Не работает центральный замок марк 2 90
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 21.09.2024
всем здрасьте! вопщем проблема такая! замкнул провода на освещение салона и все потухло: центральный замок, освещение салона, стеклоподьемники, часы!! проверил предохранители - все целые! покурил поиск вроде как может быть такое изза мультиплекса! снял свой прозвонил все целое, на всякий случай подцепил другой, итог такой же! ничего не работает! я уже не знаю что думать! ребят помогите!
заводиться едет все нормально! еще заметил такую фигню что когда проедешь минут 10 загоряются часы и свет в салоне но ТУСКЛО, очень! при чем мультиплекса нет! я его вытащил
короче вообще не понятное твориться
смотреть напряжения на предах. на входе и на выходе. смотреть проводку - прозвонить может её. массу глянуть
Попробуй следующее: тестером встань пред который отвечает, ну скажем за стёкла. ищи windows или door. есть ли 12в относительно кузова на одном из контактов (соответственно это будет подходящий плюс). скорее всего надо штобы ктонибудь при включенном зажигании нажимал соответств. кнопку. лучше водительскую. ведь не работает и центр замок. значит питания не будет на всей колодке в двери. прозвони и там.
и как проверял преды? лучше каждый вынимать и тестером.
проверь. потом будем думать..
да сделали уже вчера вечером.
пред у него сгорел на 15а. Он находится под торпедой.Пред не заводской а сколхоженный уже здесь.
Причём у меня такие преды были на 3х разных машинах.
я так думаю этот пред ставили установщики сигнализации.
да сделали уже вчера вечером.
пред у него сгорел на 15а. Он находится под торпедой.Пред не заводской а сколхоженный уже здесь.
Причём у меня такие преды были на 3х разных машинах.
я так думаю этот пред ставили установщики сигнализации.
Попробуй следующее: тестером встань пред который отвечает, ну скажем за стёкла. ищи windows или door. есть ли 12в относительно кузова на одном из контактов (соответственно это будет подходящий плюс). скорее всего надо штобы ктонибудь при включенном зажигании нажимал соответств. кнопку. лучше водительскую. ведь не работает и центр замок. значит питания не будет на всей колодке в двери. прозвони и там.
и как проверял преды? лучше каждый вынимать и тестером.
проверь. потом будем думать..
спасибо Влад за помощь! преды проверял несколько раз, сначала визуально, потом тестером, потом взял один рабочий и вставлял его в каджое место! а нашли предохранитель ДАЛЕКО под торпедой! пол панели пришлось разобрать! как Марат сказал, он калхоженый! мы подозреваем, что от сиги!
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ 986898
где находиться сам блок этой гадости.
90 кузов
проблемма в следующем
1 не открывает все двери, не с вод. ручки не с ключа
2 постоянно пишит когда ключ в замке
3 не окрывает вообше переднию пасажирскую дверь(лечинка внорме)
4 на скорости начинает шелкать
5 может стоять на месте и шелкать замками
Находится под панелью, тока не помню , по-моему со стороны водителя. "Черная коробочка RECIEVER,DOOR CONTROL"[/img]
Всем Привет.
Последние пару дней появилась такая проблема:
Не секрет, что при разгоне до 20 км/ч закрываются все двери, но у меня передние закрываются, а на задние идёт 4 импульса закрытия, с интервалом 1 сек. Потом, когда допустим останавливаешься на светофоре, и опять разгоняешься до 20 км/ч задние ЦЗ опять 4 раза щёлкают на закрывание, а передние молчат. Вот собственно вопрос в чём проблема? Есть ли там датчики которые сообщают, что дверь открыта/закрыта, и по этим сигналам блок ЦЗ даёт импульсы? Может он считает, что они открыты, но почему только задние и почему 4 сигнала на открытие?
А у меня вот совсем не хотят защёлкиваться на 20 км. Даже не щёлкают. Пробовал с бубном поплясать, типа "вынь ключ, открой дверь, нажми три раза на закрытие всех дверей" - но всё ни к чёрту, нихрена не работает. Думаю, мож предохранитель какой где.
Подскажите пжлста! куда идет сигнал с кнопок на ключе авто Чайниг Авант. А то чето не робят. Пульт разбирал вродь все в норме, бату заменил. В чем может быть причина?
Сегодня стал работать по другому, сам.
Вообщем начинашь движение, после 20 двери закрыватся, передние нормально (1 импульс закрытия), задние 3 импульса закрытия. Потом при движении и при остановке молчат после разгона до 20.
ЦЗ живёт своей жизнью. Буду ждать когда сам заработает нормально.
Byratino_86
Если не ошибаюсь приёмник стоит в багажнике под правой панелью.aquarius2002
а как у тебя двери с сигналки закрываются? нормально?
может задние двери не закрываются до конца или сигнал о закрытии до мозга не доходит. попробуй посадить пассажира на зад и в ручную закрыть. если импульсы пропадут, тогда дело в проводке
aquarius2002
Аналогичная проблема, пока снял предохранитель ЦЗ, а то задолбал щелкать!
Тож интерестно как устранить. Ток сигналки нет, так что проверить на счет закрытия с нее не могу.
Жги резину а не землю!
KAWASAKI ZZR400-1 91 г. Продан
Dodge Stratus 2005 г. 2.4 EDZ Продан
Mark 90 JZ-GE 93г. Есть
Toyota bB 1nz-fe 04 г. в. Есть
На фото от Тертя приёмник дистанционного ключа. Это я так на всякий.
aquarius2002
Андрей83
Про сигналку я зря спросил. Она не контролирует закрытие дверей.
Все четыре эл. привода замков управляются с одного сигнала. По этому щёлкать только задние не могут. Далее: в эл. приводе замков встроен концевик, который размыкается при закрытии защёлки дверей (положение lock). Все 4 концевика собранны в парралель, поэтому когда один из них залипает (как в данном случае(мне так кажется)) центральный блок даёт серию из нескольких импульсов.
Проверить можно сняв обшиву каждой двери, отсоединив фишку и проверить контакты 1 и 3. В положении lock контакты не должны звониться.
Фишка со стороны эл. привода, ухо сверху - правый верхний и правый нижний контакты.
aquarius2002
Бл@я! На 100 кузове может быть по другому! Написанное спаведливо для 90-го.
у меня тоже пару дней назад перестала закрываться задняя дверь и после 20 км/ч и от сигнализации т.е. никак не реагирует. Куда лезть?
Toyota MarkII JZX100(продан)
Skoda Octavia 1.8 TURBO
Мой номер 9304190 ремонт, восстановление, установка Вся Автоэлектика
Переключатель который возле ручки изнутри? Он ходит свободно, такое впечатление, что на него не подается сигнал Но в тоже время комп (или ЦЗ) видит, что дверь не закрыта и делает еще 2 попытки после набора 20 км/ч
Кароче, если один замок не срабатывает, значит надо снимать обшику двери, и добратся до активатора, подать на него 12в, если он не работает, значит накрылся.
Обычно выходит из строя сам двигатель, он похож как в детстве на машинках стоит. Тупо забивается грязью и не фурычит. Можно разобрать прочистить, но это гемор, можно сломать усики в самом двиге и всё, можно на выброс всё.
Можно активатор тупо купить на разборке, но только проверить нужно его, я как то купил мёртвый.
Если замки не закрываеются на скорости или не реагируют на Д/У пульт с ключа, значит полетел блок управления центрального замка, новый стоит 4500 рэ, нужно брать с разборки. Они часто летят от неправильной установки сигнализации.
Находиться блок, по правую сторону правой ноги волителя, за обшивкой, за большим блоком управления каким то, то что нужно (блок Ц.З) размером с пачку сигарет и имеет разные цвета, у каждого по разному. (синий, белый, чёрный)
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ 986898
где находиться сам блок этой гадости.
90 кузов
проблемма в следующем
1 не открывает все двери, не с вод. ручки не с ключа
2 постоянно пишит когда ключ в замке
3 не окрывает вообше переднию пасажирскую дверь(лечинка внорме)
4 на скорости начинает шелкать
5 может стоять на месте и шелкать замками
Находится под панелью, тока не помню , по-моему со стороны водителя. "Черная коробочка RECIEVER,DOOR CONTROL"[/img]
Всем Привет.
Последние пару дней появилась такая проблема:
Не секрет, что при разгоне до 20 км/ч закрываются все двери, но у меня передние закрываются, а на задние идёт 4 импульса закрытия, с интервалом 1 сек. Потом, когда допустим останавливаешься на светофоре, и опять разгоняешься до 20 км/ч задние ЦЗ опять 4 раза щёлкают на закрывание, а передние молчат. Вот собственно вопрос в чём проблема? Есть ли там датчики которые сообщают, что дверь открыта/закрыта, и по этим сигналам блок ЦЗ даёт импульсы? Может он считает, что они открыты, но почему только задние и почему 4 сигнала на открытие?
А у меня вот совсем не хотят защёлкиваться на 20 км. Даже не щёлкают. Пробовал с бубном поплясать, типа "вынь ключ, открой дверь, нажми три раза на закрытие всех дверей" - но всё ни к чёрту, нихрена не работает. Думаю, мож предохранитель какой где.
Подскажите пжлста! куда идет сигнал с кнопок на ключе авто Чайниг Авант. А то чето не робят. Пульт разбирал вродь все в норме, бату заменил. В чем может быть причина?
Сегодня стал работать по другому, сам.
Вообщем начинашь движение, после 20 двери закрыватся, передние нормально (1 импульс закрытия), задние 3 импульса закрытия. Потом при движении и при остановке молчат после разгона до 20.
ЦЗ живёт своей жизнью. Буду ждать когда сам заработает нормально.
Byratino_86
Если не ошибаюсь приёмник стоит в багажнике под правой панелью.aquarius2002
а как у тебя двери с сигналки закрываются? нормально?
может задние двери не закрываются до конца или сигнал о закрытии до мозга не доходит. попробуй посадить пассажира на зад и в ручную закрыть. если импульсы пропадут, тогда дело в проводке
aquarius2002
Аналогичная проблема, пока снял предохранитель ЦЗ, а то задолбал щелкать!
Тож интерестно как устранить. Ток сигналки нет, так что проверить на счет закрытия с нее не могу.
Жги резину а не землю!
KAWASAKI ZZR400-1 91 г. Продан
Dodge Stratus 2005 г. 2.4 EDZ Продан
Mark 90 JZ-GE 93г. Есть
Toyota bB 1nz-fe 04 г. в. Есть
На фото от Тертя приёмник дистанционного ключа. Это я так на всякий.
aquarius2002
Андрей83
Про сигналку я зря спросил. Она не контролирует закрытие дверей.
Все четыре эл. привода замков управляются с одного сигнала. По этому щёлкать только задние не могут. Далее: в эл. приводе замков встроен концевик, который размыкается при закрытии защёлки дверей (положение lock). Все 4 концевика собранны в парралель, поэтому когда один из них залипает (как в данном случае(мне так кажется)) центральный блок даёт серию из нескольких импульсов.
Проверить можно сняв обшиву каждой двери, отсоединив фишку и проверить контакты 1 и 3. В положении lock контакты не должны звониться.
Фишка со стороны эл. привода, ухо сверху - правый верхний и правый нижний контакты.
aquarius2002
Бл@я! На 100 кузове может быть по другому! Написанное спаведливо для 90-го.
у меня тоже пару дней назад перестала закрываться задняя дверь и после 20 км/ч и от сигнализации т.е. никак не реагирует. Куда лезть?
Toyota MarkII JZX100(продан)
Skoda Octavia 1.8 TURBO
Мой номер 9304190 ремонт, восстановление, установка Вся Автоэлектика
Переключатель который возле ручки изнутри? Он ходит свободно, такое впечатление, что на него не подается сигнал Но в тоже время комп (или ЦЗ) видит, что дверь не закрыта и делает еще 2 попытки после набора 20 км/ч
Кароче, если один замок не срабатывает, значит надо снимать обшику двери, и добратся до активатора, подать на него 12в, если он не работает, значит накрылся.
Обычно выходит из строя сам двигатель, он похож как в детстве на машинках стоит. Тупо забивается грязью и не фурычит. Можно разобрать прочистить, но это гемор, можно сломать усики в самом двиге и всё, можно на выброс всё.
Можно активатор тупо купить на разборке, но только проверить нужно его, я как то купил мёртвый.
Если замки не закрываеются на скорости или не реагируют на Д/У пульт с ключа, значит полетел блок управления центрального замка, новый стоит 4500 рэ, нужно брать с разборки. Они часто летят от неправильной установки сигнализации.
Находиться блок, по правую сторону правой ноги волителя, за обшивкой, за большим блоком управления каким то, то что нужно (блок Ц.З) размером с пачку сигарет и имеет разные цвета, у каждого по разному. (синий, белый, чёрный)
Ребят подскажите пожалуйста на чайзер GX90 не работает центральный замок, свет салона, часы, не магу найти причину к электрику ездил тоже без успешно((((((
в салоне предохранители смотри ,самые нижние ,там 3 больших стоит ,скорее всего в них причина ,у меня было такое !
нет ,квадратные ,их 3 шт там ,они вроде по 40 ампер ,у меня 2 сгоревших было ,свет в салоне ,часы ,центр замок ,стеклоподъёмники не работали ,поменял ,всё отлично стало )
привет всем
у меня проблема с Центральными Замками . На заведенный двигатель все идеально закрывает открывает но вот тока стоит остановиться и заглушить двигатель и все ЦЗ не реагирует (сигналки нет) где искать причину ХЕЛЛЛЛЛПППП
Ребят помогите пожалуйста поменял на чайнике 90кузов движок обороты вообще не набирает что может быть двигатель 2литра
Toyota Mark 2 в 90 кузове представляет 7 поколение модельного ряда Марк 2 которое выпускалось в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 году. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Марк 2 90 кузове, со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя. Данный материал так же подойдёт владельцам Toyota Cresta (Тойота Креста), Toyota Chaser.
Блок в салоне
Блок предохранителей и реле находится в слоне под панелью приборов на стойке за защитной крышкой.
Схема предохранителей
Описание
| REAR DEFOG (обогреватель стекла) | 30А |
| DOOR (центральный замок) | 30А |
| POWER (стекло подъемники, люк) | 30А |
| STOP (стоп-сигналы) | 15А |
| WIPER (стеклоочистители и стекло омыватели) | 20А |
| RADIO №2 (магнитола) | 7,5А |
| FOG (противотуманные фары) | 15А |
| CIG (прикуриватель) | 15А |
| IG №2 (система запуска двигателем) | 7.5А |
| TURN (указатели поворота и аварийная сигнализация) | 10А |
| ECU-В (управление зеркалами, дистанционный замок) | 5А |
| IG №1 (система запуска двигателем) | 7.5А |
| ENGINE (двигатель) | 7.5А |
| TAIL (габариты) | 7,5А |
| PANEL (комбинация приборов) | 7,5А |
| ECU-IG | 15А |
| GAUGE (приборы) | 7,5 А |
| HEATER (отопитель) | 10А |
Предохранитель прикуривателя обозначен как CIG.
Схема реле
Назначение
D1 – Диод системы освещения при повороте
R1 – Главное силовое реле
R2 – Реле прерыватель указателей поворотов
R3 – Реле системы освещения при повороте
R4 – Реле передних противотуманных фар
R5 – Реле обогревателя заднего стекла
R6 – Реле задних габаритов
Блоки под капотом
Главный блок
Основной блок предохранителей и реле в моторном отсеке находится с левой стороны рядом с аккумулятором.
Читайте также: