Не работает бензонасос ваз 2111

Обновлено: 07.07.2024

проверь предохронитель.находится в нижней части бороды сторона посожира, тамже и реле.1 предох. от двежка.

Ещё бывает пропадает контакт на разъёме в нутри бензонасоса на егокрышке .Хорошо иметь прозвонку для проверки напряжения ,первые 3и секунды после включения зажигания реле должно быть включено ,серый провод 30й контакт реле .Так же возможно разрыв цепи сигналкой ,обычно с другой стороны тот же серый провод отдельно от основного жгута проводки .

Прежде чем покупать новый, надо было проверить, приходит ли питание на него вообще! Подсоединить лампочку, хотя бы, на разъем около него, и включить зажигание!

обычно вот так клиента спрашиваешь:"Зачем менял?". и обычно отвечает вопросом:" Ну, а что там ещё может быть?". Или:"У друга так было, он поменял, и помчал. как ветер!" И ведь пожалел денег на автоэлектрика, а на бензонасос - пожалуйста!

тут может быть несколько причин, но для начала стоит проверить, приходит ли питание непосредственно на разъем б\насоса.Если приходит, топроверить массу на черно\белом, и правильно подсказывают, проверить разъём внутри, под крышкой, он часто подгоревший - можно и пропаять, но этот переходник продаётся и несложно меняется. Если питание не приходит, то искать реле и предохранитель - находится под крышкой бороды со стороны пассажира. Серый провод после реле проходит там же еще через один идиотский разъём, тоже серого цвета, иногда причина может быть и в нем. Там же может быть реле от сигнализации для блокировки бензонасоса, его тоже проверить, и кстати, оно чаще всего и отказывает.

Чепуха - это всё посравнению с мировой революцией, кинь провод от габаритного огня включи габариты и ехай с богом.,заглушишь- выключи габариты., потом - "сама" образумиться, всё уберёшь.

А на зажигание брось от фар! Включил--поехал! Выключил--встал. И противоугон прекрасный-никто не допрет.

подскажите мне пожалуйста у меня реле не работает бензонасоса кидал от аккомулятора провод на серый насос работает а через реле нет подачи тока

ВАЗ 2112 ОТКАЗАЛ РАБОТАТЬ БЕНЗАНАСОС СНЯЛ. НАЧИЛ ПРОСМАТРИВАТЬ И ОБНАРУЖИЛ ЧТО ПРИ ПОДНЯТИИ ПОПЛОВКА ДО УПОРА ТОГДА СРАБАТЫВАЕТ БЕНЗАНАСОС. НО ЕСЛИ ОТПУСТИТЬ ДО ПОЛОВИНА ИИЛИИ ДО КОНЦА ТОГДА НЕ РАБОТАЕТ ПОЧЕМУ? И ЧТО ДЕЛАТЬ ИЛИ ЖЕ КАК ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ.

Привет всем, у меня такая же проблема вечером заглушил , утром не завёл, всё перепробовал бесполезно, потом решил начать бензонасос снять и он заработал поставил назад завёл легко, к вечеру заглушил и всё. снова не могу завести поменял реле, только напрямую не пробовал соединять боюсь сжечь, уже кучу форумов перебрал))) если завтра сделаю отпишусь)))

а куда масса приходит у меня стартер не работал его замкнул на прямую сработал а насос перестал работать мистика)

Привет всем ! утром стал заводить ваз2112 включил заж комп сработал а насос тишина , повторил несколько раз включение зажигания на 8 раз насос сработал Ю приехал на работу и через час такаяже беда ,и это при минус 2 градуса ,а днем при + температуре все четко работает ,подскажите причины

Привет всем!у меня перестаёт работать топливный насос если постучать или пошевелить срабатывает а потом снова перестаёт вчем причина подскажите

Может кто подскажет, У меня Ваз 11-ая модель 2002 года купил два месяца назад. Машина инжекторная работает без перебоев, проблема в следующем, при температуре - 10 и ниже, при повороте ключа зажигания, нет шума бензанасоса, стоит погреть бензанасос феном с салона минуты 3-5, бензанасос начинает работать и машина заводится без проблем. Менял оба бензофильтра, бензанасос, заливал в бак преобразователь воды. Все бестолку. Незнаю, что делать. Может кто сталкивался с такой проблемой.

Скорее дело в проводах, которые к насосу подходят. На холоде задубеют, контакт пропадает, нагрееш появляется.

проверь разъемы проводов , часто бывает что подгорает штеккер особенно в разъеме который изнутри на крышке( см. правую стрелку)

отлично, что появилась более-менее нормальная фотка. Недавно кто-то там задавал аналогичный вопрос по бензонасосу, мол престаёт бензонасос работать иногда ни с того, ни с сего.
Так вот - обратите внимание на правую стрелку, на то место, куда она указывает. Подлючее место. Иногда можно понять дефект этого места без демонтажа бензонасоса, по внешнему вида наружного штекера. При внутреннем дефекте он иногда так нагревается при работе, что и наружу вылазит прогар, соответствующая ножка чернеет, пластмасса вокруг проводника оплавляется.
Ремонт двумя способами - либо заменой штекера, они продаются, только покупать со специальной шайбой, которая его контрит и заодно служит контролем внутреннего штекера. Либо второй способ - штекер спокойно облуживается и паяется. Лично я ремнтирую этим способом так - припаиваю кусочек провода к ножке, из штекера выдёргиваю неисправную, обгоревшую маму, пропускаю провод в освободившееся отверстие, штекер ставлю на место, а концы проводов - нового, припаяного, и старого, подгоревшего - обжимаю и изолирую термоусадкой.

ДЖИН второй способ -самое надежное решение проблемы, т.к. замена штеккера в крышке-это только половина работы.еще надо менять "маму" --т.к. она от подгорания уже теряет свои пружинящие свойства и через некоторое время неисправность опять та же и в том же месте. и еще столкнулся с тем что не все термоусадки выдерживают бензин. теперь предварительно замачиваю на 3-4 дня в бензине для проверки

Что делать ехал по дороге вдруг машина начала тупить вот когда бензин не поступает примерно так, заглохла включаю зажигание не работает не слышно бензонасос, релюшка раньше щелкала под контроллером а сейчас даже она не щелкает что может быть сломался бензонасос или реле

Секретки или сигнализации заведённой на бензонасос не стоит.
Скорей всего дело в релюшке если бензонасос через неё напрямую подключён.

1. "глючит" иммобилайзер - отключить;
2. замыкает электрика - бензонасос при падении напряжения не работает на полную мощность (см. архив "За рулём" 2009 - номер не помню, но статья про бензонасосы хорошая);
3. разобрать и почистить бензонасос - и 1-ую, и 2-ую сетки. У самого на 12-й такое было.
4. перегрев контроллера подачи топлива (редко), но проверить стоит.
Удачи!

Была такая проблема.. отходил проводок от реле бензонасоса. найти никак не могли. привозят машину на проводе в сервис. а она возьми и заведись.
мучался пол года. случайно поймали. постучали по центральному тонелю. на рабочей. она заглохла. оказалось шматок проводов вставленный в реле бензонасоса расшатался и отходил. реле находится снизу под центральной панелью. ремонт заключался в двойном автомобильном скотче прикрутили крепко накрепко. так и ездил 2 года пока не продал, больше с такой проблемой не сталкивался.

Была такая проблема.. отходил проводок от реле бензонасоса. найти никак не могли. привозят машину на проводе в сервис. а она возьми и заведись. мучался пол года. случайно поймали. постучали по центральному тонелю. на рабочей. она заглохла. оказалось шматок проводов вставленный в реле бензонасоса расшатался и отходил. реле находится снизу под центральной панелью. ремонт заключался в двойном автомобильном скотче прикрутили крепко накрепко. так и ездил 2 года пока не продал, больше с такой проблемой не сталкивался.

полностью согласен, бывало пошариш рукой в ворохе поводов, она и заведётся))) родной автопром ёпрст.

Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.

Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:

плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.

Признаки неисправностей бензонасоса

Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:

автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;

Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.

Не качает бензонасос: причины и диагностика

Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.

Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.

Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных ВАЗов давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:

неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);

Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.

Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.

Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.

Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:

Проводка к бензонасосу

Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.

Электромоторчик бензонасоса

Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.

Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.

Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.

Контакт массы топливного насоса

На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.

Реле бензонасоса

Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.

В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.

Предохранитель бензонасоса

Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.

Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).

Другие причины неисправностей бензонасоса

Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.

Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.

Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

В общем включаю зажигание- бензонасос молчит, давления в рампе нет, предохранители целые, снимал бензонасос и ставил на другую машину — он работает, подскажите куда ещё смотреть, на улице четыре часа торчал, домой только зашёл погреться…

Комментарии 44

массу смотри.и хорошо ли все провода на акуме сидят

На аккуме все норм затянуто

Реле смотри! Было такое. Вынул и вставил обратно и все работает. Контакты окислены были

Поставил новое реле и предохранитель, толку нет, оже самое

Не факт что новое реле работает. Контакты почистить. Другие реле поставь.

ставил и другие реле

Значит тебе дорога к электрику) Пускай он мучается

ставил и другие реле

Значит тебе дорога к электрику) Пускай он мучается

Наверное да, я тоже сегодня так подумал( и почему, такие проблемы вылазиют, когда холодно становится .

Когда холода электрика капризничает((

У тебя сигналка на разрыв стартера или бензонасоса.

ну тогда как говорилось уже смотри релюхи, ну и разъем проверь на всякий случай…

какой разъём смотреть?

Провода не вылетают, не переломило.

смотрел, шевелил, всё норм сидит

Релюшки проверь, которые три штуки под консолью возле ЭБУ находятся.

Иммо? Лампа СЕ горит на панели?

что за лампа, такая?

Да ну чек енджин, при включении зажигания должна загораться.

Плюс приходит, всё проверил? Реле щёлкает? Тогда смотри массу.

прибора у меня нет, а реле щёлкает, а масса, где-то в районе ручника, да?

Туда можно и не лезть, можно зацепиться за шпильку, которой крышка на топливном модуле прикручивается

Иммо? Лампа СЕ горит на панели?

а че толку чек? мозги не видят насос))) они только могут показать бедную смесь да и то на рабочем насосе когда в рампе давки не будет)))

Я спросил к тому, что если бы не горел, то можно было бы грешить на контроллер. Что бы ответить на какой-то вопрос, особенно не грамотно заданный, нужно в свою очередь задать пару наводящих. Я же не вижу визуально авто топикстартера. Нужно исключить самое простое, часто и банальное.

проверить предохранитель тестером, либо перестановкой в другой потребитель, проверить релюшку. Визуальная проверка предохранителя ненадежна — часто горит так, что визуально вроде-бы и целый.

все верно + наличие тока на колодке под сиденьем и на реле под бородой

наличие напряжения ничего не даст. был пример — отключаем, мерим — есть напряжение, подключаем насос, мерим — нет напряжения. пред чуток не догорел, визуально был целый, оставшейся ниточки хватило для того, чтоб показать напряжение без нагрузки, но недостаточно, чтоб пропустить достаточное количество тока, для работы насоса.

Хрень какаято… тонкий волос сгорел бы при пусковом токе

вот не сгорел :) я лично это видел. там не волос даже, просто оплавившиеся края с минимальным зазором. практически соприкоснувшись — видимо, так. Может еще как — физику я тоже учил и про пусковые токи, и то, что они обычно в разы выше рабочих — я тоже знаю. но факт — было такое.

Преды на бензонасос под мозгами(Там же пред на мозги и на вент) и релюшки . В Чернорм Ящике не ищи.
Питание вообще идет на насос? Мерил?

там и смотрел, питание не мерил

смотри весь провод ищи в полу от самого насоса до блока предохранителей. Был такой случай пару лет назад здесь. Релюхи и предохранители все целые, насос целый, а не работает. Пацан звонил провода к насосу — все звонились. Но. Звонились на малом токе тестера. А под нагрузкой один провод не работал. Он внутри в оплетке перегорел и визуально его не было видно что он поврежден. Так что учти это, что прозвонкой может показывать напряжение, а силовой ток не проведёт.

Буду иметь в виду!

Послушай, посмотри колодку соеденительную, которая в баке находится, которая подключается к верхней части на крышке бензонасоса!У меня была такая проблема, провода от плохой массы, отгорели прямо в баке!Эта фишка идет вместе с ДУТом, а от него уже на насос провода отходят!Посмотри этот разьем!

Читайте также: