Не работает концевик водительской двери шкода фабия 2

Обновлено: 07.07.2024

Шкода фабия не срабатывает датчик открытия водительской двери

Концевик водительской двери (Fabia II)

Друзья, помогите!
Когда не выключая габариты или ближний свет фар открываешь водительскую дверь, при этом вынув ключ из замка зажигания, должна срабатывать сигнализация!(для предупреждения разрядки аккумулятора, как я понимаю).

То же самое должно срабатывать, когда поворотники включенными оставяешь..

Ничего не срабатывает! Что это? Датчик открытия водительской двери сломался? Как чинить самому, можно ли?

пс. машина 2009 гв, 1.2 44 квт, не на гарантии.

Сегодня случилась проблема. Сажусь в авто. Горит индикатор открытых дверей. Вышел. Все двери и багажник закрыл повторно. Результат тотже. . Опытным путем вычислил что это чтото в двери багажника. Думаю хрен с ним. Поехал. Индикатор погас. И так несколько раз за день. Багажник открываешь/закрываешь — индикатор не тухнет до момента движения. Вечером загнал в гараж машину и увидел что ещё и подсветка в закрытом багажнике горит. Причем эта подсветка чуть тускнее горит при закрытом багажнике. В чем тут проблема?

Думаю какойто датчик закрытия барохлит.

да, на приборке при открытой двери водителя не горит индикатор.

гофр — это такой резиновый шланг-чехол,как я понимаю?)
ну найду я там несколько проводов, как их проверять-то? прозванивать что ли все?)
а если конвцевик барахлит,тогда что?

Всем привет! Только вчера добрался до замка водительской двери — на улице потеплело
Скажи, ты разобрался с концевиком и если починил, то как? Вопрос мой позновато прозвучал, но проблема до сих пор актуальна
Сам замок не снимал, дождусь настоящей весны. А так помыл-почистил что мог из кармана двери — результат нулевой.
При замыкании двух клемм на колодке, которая подходит к замку, все работает, ИМХО обрыва нигде нет. Загорается сигнализатор на панели и свет в салоне, а цепляешь колодку к замку — ноль.
Вот засада, такая мелочь, а настроение все портит. Неужели незьзя поколхозить че-нить с замком, чтоб концевик заработал.
Если у кого что получилось, напишите, плиз

onegog писал(а): вобщем. при открытии водительской двери 1 раз моргает лампа открытой двери и больше не горит. типа дверь закрыта чувак. =) когда дверь не завкываешь а только чуть прижымаешь снова загарается и слышно как щелкает концевик. ну и соответственно когда захлапываешь не горит.

кароч горит тока в прикрытом состоянии. вот господа хорошие скажите что мне делать? как с этим жить =)

машинка фаба 1,2 11.2007 г.в. не на гарантии

Если что то придумаешь, расскажи как сделал=) А то такая же проблема=)

Привет! Прочитал тему — наверное мне сюда.

При открытии передней двери с включённым ближним светом — всё как и положено, раздаётся звуковой сигнал. А вот лампочки переднего плафона не загораются, в салоне по-прежнему темнота. Индикатор при этом показывает, что двери открыты. Кто-нибудь сталкивался с подобным? В чём там может быть дело?

а переключатеь на плафоне в нужном положении?

norerih писал(а): Привет! Прочитал тему — наверное мне сюда.

Шкода фабия не срабатывает датчик открытия водительской двери

Глючит центральный замок

Дано: Фабия 1.6АТ элеганс, 2011 года, калужанка.
Ключ выкидной с тремя кнопками, сигнализации нет никакой.
Бывает что когда пытаюсь закрыть машину с ключа (нажимая на кнопку), то ничего не происходит, если вставить жало в замок и повернуть то он закрывает и открывает все двери. Так же в это же время странно работает внутри салонная кнопка ЦЗ. При нажатии на неё (открыть/закрыть) идет одинарный щелчек, а не двойной как при реальном закрытии/открытии. Минут через 5 и ключ и кнопка опять начинают работать, никакой последовательности глюков не заметил.
Один раз такое случилось после того как завис индикатор штатного парктроника, а еще раз остался гореть знак ЕСП, в другие разы просто преставал откликаться ЦЗ на ключ.
Никакого доп. оборудования не устанавливал, в проводку не лазил. Что может быть?

Да ездил как то к соклубнику активировать пару фишек через ВАГком, так он при подключении нашел ошибку ЦЗ (сбросил) и ошибку AUX, на действия соклубника не грешу, глюки были и до обращения к нему. Просто щас они стали очень часто повторяться, стало напрягать.

Ну когда закрываешь машину нажатием салонной кнопки, то слышится как бы двойной щелчок. А когда происходит такая канитель когда не могу закрыть машину с ключа, то в салоне слышится только один щелчек (fail)

Хм блин, концевики, а че с ними может стать за полгода и 12 тыщ пробега? Да и помоему они на фабии какие то с секретом их не видно при открытой двери (может где че почистить надо. На предыдущей машины (almera) они были видны при открытой двери, и с ними не разу не было траблов за 6 лет и 120 тыщ. пробега

На максидот внимания не обращал, попробую проследить.
То есть у тебя такое тоже происходит. Просто закрываешь машину жалом ключа в замок и не паришся?

Кстати я тут че подумал, а не могут они так глючить из за той смазки (в теме про скрип замков), какой я замки смазывал, залипать? Может почистить замки и помазать менее сочным слоем?

Аналогичная ситуация с чешкой-комби 11-го года. За пол года 2 раза такое было. (На закрытие с брелка не реагирует, внутрениий замок 2 раза щелкает и не закрывает) Стоит штатная сигнализация.

Из положения выходил так — закрывал ключем, уходил домой, через пол часика возвращался — все снова работало нормально.

Читал мануал, там такая ошибка описана:
При нормальной работе ЦЗ красная лампочка в двери водителя мигает быстро раз 5, затем медленно мигает, индицируя что машина на охране.
При сбое ЦЗ и закрытии ключем красная лампочка сначала мигает, потом горит постоянно, индицируя что машина закрыта, но с охраной какие-то проблемы.
Предлагается немедленно выдвигаться в сторону ближайшего ОД.

По моему это обычняе сбои компьютера, и можно на это смело класть болт. А если класть не хочется, то сходить домой, и заменить ключ на второй, со вторым все будет работать.

Заставить дилера считать ошибки из автомобиля, и показать вам распечатку, мне кажется эти сбои по-любому должны отобразиться в логах. 10 раз за 3 месяца — это чересчур!
Ну и посоветую, как сейчас модно, в случае сбоя заснять это на камеру — типо вот авто открыто, вот я жму на пульте закрыть, красная лампочка на пульте мигает, но авто не закрывается; вот я сажусь внутрь и нажимаю на кнопку центрального замка (около ручки КПП), замки щелкают, но машина не закрывается (понадобится помощь ассистента, дергающего за ручку снаружи) — с таким видео дилер уже не сможет отказать как минимум в бесплатной гарантийной диагностике.

У меня за пол года пару раз было, через 1000 км подходит ТО-1, заодно и ошибки проверим. (Один раз, кстати, тоже при дальней поездке это было — дневной пробег под 1000 км. Действовал как описал выше — закрыл авто ключом, ушел в гостиницу, через пару часов вернулся — снова с пульта работает).

Всем привет. Кто уже решил проблему со сломаными концевиками на замках, чтобы обойтись без дорогостоящей замены замков.
Столкнулся с такой неприятностью как неработающие концевики (микрики) замков дверей на Fabia. Один замок наверное еще можно купить, но 3 замка, очень сильно "жаба" душит, стоимость замка от 5000 до 8000 р. На форуме есть тема, достаточно исчерпывающая viewtopic.php?f=15&t=24974
Но возникает сомнения, чем отличаются замки Фабии и Октавии?
Где приобрести микрики оригинальные (если вообще такие есть) или аналогичные?

Вторая проблема: из 5 дверей работают концевики на задней левой двери и багажнике. Самое интересное, что пока не откроешь заднюю левую дверь, багажник не открывается. Возможно неисправность программная в мозгах авто. Кто сталкивался с подобной неисправностью напишите, пожалуйста, как устранили.

Skoda Fabia New 2007, 108000 км.

Доброго времени суток. Я купим мафынку и был в шоке. при открывании задней двери не загоралось освещение в салоне. Полез в дверь, оказалось там вообще отсуствует какая либо электрическая живность. дело еще было летом, я снял замок двери и почесав репу начал думать как туда поставить концевик . Взял маленький концевичек импортного произ-ва, он внешне напоминает наш отечественный мк1. У него есть лапка длиной 1,5-2см и на конце ролик. Кусачками я этот ролик откусил, кончик загнул град на 5-8 и приклеил его супер клеем на место, где должен стоять штатный концевик, припоял к нему провода, одел термоусадку и всё это дело залил прозрачным моментом (можно и лаком, но у меня был под рукой клей момент) от влаги и тд. Протянул провода, за одно поставил динамики и протянул провода для эл. стекло подьемников.Подсоеденил концевик к передней двери паралельно , зиму откатал ни каких замечаний по работе концевиков нету

да уж, без фото представить, мягко говоря, сложно - где штатное место концевика, это ж прямо на замке, внутри двери.
вот ничего не имею против прогресса вообще, и помещения "концевика" двери в замок в частности. но неужели не сделать так, чтобы 10 лет работало без проблем? обычная же кнопка на стойке двери работает годами, и не мешает, и все супер.

Замена концевика (микрика) замка двери

вот фото концевика, фото не очень потому, что фотал в слепую, засунув руку в нишу двери

В верху поставил моторчик для открывания и закрыв. замка, а по середине скрутка- это подготовка для установки стекло подъемником , динамики и кроссовер тоже сам устанавливал , играют отлично, только стала дребежзать застёжка на ручке стекло подъемн., подложил резинку и всё пучком

solidroman писал(а): Вторая проблема: из 5 дверей работают концевики на задней левой двери и багажнике. Самое интересное, что пока не откроешь заднюю левую дверь, багажник не открывается. Возможно неисправность программная в мозгах авто. Кто сталкивался с подобной неисправностью напишите, пожалуйста, как устранили.

Skoda Fabia New 2007, 108000 км.

при включенном зажигании багажник открывается не зависимо открыта дверь или нет , да, меня это тоже маленько напрягает! После выключения зажигания приблизительно 5-15 мин багажник можно открыть без проблем. Ппо истечению этого времени например сходил в магазин на пол часа, нужно открыть дверь потом закрыть и снова открыть, тогда багажник откроеться зачем это сделано не понятно. или открыть дверь и включть зажигание тогда откроеться

maloisergei1 писал(а): при включенном зажигании багажник открывается не зависимо открыта дверь или нет , да, меня это тоже маленько напрягает! После выключения зажигания приблизительно 5-15 мин багажник можно открыть без проблем. Ппо истечению этого времени например сходил в магазин на пол часа, нужно открыть дверь потом закрыть и снова открыть, тогда багажник откроеться зачем это сделано не понятно. или открыть дверь и включть зажигание тогда откроеться

Думаю проблема в микрике на замке двери багажника. Меняется по-моему легко, т.к. конструктивно отличается от замков дверей.

Добрый день. Эта система работает следующим образом. После остановки, при открытии любой из 4х дверей происходит разблокировка багажника. Смысл такой, если из машины ни кто не выходил (а машина об этом может судить только по датчикам открытия дверей) то и багажник открывать не кому. Как я понимаю работает только один датчик, соответственно багажник разблокируеся только после открытия этой двери. Надо ремонтировать все оставшиеся.

Вопрос про дверной замок

Всем доброго времени суток. Недавно обнаружил, что перестало работать отображение открытия правой передней двери, соответственно и свет в салоне не загарается при открытии, но центральый замок всё закрывает и открывает. Вроде отдельных концевиков на дверях фабии нету (мож я плохо искал) и инфу об открытии передаёт сам замок. В общем подскажите в какую сторону копать?

Внутри замка выключатель. Снимайте замок и попытайтесь починить, если получится. А так заказывайте новый. Отдельно выключатель не заказать.

Спасибо, как раз майские праздники впереди, поковыряем. А вот в проводах идущих к замку не может быть проблемма? У меня на водительской двери половина проводов однажды переломилась в гофре из-за попадания туда воды, мож и в этот раз так же? Я вот что имею ввиду - типа замок одельным проводом сообщается или вместе с остальными функциями по Кану?

На старой Фабе ставил прижимную пластинку на микровыключатель в замке после поломки, связанной с мойкой авто в сильный мороз.
В разделе старой Фабы про этот микровыключатель много информации, поищите.
Механизм замка двери и микровыключатель в замке были одинаковы во всех Шкодах.

Сломался микрик, разборка замка 5N1 837 015C

Ребята выручайте!
Пошарив в нете. думал что ничего сложного нет, но разобрав свою дверь увидел совсем другой замок, не как у других ((
Час ковырял не смог допетрить как добраться до микрика, подскажите кто знает.
Номер замка 5N1 837 015C - походу от тигуана, но на форуме тигуана нинашел ни чего про микрики((

Замена концевика (микрика) замка двери

Ну как-то он на заводе был собран. Заклепки может есть? Чудес то не бывает.
Вообще работа микрика слышна. После первого щелчка нужно медленно двигать собачку к полному закрытию, в этот момент отлично слышится срабатывание микрика (щечок) - 100%. Можно было проверить и не снимая замок, а закрыв дверь на 1 щелчок замка и медленно закрывать до 2 щелчка.

"Лошадиные силы продают автомобили, а ньютонометры выигрывают гонки" © Энцо Феррари.
Fabia New FL 1.6 16 V CFNA AT хэтч 02.2011 Yeti Outdoor 1.2 CBZB DSG 05.14
Помогу установить Круиз-контроль (изготовление жгута) и прочее.

Может и менять не потребуется. Узнайте примерно место расположения микровыключателя и пролейте WD 40 ( при помощи трубочки) или тупо замочите весь замок в уайтспирите , в обоих случаях пощелкайте замком, и через 2 дня должен работать. ( при условии что нет механического износа )

Читайте также: