Не работает электроусилитель руля на опель зафира
Обновлено: 06.07.2024
Недавно приехал к нам клиент на автомобиле Opel Zafira, 2008 г/в, двигатель Z18XER, коробка - робот. Клиент, молодая женщина, пожаловалась на то, что не работает усилитель руля. Так же, она сказала, что перегорал предохранитель в данной электрической цепи.
ПРОЛОГ.
Предохранитель заменили на СТО. После этого усилитель якобы заработал, но только в течении нескольких минут. Она вернулась, но специалисты только развели руками.
На данной модели автомобиля установлен ЭГУР. При проверке, предохранитель ЭГУРа оказался целым. Затем было решено проверить уровень жидкости в бачке усилителя. Здесь, на данной модели возникают небольшие трудности, связанные с конструктивными особенностями установки бачка с "гидрашкой". Бачок располагается за двигателем, ближе к левой стороне (вид со стороны капота), внизу. Поэтому, чтобы дотянуться до крышки бачка, на которой расположен щуп уровня, приходиться практически обнимать двигатель. Так вот, когда удалось снять и извлечь из недр задвигательного пространства крышку бачка, мы увидели, что щуп абсолютно сухой, вокруг него остатки пены. Сразу же мелькнула мысль о том, что сгорел насос ЭГУРа, т.к. "на сухую" от работать не может даже недолгое время после запуска двигателя. А клиент ездил с такой неисправностью несколько дней! Тем более, "смерть" насоса подтверждал исправный предохранитель. Как выяснилось при более подробном опросе клиента, что год назад, на данном автомобиле менялась рулевая рейка. Видимо " спецы" не особо заморачивали себя прокачкой жидкости и доведением её до должного уровня. Владелица Зафиры уже было направилась в магазин за Декстроном, но вместо этого мы порекомендовали ей приобрести только штатную жидкость. Благо, диллерский центр Опель, был в пяти минутах ходьбы. Когда жидкость принесли, система была заполена, прокачана и уровень доведён до нормы. Затем был запущен двигатель, и. ЭГУР заработал! Нужно отдать должное, стойкости насоса и надёжности электронной защиты в электронном блоке ЭГУРа. Такое случается не часто.
ЭПИЛОГ.
Несколько лет назад в нашу лабораторию привезли на ремонт ЭБУ ЭГУРа с автомобиля Опель Астра 2007 г/в. В бачок усилителя руля этого автомобиля, клиент залил Dextron, вместо штатной жидкости. При запуске двигателя и повороте руля (со слов клиента), под капотом раздался громкий хлопок и руль стал "тяжёлым". В блоке, в буквальном смысле, разорвало транзисторные ключи и конденсаторы. Конечно же, мы произвели успешный ремонт, а клиент сказал, что всегда теперь будет лить только штатные жидкости, ибо не хочется покупать такой блочёк за 30 т.р. Так, что, Dextron - это смертельная опасность для ЭГУРов Опелей! Это в качестве дополнительной информации специалистам , которые пока не сталкивались с подобными нюансами.
Неисправности электроусилителя руля и как понять, что сломался ЭУР
Электроусилитель руля предназначен для облегчения водительской жизни. Он помогает вращать руль на парковке, не прикладывая больших усилий, в современных автомобилях предотвращает ДТП и облегчает управление автомобилем. Он надежнее и лучше гидроусилителя, но все же он ломается, хотя и реже. Разберем основные неисправности в работе электроусилителя и как они проявляются, чтобы быть готовым к затратам на ремонт.
Признаки неисправности ЭУР
Самый явный – загорание контрольной лампы на щитке приборной панели. Это рулевое колесо с восклицательным знаком. Этот значок может быть двух цветов – желтого и красного цвета. В первом случае, можно управлять автомобилем, но стоит вытащить предохранитель электроусилителя руля, чтобы его обесточить полностью. Во втором случае – ехать не рекомендуется, механизм усилителя может заблокировать руль или вы потеряете полностью контроль над рулем.
Перегорание предохранителя. Это явный признак серьезной неисправности в электроусилителе. Причиной может быть проблемы в электрической части – окисленные контакты, повреждение проводки, короткое замыкание. Поломки в механической части ЭУР тоже могут привести к перегоранию плавкого предохранителя – подклинивание редуктора или разрушения в рулевой рейки. Это приводит к повышенной нагрузке на электродвигатель усилителя, а как следствие – большой ток протекает через предохранитель.
Повышенные обороты мотора автомобиля на холостом ходу могут служить косвенным признаком поломки электрического усилителя руля.
Где искать причину
Проблемы электрического свойства могут наблюдаться из-за окисленных контактов разъемов. Попадание влаги и грязи ухудшают токопроводимость контактов, а как следствие – ошибки в работе ЭУР.
Как самостоятельно проверить ЭУР
Чтобы понять, что сломалось в усилителе, нужно провести его диагностику. Не у каждого автовладельца есть диагностический сканер, некоторым нравится самостоятельно ремонтировать автомобиль. В этом случае можно самому определить неисправность электроусилителя при помощи скрепки. Этот вариант подойдет для автомобилей Калина и Приора.
Выключаем зажигание, вставляем в контакты скрепку, смотрим, чтобы она не замкнула остальные провода. Включаем зажигание, считаем количество миганий контрольной лампы на приборной панели. Один длинный сигнал, а затем несколько коротких, именно их нужно считать. Смотрим расшифровку кодов неисправности электроусилителя Калины:
- Один короткий – система исправная;
- Два – Нет сигналов от датчика оборотов двигателя;
- Три – Неисправен датчик момента;
- Четыре – Поломка электродвигателя;
- Пять – Нет сигнала от датчика положение рулевого вала;
- Шесть – Неисправен датчик положения ротора;
- Семь – Низкое напряжение бортовой сети;
- Восемь – Блок управления ЭУР;
- Девять – Датчик скорости автомобиля.
На практике этот метод не всегда может показывать реальные поломки. В этом методе блок управления проверяет сам себя, а его проверять нужно под нагрузкой. Были случаи, когда он выдавал ложные ошибки, а неисправность скрывалась в ЭБУ электроусилителя.
Как уберечь электроусилитель от поломки
- Проверяем целостность пыльников рулевой рейки;
- Стараемся не лезть в глубокие лужи, реже пересекаем водные преграды;
- Не допускаем перегрузки силовых цепей чрезмерным усилием на руле. Такое происходит при попытках выбраться из колеи, когда колесо уперлось в стенку колеи, при попытках повернуть колесо, плотно прижатое к бордюру или в песке;
- Аккуратно заезжаем на поребрик. Сильный удар в вертикальную преграду под углом способен разрушить механическую часть ЭУР.
Добрый день. Купили новый Лада Х-рей кросс 2021 г.в., с первого дня рулевое колесо на стоячей заведенной машине крутится легко, но при движении становится очень тугим и жестким. В автосалоне проверяли несколько раз и сказали что так и должно быть и регулировок ни каких нет, включая прошивку мозгов. Супруга мучается с рулем, а в остальном машина устраивает.
Дело в том, что ЭУР должен отключаться на определенной скорости, чтобы избежать возможных аварий. Возможно вы ранее катались на автомобилях других марок с усилителем и привыкли к такой легкости, а пересев на отечественный автопром, кажется, что руль становиться тяжелее. Это как вариант. Диагностику ЭБУ усилителя проводили на сервисе, ошибок нет? На какой скорости руль становиться тугим? Это проявляется в любое время года: зима, лето?
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Опель зафира перестал работать электроусилитель руля
 Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
 Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
Опель зафира перестал работать электроусилитель руля
Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
Опель зафира перестал работать электроусилитель руля
Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
Опель зафира перестал работать электроусилитель руля
 Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
 Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
Опель зафира перестал работать электроусилитель руля
 Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
 Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
Opel Zafira, 2008. двигатель Z18XER не работает усилитель руля
Недавно приехал к нам клиент на автомобиле Opel Zafira, 2008 г/в, двигатель Z18XER, коробка — робот. Клиент, молодая женщина, пожаловалась на то, что не работает усилитель руля. Так же, она сказала, что перегорал предохранитель в данной электрической цепи.
ПРОЛОГ.
Предохранитель заменили на СТО. После этого усилитель якобы заработал, но только в течении нескольких минут. Она вернулась, но специалисты только развели руками.
ЭГУР (усилитель руля)
и при этом конечно нет ни каких символов на комбинашке? машина со стабилизацией ил без?
имелась некая взвесь (скорее всего стружка)
стружка и взвесь разные вещи. пузырьки тоже будут как взвесь
Подскажите можно ли использовать машину если ЭГУР полностью перестал реагировать. Ехать довольно далеко >2000 км
устанете капитально. на крутых поворотах будете вылетать, если сос скоростью не угадаете. а так можно конечно
чем грозит это ЭГУР и рейке
насосу в принципе ни чем. он уже не работает
с рейкой интереснее. что у нее внутри не известно, а она будет тереться и выгонять из себя масло. возможно она потечет в процессе или при первом запуске насоса после ремонта.
вам нужен диагност который сможет увидеть положение руля и его изменение. возможно просто накрылся датчик положения и насос поэтому молчит.
иногда достаточно просто протереть фотоэлемент на датчике и он начинает работать
и при этом конечно нет ни каких символов на комбинашке? машина со стабилизацией ил без?
имелась некая взвесь (скорее всего стружка)
стружка и взвесь разные вещи. пузырьки тоже будут как взвесь
Подскажите можно ли использовать машину если ЭГУР полностью перестал реагировать. Ехать довольно далеко >2000 км
устанете капитально. на крутых поворотах будете вылетать, если сос скоростью не угадаете. а так можно конечно
чем грозит это ЭГУР и рейке
насосу в принципе ни чем. он уже не работает
с рейкой интереснее. что у нее внутри не известно, а она будет тереться и выгонять из себя масло. возможно она потечет в процессе или при первом запуске насоса после ремонта.
вам нужен диагност который сможет увидеть положение руля и его изменение. возможно просто накрылся датчик положения и насос поэтому молчит.
иногда достаточно просто протереть фотоэлемент на датчике и он начинает работать
На сколько я знаю машина с ESP. но это никак не проявляется.
По движению без ЭГУР . в принципе если не гнать то ехать можно, главное на поворотах скорость сбрасывать максимально. ну а то что устанем так это понятно. сами виноваты нужно было машину тщательнее готовить к отпуску (до поломки я если честно думал что на Зафире электроусилитель руля стоит. бачков то на виду никаких. ремонтники ни разу про ЭГУР даже не заикались)
Еще раз спасибо за информацию.
это говорит об отключении стабилизации
достаточно переписать коды и указать их сюда . какие мы и сами поймем.
По поводу датчика, а может подскажете где находится и как «протереть фотоэлемент. «
внутри сим модуля. надо снять руль, сим модуль, разобрать его и там будет датчик. его не сложно увидеть, через него экран проходит.
продерет корпус и все неприятности выльются в необходимость ее поменять.
сами виноваты нужно было машину тщательнее готовить к отпуску
себя не вините. поломка может произойти в любой момент и с любой машиной
Доброго времени суток .У мене опель зафира б 2012 года.Появилась проблема с ЭГУРом.При запуске двигателя(хоть горячего, хоть холодного) ЭГУР не работает какое то время.Может 5 секунд не работать,может минуту.Потом начинает работать без нареканий.Ошибок не выдает,уровень масла в норме.Единственный мастер в городе предложил подождать до момента пока он совсем сломается.Но желания ни какого нет дожидаться его смерти.Может была у кого похожая проблема?
@АнатолийД, при повороте руля должен включиться эл.двигатель ЭГУРа с характерным звуком. Попросите помощника послушать в районе ЭГУРа, когда будете поворачивать руль. Если жужжание есть, но нет усиления, очевидно надо смотреть гидравлическую часть. Иначе проверять исправность электрики.
@АнатолийД, при повороте руля должен включиться эл.двигатель ЭГУРа с характерным звуком. Попросите помощника послушать в районе ЭГУРа, когда будете поворачивать руль. Если жужжание есть, но нет усиления, очевидно надо смотреть гидравлическую часть. Иначе проверять исправность электрики.
Жужжжания нет.Когда в машине сидишь слышно как немного меняется звук двигателя при включении ЭГУРа.
.
Жужжжания нет. слышно как немного меняется звук двигателя при включении ЭГУРа.
Может где-то не контакт. Скорее где-то в силовой. Гляньте, рядом с подкапотным блоком предохранителей, ближе к амортизаторной стойке есть пластиковая крышка, под ней предохранитель и силовой контакт ЭГУРа. Убедитесь, что там надежный контакт.
Жужжжания нет. слышно как немного меняется звук двигателя при включении ЭГУРа.
Может где-то не контакт. Скорее где-то в силовой. Гляньте, рядом с подкапотным блоком предохранителей, ближе к амортизаторной стойке есть пластиковая крышка, под ней предохранитель и силовой контакт ЭГУРа. Убедитесь, что там надежный контакт.
На панели приборов и на дисплее ошибок нет.
а там их и не бывает ни когда.
Ездил к электрику,говорит целая куча ошибок.Где-то что-то коротит или клейма сгнила.Через две недели посмотрит.(очередь такая)
.
В связи с этим вопросы-нормально ли появление этого звука?
При -20 вполне допустимо, масло все же густеет и его сложнее прокачивать
Мотор ЭГУРа постоянно вращается?
Скорее всего да, просто с разной производительностью.
залито родное масло. ни каких шумов от руля нет.
еще добавлю, что гудит на холоде и довольно сильно особенно при сильных морозах и действительно пропадает по мере прогрева и просто по мере.
.
А так как ЭГУР дает на него дополнительную нагрузку, звук может менять тональность при повороте руля.
он гудит и без эгура. там и так нагрузки хватает
Электроусилитель руля то работает то не работает опель зафира в
Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
Электроусилитель руля то работает то не работает опель зафира в
Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
Электроусилитель руля то работает то не работает опель зафира в
Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
Электроусилитель руля то работает то не работает опель зафира в
Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
Opel Zafira, 2008. двигатель Z18XER не работает усилитель руля
Недавно приехал к нам клиент на автомобиле Opel Zafira, 2008 г/в, двигатель Z18XER, коробка — робот. Клиент, молодая женщина, пожаловалась на то, что не работает усилитель руля. Так же, она сказала, что перегорал предохранитель в данной электрической цепи.
ПРОЛОГ.
Предохранитель заменили на СТО. После этого усилитель якобы заработал, но только в течении нескольких минут. Она вернулась, но специалисты только развели руками.
ЭГУР (усилитель руля)
и при этом конечно нет ни каких символов на комбинашке? машина со стабилизацией ил без?
имелась некая взвесь (скорее всего стружка)
стружка и взвесь разные вещи. пузырьки тоже будут как взвесь
Подскажите можно ли использовать машину если ЭГУР полностью перестал реагировать. Ехать довольно далеко >2000 км
устанете капитально. на крутых поворотах будете вылетать, если сос скоростью не угадаете. а так можно конечно
чем грозит это ЭГУР и рейке
насосу в принципе ни чем. он уже не работает
с рейкой интереснее. что у нее внутри не известно, а она будет тереться и выгонять из себя масло. возможно она потечет в процессе или при первом запуске насоса после ремонта.
вам нужен диагност который сможет увидеть положение руля и его изменение. возможно просто накрылся датчик положения и насос поэтому молчит.
иногда достаточно просто протереть фотоэлемент на датчике и он начинает работать
и при этом конечно нет ни каких символов на комбинашке? машина со стабилизацией ил без?
имелась некая взвесь (скорее всего стружка)
стружка и взвесь разные вещи. пузырьки тоже будут как взвесь
Подскажите можно ли использовать машину если ЭГУР полностью перестал реагировать. Ехать довольно далеко >2000 км
устанете капитально. на крутых поворотах будете вылетать, если сос скоростью не угадаете. а так можно конечно
чем грозит это ЭГУР и рейке
насосу в принципе ни чем. он уже не работает
с рейкой интереснее. что у нее внутри не известно, а она будет тереться и выгонять из себя масло. возможно она потечет в процессе или при первом запуске насоса после ремонта.
вам нужен диагност который сможет увидеть положение руля и его изменение. возможно просто накрылся датчик положения и насос поэтому молчит.
иногда достаточно просто протереть фотоэлемент на датчике и он начинает работать
На сколько я знаю машина с ESP. но это никак не проявляется.
По движению без ЭГУР . в принципе если не гнать то ехать можно, главное на поворотах скорость сбрасывать максимально. ну а то что устанем так это понятно. сами виноваты нужно было машину тщательнее готовить к отпуску (до поломки я если честно думал что на Зафире электроусилитель руля стоит. бачков то на виду никаких. ремонтники ни разу про ЭГУР даже не заикались)
Еще раз спасибо за информацию.
это говорит об отключении стабилизации
достаточно переписать коды и указать их сюда . какие мы и сами поймем.
По поводу датчика, а может подскажете где находится и как «протереть фотоэлемент. «
внутри сим модуля. надо снять руль, сим модуль, разобрать его и там будет датчик. его не сложно увидеть, через него экран проходит.
продерет корпус и все неприятности выльются в необходимость ее поменять.
сами виноваты нужно было машину тщательнее готовить к отпуску
себя не вините. поломка может произойти в любой момент и с любой машиной
Доброго времени суток .У мене опель зафира б 2012 года.Появилась проблема с ЭГУРом.При запуске двигателя(хоть горячего, хоть холодного) ЭГУР не работает какое то время.Может 5 секунд не работать,может минуту.Потом начинает работать без нареканий.Ошибок не выдает,уровень масла в норме.Единственный мастер в городе предложил подождать до момента пока он совсем сломается.Но желания ни какого нет дожидаться его смерти.Может была у кого похожая проблема?
@АнатолийД, при повороте руля должен включиться эл.двигатель ЭГУРа с характерным звуком. Попросите помощника послушать в районе ЭГУРа, когда будете поворачивать руль. Если жужжание есть, но нет усиления, очевидно надо смотреть гидравлическую часть. Иначе проверять исправность электрики.
@АнатолийД, при повороте руля должен включиться эл.двигатель ЭГУРа с характерным звуком. Попросите помощника послушать в районе ЭГУРа, когда будете поворачивать руль. Если жужжание есть, но нет усиления, очевидно надо смотреть гидравлическую часть. Иначе проверять исправность электрики.
Жужжжания нет.Когда в машине сидишь слышно как немного меняется звук двигателя при включении ЭГУРа.
.
Жужжжания нет. слышно как немного меняется звук двигателя при включении ЭГУРа.
Может где-то не контакт. Скорее где-то в силовой. Гляньте, рядом с подкапотным блоком предохранителей, ближе к амортизаторной стойке есть пластиковая крышка, под ней предохранитель и силовой контакт ЭГУРа. Убедитесь, что там надежный контакт.
Жужжжания нет. слышно как немного меняется звук двигателя при включении ЭГУРа.
Может где-то не контакт. Скорее где-то в силовой. Гляньте, рядом с подкапотным блоком предохранителей, ближе к амортизаторной стойке есть пластиковая крышка, под ней предохранитель и силовой контакт ЭГУРа. Убедитесь, что там надежный контакт.
На панели приборов и на дисплее ошибок нет.
а там их и не бывает ни когда.
Ездил к электрику,говорит целая куча ошибок.Где-то что-то коротит или клейма сгнила.Через две недели посмотрит.(очередь такая)
.
В связи с этим вопросы-нормально ли появление этого звука?
При -20 вполне допустимо, масло все же густеет и его сложнее прокачивать
Мотор ЭГУРа постоянно вращается?
Скорее всего да, просто с разной производительностью.
залито родное масло. ни каких шумов от руля нет.
еще добавлю, что гудит на холоде и довольно сильно особенно при сильных морозах и действительно пропадает по мере прогрева и просто по мере.
.
А так как ЭГУР дает на него дополнительную нагрузку, звук может менять тональность при повороте руля.
он гудит и без эгура. там и так нагрузки хватает
Читайте также: