Не работает электропривод багажника аутлендер 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

OUT III: Электропривод крышки багажника Mitsubishi Outlander III. Дистанционное открытие багажника Mitsubishi Outlander III

Кто нибудь уже изучал данное устройство в новом ауте? Менеджеры кричат, что функция есть такая. Правда я живую машину в салонах не видел.

Кто нибудь уже изучал данное устройство в новом ауте? Менеджеры кричат, что функция есть такая. Правда я живую машину в салонах не видел.

Есть, работает. Удобно. Ждите изыскания самоделкиных, было озвучено желание приспособить на хл данный механизм.

Добрый вечер всем! Извините, я новенький, и это мой дебют!6Р
Р
аботает! Очень удобная штука! С брелка специальной кнопкой быстрым двойным нажатием, нажатием кнопки над номерным знаком и из салона кнопкой слева, ниже рулевой колонки. Экспериментировал, открывает с брелка с 5-10 метров и даже из-за угла! И у меня не полная комплектация - S08

Пока отчетов о таком кастомайзинге не встречал.
Причина: инградиенты стоят безумно дорого и после калькуляции отбивают напрочь охоту к инсталяции.

Миниатюры

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Привод двери багажника для Mitsubishi Outlander 2012-2018MY от Autolifttech

Установка комплекта производиться без нарушения штатной проводки.
Все разъёмы выполнены по технологии pin-to-pin (разъём-в-разъём)

Комплект включает в себя всё необходимое для установки электропривода.
*Электро упоры
*Блок управления
*комплект проводов
*кнопки в салон и на дверь
*Электро Замок
*Кронштейны
*2 инструкции
*Специальное сверло, чтобы проделать отверстия в двери под провода.

Внешний вид устройства может отличаться для автомобилей Mitsubishi Outlander разных годов выпуска

Миниатюры

ЭТАП 5. Повторная проверка системы
Проверьте, нормально ли работает привод двери
багажного отделения.

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Периодически появляющаяся неисправность

− "Как устранить периоди

чески появляющуюся неисправность" ).

НЕТ : Замените блок управления

электроприводом двери багажного
отделения.

Методика проверки А 4: Автоматическое действие двери багажного отделения с
электроприводом (закрывание) не работает нормально.

Перед заменой блока управления убедитесь в
исправности цепей входных и выходных сигналов.

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ ПРИЗНАКА
НЕИСПРАВНОСТИ

На дверь багажного отделения установлен компо
нент, не относящийся к оригинальным деталям или
аксессуарам Mitsubishi. Обивка боковины мешает
движению рычага электропривода двери багажного
отделения. Возможна также неисправность одного
из следующих компонентов: неправильно установ
лен уплотнитель, газовая пружина, система датчика
неполного закрытия, система датчика нейтрального
положения или сам блок управления приводом
двери багажного отделения.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• На дверь багажного отделения установлен

компонент, не относящийся к оригинальным
деталям или аксессуарам Mitsubishi.

• Обивка боковины мешает движению рычага

электропривода двери багажного отделения.

• Неправильно установлен уплотнитель

• Неисправна система датчика неполного закрытия

• Неисправна система датчика нейтрального

• Повреждена газовая пружина двери багажного

• Поврежден блок управления электроприводом

двери багажного отделения

• Повреждение жгута проводов и разъемов

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Проверьте обучение блока управления
электроприводом двери багажного отделения
При замене блока управления электроприводом
двери багажного отделения, аккумуляторной бата
реи или предохранителя с открытой дверью багаж
ного отделения следует провести обучение блока
управления электроприводом двери багажного отде

ления. При обучении блока управления электропри
водом двери багажного отделения вручную
полностью закройте дверь багажного отделения,
которая была открытой.

Q: Замена блока управления электроприводом

двери багажного отделения, аккумуляторной
батареи или предохранителя с открытой
дверью багажного отделения выполнена?
ДА : Вручную полностью закройте дверь

ЭТАП 2. Проверка установки деталей двери
багажного отделения
Проверьте, не установлен ли на дверь багажного
отделения компонент, не относящийся к
оригинальным деталям или аксессуарам Mitsubishi.

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Переходите к этапу 3.
НЕТ : Снимите компонент, не относящийся к

оригинальным деталям или аксессуарам
Mitsubishi.

ЭТАП 3. Проверка газовой пружины двери
багажного отделения
Визуально оцените наличие повреждений газовой
пружины двери багажного отделения. Также
проверьте, легко или с большим усилием происходит
перемещение.

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Переходите к этапу 4.
НЕТ : Замените газовую пружину двери

ЭТАП 4. Проверка на наличие помехи: обивка
боковины и рычаг электропривода двери
багажного отделения
Проверьте, не мешает ли обивка боковины
движению рычага электропривода двери багажного
отделения.

багажного отделения, чтобы отрегулировать
зазор между дверью багажного отделения и
кузовом.

2. Затяните болты крепления петель двери

Величина момента затяжки: 12

РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ДВЕРИ
БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Вращайте демпфер, используя отметку в виде
стрелки на демпфере в качестве ориентира для
регулировки высоты двери багажного отделения.
При повороте демпфера на один оборот его высота
изменяется на 4 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если при движении автомобиля
слышно дребезжание изза вибрации двери багаж
ного отделения, то следует отрегулировать высоту
демпфера так, чтобы он упирался в кузов автомо
биля. Демпфер должен упираться в кузов автомо
биля независимо от дребезжания изза вибрации.

ПРОВЕРКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО
ОТДЕЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

Проверьте, нормально ли работает привод двери
багажного отделения при управлении переключате
лем привода двери багажного отделения, выключа
телем закрывания электропривода двери багажного
отделения или рукояткой привода замка двери
багажного отделения. Если привод не работает,
выполните поиск неисправностей. См.

ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ С
ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

1. Положите деревянную доску толщиной примерно

10 мм под прямым углом к датчику двери багаж
ного отделения. Затем закройте дверь багажного
отделения, используя переключатель привода
двери багажного отделения, выключатель закры
вания электропривода двери багажного отделе
ния или рукоятку привода замка двери багажного
отделения.

2. Проверьте, открывает ли привод дверь багажного

отделения, когда эта дверь зажимает деревянную
доску. Если возникли любые проблемы,
проведите поиск неисправностей. См.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранительный механизм
срабатывает два или более раз подряд, вручную
полностью закройте дверь багажного отделения.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРИ БАГАЖНОГО
ОТДЕЛЕНИЯ ПО ВЕЛИЧИНЕ ТОКА

1. Извлеките предохранитель привода двери

багажного отделения и подключите тестер, как
показано на рисунке.

2. Откройте и закройте дверь багажного отделения и

измерьте величину тока при этом.

Номинальное значение: не более 11 А
(Напряжение питания 14,5

температуре 25

ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение питания не соот
ветствует номинальному значению, проверьте и
отремонтируйте генератор и аккумуляторную
батарею. Затем повторите эту проверку.

Оставшаяся после разделки рокфордовского жгута проводка сподвигла меня наконец на установку электропривода двери багажника.
Все остальное, включая даже купленный у дистрибов комплект крепежа, ждало своего часа с незапамятных времен.

Соединяем клепателем датчики закрытия дверей, поставляющиеся для компактности в разобранном виде.

Готовим пистоны и саморезы для их крепления к двери.

Снимаем обшивки двери.

Делаем в двери отверстия под пистоны, клипсы и проводку датчиков.

Монтируем датчики открытия дверей.

Снимаем старый электрозамок багажника и сравниваем его с новым.

Снимаем старую проводку двери багажника.

И тоже сравниваем ее с новой.

Тянем недостающую проводку пола.

Ставим новую проводку двери.

Ставим новый электрозамок.

Ставим бузер багажника.

Делаем отверстие под кнопку открывания багажника.

Ставим кнопку открывания багажника.

Mitsubishi Outlander 2014, engine Gasoline 2.0 liter., 160 h. p., AWD drive, CVT — tuning

Comments 114

Под панелью есть фишка подсоединения проводов ?

А в панели аута 2018 года компания информ есть проводка под электропривод багажника?

Добрый день, подскажите как крепится сервопривод в стойке 5 двери, заранее спасибо

Интересно, реально на XL такое реализовать?

Как вставной зуб по типу китайской приблуды — можно, но интеграции с электроникой авто не будет, потому что не было предусмотрено.

Но игрушка будет прикольная

в чем смысл, как работает и чем отличается от обычного замка?
я так попимаю багажник должен сам закрываться по нажатию кнопки на торце, но не вижу актуаторов, вместо них обычные газ упоры
видео не хватает.

Слева в багажнике ставится привод и от него к двери идет тяга.
На фото не попало по недоразумению.
Самая банальная и очевидная часть работы.

Не хватает ВИДЕО для полного отчета)

Молодец ☺ Открываешь новое направление, а-то все уже по пятому кругу все все переставали ☺

Ну да.
Как говорится: "можем повторить".

Круто! О.Д. предлагал со скидками установить за 49 т.р.

Спасибо! я уши развесил, так красиво они по телефону все расписали. Если бы не новогодняя пьянка, поехал бы ставить))). Спасибо!

Да не за что.
Выходит, что и пьянка бывает иногда полезна.

У китайского нет кочерги, там меняются упоры. По мне более эстетично чем кочерга.

Имхо поебота это мицевский привод. Китайский ставят на ммс паджеро спорт, неплохо выглядит и работает.

Такая же поебота есть и для аутлендера. Стремная шняга с червячной передачей, не способная работать в ручном режиме. Естественно, никак не взаимодействует с электроникой авто и имеет сомнительный эксплуатационный ресурс.
Да у нее даже кнопка на панель не в масть и без подсветки — о чем еще можно дальше говорить?
Обычная дешманская китайская поебота — не более.

После вчерашней установки сетки в бампер руки разогрелись , и с утра в воскресенье я проснулся с мыслью "что то нужно сделать ещё" ))) Думал я о шумке багажника , когда слушал зимой шипение шипованных колёс , почему то слышно именно задние ( хотя ничего странного , они же в салоне практически ) . На улице солнце , по прогнозу +14 обещали , магазин рядом с гаражами . вперёд )))

Как разбираются и снимаются панели багажника запомнил когда мастер мне устанавливал парктроник - вытащил свой органайзер , снял нижнюю часть уплотнителя задней двери и задних боковых , снял планку порога багажника , дальше что откручивается - открутил , что отщёлкивается - отщёлкнул , вынул боковые панели , завернул вперёд на задние сидения ковролин .

Фотки не буду вставлять в текст , там и так всё понятно , заводская шумка никакая , хотя истины ради в салоне всё таки тихо , ковролин с дополнительными слоями достаточно толстый , наверно 3 см. точно .

Сначала клеил вибро изоляцию , на внутренних полостях и внешних , затем шумку .

Забыл что в правой панели есть окно для крепления домкрата , у этого окна направляющая внутрь , пришлось её отпилить , домкрат я там не храню , то окно мне не нужно .

Материала купил на 2 тыс. руб. , 6 пластин виброизоляции (3 мм.) и 4 рулона шумоизоляции (5 мм.) , делал с утра до вечера (думал будет быстрее ))) , начал с энтузиазмом , в процессе понял что у меня руки корявые и я колхозник , потом думал - да нахер тебе это надо было ? )))) В конце работы испытал удовлетворение , конечно сделал не как спец , но как говорит сосед - "даже если фуфайку в багажник кинешь , и то тише станет )))) " . Собиралось всё быстрее , с натяжечкой (размеры изменились) но вошло , что защёлкивается - защёлкнулось , что прикручивается - прикрутилось ))) Стал бы я это делать если бы знал сколько и как ? . Вопрос . всё таки каждый должен заниматься своим делом , для полного счастья (моего) хочу ещё зашумить 5 дверей , буду делать сам или доверю специалистам подумаю ))) За два дня занятия автомобилем мне пока этого кайфа хватит )))

Забыл упомянуть один момент . когда открутил с обеих сторон барабаны с скрученным ремнём безопасности , они защёлкнулись , решил я (как обычно) дать ремню ещё войти в бабину , думал он отщёлкнется и я его вытяну . фиквам . в итоге я оба ремня закрутил в эти бабины , а вытащить не могу , как собирать ? Изучал инет , там все разбирают эти бабины снятыми ( у меня они у стоек вплотную к обшивке висят) , позвонил знакомому мастеру , тот объяснил как разбирать , только говорит не потеряй пружинку и шарик . опа . или приезжай ко мне , могу я подъехать , только позже . Стал я эти бабины изучать , между ремнём и стенкой бабины рассмотрел шпоночку , которая тоненькой отвёрткой нажимается , попробовал нажать и потянуть . что то щёлкнуло , ремень на пару сантиметров вылез , нажал ещё раз , ещё пару сантиметров , ещё пару раз так и замок открылся . фууууу . второй таким же макаром . всё хорошо , что хорошо заканчивается )))

Читайте также: