Не отщелкивается поворотник дэу нексия

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Помогите. недавно взял нексию и не обратил внимания, что указатель поворотов не отщелкивается. Мужики подогнали другой рабочий, поменял, и тоже самое. Сказали, что может зависить от положения руля, но руль вроде бы стоит в нормальном положении при прямолинейном движении. Вроде бы там тоже есть какой-то штифт?Больно уж неохото еще руль снимать

не надо его снимать. сними переключатель там все увидиш. принцип там не сложный на руле выступ на переключателе торчит хреновинка которая его (переключатель) отключает просмотри там. все ли на месте.

Да когда менял переключатель, на руле никакого выступа не заметил. Сам понимаю, что система простейшая, но когода вот0кнул перекулючатель, снимать его уже не захотелоь.Положение руля вроде бы правильное при прямолинейном движении. А не может этот выступ на руле как то подломиться или стереться?

Под рулем стоит кольцо с контактами и штырем. Оно крепится двумя штырями к рулевому колесу (просто вставляется). При повороте руля это кольцо крутится вместе с рулем и нажимает своим выступом на переключатель и его отщелкивает. Если это кольцо не закреплено на руле (обломаны штыри, которые входят в руль или штырь, который нажимает на переключатели), то тогда и переключатель поворотов не отщелкивается. Проверить нужно еще есть ли звуковой сигнал. Если сигнала нет, то точно оно, т.к. если оно свободно вращается, то и контактный провод на сигнал оборвет. У меня было тоже самое. Кольцо свободно болталось (штыри в руле сломались ) и сигнала не было. Кольцо стоит 750 рублей (оригинал). Чтоб заменить надо снять крышку на руле и открутить гайку, которая крепит руль. Потянуть руль вверх и все. Снял старое кольцо и поставил новое. Только при установке надо чтоб приточка на кольце вошла плотно в посадочное место на руле, иначе кольцо не защелкнится. Потом поставить руль на место и закрутить гайку. Контакт от кольца присоединить к штырю в крышке руля. И переключатели будут отщелкиваться и сигнал будет.

а у меня вот такое бывает,включаю при обгоне левый поворотник(оссобенно эффектно ночью) и вместе с ним включается дальний свет(представляю эмоции встречных машин) что за фигня?переключатель мозги давит. правый поворотник нормально

а у меня вот такое бывает,включаю при обгоне левый поворотник(оссобенно эффектно ночью) и вместе с ним включается дальний свет(представляю эмоции встречных машин) что за фигня?переключатель мозги давит. правый поворотник нормально

Помогите. недавно взял нексию и не обратил внимания, что указатель поворотов не отщелкивается. Мужики подогнали другой рабочий, поменял, и тоже самое. Сказали, что может зависить от положения руля, но руль вроде бы стоит в нормальном положении при прямолинейном движении. Вроде бы там тоже есть какой-то штифт?Больно уж неохото еще руль снимать

Под рулем стоит кольцо с контактами и штырем. Оно крепится двумя штырями к рулевому колесу (просто вставляется). При повороте руля это кольцо крутится вместе с рулем и нажимает своим выступом на переключатель и его отщелкивает. Если это кольцо не закреплено на руле (обломаны штыри, которые входят в руль или штырь, который нажимает на переключатели), то тогда и переключатель поворотов не отщелкивается. Проверить нужно еще есть ли звуковой сигнал. Если сигнала нет, то точно оно, т.к. если оно свободно вращается, то и контактный провод на сигнал оборвет. У меня было тоже самое. Кольцо свободно болталось (штыри в руле сломались ) и сигнала не было. Кольцо стоит 750 рублей (оригинал). Чтоб заменить надо снять крышку на руле и открутить гайку, которая крепит руль. Потянуть руль вверх и все. Снял старое кольцо и поставил новое. Только при установке надо чтоб приточка на кольце вошла плотно в посадочное место на руле, иначе кольцо не защелкнится. Потом поставить руль на место и закрутить гайку. Контакт от кольца присоединить к штырю в крышке руля. И переключатели будут отщелкиваться и сигнал будет.

а у меня вот такое бывает,включаю при обгоне левый поворотник(оссобенно эффектно ночью) и вместе с ним включается дальний свет(представляю эмоции встречных машин) что за фигня?переключатель мозги давит. правый поворотник нормально

Попробуй его сам отремонтировать
В помощь тебе http://www.nexia-faq.ru/remont/remon. sveta-far.html
Когда снимешь переключать, то посмотри на контакты к которым присоединяется колодка с проводами. Иногда бывает, что от нагрева контактов они как бы "вываливаются" из пластмассы корпуса. Обычно подплавленные контакты видно на глаз по цвету металла. У меня, во всяком случае, было так. Я брал паяльник, нагревал им подплавленный контакт переключателя. Соответственно пласмасса вокруг контакта размягчалась, и я контакт рукой выправлял на место. После этого, чтобы контакты на переключателе больше не нагревались, я поставил разгрузочное реле на ближний свет, тем самым разгрузив переключатель.

Это однозпачно подрулевой переключатель, надо снимать и смотреть. Здесь где-то читал, пытались ремонтировать ребята, если нет, то новый

Попробуй его сам отремонтировать
В помощь тебе http://www.nexia-faq.ru/remont/remon. sveta-far.html
Когда снимешь переключать, то посмотри на контакты к которым присоединяется колодка с проводами. Иногда бывает, что от нагрева контактов они как бы "вываливаются" из пластмассы корпуса. Обычно подплавленные контакты видно на глаз по цвету металла. У меня, во всяком случае, было так. Я брал паяльник, нагревал им подплавленный контакт переключателя. Соответственно пласмасса вокруг контакта размягчалась, и я контакт рукой выправлял на место. После этого, чтобы контакты на переключателе больше не нагревались, я поставил разгрузочное реле на ближний свет, тем самым разгрузив переключатель.

ну это тоже самое как с КГ получается,смысл?нагреется и опять отойдет, реле не хочу заморачиваться,лучш купить новый. я так понял в нексии на каждый потребитель надо реле ставить пипец. спасибо за совет,ссылочку посмотрю)))

Китайский у нас 300 стоит, а качество, черт его знает, поездим, посмотрим

SOS. Не отключается подрулевой переключатель поворотников

Добрый день. Подскажите кто может.
После включения поворота и возврата руля в исходное положение подрулевой переключатель поворотников не отключается. Что делать? Возможно ли это сделать самому?
За любой ответ огромное спасибо.

залипли контакты где-то. имхо.

а может быть - косяк с проводкой..

а разве это не механизм? Скорее пластик стерся или сдвинулся/повернулся в такое положение, что не хватает для обратного срабатывания механизма.

Господа, спасибо за советы.
Подскажите еще пожалуйста, что за чем снимать, чтобы посмотреть эту кочергу? Саму ручку можно снять и отремонтировать, или надо новую покупать?
Машину купил неделю назад, еще в ней ничего не шарю. Машина 2004 года. Когда покупал не предал этому значения, теперь понимаю насколько это не удобно. Раньше ездил на тазике, наверно поэтому не предал этому значения))))
Подскажите кто что знает. Заранее благодарен.

))))) Пишу.)))))
Вообщем, благодоря вашим советам и особенно lecsa, дело было так.
Снял пластиковый кожух рулевого управления, отсоеденил все провода с ручки указателя поворота. После осмотра этой ручки и "кочерги"))) выяснилось, что она в исправном положении. После чего пришлось снимать подушку безопасности, руль, и все причендалы ))) в нем. После долгого исследования механизма, понял, что та самая кочерга, не заходит в пазы "втулки" (незнаю как она правильно называется), т.к. кронштейн, на который крепиться указатель поворота был смещен на миллиметров 5 ниже по оси. Незнаю почему такое произошло у прежнего хозяина, остается только догадываться.
Ну и с помощь молотка, отвертки и ключей, все встало на свои места. Подвинул кронштейн, так чтобы кочерга цеплялась за паз во втулке. Теперь радуюсь, езжжжжу.)))) Спасибо еще раз.

Попробуй его сам отремонтировать
В помощь тебе http://www.nexia-faq.ru/remont/remon. sveta-far.html
Когда снимешь переключать, то посмотри на контакты к которым присоединяется колодка с проводами. Иногда бывает, что от нагрева контактов они как бы "вываливаются" из пластмассы корпуса. Обычно подплавленные контакты видно на глаз по цвету металла. У меня, во всяком случае, было так. Я брал паяльник, нагревал им подплавленный контакт переключателя. Соответственно пласмасса вокруг контакта размягчалась, и я контакт рукой выправлял на место. После этого, чтобы контакты на переключателе больше не нагревались, я поставил разгрузочное реле на ближний свет, тем самым разгрузив переключатель.

Китайский у нас 300 стоит, а качество, черт его знает, поездим, посмотрим

Читайте также: