Не работает ключ фольксваген джетта

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 21.09.2024

Приветствую всех тигуановодов, посмотрел все темы так и не нашел ответа на свою возникшую неожиданно проблему. Заключается в следующем: машина в один прекрасный момент перестала реагировать на дистанционное управление штатным ключом, не закрывает и не открывает двери при нажатии на кнопки ключа, машина заводится, батарейку поменял, закрывает машину только механическим способом. Взял второй ключ, думал проблема в самом ключе, так нет и второй не работает, что делать хрен знает, может кто подскажет как привязать ключи к машине простым обычным способом без посещения ОД (там ценник заоблачный- три шкуры сдерут). были ли у кого такие проблемы.

MaksimG

Участник

В руководстве на так написано

Синхронизация ключа
Сначала обязательно прочтите и примите
к сведению вводную информацию
и указания по технике безопасности
на стр. 44.
Если кнопку часто нажимали за пределами
зоны действия дистанционного управления, то
автомобиль может перестать отпираться или
запираться с помощью этого ключа. В этом случае
ключ следует синхронизировать следующим
образом:
• Раскройте бородку ключа =>стр. 45.
• Снимите с ручки двери водителя крышку
=>стр. 385.
• Нажмите на ключе кнопку "Открыть" При этом необходимо
находиться рядом с автомобилем.
• В течение одной минуты отоприте бородкой
ключа автомобиль. Синхронизация завершена.
• Установите крышку на ручку двери.

vovanshub

Новичок

пробывал разные комбинации прочитанные в интернете, че то ни как не получалось не привязывался

MaksimG

Участник

бородка ключа - металлическая часть где секрет замка выточен. Она выкидывается когда на кнопку нажимаешь и вставляешь ее в замок зажигания ))))

vovanshub

Новичок

ну я так и думал, спс, пойду попробую, это будет уже четвертый способ, с каждым разом все проще и проще комбинация)))

vovanshub

Новичок

oleg3110_78

Ищи человека со шнурком, пробуй привязать через него. Если не срастется, то вероятно накрылся радиоканал.
Батарейки в ключах нормальные? светодиод моргает?

vovanshub

Новичок

батарейки поменял на новые, светодиод моргает при нажатии, не пойму в чем проблема, при чем сразу на двух ключах, в тот момент когда они находились в разных частях нашей страны

Автоштадт Нева

Заинтересовавшийся

Это чаще всего бывает если на кнопки открывания/закрывания жали больше 10 раз вне зоны автомобиля. Такое бывает когда много ключей в кармане носишь.
Ключи принудительно "отвязываются от автомобиля" дабы злодеям сложно было идентифицировать автомобиль по ключам.
Вам нужен человек с VAG- комом или дилер. Денег возьмут не меньше 1 тыс руб.

vovanshub

Новичок

Всем доброго дня, вчера был у ОД, машинку забрали и через час вернули, пояснив, что такое часто бывает на фольксвагенах, как на совсем новых так и с пробегом, денег взяли всего 700 рублей, всем спасибо кто участвовал в моей проблеме и пытался хоть чем то помочь

vicalex

Постоялец

oleg3110_78

Airat_86reg

Новичок

Не видит второй ключ

Всем привет! История такова: Мне по гарантии поменяли блок управления бортовой сетью, до этого оба ключа работали нормально. После замены блока, мне забыли прописать второй ключ, но да ладно. Обратился к дилеру с этой проблемой, и они вроде бы как ее исправили, но не совсем. Второй ключ теперь может заводить машину и открывать/закрывать машину,через личинку водительской двери. Вопрос такой: как сделать так,Что бы я могу открывать/закрывать машину вторым ключем через кнопки?

Barmi

Завсегдатай

pasha52

Новичок

Участник

Синхронизация ключа

Всем привет!
Может кто подскажет, возникла следующая проблемка. Один из ключей перестал открывать машину по радиоканалу дистанционно, т.е. брелок перестал работать. При этом сам ключ рабочий, заводит и открывает вручную нормально. Второй ключ при этом нормально дистанционно ЦЗ открывает и закрывает. Пробовал и батарейку менять и по инструкции из руководства привязывать (открыть на брелке и после открыть вручную), не помогает. Может есть какие тонкости синхронизации? И как то можно проверить, ключ вообще посылает радио сигнал или нет (может просто накрылась микросхема отвечающая за это)?

Приветствую всех мож за год изменилось чего. Машине 6 лет возникла таже самая проблема как и у ТС (посмотрел все темы так и не нашел ответа на свою возникшую неожиданно проблему). Заключается в следующем: машина в один прекрасный момент перестала реагировать на дистанционное управление штатным ключом, не закрывает и не открывает двери при нажатии на кнопки ключа, машина заводится, батарейку поменял, закрывает машину только механическим способом.)
Началось это примерно год два стал замечать что при удерживании кнопки на открытие багажника он начал открываться через раз иногда и просто моргнет и не отщелкивается. Так как не трудно и на кнопку багажника надавить подзабил на это дело .
Потом больше, стали кнопки открывать через раз и чтоб закрыть или открыть машину приходилось подрюкивать их.
Последние дни открывал/закрывал машину удерживая соответствующую кнопку несколько секунд.
Вчера пробовал синхронизироваться по мануалу раза с 10 вечером помогло (И то как это произошло осталось для меня загадкой) , вечером закрылась и сегодня утром открылась как новая а приехав на работу опять болт. Светодиод на ключе при нажатии на кнопки мигает очень часто в 2 раза быстрее чем раньше (примерно). Батареек жмень уж купил толку ноль.
Вот сижку уже на работе 6 часов рою носом иНЕТ работа стоит)))
Вопрос ЧЕ делать Ехать сдаваться ОД.
Второй ключ упакован на автозапуск.

Как говорится постоянство - признак класса! Другое авто и сново проблемы с пультами ДУ! Приобрёл авто, при покупке бывший владелец, показал два ключа с ду (3 кнопочные - HL0 1K0 959 753 G), сказал что на обоих села батарейка и ду не работает.
Ну думаю не беда, приехал домой поменял батарейку в одном, так как я понял CR2032 на 3V. Начал менять во втором и нажал на кнопку случайно пока разбирал, увидел что есть индикация светодиодом, то есть батарея в порядке, но на всякий, заменил. Поджхожу к авто и никакой реакции с обоих пультов.
И тут началось, уже пару дней в поисках решения по всему инету, пробывал разные методы синхронизации что нашёл в инете, в сервисной книжке и через vcds (46 блок - 0 канал - Read - Save - 1 канал - установил 2 (пробывал и 1) - Save (жму unlock, есть индикация - аварийка моргнёт) - done ), но не работает ничего.
Ключи работают, заводят, открывают через личинку замка. Правда тут есть подковырка, закрывает все двери и багажник, но открывает только водительскую, а это такая засада, поскольку открыть можно все двери только после включения зажигания.

Неного смущает эта прада смущает вот такая строка тут
"Remote Control for Cars equipped with Keyless Entry and Access are automatically being matched when Adapting the Immobilizer/Keys."
Что такое Keyless Entry and Access не понятно. Мб в этом проблема.

Так же интересуют, такие вопросы, например вот блок 46

Как восстановить по умолчанию его кодировку, ну в смысле Coding: 80900*
Поскольку есть подазрения, что кто-то налазил уже.

И были вот такие ошибки

Которые я вылечил кодировкой, заменив 0000144 на 0000016
Собственно тоже смущает, как это может всплыть.

И смущает странная ситуация с иммобилайзером в целом, блок есть, он опрашивается, в блоке двигателя то же есть запись о том что иммо инициирован нормально, но на приборке, нет лампы и в самом блоке прочитать ничего не возможно, даже кол-во прошитыхх ключей.
И я так и не поял ситуации, возможно ли получить пин код с данного иммо

MrGhost

Участник

Что-то как то глухо, нет совсем идей?
Как хотябы, сделать открытие всех двирей с ключа, а то пока зажигание не включишь не откроешь все двери, как-то мутарно

ten70

Оракул

Через меню мфа+ или в длинных кодах блока комфорта деактивируется селективное открытие дверей.

Или ключиком в замке 2 раза подряд открыть цз, чтобы открывались все двери.
Или на пульте два раза подряд открыть цз.

Привязывание ДУ к блоку комфорта много раз описывалось.

Логин иммы не вытягивается просто так.

MrGhost

Участник

Пробовал и так и эдак. Вы про первый пункт, тут?

Как видно выключено.

Не открывает все двери. Первый поворот, открытие двери водителя, второй реакции нет. Закрывает всё, с первого раза, если держать закрывает и окна.

ten70

Оракул

В нулевом байте не 80, а 00 попробуй поставить.

Брелки привязываются так

MrGhost

Участник

Почти всё так же и делал, жал только открыть. Сделал с кнопкой закрыть, всё так же, моргнёт аварийкой (фанфар не было, кажется для этого нужно менять регион, гольф немец.), но не работает.

Так же если есть динамики в задних вверях, они тоже не работают

Doc_Vag

Превращаю недвижимое в движимое!

Так же если есть динамики в задних вверях, они тоже не работают [/QUOTE]

MrGhost

Участник

ten70

Оракул

Специально для чайников создаются такие темы
Только конечно же наличие динамиков кодируется в магнитолле, а не в дверях.

MrGhost

Участник

Ну как бы, каждый, специалист в своей области. B)
Да и как бы затронул я динамики, в плане возможного пересечения где-то в схемах.
И про динамики можно забыть, их там нет.
Сижу офигиваю, 8 падушек, кож. руль ручка КПП, ручника, а динамики только в передних дверях, ну как так-то

Ладно, основное, так и не разобрался я с ключами, вроде всё как по инструкии, есть реакция авто, но ключ не работает. Ошибок нет не в одном блоке.

Так же в Measuring Blocks в группе 011, я вижу рекцию на пульт, выражается так
Fixed Code - Not Value
Code in Catch Area - Not Value
Algorithm - Not Value
А при нажатии на кнопку, любую, переходит в такое
Fixed Code - Not OK
Code in Catch Area - Not Value
Algorithm - Not OK

Приложу полную кодировку блока

Andriy1987

Просто заглянул

Добрый день! У меня как раз такой БК

Хочу прописать в машину ключ-выкидушку. Реально ли подключить брелок, чтобы все кнопки на нем работали, или этот блок не поддерживает радиоканал и его нужно менять на другой?

MrGhost

Участник

Andriy1987 Блок по етке поддерживает дистанционный ключ.
Другое дело не понятно какой у Вас ключ, у них последняя буква определяет на какой частоте работает ключ.

PR-5D1 - 433,92MHz ( 1K0 959 433 BT )
PR-5D2 - 315MHz ("IL.","BRN","Q..","KWT","OM.","KSA","UAE","AUS","MAL","SGP","MEX"
PR-5D3 - 315MHz ("J..")
PR-5D4 - 315MHz
PR-5D5 - 315MHz ("ROK")
PR-5D6 - 315MHz ("CN.")
PR-5D9 - 434MHz ("RC.")

У меня ключ 1K0 959 753 G, даже два таких, которые вроде бы с нужной частотой но привязать так у меня и не вышло, заводят авто, а вот дистанционная часть не работает.

У Вас же новый ключ и получается что дистанционную часть можно попробовать прокрутить так

Но у меня не вышло, реакция авто есть (без сигнала, просто моргнёт аварийка), но ключ не работает. Есть подозрение что заработает если прописать ключи заново, но для прописки ключей нужен пин иммо, который не так-то просто получить.

motte

Просто заглянул

Ребята, здравствуйте!
Купил Шаран 2003 в дании и вот такая вот проблемка - ключ ДУ не открывает не закрывает двери и до кучи не работают поворотники, аварийка, обогревы, только щелканье и все. ранее работало.
Говорят, что то с блоком комфорта. но я так и не могу понять. искренне извиняюсь ибо ранее такие авто не эксплуатировал.
Что бы это могло быть?
Заранее благодарен за ответ

MR_Serg

Просто заглянул

Уважаемый MrGhost. Прочитал ваши посты. У меня такая же проблема. Но единственное, что я занимаюсь автоэлектроникой. Я не просто "наездник". Есть несколько ключей, с точно такими же симптомами. Они от разных авто, разного года. Единственное что их объединяет, это концерн VAG и архитектурная схема.

Всё один в один. Проверяю на прогере ключ, он дает чёткий сигнал. Частота ровно 433.9 мГц. (что соответствует для Европы) При прописке радио канала, всё вроде проходит, авто сигнализирует, что ID ключа принят, но после, ключ не работает.

Дело тут совсем не блоке комфорта, и не в кодировках. Новый ключ, я положил в это же авто несколько раз подряд, и потом тоже проделал с другим, только БУ ключом, совсем от другой даже модели. Всё работает.

Но как то раз, у меня попалось авто, где всё таки из двух ключей, перестал работать только один. При проверке оказалось, что вся проблема в слёте прошивки с контроллера atar862N.

Т.е. я пробовал переставлял контроллер с рабочего ключа в не рабочий, и он сразу оживал. Думал, сдохли контроллеры. Заказал новые. Закинул в ключи, и всё тоже самое. т.е. ключ по прежнему не работает, как и с родными контроллерами.

Изучив, что за процессор atar862N стало ясно, что в нём есть внутренний Эпроме. 256 байт. И конечно же процессоры новые чистые. И в них нужно записать дамп, от рабочего ключа. Но пока не нашол программатор работающий с данными контроллерами. Есть огромное количество программаторов, и опыт в этом деле, но пока ступор. Если я всё же найду чем и как прочитать, записать проц, то неприменимо поделюсь с вами.

Эта инфа для тех, кто по прежнему мучает вагкомы или блоки комфорта. Оставьте это дело. У меня таких ключей штук 5. И у всех одна и та же болезнь.

Тут два варианта решения, или заказать новый ключ, например в Китае, или купить новые микрухи

что кстати тоже не дёшево, и записать в них дамп. Как только я прочитаю его с рабочего ключа, выложу сюда.

VW Sharan 1.9 AUY 2004. Ключ перестал открывать машину с кнопки. думал батарейка села,поменял,не помогло. ключ не ронял!. Что может быть.где смотреть?

drFaust

Завсегдатай

Estimater

Участник

drFaust

Завсегдатай

Нужно пробовать привязывать ключ. Компом он вроде как не привязывается в шаранах. Нужен второй ключ, чтобы зажигание было включено, а этим нужно совершать манипкляции с замком двери.
пройдись поиском, где-то эта процедура описывалась.
Честно скажу, что у меня не получилось, когда я пытался таким образом привязать ключ к гелаксу

Андрей 1986

кручу, верчу - починить хочу)))

на авто после 2000 года нужно один раз нажать кнопку отпирания авто и в течение одной минуты открыть или закрыть авто ключом. вся синхронизация.

Estimater

Участник

Estimater

Участник

Estimater

Участник

Estimater

Участник

Проблему решил. Нужно было прописать ключ. Вся операция занимает менее одной минуты. Если кому интересно могу подробнее объяснить.

Estimater

Участник

Вставил ключ в замок двери
Повернул три раза на открытие задерживая каждый раз в положении "открыто" -1 секунду, примерно - загорелся постоянно светодиод в водительской двери;
Нажал на ключе кнопку "закрыто" и подержал нажатой 5 секунд;
Не отпуская кнопку "закрыто" нажал 3 раза кнопку "открыть", задерживая каждый раз на 1 секунду, подождал 5 секунд, на ключе 5 раз моргнул светодиод и одновременно также "отсигналил" светодиод в водительской двери. Все . Ключ прописан,все работает.
B)

drFaust

Завсегдатай

Estimater

Участник

Falke-5

Der Golf

Андрей 1986

кручу, верчу - починить хочу)))

вообще то это актуально для дорестайловых авто, а то что я написал написано в книге для послерестайла. видно книги врут

kulibin.

Мастер советчик

Вроде всё делаю как тут описано, а в тот момент когда должны синхронно мигать диоды на брелке и в двери- мигает только в брелке, а в двери продолжает гореть, а потом гаснет и ничего не происходит.
Правда ключик не от моей машины, а от галакси. У моего внутренности кто-то до меня ещё выдрал, а тут за недорого подвернулся такой-же ключик, только от галакси. Но в этом походу загвоздки быть не должно.
Может есть ещё какой способ?

Перечень возникающих проблем может быть самым разным – от полного отсутствия какой-либо реакции на нажатие кнопок, до срабатывания только кнопки блокировки замков. В некоторых случаях, при диагностике автомобиля с данной неисправностью диагностируется код DTC 00956 005 (отсутствие или неправильные базовые настройки / адаптация в результате потери синхронизации). Прежде чем принимать решение о замене пульта дистанционного управления, критически важным является правильная диагностика автомобиля и проведение процедуры синхранизации автомобиля с ключом. Вот как она выглядит

A5 Jetta, GTI / Golf, Eos, Tiguan, Jetta Sport Wagen

• Включить зажигание с запасным ключом.

• Открыть дверь водителя вручную, вставив основной ключ в цилиндр замка двери водителя.

• Нажать кнопку разблокировки один раз на пульте дистанционного управления.

• Удалить запасной ключ от замка зажигания цилиндра.

• Закрыть дверь водителя и проверить работу ключа с пультом управления.(B6) Passat

• Открыть дверь водителя вручную с запасным аварийным ключом.

• Включить зажигание с основного.Touareg и Phaeton

• Открыть дверь водителя вручную с помощью ключа, вставленного в замок двери.

(B5) Passat, Passat Wagon, A4 Гольф / Jetta, Euro Ван, ГородГольф / Jetta, New Beetle

• Нажать кнопку блокировки/разблокировки дверей и удерживать её в течение одной секунды.

• Автомобиль останется закрытым.

• Выполните блокировку/разблокировку автомобиля с мастер-ключом.

• Процедура завершена. (Будьте внимательны: блок управления распознает только один ключевой код с помощью мастер-ключа).

• Если после этой процедуры пульт ДУ не работает, выполните следующие действия:

• Удалите батарею из пульта дистанционного управления.

• Выполните тест емкостного разряда, нажав и удерживая в течение пяти секунд любую кнопку на пульте дистанционного управления со снятой батареи.

• Установите новую батарею и соберите пульт дистанционного управления.

• Проверьте работу пульта.Если и после этого пульт дистанционного управления не заработал, действйте по следующему алгоритму:

• Извлеките новый аккумулятор пульта и убедитесь, что он выдает напряжение не ниже 3.0V.

• Выполните дополнительный емкостный тест, надавив на любую кнопку на пульте дистанционного управления и удерживая её в течение 5 секунд без аккумулятора. Это сотрет память батареи пульта дистанционного управления.

• Установите новую батарею и соберите пульт дистанционного управления.Убедитесь, что при нажатии кнопки на пульте загорается красный светодиод.

• Перепрограммируйте пульт дистанционного управления с помощью диагностического прибора VAS 5051/5052.

• Если и после этой процедуры пульт дистанционного управления остается в нерабочем состоянии и все диагностические направления были исчерпаны, заменить пульт дистанционного управления.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

• Не пытайтесь повторно использовать оригинальную батарею независимо от напряжения аккумуляторной батареи. Если вы вынули оригинальную батарею из пульта, обязательно используйте новый аккумулятор.

• Не пытайтесь отделить часть ключа с пульта дистанционного управления на Touareg или Phaeton. Существует съемная крышка для доступа к аккумулятору,

• Нажатие на любую кнопку пульта дистанционного управления в течение пяти секунд перед установкой нового аккумулятора приводит к стиранию памяти пульта. Если не сделать этого, дистанционное управление дверями с помощью пульта будет невозможным.

• Нет никакой необходимости перепрограммировать пульт, если вы просто меняете батарею. Перепрограммирование необходимо запускать только в том случае, если замена батареи не помогает.

Здравствуйте, проблема такого характера, а именно не работает второй ключ в режиме открытия Keyless. То есть при закрытой машине не возможно открыть двери с помощью режима KeyLess вторым ключом.
При этом кнопки на ключе физически работают и ключ опознается машиной в качестве запуска с кнопки. Закрытие машины вторым ключом можно производить с помощью сенсорной панели на ручке двери.
Батарейку во втором ключе меняли. (даже с первого ключа пробовал переставлять).
Синхронизацию ключа по инструкции делал, но кажется мне, что толком она не помогает.
Ошибка в obd11 показывает B14AF0, что вроде как соответствует тому, что датчик движения ключа не исправен.
Ездил к дилеру и сказали, что мол висели ошибки в блоке, что в принципе решился вопрос обычным откатом. Но помогло не на долго, так как по рекомендации дилера заменил батарейку и снова проблема появилась.
Первый ключ работает без нареканий.
Машина 2020 года.
Можете подсказать как правильно сделать синхронизацию ключа, а то повторно ехать к дилеру с оставлением автомобиля на трое суток не очень хочется, так как машина нужна?

Nadalv

Заинтересовавшийся

Доброго времени суток! А у меня вот такая история сегодня произошла. Открыл багажник, закрыл его, поехал покатался на велике около часика. Приехал и все. авто на ключ не реагирует, на ключе при нажатии кнопок красная лампочка не загорается. Открыл вторым ключом. Дома поменял батарейку из запасного ключа в основной, но он все равно не заработал. Самое интересное, что с батарейкой от нерабочего ключа запасной ключ работает. То есть, получается дело даже и не в батарейке уже. Кстати в основном ключе стояла батарейка Сони CR2025, а в запасном такая же, но Панасоник.
Как думаете, накрылся ключ? Ехать к дилеру? Это гарантийный случай?

Читайте также: