Не работает кнопка стеклоподъемника тигуан

Обновлено: 06.07.2024

Доброго всем дня!
Не работает эл.стеклоподъёмник водит. двери.
Вчера решился-разобрал. В итоге: реле щёлкает, стекло стоит мёртво.
Значит причина только в двигателе или ещё что-то глянуть надо.

•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель

проверь напряжение на проводах идущих к мотору. если есть напруга - смотри моторчик. если нет напруги - смотри проводку

спортивный комментатор

Такая же машина и та же фигня! А если не секрет, как пластиковый кожух на двери снимается. А то с первого раза не пошло, боюсь расколоть что-нибудь.

shurikm

Завсегдатай

снимается отдиранием снизу вверх кожуха с пластиковых "клепок" - делал широкой ответкой.
(вначале снимите крышку с ручки, потом 2 болта)
и начинайте снизу, как одну клепку снимите - увидите и поймете все.
а вверху в конце она выходит из зацепления под резинкой бок. стекла.

nikos

Завсегдатай

TheTERMINATOR

Сам себе электрик

Что разбирал-то? И какое реле щелкало? Штатно, реле нет.
Для начала, проверь проводку в гофре на предмет перетертых проводов.
Если разобрал сам механизм мотора в двери, подай питание напрямую на клеммы мотора, в обход электроники.

nikos

Завсегдатай

TheTERMINATOR

Сам себе электрик

Если хочешь услышать совет, отвечай на вопросы.

Значит, мотор не разбирал. Схема стеклоподьемников есть в Alldata, ELSA.
Но, боюсь, в данном случае это не поможет.

Stas-Tallinn

Постоянный участник

в самом блоке управления стеклоподьёмником пара релюшек управляющих самим моторчиком и несколько микрух с детальками.
эти релюшки и щёлкают, а мотор почему-то не крутится,
снимать немного хлопотно, но ничего сложного.
у меня например каким то чудом на плате треснул диодик-писюлечка,год искал ( сняв плату изучал по 10 минут раз в неделю и в итоге нашёл )

•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель

дик если релюшки щелкают значит электроника работает. а вот коммутирую ли эти релюшки нагрузку. могла прогореть дорожка наплате, перед или после силовых контактов реле.
мог переломиться провод в жгуте, могла облмиться щетка э/двигателя.

проверя все оп очереди, сначала самое простое. например, как я уже сказал напряжение на проводах. если есть проверь сам мотор, сначала тестером (сопротивление), потом подав на него 12В с АКБ и т.д.

nikos

Завсегдатай

В выходные обязательно проверю.
Страшновато его снимать(моторчик) ,при снятии и установке нет никаких тонкостей?

вдруг перестали работать стеклоподъемники, зумер невыключенного света
ЦЗ работает некорректно

тест на компе достучаться до блока комфорта не может.

откл/подкл блока комфорта все восстанавливает

тест на компе пишет "ошибок нет", но приписывает еще две строчки "возможно частичное потеря данных и еще что-то.

диагноз не меняется даже при отключении одной из дверей - это вызывает подозрение что блок комфорта чудит

что делать?!
менять на новый блок комфорта или есть иная причина.

P.Alvydas

Мастер советчик

seamen

Мастер советчик

Не спеши грешить на блок комфорта!У меня всё так же начиналось и думал,что проблема серьёзнее некуда. В общем читай

Завсегдатай

БК у меня под рулевой колонкой и совершено сухой. визуально проблем с пайкой нет.

штекера всех дверей кроме задней пробывал разъдинять, толку нет.
где штекер задней двери не знаю, рядом с гофрами его не обнаружил.

если кто подскажет где он, обязательно и его проверю.

seamen: у меня БК ошибки не выдает, он даже не видит разницы, когда дверь отключаешь от кузова, ему все равно.
это и настораживает моего электрика

по сути, БК ни диагностируется никак, у него всегда нет ошибок + две невнятные строчки .

у Вас ошибки считывались с БК ?

seamen

Мастер советчик

Иногда выскакивала ошибка"CAN-шина работает в аварийном режиме".Фишка задних дверей у меня находится прямо в гофре кузов-дверь.Но суть в том,что шина может коротнуть или оборваться где угодно.Я очень долго искал проблему,а нашёл совершенно случайно:я даже фишку отрезал,которая соединяет вод дверь с блоком комфорта,т.к.сначала на плохой контакт грешил;когда провод низкочастотной шины(тонкий оранжево-коричневый)случайно коснулся кузова,сразу все заработало!(я понял это,потому что запищал зуммер габаритов)кроме задней правой двери.Провод откинул-опять проблема.Ну и после того,как залез в проводку задней двери,там и нашёл неисправность!Не утверждаю,что у тебя может быть тоже самое,но вполне вероятно,что может быть похожее что-нибудь!Опять же,я настолько глубоко копал,потому что целостность проводки вод.дверь-блок комфорта была прорверена не один раз,а у тебя может она в обрыве!

Да,и ещё:Если я разъединял разъем вод.двери,то при открывании-закрывании пассаж двери ключом,на оставшихся дверях цз начинал работать корректно и стеклоподъемники тоже!

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)

+1 респектоз полный . тут БК стоит Уже продумано .. и воды не боиться. так что копать тока в дверях .

Завсегдатай

ситуация странная, в течение дня все хорошо, БК работает и сигналка закрывает нормально, стеклоподъемники работают.
ночь постоит, с утра БК работает, т.к. мигает красный индикатор в водительской двери, но стоит открыть дверь все, что-то перемыкает и БК отключается - стеклоподъемники не работают, иногда почему-то пропадает свет в салоне (ни как не связан с БК)
с неработающим БК, ЦЗ с ключа работает нормально кроме 5 двери
сигналка не ставит на охрану 5 дверь.
я вчера разобрал 5 дверь и обнаружил (как и предполагалось) полностью разрущенный контакт на микрик в самом замке, я его полностью отключил 3-х контактный проводок от замка, 3 проводка не замкнутны

•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель

спортивный комментатор

shurikm

Завсегдатай

nikos

Завсегдатай

TheTERMINATOR

Сам себе электрик

nikos

Завсегдатай

TheTERMINATOR

Сам себе электрик

Если хочешь услышать совет, отвечай на вопросы.

Значит, мотор не разбирал. Схема стеклоподьемников есть в Alldata, ELSA.
Но, боюсь, в данном случае это не поможет.

Stas-Tallinn

Постоянный участник

•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель

nikos

Завсегдатай

Электростеклоподъемник (ЭСП) — автомобильное устройство, позволяющее с кнопки поднимать и опускать стекла дверей. ЭСП состоит из приводного механизма, подъемного механизма и блока управления.

Как и любые другие системы, подверженные интенсивной эксплуатации, электростеклоподъемники имеют повышенный ресурс — порядка 30 тысяч циклов открывания/закрывания.

Этого ресурса достаточно на 10 и более лет бесперебойной работы, однако при неаккуратном обращении и/или под воздействием других негативных факторов (например попадание воды) устройство может выйти из строя гораздо раньше заявленного срока.

Чаще всего возникают проблемы по механической части, то есть ломается какая-то деталь самого подъемника. В этом случае при нажатии на кнопку будет слышен звук работающего моторчика, но при этом стекло будет стоять на месте.

Стоит осмотреть подъемный механизм на наличие повреждений направляющих, по которым идет передвижение стекла.

Для устранения такой неполадки придется заменить весь механизм, поскольку отдельно детали продаются крайне редко.

Если сам электропривод ЭСП в один прекрасный момент вдруг перестал реагировать на нажатие кнопки, не стоит спешить в автосервис.

В этом случае отремонтировать электростеклоподъемник можно самостоятельно. Начать следует с поиска причины неполадки, а их может быть несколько.

Вот наиболее распространенные:

Сгорел предохранитель. Если в автомобиле перестало работать какое-либо электронное устройство, для начала следует заглянуть в блок предохранителей;
Произошел обрыв проводов или ослабли контакты на клеммах. В данном случае достаточно восстановить соединение;
Вышел из строя моторчик привода. В этом случае потребуется его замена;
Сломалась сама кнопка. Если не работает или работает с перебоями кнопка стеклоподъемника водительской двери, но при этом с основного блока управления стекло поднимается исправно, значит, проблема в самой кнопке.

Самая частая проблема с кнопками ЭСП на автомобилях любых марок — окисление контактов.

Из-за постоянных перепадов температуры на медных пластинах образуется слой оксида, из-за чего кнопка сначала начинает работать через раз. Чтобы устранить проблему, нужно разобрать блок управления и зачистить контакты от следов грязи или окисления.

При этом следует понимать, что любая очистка дает кратковременный эффект, со временем проблема обязательно повторится. Для большей надежности рекомендуется заменить кнопку.

Как снять и подключить кнопку стеклоподъемника — на примере ЛАДА Калина/Приора

Чтобы извлечь кнопку на пассажирской двери или блок управления снимать какие-либо декоративные накладки или обшивку двери не потребуется. Не стоит и искать винты, чтобы их открутить, поскольку их нет.

Достаточно аккуратно подцепить кнопку или блок плоской отверткой и просто вытащить из посадочного места. Чтобы случайно не поцарапать обшивку рекомендуется обернуть отвертку тонкой тканью.
Затем нужно отсоединить клеммы с проводами, чтобы полностью освободить модуль управления стеклоподъемником. Далее нужно плотно подсоединить клеммы к новой кнопке и вернуть ее на место.

Если кнопки стеклоподъемника работают через раз или заедают, но в данный момент нет возможности приобрести новый блок управления, можно устранить проблему следующим образом:

Извлекаем блок управления. Для этого нужно аккуратно отщелкнуть 6 пластиковых клипс на корпусе декоративной крышки;
Разбираем блок. Для этого также необходимо отщелкнуть 6 клипс на корпусе самого блока;
Вынимаем плату управления, очищаем от любых загрязнений;
Снимаем сами кнопки, аккуратно отогнув боковые крепления отверткой;
Удаляем всю грязь и выработку с дорожек при помощи спирта и ваты;
Смазываем рабочую часть кнопки силиконовой смазкой (это делать не обязательно, но так ход кнопки будет более плавным);
Собираем все в обратной последовательности.

Замена кнопки стеклоподъемника Рено Логан и Меган

Заменить блок кнопок стеклоподъемников на автомобилях Рено Логан, Меган также можно самостоятельно.

В будни днем я на Кондратьевском работаю.
Если есть возможность подъехать, то могу помочь без проблем.

Народ , Passat B5 1996 года , перестали работать стеклоподъёмники , их 2 у меня. Если снять блок комфорта , и блок управления стёклами , начинает работать пассажирское стекло с кнопки на пассажирской двери. Ставлю блок комфорта - ничего не работает. Кнопка замка на блоке управления стёклами работает. При этом так же не работают зеркала и люк. Куда смотреть ? Блоку комфорта труба?

Попробую оживить ветку. Пассат б5 1999 2,5тди. Беда та же - исчезли все стеклоподьёмники (при этом щелчки в дверях слышны). Этот термопредохраниетель снимал зачищал - не помогло (может плохо зачистил?) При этом этот предохранитель постоянно горячий - не притронуться, даже при выключенном зажигании. Что это может быть? Косы к БК реставрировались примерно пол-года назад.
Предыстория: После хорошего дождика пропала сигнализация не штатная, ковыряться не было времени - отключил сигнализацию, закрывал ключом. Потом начал барахлить и штатный ЦЗ. Полез в задние дверные гофры, в левой задней нашёл обрыв, спаял. ЦЗ и сигнализация заработали. Обрадовался, но не надолго - всплыла эта беда со стеклоподьёмниками.
VAG всё время выдаёт:
Номер Контроллера: 1J0 959 799 AH
Компонент и/или версия: 3C Zentral-SG Komf. 0001
Кодирование: 04097
Код Сервиса: WSC 05311
Доп. информация: 1J1959801D 3C Tхrsteuerger. FS0001r
Доп. информация: 1J1959802E 3C Tхrsteuerger. BF0001r1J1959802E 3C Tхrsteuerger. BF0001r
Доп. информация: 1J4959811D 3C Tхrsteuerger. HL0001r
Доп. информация: 1J4959812D 3C Tхrsteuerger. HR0001r1J4959812D 3C Tхrsteuerger. HR0001r
12 Найдены неисправности:
00953 - Ограничение времени включения света в салоне
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Спорадическая
01329 - Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме
35-00 - -
01328 - Шина данных-комфорт
35-10 - - - Спорадическая
01334 - Блок управления задней правой двери-J389
49-10 - нет связи - Спорадическая
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
49-10 - нет связи - Спорадическая
01332 - Блок управления передней пассажирской двери-J387
49-10 - нет связи - Спорадическая
01331 - Блок управления двери водителя-J386
49-10 - нет связи - Спорадическая
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
27-00 - недостоверный сигнал
00915 - Выключатель заднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E55
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-00 - -
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 - недостоверный сигнал

Прошу помощи знатоков.

Ну это понятно. А почему не сама колодка с кнопками на водительской двери? Смущает вот это:
00915 - Выключатель заднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E55
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
Или там нет мозгов?

Всем привет,помогите с проблемой:не открывается дверь водителя и не закрывается с брелка,не работает водительский стеклоподъёмник,с водительской двери остальные стеклоподъёмники управляются рывками,с дверей без рывков,наджмая кнопку блокировки/ращблокировки замков все двери блокируются/разблокируются,на водительской пипка прыгает но не открывается/не закрывается замок.Управление зеркалами и лючком бака работает,ошибки по дверным замкам и кан шине в однопроводном режиме.БК был утонувший,всё просушено но толку нет,провода звоеятся от фишки стеклоподъёмника до фишек в ногах водителя,на замке не могу добраться без снятия стекла и дверной карты. ТКНИТЕ НОСОМ КУДА СМОТРЕТЬ ПОЖАЛУЙСТА ,ещё на климе перестало показывать уличную температуру: - - два прочерка-возможно это произошло раньше.

VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796

Всем привет,помогите с проблемой:не открывается дверь водителя и не закрывается с брелка,не работает водительский стеклоподъёмник,с водительской двери остальные стеклоподъёмники управляются рывками,с дверей без рывков,наджмая кнопку блокировки/ращблокировки замков все двери блокируются/разблокируются,на водительской пипка прыгает но не открывается/не закрывается замок.Управление зеркалами и лючком бака работает,ошибки по дверным замкам и кан шине в однопроводном режиме.БК был утонувший,всё просушено но толку нет,провода звоеятся от фишки стеклоподъёмника до фишек в ногах водителя,на замке не могу добраться без снятия стекла и дверной карты. ТКНИТЕ НОСОМ КУДА СМОТРЕТЬ ПОЖАЛУЙСТА ,ещё на климе перестало показывать уличную температуру: - - два прочерка-возможно это произошло раньше.

Похоже твоя проблема под ковролином. Из-за плохих контактов не хватает напряжения для ЭБУ двери водителя. Посмотри внизу передней стойки скрутки (если мне не изменяет склероз) двух толстых красных проводов. Это +12 на ЭБУ дверей. Один с белой, второй с желтой полосой. Один питание ЭБУ, второй для стеклоподъемников.

Тоже скрутки под ковролином. От БК идут два тонких провода оранжевого цвета, свитых между собой - витая пара КАН шины. Один с зеленой, второй с коричневой полосой. Но это мой слероз так помнит. Когда отваливается один провод, шина включает однопроводный режим и фиксирует ошибку. Скорость обмена снижается, но возрастает вероятность ошибок.

А вот тут что-то не то. Проблема в том, что некоторые китайские мультиметры звенят при сопротивлении 30-40 Ом. Для сигнальных цепей еще не смертельно, а вот для силовых ОЙ. Например питание ЭБУ или стеклоподъемника.

Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

ded_491, спасибо дождусь гаража на днях и полезу,нассчёт сопротивления ты прав,я его тупо не мерил,а поставил на прозвонку сигнальную и тыкал,вроде столько тем,а решения в большинстве не описано

ded_491, короче добрался до гаража,начал шерудить проводку,нашёл обрыв в одном из проводов кан шины,прикрутил и всё заработало,ездил пару дней не ставя обшиву всё ок,поставил обшивку,проверил,всё ок,поехал и отказали вообще все стеклоподъёмники(окна передние полуоткрыты остались) и концевики не реагируют тоже все на открытые двери. центрозамок из салона щёлкает при нажатии на закрытие всех дверей. ппц. может есть схема электропроводки или ссылка на боллее менее понятные схемы

Мне кажется дело было не в этом обрыве,а совпало шевеление проводов. ..

два в одном. А как разобраться с ваг комом?он есть,но что и как делать хз.

fibonathi, может ткнёшь носом?)

Это лишнее.
Подчепляещся, заходим в блок комфорта.
1. Читаем ошибки.
2. Стираем все и повторно читаем.
Если есть ошибки суть которых не понятна - спрашивай.
Подсказка - там есть тест исполнителей - можно проверять всякую хрень, и в соотвествующих группах можно посмотреть состояние микркиков, кнопок и другой лабуды.

У тебя авто с системой контроля и диагностики как на самолете(на полном серьезе, как на СУ-35), подход как но ТАЗу не прокатит.

По схеме разберешься?

Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

Итак
Купил смазку Ликви Моли для контактов,вооружился паяльником,полез под ковёр,набрызгал разъём БК,в процессе отпал экран от какого то тпровода с разъёма БК-наверное это антенна на брелок,припаял,пора смазка сохла почистил термопредохранитель и нашёл плоху. пассу в районе левой ноги водителя,переделал,полез в преды 18й сгоревший,заменил,заработало
почитал ошибки
13 ошибок найдено:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна) 80-00 - в однопроводном режиме
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна) 37-10 - Неисправен - Периодически
01334 - Блок управления задней правой двери-J389 49-10 - нет связи - Периодически
01333 - Блок управления задней левой двери-J388 49-10 - нет связи - Периодически
01332 - Блок управления передней пассажирской двери-J387 49-10 - нет связи - Периодически
01331 - Блок управления двери водителя-J386 49-10 - нет связи - Периодически
01299 - Диагностический интерфейс шин данных-J533 49-10 - нет связи - Периодически
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12 49-10 - нет связи - Периодически
01135 - Датчики охраны салона 36-00 - Обрыв цепи
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220 27-00 - недостоверный сигнал
00929 - Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221 27-00 - недостоверный сигнал
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222 27-00 - недостоверный сигнал
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223 27-00 - недостоверный сигнал

Стёр,покатался снова прочитал:

3 ошибок найдено
:00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220 27-00 - недостоверный сигнал
00929 - Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221 27-00 - недостоверный сигнал
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223 27-00 - недостоверный сигнал
замки хоть и работают,но нрекотырые как бы сначала отпрыгивают и только потом выполняют команду
Активирована функция закрытия дверей при наборе скорости,так вот водительская закрывается и отпрыгивает ,все остальные в данной ситуации норм
и ещё может попутно кто подскажет по ошибкам:
4 ошибок найдено:
01315 - Блок управления коробки передач 49-00 - нет связи
00476 - Блок управления топливного насоса-J538 49-00 - нет связи
01300 - Блок управления системой навигации с CD-ROM приводом-J401 49-00 - нет связи
00463 - Блок управления цифровой аудиосистемы-J525 49-00 - нет связи
АКПП сменена на мкпп
родной мафон + сидичейнджер+усил выкорчеваны
топливный насос вроде работает
как нибудь можно убрать эти ошибки,чтобы впредь не появлялись?Заранее СПАСИБО!

Читайте также: