из датчиков из-за обрыва проводки, окисления клемм или заклинившей “лягушки”.

Даже если не работает всего один концевик педали или перегорели лампы стопов – запуск системы круиза будет заблокирован в целях безопасности.

Основные причины, почему не работает круиз-контроль на автомобиле

Ошибки в работе электронных систем фиксируются обычно в ЭБУ авто и могут блокировать некоторые функции даже после устранения неисправностей. Поэтому после ремонта круиз-контроля рекомендуется выполнить сброс ошибок!

Часто из-за проблем с круиз-контролем недоступно и автоматическое поддержание скорости по следующим причинам:

Педаль тормоза используется для отключения круиза. Если система не видит ее концевик или лампы стопов – она не сможет получить сигнал на отключение, поэтому для безопасности запуск круиза будет заблокирован.
Датчики ABS, установленные на колесах, передают ЭБУ данные о скорости их вращения. Если сигналы с датчиков некорректны, отличаются или отсутствуют – ЭБУ не сможет правильно определить скорость движения.

На проблемы с тормозами и ABS обычно указывают соответствующие индикаторы на экране панели приборов. Уточнить причину ошибки поможет диагностический сканер.

Автосканер Rokodil ScanX

Самый удобный для самостоятельной диагностики является Rokodil ScanX. Он совместим со всеми марками авто, кроме того, что показывает ошибки и их расшифровку, еще и подсказки, в чем может быть проблема. Также может получать информацию от большинства систем автомобиля, а все что нужно, кроме него самого — смартфон с установленной диагностической программой.

Кроме тормозов, система круиз-контроля может отключаться из-за любых проблем ЭБУ автомобиля. Даже не связанные напрямую с системой поддержания скорости неполадки, такие как пропуски зажигания или ошибка ЕГР, могут блокировать ее активацию.

Почему не работает адаптивный круиз-контроль?

В автомобилях Honda часто разъединяются контакты двух плат в корпусе радара

Адаптивный круиз-контроль – более совершенная система, приближенная к автопилоту. Она умеет не просто поддерживать заданную скорость движения, но также и подстраиваться под окружающий трафик, ориентируясь на показания установленного в передней части авто датчика расстояния (радара, лидара).

Современные системы ACC умеют определять положение руля, колес, отслеживать дорожную разметку, и способны подруливать с помощью ЭУР для удержания машины в полосе при изгибах дороги.

Основными неисправностями ACC являются:

обрыв или окисление проводки;
проблемы с радарами круиз-контроля;
проблемы с тормозами;
проблемы с датчиками и концевиками.

Не забывайте и о блоке предохранителей. Если сгорел предохранитель круиз-контроля – система не запустится.

Если не работает адаптивный круиз контроль, к вероятным причинам неисправности пассивных систем добавляются поломки, характерные только для ACC.

Когда не работает круиз-контроль, причины сбоев ACC смотрите в таблице ниже.

Неисправность адаптивного круиза (радара)	Причина	Что делать
Неисправен или отключен радар круиза	Механическое повреждение или смещение радара в результате ДТП, программное отключение после сброса ошибок при диагностике и после ремонта электрики автомобиля.	Визуально осмотреть целостность радара, креплений и проводки, проверить электронику диагностическим сканером. При наличии обрывов и закисаний клемм – устранить их, при неисправности датчика – заменить его и откалибровать.
Закрытое поле видимости радара	Если радар забит грязью, снегом или в его поле зрения попал посторонний предмет (уголок номерной рамки, ПТФ и т. д.) – сигнал отражается от препятствия и ЭБУ не может определить расстояние до впереди идущего авто.	Очистить радар, убрать посторонние предметы из поля зрения.
Обрыв цепи в проводке систем активной безопасности и тормозной системы	Отсутствует сигнал из-за перетирания проводов, окисления клемм, ухудшения прижима подпружиненных контактов.	Проверить проводку электропривода (клапана) тормозов на ВУТ, а также датчиков АБС и других сенсоров. Восстановить контакт.
Программная ошибка или деактивация АСС	Может возникать при программном сбое ЭБУ, скачке напряжения в бортовой сети или резком пропадании питания.	Продиагностировать авто, сбросить ошибки ЭБУ, активировать круиз-контроль в прошивке в соответствии с инструкцией для конкретной модели.
Поломка блока ACC	Если работа адаптивного круиз-контроля управляется отдельным электронным блоком, и он вышел из строя из-за скачка напряжения, замыкания и перегорания радиоэлектронных компонентов или попадания влаги – система не включится.	Заменить блок управления ACC.
Проблемы с ВУТ	Для автоматического торможения в режиме ACC используется электрический клапан ВУТ, который нагнетает давление в магистралях. Если он неисправен (лопнула мембрана, от износа или попадания влаги вышел из строя клапан) или сломался сам ВУТ (например, возник подсос воздуха из-за потрескавшейся мембраны) – круиз-контроль не включится. При подсосе также возникают проблемы с неровной работой мотора, выводятся ошибки на панель приборов и/или БК.	Осмотреть вакуумные магистрали и сам ВУТ, электроклапан торможения. Заменить неисправный ВУТ или электрический привод торможения.

Не работает ограничитель скорости на круиз-контроле

Ограничитель скорости – система, препятствующая превышению заданной водителем скорости в режиме ручного управления. В зависимости от модели ограничитель может составлять единую систему с круиз-контролем или быть независимым.

Диагностика неполадок ограничителя скорости круиз контроля

При установке в качестве опции может потребоваться активация и замена отдельных деталей. Поэтому иногда возникают ситуации, когда работает ограничитель скорости, но не работает круиз-контроль, или наоборот. Если круиз не держит ограничение скорости или при исправном ограничителе не включается круиз-контроль, проблемы могут быть:

в программном обеспечении;
в датчике педали газа;
в концевиках тормоза или сцепления;
в датчике скорости;
в проводке.

Типовые неисправности ограничителя скорости и способы их устранения:

Как узнать, почему не работает круиз-контроль?

Выявленные ошибки круиза при диагностике сканером OP COM

Чтобы узнать, почему не работает система круиз-контроля, вам понадобятся:

диагностический сканер OBD-II, ноутбук, планшет или смартфон и программное обеспечение к нему, совместимое с вашим авто;
мультиметр для проверки проводки;
набор гаечных ключей или головок для снятия датчиков.

Для визуального контроля работы датчиков может понадобиться помощник, который будет смотреть, загораются ли стопы при нажатии педали тормоза. Если помощника нет, используйте груз, упор или зеркало.

Круиз-контроль – это электронная система, поэтому без диагностического сканера и соответствующего ПО к нему список неисправностей, которые можно устранить самостоятельно, значительно сужается.

Диагностика круиз-контроля осуществляется в таком порядке:

Что нужно знать для диагностики круиз-контроля: видео

Если круиз-контроль не работает после обновления прошивки, то стоит прежде всего убедиться в том, что процедура была проведена корректно и соответствующие функции были активированы.

Типовые неисправности круиза на популярных автомобилях

В определенных моделях круиз-контроль часто выходит из строя из-за конструктивных недостатков – ненадежные или неудачно установленные датчики, слабые контакты и т. д. Проблема также характерна для машин с большим пробегом и эксплуатируемых в тяжелых условиях. В таких случаях в первую очередь следует проверить наиболее уязвимые детали.

Частые поломки круиз-контроля в автомобилях конкретной модели смотрите в таблице:

Схема подключения круиз-контроля: для увеличения нажмите

Как быстро устранить неисправность

Чаще всего неисправность круиза обнаруживается на трассе и устранять её приходится в полевых условиях, когда под рукой нет диагностического сканера и мультиметра. Если вдруг перестал работать круиз-контроль, в первую очередь стоит проверить основные причины отказа:

Предохранители. Перегорание предохранителя вызвано резким ростом тока в защищаемой цепи. Если после замены проблема повторяется, нужно искать причину.
Лампы. Круиз-контроль автоматически отключается из-за неисправности ламп стоп-сигналов и появления соответствующей ошибки на панели. На некоторых моделях авто (Opel, Renault, VAG и другие) ошибка по лампам может загореться и при неисправности габаритов или огней заднего хода, поэтому при отказе круиз-контроля стоит проверить и их.
Сбой электроники. Иногда круиз может не работать при программном сбое, возникшем из-за скачка напряжения бортовой цепи. Например, на кочках отошел контакт проводки или при запуске заряд АКБ снизился до критического уровня. В таком случае восстановить работу круиза можно путем скидывания клемм с аккумулятора для обнуления ЭБУ. Иногда помогает просто выключение зажигания и повторное включение через несколько секунд.
Потеря контакта. Если на неровной дороге отошел провод от датчика или концевика, слетела клемма, то ремонт круиз-контроля сводится к восстановлению контакта.
Закисание концевика. Если концевик, наоборот, завис в замкнутом положении, его можно попробовать расшевелить, покачав педалью или рукой, или (если датчик разборный) снять и почистить.
Засорение радара. На авто с ACC нужно проверить датчик расстояния (радар), установленный в области радиаторной решетки, и его провода. Круиз-контроль может отказывать из-за перекрытия радара или плохого контакта его разъема.

Прозвонка контактов системы круиз-контроля мультиметром

Чтобы выполнить быстрый ремонт круиз-контроля на автомобиле в пути, постоянно возите с собой:

запасные лампы стоп-сигналов, указателей габаритов и поворотов;
клеммы для проводов и изоленту или термоусадку;
комплект предохранителей разных номиналов (от 0,5 до 30-50 А);
набор ключей или головок и отвертку.

Никогда не помешает мультиметр, который позволит быстро проверить проводку и датчик в полевых условиях. Высокая точность прибора не обязательна, поэтому можно купить любую компактную модель. Также при возникновении проблем в пути очень выручает диагностический сканер, который даже в связке со смартфоном и бесплатным ПО вроде OpenDiag или CarScaner значительно облегчает поиск ошибок и неисправностей.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Читайте также: