Не открывается полностью дверь опель астра h
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 07.08.2024
Заблокировались двери. Как открыть? И почему это произошло?
МодераторCOLON Ekspluat
Заблокировались двери. Как открыть? И почему это произошло?
Перед тем, как начать, скажу, что если вы не уверены в своих действиях или у вас мало терпения - отгоните машину в сервис, так будет лучше (правда, не для кармана) .
Итак, имеется Опель астра H 2005 года 5Д хетчбек.
Как-то вечером, припарковав машину возле дома, столкнулся с проблемой: заблокировались три двери, кроме водительской(((
Почему это произошло, для меня оставалось загадкой, пока я не начал шерстить форум. Ответ крылся в износившейся проводке косы одной из дверей. Провода со временем грубеют и лопаются, тем самым вызывая различные болячки. В данном случае коротыш в цепи трех дверей, в итоге выгорели моторчики, которые приводят в действие "мертвую блокировку"
Мне до сих пор не понятно, чем руководствовались GM в процессе создания данной машины (в частности замков)? А если ты попал в ситуацию, в которой надо срочно покинуть машину. а двери не открыть. и за рулем хрупкая девушка, которая не может физически разбить стекло. Жесть.
Итак, как открыть переднюю дверь?
На момент создания данного поста задние двери уже были открыты (Позже расскажу и об их открытии)
Чтобы открыть замок, нам надо добраться до него. Для этого снимаем обшивку передней двери.
Со стороны задней двери двери начинаем снимать декоративный порог:
Затем снимаем декоративную обшивку центральной стойки.
Чтобы добраться до боковых болтов, снимаем резинку.
Мы получили доступ к боковым саморезам:
Откручиваем боковые саморезы.
Не забываем про нижние саморезы:
и про саморезы, находящиеся в ручке открывания дверей и подлокотнике:
не забудьте снять "пищалки", но будьте осторожны, не поцарапайте обшивку двери.
Теперь отщелкиваем клипсы начиная снизу и тянем обшивку вверх, аккуратно. тут уже показан конечный результат.
Оттягиваем обшивку на себя, отклеиваем плёнку и видим замок.
Далее берем шуруповерт, сверло 6-8 мм .
Самое главное - попасть в то место, которое обведено красным. я не попал сразу. места в двери очень мало, поэтому могу посоветовать перед этим выпить стакан Новопассита))
Берем плоскую отвертку и нажимаем на " фигню" цилиндрической формы. замок открыт!
. Все фотографии замка сделаны после его снятия.
Почему это произошло?
Как я уже писал выше, сгорают моторчики по причине КЗ в косах или косе дверей.
Вот так выглядит "Мертвая блокировка". в обеих позициях.
Для того, чтобы замок работал, я исключил из него сгоревший моторчик и застопорил "Мертвую блокировку" при помощи обычной спички. на время, пока новый не куплю.
Задние двери открыть намного проще, т.к. обшивка снимается полностью. Схема открытия аналогична схеме описанной выше, только там нет боковых саморезов, соответственно, не надо снимать резинку.
Чтобы избежать или предупредить такие случаи, надо заменить провода в косе двери на силиконовые и поставить предохранитель в цепь дверей по желанию.
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
Мертвая блокировка работает только при втором нажатии кнопки "закрыть", как проверялась неисправность моторчиков мертвой блокировки? Сами по себе не часто замки выходят из строя, а уж именно мертвая блокировка, на нескольких замках одного авто. :B
Совет тем кто прочитал и столкнулся с такой проблемой - прежде чем ломать замок - поиграйтесь с "закрыть"-"открыть"(особенно "закрыть") и отремонтируйте проводку - в случае если это возможно , ну а потом можно и рабочий замок пойти сломать. :vip:
Я полностью согласен! Ломать не надо, но если больше не предоставляется возможности открыть, то вперед.
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
Ваши высокие морально-деловые качества никак не влияют на начальную скорость полета пули!
Делай то,что должен,а там-будь,что будет!
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
Доброго дня! У меня случилась такая же беда весной с правой передней дверкой. Спасибо за инфу, очень помогла, а сейчас с водительской дверью! Пошел по той же схеме, что и с правой дверью, но оказалось, что замок совсем другой! В нём нет этого штока, который открывает дверь, да и там вообще пустота! Что делать теперь, не знаю. Нет ли информации какой про водительский замок?
Finga писал(а)Colon а сейчас с водительской дверью! Пошел по той же схеме, что и с правой дверью, но оказалось, что замок совсем другой! В нём нет этого штока, который открывает дверь, да и там вообще пустота! Что делать теперь, не знаю. Нет ли информации какой про водительский замок?
Так как это дверь водителя, то в её замке не нужен "детский" блокиратор замка. Потому и нет штока блокиратора.
Ищи причину блокировки в другом. Например, так как эта дверь чаще всего открывается-закрывается, то вероятно провода перетерлись. Если уже поимел доступ к проводам, то отключив аккумулятор, можно подать напряжение напрямую к замку.
Спасибо, очень помогло. Поставил новый замок, всё работало на открывание двери, изнутри и снаружи. Когда поставил на штатную сигналку, все двери закрылись, Потом открыл, все двери открылись, замок, который менял, не открывается. Щёлкнул на водительской открытой двери язычок замка в положение закрыто (пальцем) и закрыл на штатную сигналку - все двери закрылись. Замок, который менял на двери, открылся. Как писАли, поигрался несколько раз открыть - закрыть и вот вроде все получилось (все двери закрыты, открыл - все двери открыты). Но опять, закрыв сигналку, двери закрылись и открыв, все открылись. Но замененный замок не открывается (ХОТЯ, как было описано ранее, он всегда щелкает) как будто обратная неправильная функция включается. Кто знает, как лучше этот алгоритм открыть - закрыть, чтобы встало всё, как надо на всех дверях? Получается, когда все двери закрыты, эту дверь можно открыть изнутри, когда сидишь в закрытом авто. Снаружи не пытался, отсоединил рычажок открывания снаружи.
Сегодня поставил новый замок, всё работает и изнутри и снаружи. Как только ставлю, закрываю двери на штатную сигналку, то все двери закрыты, когда открываю, все двери открыты, а на которой замок заменил, она не открывается ни снаружи, не изнутри. Сажусь в машину, ставлю на штатную сигналку, все двери закрываются, (открываю дверь вручную изнутри, на которой менял замок, открываются все двери, выхожу и снова дверь, где менял замок открывается изнутри и снаружи). Пока не знаю, как сделать, чтоб работало всё, как должно быть, придумал такой алгоритм. Может, кто подскажет? Всем спасибо.
Да всё таки это был обрыв в косе двери, про пояли ,да и замок небольшой перекос был, Даже когда провода спаяли , блокировался и не открывался не снаружи не с нутри. Так что замок открывал механически как показано высверлив место на замке и опуская вниз рычажок. Всем удачи и спасибо за советы.
Не открывается левая задняя дверь
Опель астра Н 2005г пробег 81000км. Не открывается левая задняя дверь ни изнутри ни снаружи, элетромагнитная защелка вроде как срабатывает, когда тянешь за ручку не слышно характерного щелчка фиксатора замка и дверь стоит мертво, ни малейшего люфта, что делать?
Astra Н Sedan 1.6MT Cosmo(Metro)
Была Ascona Sedan 1983 г.в. 1.6МТ
Спасибо за ссылку, как разобрать неоткрывающуюся дверь так и не понял, но кое-что полезное нашел, возможно обойдемся без разборки
Хорошо,что нашелся хоть кто-то кто заметил, что дверь закрыта. Для начала ее надо как-то открыть, а потом искать причину глюков.
в любом случае, спасибо всем кто откликнулся, похожая тема уже была, там есть несколько вариантов открытия двери, завтра попробую
Хорошо,что нашелся хоть кто-то кто заметил, что дверь закрыта. Для начала ее надо как-то открыть, а потом искать причину глюков.
в любом случае, спасибо всем кто откликнулся, похожая тема уже была, там есть несколько вариантов открытия двери, завтра попробую
Отпишитесь потом плиз!
Что нужно иметь под рукой из инструмента или знать чтобы без особых проблем снять обшивку?
У меня сейчас только водительская с ключа открывается, багажник и бензолюк, остальные вообще никак.
Причем глюки начались именно с задней левой!
Характерный звук срабатывания замков при открытия есть, но какой-то вялый.
У меня перестал работать датчик задней левой двери.
Тоесть открываешь дверь а в салоне свет не загорается и на торпеде нет сигнализации о том что открыта дверь.
Жду когда она перестанет открываться . ))))))))
А насчет разъема я не шутил: Как-то закрыл левую заднюю дверь, поставил машину на сигнализацию, сходил на рынок, пришел снял с сигнализации - открылись все двери , кроме левой задней. Проездил так пол дня. Потом, когда машина не отзвалась на электростеклоподъемник глянул на разъем двери и увидел, что тот только не болтаеся. Вставил на место, и все заработало.
. способ открывания который мне не помог:
садишся в машину закрываешь зентральный замок с панели, затем открываешь изнутри заднюю левую дверь. И все работает пока опять не закроешь с ЦЗ.
У меня этот фокус не сработал.
Никакие двери не открываются изнутри, даже водительская!
Тянешь ручку, а она в холостую туда-сюда.
Что делать?
Как открыть заблокированные двери?
У меня перестал работать датчик задней левой двери.
Тоесть открываешь дверь а в салоне свет не загорается и на торпеде нет сигнализации о том что открыта дверь.
Жду когда она перестанет открываться . ))))))))
Соединительную колодку с проводами на двери шевелить пробовал?
. способ открывания который мне не помог:
садишся в машину закрываешь зентральный замок с панели, затем открываешь изнутри заднюю левую дверь. И все работает пока опять не закроешь с ЦЗ.
У меня этот фокус не сработал.
Никакие двери не открываются изнутри, даже водительская!
Тянешь ручку, а она в холостую туда-сюда.
Как открыть заблокированные двери?
К сожалению пока больше мыслей нет, если сильно достало, думаю, придеться ехать в сервис. В любом случае, проблема в электрике, нужно пробовать все, может влага попала потом замерзла и нет сигнала на датчик закрытия-открытия двери, пробуй прогреть, просушить с помощью кондея или в теплом боксе, попробуй еще раз
то же самое пока только с одной какой-нибудь дверью
lexxtor у меня так было , ничего не разбирал . Начал с того что поставил машину в тепло и о чудо, через 1 час задняя левая дверь открылась ( до этого вообще никак не открывалась ). Пролил замок силиконом , но с первого раза не помогло и дверь снова замёрзла и заблокировалась . Опять отогрел и пролил конкретно ВД-40 , теперь всё в порядке.
У меня перестал работать датчик задней левой двери.
Тоесть открываешь дверь а в салоне свет не загорается и на торпеде нет сигнализации о том что открыта дверь.
Жду когда она перестанет открываться . ))))))))_________________
твой случай я там описал все начиналось именно так
Тоже была такая проблема. что то в двери замерзает. Внутрь не лазил. просто загнал в Лауру. там что то похемичили и стала открываться. пока вроде больше глюков не было.
Короче, если постараться можно выдернуть разъем из задней двери если открыта передняя что и сделал.
Потом "пощелкал" сигналкой, блокировкой изнутри и открылись все двери.
Выяснилась проблема когда вскрыл гофру с проводкой - на морозе лопнули провода, при этом металл целый - пяать не пришлось.
Замотал изолентой, воткнул - работает!
Тоже самое было на второй задней двери - починил изолентой.
Сейчас всё ок!
Всем спасибо, берите на заметку!
такую же историю и способ лечения я описал в соседней теме, у меня не срабатывал замок на открытие и закрытие, но дверь открывалась изнутри ручкой, может у тебя стояла блокировка от детей.
Писал про свою дверь в соседней теме.А теперь даже не знаю что сказать:ня три назад дверь начала работать и с тех пор никаких проблемм.Залезть так никуда и не успел.
Трындец, я думал что тока у меня замерзает левая задняя дверь. А оказывается это общая болячка. гыг.. воистину опиль-айтой
такую же историю и способ лечения я описал в соседней теме, у меня не срабатывал замок на открытие и закрытие, но дверь открывалась изнутри ручкой, может у тебя стояла блокировка от детей.
никакие способы не смогли открыть двери ни снаружи ни изнутри.
только водительская с замка на самой двери.
от детей блокировка НЕ стояла.
заехал в оф. сервис, 2 часа мучений - открыть двери НЕ смогли, сказали приезжайте в будние дни.
ну а как вылечил см. выше.
Год назад была аналогичная проблема. Сам возиться не хотел.Заехал в сервис возле Тимирязевской академии. Дверь открыли изнутри, сняв при этом обшивку. После часовой возни нашли проблему:жгут проводов, которые входят в дверь все были надломлены из-за открывания и закрывания двери. Припаял все провода. Пока работает. цена 1500руб
Оч нужна помощь.
Вчера вечером заблокировалась еще одна дверь.
Теперь задняя левая.
Т.е. из 5-ти дверей открываются только 3 (в том числе багажник).
Вопрос знатокам:
может ли это быть каким-то глобальным глюком в а/м в следствие производимых ремонтных работ?
Приезжать на сервис, где ремонтировалась и на них ворчать или самой как-то?
По поводу передней пассажирской всё ясно - они сказали, что сделают, так как эту дверь они ремонтировали, а с левой задней они ничего не делали, но вечером и она перестала открываться.
Заблокировались двери. Как открыть? И почему это произошло?
МодераторCOLON Ekspluat
Заблокировались двери. Как открыть? И почему это произошло?
Перед тем, как начать, скажу, что если вы не уверены в своих действиях или у вас мало терпения - отгоните машину в сервис, так будет лучше (правда, не для кармана) .
Итак, имеется Опель астра H 2005 года 5Д хетчбек.
Как-то вечером, припарковав машину возле дома, столкнулся с проблемой: заблокировались три двери, кроме водительской(((
Почему это произошло, для меня оставалось загадкой, пока я не начал шерстить форум. Ответ крылся в износившейся проводке косы одной из дверей. Провода со временем грубеют и лопаются, тем самым вызывая различные болячки. В данном случае коротыш в цепи трех дверей, в итоге выгорели моторчики, которые приводят в действие "мертвую блокировку"
Мне до сих пор не понятно, чем руководствовались GM в процессе создания данной машины (в частности замков)? А если ты попал в ситуацию, в которой надо срочно покинуть машину. а двери не открыть. и за рулем хрупкая девушка, которая не может физически разбить стекло. Жесть.
Итак, как открыть переднюю дверь?
На момент создания данного поста задние двери уже были открыты (Позже расскажу и об их открытии)
Чтобы открыть замок, нам надо добраться до него. Для этого снимаем обшивку передней двери.
Со стороны задней двери двери начинаем снимать декоративный порог:
Затем снимаем декоративную обшивку центральной стойки.
Чтобы добраться до боковых болтов, снимаем резинку.
Мы получили доступ к боковым саморезам:
Откручиваем боковые саморезы.
Не забываем про нижние саморезы:
и про саморезы, находящиеся в ручке открывания дверей и подлокотнике:
не забудьте снять "пищалки", но будьте осторожны, не поцарапайте обшивку двери.
Теперь отщелкиваем клипсы начиная снизу и тянем обшивку вверх, аккуратно. тут уже показан конечный результат.
Оттягиваем обшивку на себя, отклеиваем плёнку и видим замок.
Далее берем шуруповерт, сверло 6-8 мм .
Самое главное - попасть в то место, которое обведено красным. я не попал сразу. места в двери очень мало, поэтому могу посоветовать перед этим выпить стакан Новопассита))
Берем плоскую отвертку и нажимаем на " фигню" цилиндрической формы. замок открыт!
. Все фотографии замка сделаны после его снятия.
Почему это произошло?
Как я уже писал выше, сгорают моторчики по причине КЗ в косах или косе дверей.
Вот так выглядит "Мертвая блокировка". в обеих позициях.
Для того, чтобы замок работал, я исключил из него сгоревший моторчик и застопорил "Мертвую блокировку" при помощи обычной спички. на время, пока новый не куплю.
Задние двери открыть намного проще, т.к. обшивка снимается полностью. Схема открытия аналогична схеме описанной выше, только там нет боковых саморезов, соответственно, не надо снимать резинку.
Чтобы избежать или предупредить такие случаи, надо заменить провода в косе двери на силиконовые и поставить предохранитель в цепь дверей по желанию.
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
Мертвая блокировка работает только при втором нажатии кнопки "закрыть", как проверялась неисправность моторчиков мертвой блокировки? Сами по себе не часто замки выходят из строя, а уж именно мертвая блокировка, на нескольких замках одного авто. :B
Совет тем кто прочитал и столкнулся с такой проблемой - прежде чем ломать замок - поиграйтесь с "закрыть"-"открыть"(особенно "закрыть") и отремонтируйте проводку - в случае если это возможно , ну а потом можно и рабочий замок пойти сломать. :vip:
Я полностью согласен! Ломать не надо, но если больше не предоставляется возможности открыть, то вперед.
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
Ваши высокие морально-деловые качества никак не влияют на начальную скорость полета пули!
Делай то,что должен,а там-будь,что будет!
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
Доброго дня! У меня случилась такая же беда весной с правой передней дверкой. Спасибо за инфу, очень помогла, а сейчас с водительской дверью! Пошел по той же схеме, что и с правой дверью, но оказалось, что замок совсем другой! В нём нет этого штока, который открывает дверь, да и там вообще пустота! Что делать теперь, не знаю. Нет ли информации какой про водительский замок?
Finga писал(а)Colon а сейчас с водительской дверью! Пошел по той же схеме, что и с правой дверью, но оказалось, что замок совсем другой! В нём нет этого штока, который открывает дверь, да и там вообще пустота! Что делать теперь, не знаю. Нет ли информации какой про водительский замок?
Так как это дверь водителя, то в её замке не нужен "детский" блокиратор замка. Потому и нет штока блокиратора.
Ищи причину блокировки в другом. Например, так как эта дверь чаще всего открывается-закрывается, то вероятно провода перетерлись. Если уже поимел доступ к проводам, то отключив аккумулятор, можно подать напряжение напрямую к замку.
Спасибо, очень помогло. Поставил новый замок, всё работало на открывание двери, изнутри и снаружи. Когда поставил на штатную сигналку, все двери закрылись, Потом открыл, все двери открылись, замок, который менял, не открывается. Щёлкнул на водительской открытой двери язычок замка в положение закрыто (пальцем) и закрыл на штатную сигналку - все двери закрылись. Замок, который менял на двери, открылся. Как писАли, поигрался несколько раз открыть - закрыть и вот вроде все получилось (все двери закрыты, открыл - все двери открыты). Но опять, закрыв сигналку, двери закрылись и открыв, все открылись. Но замененный замок не открывается (ХОТЯ, как было описано ранее, он всегда щелкает) как будто обратная неправильная функция включается. Кто знает, как лучше этот алгоритм открыть - закрыть, чтобы встало всё, как надо на всех дверях? Получается, когда все двери закрыты, эту дверь можно открыть изнутри, когда сидишь в закрытом авто. Снаружи не пытался, отсоединил рычажок открывания снаружи.
Сегодня поставил новый замок, всё работает и изнутри и снаружи. Как только ставлю, закрываю двери на штатную сигналку, то все двери закрыты, когда открываю, все двери открыты, а на которой замок заменил, она не открывается ни снаружи, не изнутри. Сажусь в машину, ставлю на штатную сигналку, все двери закрываются, (открываю дверь вручную изнутри, на которой менял замок, открываются все двери, выхожу и снова дверь, где менял замок открывается изнутри и снаружи). Пока не знаю, как сделать, чтоб работало всё, как должно быть, придумал такой алгоритм. Может, кто подскажет? Всем спасибо.
Да всё таки это был обрыв в косе двери, про пояли ,да и замок небольшой перекос был, Даже когда провода спаяли , блокировался и не открывался не снаружи не с нутри. Так что замок открывал механически как показано высверлив место на замке и опуская вниз рычажок. Всем удачи и спасибо за советы.
Проблемы с открыванием дверей в Opel Astra H и решения
Третья генерация Opel Astra H относится к классу компакт, под оригинальным именем модель выпускалась 2004 – 2008 год. Модификация легкового авто бюджетного класса производилась в пяти вариантах кузова: седан, универсал, трех- и пятидверный хэтчбек, двухдверный кабриолет. Сегодня частой проблемой владельцев остается то, что не открывается задняя дверь Опель Астра Н снаружи и изнутри. Тяговый механизм рассчитан на 5–7 лет использования, учитывая, что последняя комплектация сошла с европейского конвейера 11 лет назад, практически все запирающие механизмы требуют замены или ремонта.
Как открыть заднюю дверь Opel Astra H
Нередко владельцы автомобилей попадают в ситуации, когда не открывается дверь Opel Astra h со стороны водителя, заднего ряда. В модификации хэтчбек в 70% случаев клинит пятую дверь багажника и правую заднюю.
Распространенные причины блокировок двери:
Для всех вариантов, кроме кражи ключа, есть действенные способы, как открыть двери автомобиля за 15–30 минут.
Если водитель четко понимает, что брелок с ключом украли, то необходимо менять систему сигнализации и перепрошивать блок управления.
Как открыть Опель Астра без ключа
Существует несколько способов решить проблему. Вот некоторые из них.
Если не открывается дверь задняя Опеля Астры h вследствие того, что не хватает мощности штатного аккумулятора, чтобы привести в действие электроприводы замков, то используют аккумулятор-донор.
Существует еще несколько вариантов того, как попасть в автомобиль, если не открывается одна дверь на Опель.
Первый способ: ловкость рук, кусок веревки
Чтобы попасть в салон таким способом, необходимо иметь деревянный клин длиной 20 см с толщиной у основания 3–4 см, а также веревку или шнур длиной 1 м. Порядок действий:
Этот способ может не всегда работать для Opel Astra моделей H и J, в кузове седан и универсал, но подойдет для модели G.
Второй способ: делаем удочку
Для разблокировки необходим так же деревянный клин 20 см длиной, 3–4 см шириой у основания, довольно жесткая металлическая проволока с крюком на конце. Необходимо:
Для этого способа рекомендуется использовать стальную проволоку, которая достаточно жесткая.
Как самому открыть машину, если заблокировалась дверь
Очень часто на автомобилях Опель Астра Н с кузовом седан, универсал возникает такая ситуация, когда при разблокировке замков брелком не открывается задняя левая дверка. Остальные механизмы при этом функционируют нормально. Мастера при этом рекомендуют:
Обычно причиной плохой работы замка является поврежденная электропроводка, поэтому может порваться основной кабель.
Типичные неисправности
Одной из основных неисправностей дверей Опель Астра, о которой чаще всего упоминают владельцы машины, является нарушение целостности электропроводки привода. Проблема обычно касается задней левой двери. Мастера считают, что это заводской дефект, который наблюдается у автомобилей, выпущенных за период 2006–2008, независимо от комплектации кузова.
Провода активации дверей находятся внутри защитной гофрированной трубки. При частом открывании/закрывании провода внутри гофры переламываются, обрываются, поэтому возникает необходимость восстановить их целостность. Порядок выполнения работ:
Если перестали открываться двери, то необходимо установить причину блокировки и только потом выбирать способ решения. Кроме этого, зимой может промерзать замок или механизм ручки, в связи с чем может потребуется прогреть систему.
Тема: Заблокировались ВСЕ двери
Заблокировались ВСЕ двери
Может сталкивался кто? opel astra h 5d седан, вчера при попытке снять с сигнализации заблокировались все 4 двери, слава богу было открыто окно. Сигнализация срабатывает замки щелкают но двери не открываются, на приборке горит что дверь открыта как быть?
с ключа не работает, сигналка magicar 10, с сигналки снимается замки щелкают но двери даже снаружи не открываются.
Можно начинать с первой страницы, там фото.
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
блокируются онли задние двери,с передними проблем не встречал.
Скорее всего сигналка. Либо глюканула, либо провода, ну или отреагировала например на просаживание акб, или сигнал чей. Если не поможет всё по предыдущим постам, ищи спеца по сигнализации (погугли), лучше её вообще отключить. Имхо. На предыдущей машине моя не открывала пока соседский мерин не уедет.
Всяко бывает. Сломанные провода коротят и выжигают ВСЕ замки сразу. И на задних и на передних дверях. А если просто отламываются, тогда перестают работать замки в двери со сломаной проводкой.
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Всяко бывает. Сломанные провода коротят и выжигают ВСЕ замки сразу. И на задних и на передних дверях. А если просто отламываются, тогда перестают работать замки в двери со сломаной проводкой.
Тема: Заблокировалась задняя левая дверь
Заблокировалась задняя левая дверь
Если такое еще повторится, рекомендую проверить проводку в гофре к задней двери.
Хотя если не напрягает, жди тепла или ищи теплый бокс. На холоде неудобно смотреть.
андрей 13
Управление приводами замков ВСЕх! дверей выходит из заднего блока общими проводами. Причина отказа только одной двери может быть в моторчиках блокировок или в обломанных проводах. Ездить со сломаными проводами очень не рекомендую! Обычно они ломаются почти все и могут замкнуть. Тогда откажут все двери сразу!
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Была аналогичная проблема.
Приехал к мастеру, сняли обшивку, прозвонили провода, всё в порядке. Вскрывали мы дверь долго. Использовали спицу с загнутым крючком и слегка загнутую отвертку (суть была надавить отверткой на язычок и спицей подтянуть кверху запирающую скобу). После вскрытия двери и разборки замка обнаружили вылетевшую со штатного места пружинку для мертвой блокировки. Поставили на место слегка загнув хвостик (для более плотной фиксации). Смазали, тестили замок в руках, всё работает. Поставили на место и езжу до сих пор.
Проверить провода на обрыв можно и при закрытой дверке, снять обшивку (на форуме есть фотки как снять), заголить гофру и прозвонить (любой электромонтажник тебе поможет).
Вот если провода в порядке то запасайся терпением и новопасситом мы потратили почти 1.5 часа.
1.1.2 Двери, центральная блокировка замков
Двери, центральная блокировка замков
При отпирании или запирании замков передних дверей или багажного отделения благодаря системе центральной блокировки одновременно отпираются или запираются замки всех дверей, крышка топливного бака и, в зависимости от положения замка крышки багажного отделения, и этот замок.
Система центральной блокировки замков оборудована самостраховкой: после того как автомобиль заперт снаружи, сразу же срабатывают внутренние кнопки блокировки замков дверей. Таким образом, уменьшается вероятность проникновения в салон посторонних лиц.
Системой центральной блокировки можно также управлять снаружи как ключом, так и при помощи дистанционного радиоуправления.
Места управления запиранием и отпиранием автомобиля
Снаружи: передние двери, крышка багажника (задняя дверь универсала).
Внутри: клавиша управления центральной блокировкой замков в рукоятке двери водителя.
Для отпирания Вашего автомобиля следует повернуть ключ в замке одной из передних дверей или в замке багажного отделения в положение отпирания.
Все кнопки блокировки замков дверей поднимаются.
Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас выключаются, что сопровождается кратковременным миганием указателей поворота.
При отпирании автомобиля плафоны салона, переключатели которых находятся в положении управления от дверных контактов, загораются приблизительно на 20 секунд.
В случае выхода из строя системы центральной блокировки дверей, можно в общем-то, управлять всеми замками обычным способом. Впрочем, самостраховка не может быть включена при нарушении в нормальной работе центральной блокировки замков.
Если задержать ключ в положении отпирания, на автомобилях с электростеклоподъемниками все окна открываются.
При выходе из строя центральной блокировки замков задние двери снаружи разблокировать нельзя.
Если имеется нарушение в нормальной работе центральной блокировки замков, об этом свидетельствует мигание подсветки переключателей управления электростеклоподъемниками как передних, так и задних дверей. Вам следует обратиться в сервисное предприятие Фольксваген.
Для запирания Вашего автомобиля следует повернуть ключ в замке одной из передних дверей или в замке багажного отделения один раз в положение запирания. Все двери и багажное отделение будут заблокированы. Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас будут включены, что сопровождается кратковре менным миганием указателей поворотов.
При запирании автомобиля плафоны салона, переключатели которых находятся в положении управления от дверных контактов, выключаются.
О функциональной готовности самостраховки свидетельствует мигание контрольной лампы, расположенной около кнопки блокировки двери водителя. Предупреждение
В запертом снаружи автомобиле никто не должен находиться, прежде всего, там не должны оставаться малолетние дети, так как изнутри двери нельзя открыть. Это особенно важно в случае автомобилей с электроприводом стеклоподъемников, потому что в этом случае нельзя открыть и окна.
Если в течение одной секунды повернуть дважды подряд ключ в соответствующем замке то все двери и крышка багажника (задняя дверь универсала) будут заблокированы. Самостраховка и охранная система сигнализации не будут включены.
При выключенной самостраховке автомобиль может быть разблокирован изнутри. Для этого Вам следует потянуть внутреннюю ручку замка соответствующей двери до поднятия кнопки блокировки. Если повторно потянуть ручку замка, дверь откроется.
На автомобилях, оборудованных стеклоподъемниками с электрическим приводом или подъемно-сдвижной панелью крыши с электроприводом, оставленные открытыми окна дверей или люк крыши могут быть централизованно закрыты. Для этого следует задержать ключ в положении запирания замка до тех пор пока все окна дверей и люк крыши не будут полностью закрыты.
Двери могут быть также заперты путем вдавливания кнопок блокировки замков дверей. Самоблокировка при этом однако не включается.
При открытой или не полностью закрытой двери водителя (не полная фиксация двери) блокировки замков автомобиля не происходит. Если замки автомобиля блокируются посредством замка передней левой двери или крышки багажника (задней двери) должна эта дверь или крышка багажника (задняя дверь), как и дверь водителя, быть полностью закрытой.
Как отпереть только один из замков передних дверей или крышки багажника (задней двери)
Центральная блокировка замков предусматривает также возможность отпереть любую из двух передних дверей, а также багажное отделение, в то время как все другие замки остаются заблокированными. Для более детальной информации и практической реализации такой возможности обращайтесь в сервисное предприятие Фольксваген.
Отпирание при включенном режиме отпирания одного из замков
Поверните ключ в соответствующем замке один раз: дверь водителя, или дверь переднего пассажира или крышка багажника (задняя дверь) разблокируется. Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас выключаются, что сопровождается кратковременным миганием указателей поворотов.
Поверните ключ в соответствующем замке дважды подряд: все двери и крышка багажника (задняя дверь) разблокируются. Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас выключаются, что сопровождается кратковременным миганием указателей поворотов.
Клавиша центральной блокировки замков дает возможность заблокировать или раз блокировать все замки автомобиля изнутри. Клавиша находится в поручне левой двери.
Нажатием на правую грань А клавиши. все двери и крышка багажника (задняя дверь) блокируются. Открывание дверей и крышки багажника (задней двери) снаружи или нежелательное вторжение в автомобиль (например, при остановке перед светофором) больше невозможно.
При открытой двери водителя она не блокируется. Тем самым исключается такое положение, когда водитель оказывается снаружи запертого изнутри автомобиля.
Самостраховка и охранная система сигнализации при нажатии клавиши не включаются.
Нажатием на левую грань В клавиши все двери и – в зависимости от положения замка багажного отделения – багажное отделение разблокируются.
Когда автомобиль заблокирован посредством клавиши, существует возможность разблокировать двери по отдельности. Для этого потяните внутреннюю ручку замка соответствующей двери до поднятия кнопки блокировки. Потянув ручку во второй раз, Вы откроете дверь.
Клавишный переключатель функционирует также и при выключенном зажигании. Предупреждение
Если клавиша центральной блокировки в поручне в двери водителя нажата, замки всех других дверей и багажного отделения автоматически блокируются. Поскольку при заблокированных дверях, в случае необходимости, оказание помощи снаружи затруднено, никогда не следует оставлять детей без присмотра в автомобиле.
Заблокированные замки дверей и багажного отделения препятствует также нежелательному вторжению в салон посторонних лиц – например, при остановке перед светофором.
Защелки безопасности для детей
В конструкции задних боковых дверей имеется дополнительное устройство для обеспечения безопасности детей.
Включение защелки безопасности
Поверните шлиц защелки с помощью ключа автомобиля в направлении стрелки А. Внутренняя ручка замка двери теперь заблокирована, дверь может быть открыта только снаружи. При этом кнопка блокировки замка этой двери должна находиться в поднятом состоянии.
Выключение защелки безопасности
Поверните шлиц защелки с помощью ключа автомобиля в направлении стрелки В. Теперь дверь опять может быть открыта изнутри. При этом кнопка блокировки замка должна находиться в поднятом состоянии.
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Как открыть заклинившую дверь на Опель Астра 2011Подробнее
Открыть дверь Опель астра нПодробнее
Opel Astra H 2008 г.в. Элементарное решение глобальных неисправностей.Подробнее
Opel Astra вскрытие двериПодробнее
Как открыть Opel Astra h без ключей,закрылась машина нет ключей, Опель астра H,захлопнулис двериПодробнее
Не открывается левая задняя дверь
Опель астра Н 2005г пробег 81000км. Не открывается левая задняя дверь ни изнутри ни снаружи, элетромагнитная защелка вроде как срабатывает, когда тянешь за ручку не слышно характерного щелчка фиксатора замка и дверь стоит мертво, ни малейшего люфта, что делать?
Astra Н Sedan 1.6MT Cosmo(Metro)
Была Ascona Sedan 1983 г.в. 1.6МТ
Спасибо за ссылку, как разобрать неоткрывающуюся дверь так и не понял, но кое-что полезное нашел, возможно обойдемся без разборки
Хорошо,что нашелся хоть кто-то кто заметил, что дверь закрыта. Для начала ее надо как-то открыть, а потом искать причину глюков.
в любом случае, спасибо всем кто откликнулся, похожая тема уже была, там есть несколько вариантов открытия двери, завтра попробую
Хорошо,что нашелся хоть кто-то кто заметил, что дверь закрыта. Для начала ее надо как-то открыть, а потом искать причину глюков.
в любом случае, спасибо всем кто откликнулся, похожая тема уже была, там есть несколько вариантов открытия двери, завтра попробую
Отпишитесь потом плиз!
Что нужно иметь под рукой из инструмента или знать чтобы без особых проблем снять обшивку?
У меня сейчас только водительская с ключа открывается, багажник и бензолюк, остальные вообще никак.
Причем глюки начались именно с задней левой!
Характерный звук срабатывания замков при открытия есть, но какой-то вялый.
У меня перестал работать датчик задней левой двери.
Тоесть открываешь дверь а в салоне свет не загорается и на торпеде нет сигнализации о том что открыта дверь.
Жду когда она перестанет открываться . ))))))))
А насчет разъема я не шутил: Как-то закрыл левую заднюю дверь, поставил машину на сигнализацию, сходил на рынок, пришел снял с сигнализации - открылись все двери , кроме левой задней. Проездил так пол дня. Потом, когда машина не отзвалась на электростеклоподъемник глянул на разъем двери и увидел, что тот только не болтаеся. Вставил на место, и все заработало.
. способ открывания который мне не помог:
садишся в машину закрываешь зентральный замок с панели, затем открываешь изнутри заднюю левую дверь. И все работает пока опять не закроешь с ЦЗ.
У меня этот фокус не сработал.
Никакие двери не открываются изнутри, даже водительская!
Тянешь ручку, а она в холостую туда-сюда.
Что делать?
Как открыть заблокированные двери?
У меня перестал работать датчик задней левой двери.
Тоесть открываешь дверь а в салоне свет не загорается и на торпеде нет сигнализации о том что открыта дверь.
Жду когда она перестанет открываться . ))))))))
Соединительную колодку с проводами на двери шевелить пробовал?
. способ открывания который мне не помог:
садишся в машину закрываешь зентральный замок с панели, затем открываешь изнутри заднюю левую дверь. И все работает пока опять не закроешь с ЦЗ.
У меня этот фокус не сработал.
Никакие двери не открываются изнутри, даже водительская!
Тянешь ручку, а она в холостую туда-сюда.
Как открыть заблокированные двери?
К сожалению пока больше мыслей нет, если сильно достало, думаю, придеться ехать в сервис. В любом случае, проблема в электрике, нужно пробовать все, может влага попала потом замерзла и нет сигнала на датчик закрытия-открытия двери, пробуй прогреть, просушить с помощью кондея или в теплом боксе, попробуй еще раз
то же самое пока только с одной какой-нибудь дверью
lexxtor у меня так было , ничего не разбирал . Начал с того что поставил машину в тепло и о чудо, через 1 час задняя левая дверь открылась ( до этого вообще никак не открывалась ). Пролил замок силиконом , но с первого раза не помогло и дверь снова замёрзла и заблокировалась . Опять отогрел и пролил конкретно ВД-40 , теперь всё в порядке.
У меня перестал работать датчик задней левой двери.
Тоесть открываешь дверь а в салоне свет не загорается и на торпеде нет сигнализации о том что открыта дверь.
Жду когда она перестанет открываться . ))))))))_________________
твой случай я там описал все начиналось именно так
Тоже была такая проблема. что то в двери замерзает. Внутрь не лазил. просто загнал в Лауру. там что то похемичили и стала открываться. пока вроде больше глюков не было.
Короче, если постараться можно выдернуть разъем из задней двери если открыта передняя что и сделал.
Потом "пощелкал" сигналкой, блокировкой изнутри и открылись все двери.
Выяснилась проблема когда вскрыл гофру с проводкой - на морозе лопнули провода, при этом металл целый - пяать не пришлось.
Замотал изолентой, воткнул - работает!
Тоже самое было на второй задней двери - починил изолентой.
Сейчас всё ок!
Всем спасибо, берите на заметку!
такую же историю и способ лечения я описал в соседней теме, у меня не срабатывал замок на открытие и закрытие, но дверь открывалась изнутри ручкой, может у тебя стояла блокировка от детей.
Писал про свою дверь в соседней теме.А теперь даже не знаю что сказать:ня три назад дверь начала работать и с тех пор никаких проблемм.Залезть так никуда и не успел.
Трындец, я думал что тока у меня замерзает левая задняя дверь. А оказывается это общая болячка. гыг.. воистину опиль-айтой
такую же историю и способ лечения я описал в соседней теме, у меня не срабатывал замок на открытие и закрытие, но дверь открывалась изнутри ручкой, может у тебя стояла блокировка от детей.
никакие способы не смогли открыть двери ни снаружи ни изнутри.
только водительская с замка на самой двери.
от детей блокировка НЕ стояла.
заехал в оф. сервис, 2 часа мучений - открыть двери НЕ смогли, сказали приезжайте в будние дни.
ну а как вылечил см. выше.
Год назад была аналогичная проблема. Сам возиться не хотел.Заехал в сервис возле Тимирязевской академии. Дверь открыли изнутри, сняв при этом обшивку. После часовой возни нашли проблему:жгут проводов, которые входят в дверь все были надломлены из-за открывания и закрывания двери. Припаял все провода. Пока работает. цена 1500руб
Оч нужна помощь.
Вчера вечером заблокировалась еще одна дверь.
Теперь задняя левая.
Т.е. из 5-ти дверей открываются только 3 (в том числе багажник).
Вопрос знатокам:
может ли это быть каким-то глобальным глюком в а/м в следствие производимых ремонтных работ?
Приезжать на сервис, где ремонтировалась и на них ворчать или самой как-то?
По поводу передней пассажирской всё ясно - они сказали, что сделают, так как эту дверь они ремонтировали, а с левой задней они ничего не делали, но вечером и она перестала открываться.
Читайте также: