Не подходит разъем магнитолы
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 21.09.2024
Хочу вместо старенькой JVC KD-G437 поставить Pioneer DEH-2320UB, но не подходит разъём от старой магнитолы. Подскажите пожалуста бывает ли переходник такой, если да то где его купить можно в Вологде?
гнездо JVC:
гнездо Pioneer:
IXION:
где его купить можно в Вологде?
По теме - нигде, скорее всего. Пару раз сталкивался с подобным. Так в Вологде все "именитые" студии автозвукофф о как!! типа амакса того же и еще какой-то на мира 80 не парясь обрезают штатные провода прикручивают ISO или тот разьем который с магнитолой идет и вуаля запела. Если хочется переходник аля с дживиса на пионерко, то такового в природе вряд ли существует. С магнитолой вроде бы должен идти разьем? Убирать тогда дживисовский и фтыкать на его место пионерский. Или что там на штатной проводке болтается?
PS. Я покупал все эти мелочи в Москве. До сих пор не могу понять вологодских установщиков. По моему проще купить по 5 штук разных ISO разьемов на самые популярные марки авто, не тратить время на возню с проводами и не оставлять порнуху с синей изолентой на них.
Если старая магнитола подключена была через OEM – ISO разъём , то можно просто купить переходник ( он идёт от ISO разъёма к магнитоле) к твоей магнитоле и всё . Если подключен был "родной разъём " на скрутки (спайку) с проводкой , то можно переподключить ( опять на скрутки -спайки) разъём на тот который у тебя идёт с магнитолой (она новая ведь у тебя?) . Или сделать сейчас по уму, купив ISO разъём (подсоеденить его к твоей проводке) и переходник к твоей магнитоле . Это упростит в будующем замену и подсоединение магнитол .
Serg_35:
типа амакса того же и еще какой-то на мира 80 не парясь обрезают штатные провода прикручивают ISO или тот разьем который с магнитолой идет и вуаля запела
Саня Борода:
Зачем обрезать, если с завода автопроизводители ставят ISO , даже на ВАЗах вроде .
У Тойоты и Лексуса, например, свой разьем. По крайней мере был. А зачем обрезать я тож не знаю. Но именно так и сделают, мне сказали, когда еще на Карину VARTу покупал. Тогда я еще в Москву так часто не мотался, этот нюанс решил выпаиванием разьема из старой "якобы родной" Тойотовской магнитолы еще с кассетником и припаиванием его к свободному пучку проводов ISO разьема. Ну а в Камри с новым дживисом был сразу же куплен переходник Toyota - ISO.
Саня Борода:
Если подключен был "родной разъём " на скрутки (спайку) с проводкой
Serg_35:
У Тойоты и Лексуса, например, свой разьем. По крайней мере был.
IXION:
С пионером есть ещё вот такой переходник, я так понимаю это и есть ISO?
Да .
Только всё равно нужно ответную часть этого разъёма (его думаю нет у тебя , поэтому покупать придётся) подключать к твоей проводке (питание , динамики и т.д.).
Отредактировал Саня Борода (10.01.2012 00:05:57)
1 человек сказал cпасибо:
IXION
Саня Борода:
Serg_35:
У Тойоты и Лексуса, например, свой разьем. По крайней мере был.
Саня Борода:
Мне так удобен этот разъём . я купил магнитолу Пионер в 2112 за место LG, каталась с ней жена , потом переставил её жене в ФФ2 за место Соньки , а себе в 2112 сейчас поставил магнитолу с 2103 . При этом мне нужно было только перетыкать разъёмы и не париться на счёт перепайки проводки .
Мне так удобен этот разъём . я купил магнитолу Пионер в 2112 за место LG, каталась с ней жена , потом переставил её жене в ФФ2 за место Соньки , а себе в 2112 сейчас поставил магнитолу с 2103 . При этом мне нужно было только перетыкать разъёмы и не париться на счёт перепайки проводки .
Serg_35:
Хмм. тогда ему нужен разьем - мама ISO и мама же PIONEER. Бывают ли такие?
Мама Пионер у него уже к магнитоле подключен , ему только ответную часть купить и подсоеденить к его проводке (отрезав его старый разъём от Дживиса, я так понял он прикручен к проводке напрямую без дополнительного разъёма ISO)
Всем привет!
Когда я приобрел Приору в наследство мне досталась магнитола Сонька не помню какая моделька, но с CD приводом и USB, дисков у меня нет и не планирую писать, смысла прожигать CD с mp3 в размере 700мб НЕТ, формат CD 15-20 песен качество конечно АХХХ, но в принципе и mp3 в хорошем битрейде выдает качественный звук.
На фейс магнитола не очень, напоминает очень и очень старую магнитолу, моделька видно года так 2008 как и сама Приору, кАроче мне не фэншуй))) да и алгоритмы управления и ровно как и меню Сони всегда были запутанными и сложными, настройки частот там нет, только фирменный XPLOYD ну нах ваш джас, рок и блюз… Мне всегда было легче с Пионерами и Алпайнами и тем более с Кенвууд (простите пишу по русски)
Тем более у меня на Окундрике стоит Kenwood KM 157 с USB хороший ресивер, бюджетный но хороший, брал его в 2013 в stal63 есть такая некогда хорошая контора в Самаре.
Суть не в этом, а в том, что решил с переставить местами, так как управлять Sony мне не комфртно, не могу даже радио ловить нормально.
В общем снял магнитолу Сони и оказалось что разъемы разные, я думал там будет два Приора разъема стандартных (белый и светло коричнеый) думал куплю переходник с Кенвуда на ISO Приору, НО нету, кто-то кто устанавливал перепаял всё на разъем Сони, как быть?
1. Искать переходник с Kenwood на Sony или… (мамка Сони и папка Кенвуд) ТИПА так.
2. отрезать и перепаять?
3 вариант Х.З
Кто что подскажет? Кто имел опыт такой работы?
Жду ваших советов.
КСТАТИ еще заметил что походу магнитолу соединена НЕПРАВИЛЬНО так как в отключенном состоянии берет на себя и сажает АКБ, приходится снимать панельку.
НУЖНО ИСПРАВЛЯТЬ
Всем мира и добра
Ни гвоздя ни жезла.
Удачи на дорогах.
Вот фото пример какие разъемы на Sony и Kenwood
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Проблема с разъемом для автомагнитолы (не подходит евро-разъем)
Купил себе новую магнитолку, взамен штатной, магнитола на евро-разъеме (ISO) разумеется не подошла..заказал в инете переходник для Daewoo Nexia на ISO. Привезли седня. и он не подходит.
Видимо предыдущий хозяин (брал б\у) перепаивал разъемы также для магнитолы.
Вот он какой сейчас в машине:
Подскажите пажалста, реально ли найти переходник на этот разъем или проще поехать в автосервис и пускай они перепаяют провода ?
Проблема с разъемом для автомагнитолы (не подходит евро-разъем)
Проблема с разъемом для автомагнитолы (не подходит евро-разъем)
Я в своё время просто отрезал такой разъём и присоединил к проводам ISOвский.по времени ну максимум час!это при условии,что никогда подобного ничего не делал и больше разбирался с тем какой куда провод идёт.Переходник я не нашёл,правда и не искал сильно :-[
Проблема с разъемом для автомагнитолы (не подходит евро-разъем)
дааа. все люди как люди а старый хозяин моей ксюши зачем-то отрезал провода от разёма. хотя мож воровали.
Подскажите люди мудрые как мне музыку то послушать!
Какие проводки куда тыкать?
ТАНК старый у соседа взял чтоб проверить.
Проблема с разъемом для автомагнитолы (не подходит евро-разъем)
я сталкивался с этой проблеммой - на ксюхе старый разъем - на балалайке новый. Я покупал в "49" евро шнурок(в комплекте не было) - и на скрутку))) - все отлично работаеть)
Проблема с разъемом для автомагнитолы (не подходит евро-разъем)
Каждый провод имеет свой цвет. В Нексии цвета соответствуют стандартной цветовой маркировке проводов для евроразъема. Покупаешь евру (она уже с проводами), отрезаешь то, что есть в машине и скруткой соединяешь провода одного цвета и толщины с проводами евры.
Для этой работы необходимо хорошее освещение (провода со временем немного выцветают, пылятся, замасливаются). Провода динамиков, земли, питания и замка зажигания можно легко проконтролировать тестером.
Проблема с разъемом для автомагнитолы (не подходит евро-разъем)
Вот только в машине нарощенные проводки есть, придётся прозванивать
Проблема с разъемом для автомагнитолы (не подходит евро-разъем)
Мне, когда менял магнитолу, тоже было лень искать разъем, я просто на каждый провод метки накинул, куда и какой идет и все.
Музыка в салоне автомобиля скрашивает путешествия и ежедневный путь из дома на работу. Некоторые водители любят ездить в тишине, но другим крайне необходимо музыкальное сопровождение. Для того, чтобы в машине всегда играла музыка, необходимо подключить магнитолу. С этим вопросом можно обратиться в ближайший сервис, а можно углубиться в данный вопрос и произвести подключение магнитолы самостоятельно.
Выбор автомагнитолы
Чтобы правильно выбрать автомагнитолу для машины, необходимо предварительно для себя определить, какие ожидания возложены на данное устройство.
Если в автомобиль нужна магнитола с навигатором, доступом к Интернету и мультимедиа, то можно выбрать устройства брендов Phantom, Alpine или Mydean. Такие бренды выпускают магнитолы, идеально встраивающиеся в штатное место. Правда выбор моделей ограничен и имеет высокую стоимость.
Если главным условием при выборе является качество звучания, то тут отличным вариантом станут марки Kenwood, Pioneer и Sony. Они не особо наворочены, но отличаются качественным звуком.
Также, существуют магнитофоны с DVD, МР3, с отсеком для USB или карты памяти, с экранами или без.
Пример установки автомагнитолы в автомобиль
Перед тем, как выбрать магнитолу, необходимо внимательно замерить штатное место, чтобы понять, какой тип колодки вмонтирован при аудио подготовке. Для этого, необходимо вытащить старую магнитолу, а если ее прежде не было, то вытащить декоративную заглушку.
Чтобы освободить отсек от магнитолы или заглушки, нужно применить специальный ключ, находящийся в автомобильном комплекте. Общепринятых стандартных ключей не существует, поэтому каждый разработчик вкладывает свой вид ключа в такой набор. Чтобы вынуть магнитолу, необходимо вставить ключ в отверстия на панели.
А для извлечения заглушки, предстоит поддевание по центру при помощи плоской отвертки. Чтобы избежать образования царапин и вмятин, под отвертку подкладывается какой-нибудь мягкий материал.
Заглушку закрепляют на 4 защелки, по паре с обеих горизонтальных сторон.
На примере автомобиля Hyundai видно, что установлена редкая колодка разъема, к которой сложно подобрать автомагнитолу.
Противоположная сторона колодки еще раз доказывает то, что подобрать недорогой вариант будет почти невозможно.
А вот антенный штекер относится к стандартным, поэтому к нему подойдут магнитолы различных брендов.
С учетом замеров, была подобрана магнитола китайского производства. Она оказалась на 3 мм меньше, чем отсек, но используя полоски резины, ее можно без труда остановить в штатное место.
С автомагнитолой в комплекте лежала проводка, разъем и табличные данные, где разными цветами были обозначены значения каждого проводка. Желтый провод имел предохранитель на 10А, который была вмонтирован в изолированный корпус. Чтобы подключение произвелось без затруднений, необходимо было приобрести специальный переходник, стоимость которого составляла почти половину суммы за магнитолу. Поэтому проще было припаять готовую колодку к проводам. Если нет возможности припаять, то можно просто скрутить проводки между собой. Во избежание ошибок при объединении проводки, можно воспользоваться табличкой.
После штатную колодку необходимо прикрепить к спаянным проводам, используя изоленту. Затем подключить автомагнитолу и протестировать ее.
В связи с тем, что размер магнитолы был меньше необходимого, на каждую сторону нужно будет приклеить полоски из резины не толще 1 мм. Это обеспечит оперативную обстановку и плотную посадку.
Если при тестировании заиграла музыка, значит, ошибок при монтаже автомагнитолы не произошло. Осталось установить ее в штатное место и с удовольствием использовать.
Схемы подключения магнитолы
Подключить автомагнитолу можно, используя несколько вариантов:
- с использованием ISO-разъема;
- объединяя провода с фишкой или без;
- путем объединения проводов питания с винтовыми зажимами АКБ;
- через выключатель зажигания или отдельную кнопку;
- через сигналку.
Подключение магнитолы выполняется владельцем машины самостоятельно или в условиях специализированного центра. От корректности выполнения процедуры зависит работа не только мультимедийного центра, но и электрической системы автомашины.
Схема подключения магнитолы, зачастую, располагается на верхней части корпуса оборудования. Такие схемы автомагнитол отображают маркировку проводки в соответствии с нормами:
- алый – управление подачей питания;
- белый в голубую полосочку – подача питания на усилитель антенны;
- черный – электротехника;
- ярко-желтый – подача питания на электротехнику и усилитель.
Чтобы надежно зафиксировать проводку, можно применить обычные кабельные стяжки.
Подключение с фишкой и без фишки
Такая установка автомагнитол возможна при наличии ISO-разъема, встроенного в нее. Если у магнитолы имеется фирменный электрический соединитель, то к нему придется купить дополнительно переходник, способный комплектоваться дополнительной фишкой или нет.
Если у фирменного электрического соединителя или магнитофона не имеется фишка, то кабель присоединяют при помощи спайки или скручивания проводки. Спайка является наиболее надежным способом в данном случае. Подключать следует, ориентируясь на приложенную таблицу. Если у магнитолы имеется встроенный парковочный экран, то он подключается к кнопке стояночного тормоза.
Подключение через АКБ
Если магнитофон имеет высокую выходную мощность, то его можно подключить прямо к АКБ. Такие магнитолы, обычно оснащены сабвуферами и все это в совокупности снижает пропускную способность контактов зажигания, и надежная работа устройства становится невозможной. Также таким способом можно воспользоваться, если при глушении двигателя отключаются все устройства. Подключение автомагнитолы производится с использованием кабеля, толщина которого должна быть не менее 3 мм2.
Сначала проводку прокладывают под капотом, избегая нагретых и подвижных деталей. А после кабели заводят через специальное отверстие под приборную панель, а после установки магнитофона все тщательно герметизируется, во избежание попадания влаги.
Чтобы подсоединиться к клеммам АКБ, нужно от каждой из них открутить гаечки и завести зачищенный провод автомагнитолы под болт, и, соответственно, снова закрутить гайки.
Подключение через выключатель зажигания
Положительной стороной подключения магнитофона через выключатель зажигания, является предотвращение разряжения АКБ при длительном простое. Это происходит из-за того, что отключается провод магнитофона желтого цвета, который отвечает за питание во время функционирования оборудования. А красный должен быть подключен к источнику непрерывного тока.
Провод желтого цвета, отталкиваясь от схемы, необходимо прикрутить к клемме выключателя зажигания, которая расположена под напряжением, если зажигание включено. Определить это можно, благодаря контрольной лампе. Такой способ обеспечит работу автомагнитолы, если зажигание включено
Через кнопку вместо выключателя системы зажигания
Возможно подключение автомагнитолы через кнопку, которая может отключить подачу питания, если магнитофон длительное время не используется. Это поможет предотвратить быстрое разряжение АКБ.
Чтобы подключить автомагнитолу, так, необходимо соединить вывод с любым из проводов сети электропитания автомобиля. Чтобы включить магнитолу, нужно будет нажать кнопку. А если нужно оставить авто на продолжительное время, то нужно отключить питание переключателем.
Через автосигнализацию
Подключение через сигнализацию можно настроить таким образом, что магнитофон будет включаться при реакции сигнализации, если сирена сломалась. Для грамотного подключения, понадобится коммутационное устройство. Обмотка коммутационного устройства должна соединиться с выводами для включения в систему охранной сигнализации. Через контакты коммутационного устройства магнитофон имеет подключение к источнику тока.
После правильного подключения, регулятор громкости необходимо установить на максимум. При активизации сирены, автомагнитола должна автоматически заработать. Чтобы использовать магнитофон в обычных целях, понадобится еще один включатель.
Подключение динамиков и антенны
Чтобы подсоединить динамики, необходим специальный провод для подачи звукового сигнала (АК), толщина проводников которого должна быть не менее 2 мм. Акустические выходы расположены на разъеме Б ISO-разъема. Все общие провода с минусом, которые соединяются внутри магнитофона, должны быть помечены черными полосками. Такие провода нужно объединить с отрицательными выводами динамиков.
Соблюдать полярность нужно, чтобы не произошло противофазное подключение колонок. Если оно произойдет, то динамики начнут воспроизводить плоское и неестественное звучание. Существует общепринятая цветовая маркировка кабелей:
- динамик, расположенный слева и спереди – белый;
- справа и спереди – серый;
- слева и сзади – зеленый;
- справа и сзади – сиреневый.
Антенна в виде трубки или стержня подключается при использовании коаксиального кабеля, который подсоединяется к разъему антенны и к гнезду магнитофона.
Проверка подключения, проблемы и их решение
Наиболее простым способом проверки подключения автомагнитолы производится путем вставления ключа в систему зажигания и его включения. Если при включении ближнего света и после магнитолы на ней срабатывает подсветка, значит все в порядке – устройство подключено. Проверить работает магнитофон или нет, можно с помощью кнопки включения. Если магнитола не среагирует, значит, она не работает. И последним пунктом проверки является звук, который можно увеличить или убавить соответствующей кнопкой.
Магнитофон может не включаться, если он подключен неверно или из-за перегорания предохранителя. Чтобы устранить данную проблему, необходимо вынуть магнитолу, проверить проводку и сравнить со схемами. При неверном подключении, необходимо поменять провода местами и повторить все заново.
Если проблема со звуком и экран выдает ошибку, значит, произошло небольшое замыкание либо утечка. Такая проблема устраняется заменой поврежденных кабелей и после их абсолютной изоляции.
Полезное видео
Для закрепления материала и уточнения некоторых моментов, следует посмотреть подобранный видеоряд, который подробнее раскроет тему.
Читайте также: