Не работает аварийка субару

Обновлено: 07.07.2024

Всем привет!
Foreset 2014 2.5 171 лс, пробег 81 т.
Помогите с решением проблемы, весь интернет перерыл, ничего похожего нет.
Вчера ехал, остановился у магазина, потом поехал и обратил внимание, что срабатывает аварийка. Но не как обычно, а на долю секунды и произвольно. Может моргнуть 1 раз в 5 секунд, может 3 раза в секунду. Мигает и на щитке и снаружи. Пробовал глушить, ставить на сигналку - не помогает. Километров через 30 перестало моргать. Следующие 20 километров проехал без проблем, ничего не моргало. Машина постояла 3 часа, выехал и опять начало мигать. И в движении, и когда машина просто стоит заведенная, и когда ключ в положении ON.
Что это может быть? В какую сторону копать?

Надо смотреть, что может давать сигнал на включение аварийки. Один из вариантов это сигнализация, может она глючит.

а при открытии дверей, капота, багажника они не моргают? может где то концевик глючит?
У меня так было с капотом, только не аварийка моргала, а лампочка сигналки

В прошлые выходные заезжал в плеяду, сразу несмогли определить что это, оставил им машину. В понедельник сказали нашли гдето под рулем окисленный контакт, все исправили, можно забирать. Машину забрал,покатался на неделе, все ок, проблемы нет. Вчера утром ездил в магазин, все ок.И после магазина недалеко от дома останавливаюсь и опять начинает мигать. Ладнодумаю, понаблюдаю. Около дома включаю аварийку, паркуюсь задом, выключаюаварийку и…и не мигает. Заглушил, завел, проехал – не мигает.
На следующий день утром поехали на рыбалку(километров 20 от дома), не мигает. На обратном пути машину завел, покагрузились – опять начало мигать. Делаю по старой схеме – аварийка, задний ход, мигатьперестало минут на 15, потом опять начало. И около дома опять специальновключаю аварийку, паркуюсь – не мигает.
Как то так.

Приветствую!
Неа, не решил.
Я сейчас мало езжу совсем, только по выходным и то недалеко.
Кнопку аварийки отключал, не она. Под рулем мне всю проводкусмотрели в Плеяде. Куда копать – не представляю даже.
Ребята, которые мне машину осматривали перед покупкой, даликонтакты электрика, попробую к нему заехать в выходные, пусть посмотрит.

Если стоит отдельная сигналка, то для подключения к реле поворотов, к ней делается небольшой диодный мостик и вот как раз сие чудо может давать глюк, очень редко и только если все это делали у дилера. ))
Само реле поворотов находится под колонкой.
Ну и вообще эта неприятность с вероятностью 99% идет именно от подключений сигналки.
Само реле поворотов ходит лет по 15 без всяких проблем ))) а то и больше)

Сигналка стоит, но я заезжал к ребятам, которые занимаются сигналками, они все проверили, сказали сигналка точно не при делах.

)) Для того, чтобы по проводке сигналки понять при делах она или нет, нужно хотя бы для начала проверить все точки подключения, а это никто почти не проверяет. Ибо это достаточно геморно.
В самой проводке на аварийку никаких чудес нет, там стоит всего одно реле и все и если они мигают сами по себе, то это либо реле, либо кнопка, либо точка подключения сигналки, либо глюк в самом блоке.
У некоторых сигналок со временем из-за глюка датчика ускорения могут быть проблемы с миганием при торможении и страте.
Но при тестировании - никаких ошибок не даст.
И для начала сигналка какая хотя бы стоит.
Реле же копеечное, оно на тойоте такое же стоит, глючить просто так не будет, оно как танк, даже китайское реле для светодиодов вместо штатного и то не глючит.

Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.

Неисправно световое реле.

D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.

1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.

1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.

Помощь при неисправном реле поворотов

С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.

Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
Опустите коробку предохранителей.
Вытяните световое реле из панели реле.
Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
Установите реле на место.
При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

парни, привет! ну собственно сабж.

обнаружил случайно. преды визуально, вроде целые (салон, подкапотное).
поворотники работают, но стоит вкл. аварийку - тухнут.
отцепляешь кноку аварийки - не работают поворотники!

Если у Вас нет паранойи, то из этого не следует то, что за Вами не наблюдают. (с)

Лучше установить FreeBSD , чем потратить 30 лет на Linux'ы и выяснить какой из них хуже.

или тема боян боянистый?

Если у Вас нет паранойи, то из этого не следует то, что за Вами не наблюдают. (с)

Лучше установить FreeBSD , чем потратить 30 лет на Linux'ы и выяснить какой из них хуже.

Понимается , что всё работает и в исправном состоянии , но при использовании "поворотников" - если нажать на кнопку "аварийки" - "поворотники" тухнут , далее - если "отжать" кнопку "аварийки" в исходное положение - "поворотники" - всё ровно не работают - ТАК ?

аварийка (кнопкой) не работает вообще!

> если нажать на кнопку "аварийки" - "поворотники" тухнут , далее - если "отжать" кнопку "аварийки" в исходное положение - "поворотники" - всё ровно не работают - ТАК ?
если отжать - поворотник опять работает!
нажимаешь на аварийку - тухнет!

Если у Вас нет паранойи, то из этого не следует то, что за Вами не наблюдают. (с)

Лучше установить FreeBSD , чем потратить 30 лет на Linux'ы и выяснить какой из них хуже.

Если у Вас нет паранойи, то из этого не следует то, что за Вами не наблюдают. (с)

Лучше установить FreeBSD , чем потратить 30 лет на Linux'ы и выяснить какой из них хуже.

Раньше же всё было нормально ? Надо вспомнить из-за чего начался такой "глюк" .. Может лампочки где-то менял на другие ? Предохранители в каком состоянии ? Может от какого-нибудь авто-одеяла конденсат собирается и где-то проводка или датчики "глючат" .. Нюансов много .

> Раньше же всё было нормально?
да,нормально

> Надо вспомнить из-за чего начался такой "глюк" ..
обнаружил случайно, на трассе хотел КамАЗиста отблагодарить.

> Может лампочки где-то менял на другие?
менял полгода назад

> Предохранители в каком состоянии?
визуально целы. мож прозвонить?

> Может от какого-нибудь авто-одеяла конденсат собирается и где-то проводка или датчики "глючат"
автоодеяло есть!

буду ковырять на выходных. надеюсь ясность придет!

Если у Вас нет паранойи, то из этого не следует то, что за Вами не наблюдают. (с)

Лучше установить FreeBSD , чем потратить 30 лет на Linux'ы и выяснить какой из них хуже.

Читайте также: