Не работает центральный замок мерседес w211

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 07.08.2024

Помогите, кто сталкивался спроблемой!
Е-320 2002 W-211. Авто не открывается и не закрывается с ключа. Открываю механическим и закрываю из салона кнопкой все двери кроме водительской, а ее потом ключом. Менял батарейки результата нет. Ключ заводит без проблем. И еще заметил, что стало хуже работать радио. Кто знает что делать отпишите. Заранее благодарен.

Пользователь

Valery66

Пользователь

Второго ключа нет. А компресор то причем? Если из салона кнопкой закрытия закрывается все, значит и компресор работает. Думаю тут дело в радио сигнале с ключа или в его приеме.

perunov31

Известная личность

sergej987

Известная личность

Chief Claims Officer

Известная личность

Valery66

Пользователь

perunov31

Известная личность

Valery66 ты аккумулятор снимал? Сними клемму на 5 минут может все заработает? Сразу за задними сиденьями со стороны багажника там черная крышка на весь багажник, может у тебя там под ней усилитель стоит?

Valery66

Пользователь

sergej987

Известная личность

Valery66

Пользователь

только что приехал с диагностики, подключали "старуху" ошибки не нашли. Мастер пришел к выводу, что подох сам ключ и ещедобавил, что надо покупать новый, а этот может перестать заводить. Вот и задумался я,что делать покупать заготовку,что бы ее потом привязывали к машине. Или заказывать у официалов оригинал. Думаю что разница в "пятаках" существенная!

Nike_1

Пользователь

Центральный замок

onelonel

Пользователь

Центральный замок

Подскажите, перестал нормально закрываться открываться замок одной двери. Такое ощущение что стерлась пластмассовая шестеренка, она меняется или весь замок целиком?

Pavel M

Известная личность

Страник

Новый пользователь

В заднем блоке предохранителей в багажнике слева стоит предохранитель антенного модуля на 7,5. Проверь. Если плохо принимает радио и не проходит радиосигнал с ключа то скорей всего он сгорел. У меня такая проблемка была. Если радиоприем по всем каналам нормальный, работает открытие замков через ИК порт и хорошая индикация батареек на самом ключе, то скорей всего где то не контачит масса. Или в заднем САМе или дальше по цепи. Попробуй шевелить контактные группы

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

weber

Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.

Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.

Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.

Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.

При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.

Синхронизация чип ключа Мерседес.

Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.

В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".

Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.

Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).

2.Крышку над элементами отожмите.

3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.

4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.

Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:

1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.

2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.

3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.

4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.

Хочу предупредить сразу что на ключах рыбах никаких привязок нет.

Andreymf2009

Facebook Если у вас не работает этот способ авторизации, сконвертируйте свой аккаунт по ссылке ВКонтакте Google RAMBLER&Co ID

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Mercedes Benz W211

Рассказывать буду о проведении диагностики и ремонта автомобиля Mercedes в кузове E211, универсал, на пневмоподвеске. Диагностика оказалось интересной, такого случая в своей практике ещё не встречал. И по ходу рассказа коснусь особенностей проведения диагностики, которые не описаны ни в одной пошаговой инструкции для автомобилей Mercedes.

Повторил специально, потому что много неисправностей возникает именно из-за этой небрежности (незнания) владельца автомобиля (подробнее в конце материала).

Далее надо проверить работоспособность инфракрасного приемника в двери. Смотрим на фото, делаем, как советует программа:

Мы полностью выполнили рекомендации программы:
· Проверили напряжение АКБ – норма
· Проверили работоспособность ключа – норма
· Убедились, что ключ принадлежит этому автомобилю
· Направили ключ на инфракрасный порт в двери, нажали – замок дверей сработал
Вывод: автомобиль ключи не забыл, ключи остались в памяти.

Так как было выяснено, что не работает радиоканал управления центральным замком, то в программе зашли в задний SAM, который отвечает за эти функции. Посмотрели ошибки – текущие и сохранённые, и с удивлением обнаружили, что их нет вообще.

Удивительное дело! Ошибок по программе нет, а неисправность есть.

и обнаруживаем, что на одном из проводов питания нет. Причина может быть в заднем блоке SAM, который даёт питание на антенну:

Ничего не находим, всё стандартно, по-заводскому. Интересная картина получается! Зеленый провод с одной стороны не звонится на зеленый провод с другой стороны. Осмотр, тщательность, внимание при изучении проводов… и неисправность обнаруживается:

Этот небольшой и окислившийся отрезок провода располагался в этом сгустке проводов около заднего SAM:

· А вот так приходят на приемник

И здесь есть несколько важных особенностей, которые не мешает запомнить.

Чтобы полностью понять сложившуюся картину неисправности, посмотрим на экран монитора, читаем выделенное синим цветом:

Вот так должна была отреагировать программа диагностики при наличии неисправности. Этот скрин сделан специально, после того, как неисправность была обнаружена при помощи других способов проверки, и провод от заднего SAM к приёмнику был физически разорван.

В нашем случае неисправность выглядела таким образом: вот место неисправности:

Этот хомут, не имеющий никаких внешних повреждений или следов снятия и обратной установки, крепил к кузову автомобиля матерчатый жгут от заднего SAM к приемнику:

Ещё раз хочу подчеркнуть: ни матерчатый жгут, ни хомут не имели никаких следов внешнего воздействия. То есть, как были установлены при сборке автомобиля на заводе, так и предстали перед нашими глазами.

Можно только предположить, что программа диагностики не смогла определить этот дефект из-за того, что разработчики полностью исключили возможность некачественной установки проводов и жгутов на конвейере, и не заложили в программу диагностики такой вариант.

Мне кажется, что не стоит применять подобные советы и гробить свой дорогой автомобиль. Есть автосервисы и специалисты, для которых подобная работа ежедневный хлеб.

1. Вытащить ключ из брелка. 2.Вставить его в личинку замка багажника. 3.Повернуть из стороны в сторону. 3.Оставить в одной из сторон. 4.Нажать на ручку открывания. И сим-сим. Терпение и только терпение и спокойствие.

Rus_87

Активный пользователь

Ну вот еще один "особенный" мерс. У всех есть кнопка и на ключе и на двери, а у вас нет.
ПС. Тут вот в соседней ветке Чижик пытается доказать мне, что у него тож "особенный" мерс, вместо зеркал в козырьке у него особая нержавеющая стальная пластина впаяна. Icon_e_confused:

Вложения

Чижик

Забаненный

Я никому ничего не пытаюсь доказать.А ты я смотрю все знающий,самый умный,а брелок на 2 кнопки не видел.

Вложения

Rus_87

Активный пользователь

Я никому ничего не пытаюсь доказать.А ты я смотрю все знающий,самый умный,а брелок на 2 кнопки не видел.

А ты мне брелок от неизвестно какой машины не тыкай, видел и такие. На 211 шли железные ключи с 3 или 4-мя кнопками(основной) и два пластмассовых. Сменили предыдущую версию в июне 2000 года. Ключи стали более компактными . Также существуют варианты без кнопки отпирания крышки багажника для типов 209.4 , 171 , 164 , 251 и 463 . Американские ключи аналогично имеют кнопку Panic .

mpavel

Пользователь

а кто делал дреннажные отверстия в багажнике. чтобы вода вытекала нормально. после каждой мойки вся вода в багажнике и стекает на бампер. ((

Я делал, буквально два дня назад, а что, какой вопрос??

Кстати, касаемо открытия багажника в 211: у меня была такая ситуация, что он не открывался и сидения у меня не откидываются, и перегородка стоит в багажнике. Неоткрывался он правда по причине что я снял блок САМ с правой внутренней стороны багажника , с целью его ремонта (отголер провод обогрева заднего стекла, обычное дело для этой машины) и захлопнул багажник. Так самое интересное что и двери перестали с пульта открываться. Короче разработал личинки в замках запасным ключем (сношался около двух часов, т.к. с рождения машины ни кто её с ключей не открывал и личинки закисли так что ключ сначала входил в личинку только на половуну, ВД40 и пассатижи мне помогли) и открыл. Багажник открывается поворотом ключа против часовой стрелки и пр повернутом ключе тянешь за клавишу открытия, от неё идет трос к замку (сам лично всё рассмотрел когда избавлялся от хлюпания воды в крышке багажника). Этот трос поднимает защелку в замке и он открывается! Ни какой электрики при таком открытии замку не требуется.

mpavel

W123 E250
W124 E260
W210 E230

W211 E200 Kompressor 2003год
WDB2110421A393513

Читайте также: