Не работает круиз контроль на тойота рав 4

Обновлено: 07.07.2024

Приветствую всех! Я новичок! Пригнал Рафик 2003г. 2.0 АКПП, америкос. Карфакс говорит, что 22000 миль пробег. Покатался! Чудо автомобиль! Одна беда (пока) - не включается круиз-контроль. Я с ним и так и эдак, а он молчит. Может, кто знает, где там предохранитель какой или что ещё посмотреть?

3 ответа

Лучшие

Отчёт как обещал.
После всех неудачных попыток отремонтировать самостоятельно круиз, я поехал в сервис. Как мне объяснили? Ломаться там особо нечему. Если все тросики и предохранители целы и при нажатии тормоза горят стопари, то тогда дело скорее всего в проводке. Или обрыв провода, или клемма окислилась и не контачит. В моём случае правда немного другое.
Ну по порядку!
Пришёл электрик. Сначала проверили стопари - горят. Потом под капотом прозвонили все предохранители - целы. Подёргали тросики - тоже порядок. Потом что-то прозвонили под торпедой ближе к водительской двери (там какой то блочок за левым бардачком) - всё О.К. Осталось только руль разобрать и посмотреть там, за подушкой безопасности. Сняли - прозвонили!
Оказалось круиз включается, если замкнуть два провода на фишке. Получается, что не работает сам рычажок управления. Сняли сам рычажок (там всё довольно просто снимается). С обратной стороны рычажка открутили винтик и сняли крышечку (надо аккуратно, там есть пружинка можно потерять). Так вот там есть клеммочка с тремя усиками-контактами, и один из этих усиков загнулся в противоположную сторону (уж не знаю, как это произошло). Соответственно контакта нет и не включается. Аккуратненько всё исправили, собрали и подключили фишку рычажка! О ЧУДО! Всё работает!
Буду рад если мой опыт кому-то поможет!

Все ответы

На моей был сдернут почему-то разьем с исполнительного блока. Но при включении (невключении точнее) мигала надпись Cruise. Работает нормально, но почти не юзаю, так для смеха.

Отчёт как обещал.
После всех неудачных попыток отремонтировать самостоятельно круиз, я поехал в сервис. Как мне объяснили? Ломаться там особо нечему. Если все тросики и предохранители целы и при нажатии тормоза горят стопари, то тогда дело скорее всего в проводке. Или обрыв провода, или клемма окислилась и не контачит. В моём случае правда немного другое.
Ну по порядку!
Пришёл электрик. Сначала проверили стопари - горят. Потом под капотом прозвонили все предохранители - целы. Подёргали тросики - тоже порядок. Потом что-то прозвонили под торпедой ближе к водительской двери (там какой то блочок за левым бардачком) - всё О.К. Осталось только руль разобрать и посмотреть там, за подушкой безопасности. Сняли - прозвонили!
Оказалось круиз включается, если замкнуть два провода на фишке. Получается, что не работает сам рычажок управления. Сняли сам рычажок (там всё довольно просто снимается). С обратной стороны рычажка открутили винтик и сняли крышечку (надо аккуратно, там есть пружинка можно потерять). Так вот там есть клеммочка с тремя усиками-контактами, и один из этих усиков загнулся в противоположную сторону (уж не знаю, как это произошло). Соответственно контакта нет и не включается. Аккуратненько всё исправили, собрали и подключили фишку рычажка! О ЧУДО! Всё работает!
Буду рад если мой опыт кому-то поможет!


Serjik




Старожил

Круиз контроль - это работа электроники автомобиля, а не какого то определенного агрегата. От сюда и соотвественно лечение проблемы выглядит в виде проведения диагностики, установления причины и её устранения.


Galant




Активный пользователь


любитель 2




Старожил


havard




Новичок

Недавно перестал работать круиз. Не загорается лампочка, не фиксируется скорость.
Началось это когда сдох аккумулятор. После этого заметил неисправность, потом вдруг опять заработал и окончательно перестал.
Первое что подумал - предохранитель, попробовал найти по книжке но ничего связанного с круизом вроде там нет.

Кто нибудь знает что это может быть?


MrDims




злобный крокодил


Реклама партнёров


любитель 2




Старожил


havard




Новичок

Нет никаких более ошибок


adik




почти местный

Тема уже была, цитирую всё что ценное было там:
1. "Нужно всего - навсего обратится к человеку с мозгами и тестером. И выяснить, то ли это обрыв цепи, то ли неисправность блока управления двигателем. Вероятней всего первое." (Рохан)
2."Разобрал руль и обнаружил что перетёрся один из каналов в шлейф улитке (спиральный кабель toyota), (Группа контактная подрулевого переключателя). Сейчас ищу новый пока еще что нибудь на руле не отказало. Вот его номер по каталогу 84306-48030. (Tomodati).

Надо позванивать цепь.


andiksen



andiksen


Дошли руки (или ноги) до "круиза". Уже пол года, как он перестал включаться напрочь. Терзали сомнения: шлейф или где то пропал контакт? Ведь все кнопки на руле, все переключатели - все работает. Нашел автоэлектрика (частника, по рекомендации). Сначала была комп. диагностика. Затем вердикт - шлейф! Оказывается, по этому шлейфу работает только: сигнал, "Круиз", кнопки магнитолы на руле, "подушка", и какой то датчик положения руля (я так это понял). Вопрос встал замена или ремонт. После недолгих мучительных сомнений, "жаба" выбрала ремонт с годовой гарантией. Два дня ездил без этого шлейфа вообще. Теперь все поставили, все работает.
Итого: 8$ диагностика + 20$ ремонт шлейфа и все работы по снятию - установке шлейфа.


dima056



Реклама партнёров

Решил установить круиз-контроль, тем более что на дорестайле с АКПП нужно только установить главный рычаг круиз-контроля с соединительным проводом.


Такой круиз-контроль я ранее устанавливал на Робокопа (Аурис). Здесь совершенно все также нужно сделать, так что ещё раз не вижу смысла это описывать, а если в кратце — это открутить 2 болта торекс Т30 по бокам руля, за низ подушки потянуть и убрать ее на руль. Сделать отверстие в руле, вставить рычаг и прикрутить его, затем вставить соединительный кабель.










Для проверки достаточно повернуть ключ до зажигания и нажать кнопку on|off и на панели приборов появиться надпись “Cruise”…


Но в моем случае заветная надпись не появилась…

Сначала подозрение пало на рычаг от друзей-китайцев с Ali, хотя и заказывал у того же продавца, что и в прошлый раз. Прозвонил согласно техдока, сопротивление соответствовало всем нормам.


Следом решил проверять спиральный кабель, и согласно техдока нужно проверять сопротивление на контактах согласно рисунку.
(! Ошибка в ТехДоке- на разъеме "А" нижние контакты звоним а не верхние…)
Для этого потребовалось снять кожух рулевой колонки. Поскольку не разу я этого не делал, то не сразу понял где находятся защелки. Разобрался, думаю мое фото поможет также кому-то понять как снимать не сломав защелки.
Одному очень не удобно прозванивать спиральный кабель и на помощь позвал wannafope , и быстренько проверили. А вечером уже ему на RAV4 ставили такой же рычаг))
Прозвонили, результат печальный… сигнал не проходит, требуется замена спиральника. Заказал спиральный кабель там же на Ali.


Добрый день друзья. Помогите, возможно кто то уже сталкивался с аналогичной проблемой. На трассе включаю круиз контроль, но проработав некоторое время он перестаёт держать скорость. При этом индикатор на табло горит постоянно. В чем может быть проблема? На табло также горит Джекичан, диагности показала проблем у с нейтрализатором и абсорбером.

Toyota RAV4 2001, двигатель бензиновый 2.0 л., 148 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 13


Не решил проблему?


Решил, проблема просто, так сказать проблема блондинки — фишка круиз контроля болталась.


У меня она надета…
Тоже вот заедает круиз. То пашет то нет.
А не подскажешь, где сам блок управления?


Оооо, нет. Попробуй по проводу от круиза где фишка рукой пройди, может так найдешь


Он одет в общий жгут


У меня проблем не было, держит постоянно.возможно из-за катов сбой может идти смесь по компу усреднённая


Если даже слабо нажать на тормоз, или потянуть рычаг круиз-контроля на себя на пару секунд — произойдет то же самое — круиз остается гореть, но скорость не держит. Горящая лампочка круиза говорит только о возможности управлять круизом (включать/выключать/изменять скорость), индикатора активного (поддерживающего скорость) круиз-контроля у нас нет.

Как вариант — педаль тормоза немного болтается/имеет свободный ход, и от тряски случайно выключает поддержку скорости круиза, т.е. машина думает, что был нажат тормоз.


Спасибо за комментарий, но до рычажка круиз контроля и педали тормоза не притрагиваюсь. Сбрасывает скорость сам по себе. Вчера проехал 800 км. Астана-Омск и намучался.

Приветствую всех! Я новичок! Пригнал Рафик 2003г. 2.0 АКПП, америкос. Карфакс говорит, что 22000миль пробег. Немного битый в зад. Сейчас в покраске. Покатался! Чудо автомобиль! Одна беда (пока) - не включается круиз-контроль. Я с ним и так и эдак, а он молчит. Может кто знает где там предохранитель какой или что ещё посмотреть?

На моей был сдернут почему-то разьем с исполнительного блока. Но при включении (невключении точнее) мигала надпись cruise. Работает нормально, но почти не юзаю, так для смеха.

На моей был сдернут почему-то разьем с исполнительного блока. Но при включении (невключении точнее) мигала надпись cruise. Работает нормально, но почти не юзаю, так для смеха.

Спасибо добрый человек! Заберу с покраски и обязательно гляну. Исполнительный блок (я так понимаю) это та хрень под капотом куда тросик подведён и выведен? Кстати как у тебя машинка с газом себя ведёт? И сколько кушает и стоит (если не секрет)? А круиз мне очень нужен - часто езжу в Беларусь. Дорога хорошая, но педальку давить устаёшь!

Да, она. Но у меня лампа моргала!!
Газ обошелся в 27р, 1,5 года назад. Тянет вполне прилично. Ест по городу 15л/100 км + пол-бака а то и больше бензина (за месяц). Баллон, правда место в багажнике занимает, а полку сделать руки не доходят.

Забрал своего с покраски. Полазил под капотом, подёргал тросики. Вроде всё в норме. Как оно там должно быть я точно не знаю. Поэтому пока не работает. Поеду к мастерам в сервис.

Отчёт как обещал.
После всех неудачных попыток отремонтировать самостоятельно круиз, я поехал в сервис. (вобще я поехал делать сход-развал, а за одно и поинтересовался не смогут ли. Смогли! ). Как мне объяснили ломаться там особо не чему. Если все тросики и предохранители целы и при нажатии тормоза горят стопари, то тогда дело скорее всего в проводке. Или обрыв провода, или клемма окислилась и не контачит. В моём сучае правда немного другое.
Ну по порядку!
Пришёл электрик. Я говорю что так и так (читай выше). А т.к. чел я не богатый, то дорогой ремонт меня не интересует. Договорились, что глубоко он ковырять не станет. Сначала проверили стопари-горят. Потом под капотом прозвонили все предохранители-целы. Подёргали тросики-тоже порядок. Потом что то прозвонили под торпедой ближе к водительской двери (там какой то блочок за левым бардачком) всё О.К. Осталось только руль разобрать и посмотреть там, за подушкой безопасности. Сняли-прозвонили! Оказалось круиз включается если замкнуть два провода на фишке. Получается что не работает сам рычажок управления. Сняли сам рычажок (там всё довольно просто снимается). С обратной стороны рычажка открутили винтик и сняли крышечку (надо аккуратно, там есть пружинка можно потерять). Так вот там есть клеммочка с тремя усиками-контактами и один из этих усиков загнулся в противоположную сторону (уж не знаю как это произошло). Соответственно контакта нет и ни хрена не включается. Аккуратненько всё исправили, собрали и подключили фишку рычажка! О ЧУДО! Всё работает! . Потом собрали и я на радостях отдал всё что у меня было (1000р.) Не знаю много это или мало. Всё равно спасибо ребятам! Выехал на МКАД проверил-всё О.К. Буду рад если мой опыт кому то поможет!

Читайте также: