Не открывается задняя дверь ssangyong actyon

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Самарец

Перестала открываться дверь багажника. при нажатии на кнопку не происходит характерного щелчка и дверь не открывается. Можно открыть только изнутри вручную. Съездил к дилеру - говорят замок сломался. Заменил замок- нифига, та-же картина. Может было у кого такая-же поломка?
Все остальные двери открываются нормально.

Егор 51

Почти на 100% уверен, что скорее всего отошел контакт провода управления замком багажника, ну или поврежден сам провод. Потому как при отключенной АКБ замок задней двери именно так себя и ведет. А диллеры бараны еще те

Самарец

А нет вариантов, где в первую очередь смотреть? Мне в голову лезет мысль разобрать дверь и посмотреть контакты в месте, где нажимается клавиша открытия. Или там может где-то есть разъем в другом месте?

Егор 51

У себя причины разбирать пока не было. Я бы начал с электропривода открытия замка и далее по цепочке.

ВладимирИванович

У сына на старом актионе спортсе отвалились практически все провода в резинке от кузова к двери. Просто переломилось.

Самарец

Ваш диагноз подтвердился - диллеры - бараны. Или разводилы. Просили 3000 за замок и 1500 за замену.
За пол-часа сам разобрался как снимается облицовка двери, как снимается задняя ручка двери, где расположена кнопка открывания. На выходе из кнопки действительно переломился проводок. За 5 секунд зачистил и скрутил - все работает.

Задний пассажир в сильный мороз при выходе из салона авто сильно дернул ручку открытия двери, чем либо оборвал тросик привода или тот соскочил с механизма. Дверь после этого не возможно было закрыть.
Но всё же она закрылась.
Главная проблема в том что именно эта двери была заблокирована "детским замком" И теперь её нельзя открыть ни снаружи ни изнутри, так как сама рукоятка в салоне теперь просто болтается, а флажок блокировки заклинило.

Думал что замерз механизм, но увы нет, так как потеплело и я долго пытался его разогреть монтажным феном (прогрел всю карту до того что она всё теплая стала)

В итоге дверь полностью заперта, а добраться до винтов которые крепят карту двери можно только если двери открыта.

Вообщем как быть в такой ситуации? Только к ОД ехать что бы они срывали карту.

Что бы её снять нужно открутить все винты, а сделать это можно только когда дверь открывается! А так как дверь заблокирована, все винты скрыты, доступа к ним нет.

Значит старый дедовский метод, линейка металлическая и вдоль стекла по всем тягам,а вдруг получится??

А я х/з, может тросик натянется:confused:.Я не предлагаю вырезать дырень в обшивке , залезть с головой и открыть. Потом менять обшивку двери.

Не, надавить на нужное место, чтоб дверь открылась.
ЗЫ. В машине, продуманной насчёт несанкционированного вскрытия, это нереально. Но насчёт Актиона я думаю это не продумывалось, как впрочем и многое другое, так что шанс есть.

Тросик идет только к внутренней ручке, а с внешней ручки как раз почти вертикально стальная тягя которя как раз и давит вниз при открытии двери снаружи, может быть и получится, а вернее получится, только исправную калитку разбери и потренируйся. Намедни свой замок ремонтировал.

MUT ". а вернее получится, только исправную калитку разбери и потренируйся" Что именно? Не понял Вас. Какую манипуляцию сделать нужно.

Ещё раз повторюсь. всё что можно сделать сейчас, это опустить стекло до упора, и в появившуюся щель вставить какую-то длинную линейку инженерную и всё :(

Привет парни! Проблема в следующем.
Не открывается задняя левая дверь с наружи. Ручка оттягивается, а дверь не открывается. Открыл её изнутри. Смотрел-смотрел и на открытой двери щелкнул защиту от детей на самом замке. Захлопнул дверь и п. ц! Теперь никак открыть её не могу ни с нутри, ни с наружи.
Мужики, подскажите что делать? Очень прошу!

Так включи зажигание, и попробуй клавишей открывания всех замков на вод.двери, над ручкой,или на подлокотнике,без разницы. Снаружи должна открыться.

__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.

Не поможет. Обшивку снимая из салона двери. Можно конечно линейками крючками всякими открыть-но если опыта нету быстрей обшивку снимешь.

Не поможет в том случаи-если как я понял слетела (или сломалась ) тяга на наружный ручки двери. И после этого поставили защиту от детей.

сверху все открутить нижние не трогать сорвать обшивку с пистон и дотянуться до тросиков, ,нацепить его и открыть дверь
пластик из большого Г лучше в тепле на морозе ломается на ура

смотри вариант снятия с петель и резки шлейфа не на сгибе а из машины, мож тогда чуток можно подлезть. А сколько вобще обшивка стоит?

__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт ,
Продал свою бибику 08.2017г.но забыть не могу).

посмотрел не выйдет, краску попортишь по краям, зазор мал. Посмотри на другую дверь, этот флажок для блокировки поднят вверх у тя щас (антидети), если сделать прорезь не большую насквозь через две грани обшивки, то можно будет толкнуть флаг вниз. Это минимум порчи обшивы и крайний случай.

__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт ,
Продал свою бибику 08.2017г.но забыть не могу).

Всем привет очередной вариант ремонта замка двери в моем случае задняя левая, мне этот вариант понравился больше чем тупо от ваз переделать, сначала сломалась ось сделал прошло пол года и навернулась шестерня, купил два комплекта 3д печати в итоге каждая прожила не более 1 недели, б/у замок на разборке от 1500, Новый от 2000 в итоге принял решение заказать с али экспресс за 730. Чуть обрезать канцелярским найдём или старыми щипчиками жены собираем и готово , разъём одинаковый но только на оборот, обрезаем фиксатор и все ништяк.

Станислав, 743,27 руб. -2％ | Привод привода замка двери TALLING 22144363, передняя, левая или задняя стороны водителя 746-017 для CHEVROLET AVALANCHE CLASSIC PONTIAC

743,27 руб. -2％ | Привод привода замка двери TALLING 22144363, передняя, левая или задняя стороны водителя 746-017 для CHEVROLET AVALANCHE CLASSIC PONTIAC

Купил три таких. На задние двери и перед пассажирскую дверь. Водительская дверь новый замок взборе оригинал. Итог закрываешь с ключа с сигналки без разницы двери сами открываются. Поменял воительский актуатор с пассажирским начали закрываться все кроме багажника и то только с сигналки с ключа только водительская

Николай, решили проблему с открытой дверью багажника? у меня тоже после ремонта 3-х актуаторов дверь багажника не закрывается

Иван, приветствую! А у вас случаем не осталось 3Д модели данных шестерней? Столкнулся с точно такой же проблемой, но есть некоторые трудности с расчетом и построением зубчатых колес. Потому было бы крайне замечательно, получить модель проверенную на практике.

Прикольно. У меня на 3-х замках маленькие шестереночки 10мм диаметром, напечатанные на 3-д принтере, 10000 км, полет нормальный

Петр Наливан

Какой пробег? Это все из-за дебильной функции закрытия при достижении скорости. Как она меня достала.

Петр Наливан ответил Сергею

Дмитрий, 743,27 руб. -2％ | Привод привода замка двери TALLING 22144363, передняя, левая или задняя стороны водителя 746-017 для CHEVROLET AVALANCHE CLASSIC PONTIAC

Юрий Ширенин

Кирилл Голощапов

Добрый день.
Уже пол года езжу с проблемой, у меня что-то произошло с дверью и теперь она не открывается ни из салона ни с улицы.
Подскажите, есть ли возможность её открыть?

Ручка с улицы не запрыгивает обратно, а просто балтается к себе и от себя
Пимпочка на двери, которая опускается вниз при закрытии и поднимается вверх при открытии замка, до конца не поднимается, а при попытке дёрнуть ручку открытия двери из салона опускается еще ниже или вовсе опускается в закрытое состояние.

Может быть есть возможность разобрать дверь из салона?

Заранее спасибо за отклик

Можно попробовать. Вооружившись фонариком и аккуратно вынув уплотнительную резинку, чтоб добратся до нижних саморезов. Там снизу вроде как порожек будет мешаться. Можно ради такого или им или его пистонами пожертвовать

Рекстон2 пьяный кабан. Бодилифт 40мм. от Лехи Juggernaut. Лифт подвески. Чипанутый Kraber-ом))
Обманка педали газа Шпора. Дизелек, бр-бр-бр )))

Может быть есть возможность разобрать дверь из салона?

Попробуй пошурудить ручкой из салона или наружной ручкой и кнопкой закрывания одновременно. На рабочей( не Рекстон) похожая ситуация бывает. Там как будто "закусывает" что-то и замок отказывается то открываться, то закрываться. После такой несложной процедуры все встает на место и замок "отпускает".

Носорог очень плохо видит. Но при его весе это уже не его проблемы.

Откручиваешь болты на двери. Их два. Под ковриком и за Берешь острый нож и срезаешь с торца двери пластиковые саморезы-пистоны. Их три. Снимаешь угловую пластиковую часть у стекла. Резкими движениями начиная снизу снимаешь обшивку. Трудно будет у сидения..места мало. Потом поднимаешь ее вверх и все.. скорее всего сломалась белая защелка у замка.. я снимал так. Когда заклинило..

Откручиваешь болты на двери. Их два. Под ковриком и за Берешь острый нож и срезаешь с торца двери пластиковые саморезы-пистоны. Их три. Снимаешь угловую пластиковую часть у стекла. Резкими движениями начиная снизу снимаешь обшивку. Трудно будет у сидения..места мало. Потом поднимаешь ее вверх и все.. скорее всего сломалась белая защелка у замка.. я снимал так. Когда заклинило..

Многие думают, что они поднялись. На самом деле - всплыли.
В России на каждого крепкого орешка найдется свой Щелкунчик.

ничего рвать и резать не нужно.все разбирается и открывается очень просто,по крайней мере на первом рексе.из салона снимаете два пистона,которые рядом с кнопкой закрытия,затем аккуратно тянете вверх пластиковую накладку двери,чтоб эта кнопка оказалась освобожденной,и потом немного на себя,чтоб освободить внутренние пистоны(они крепкие и не сломаются).у вас образуется достаточная щель,чтоб залезть рукой во внутренности двери и открыть ее,потянув за тягу.А когда дверь откроете,снять полностью обшивку(открутив две внутренние ручки)больше никаких саморезов там нету,и тяните на себя,чтоб отщелкнуть пистоны.А там уж увидите в чем у вас проблема.На своем рексе я эту процедуру раз десять проделывал.

Читайте также: