Не открывается лючок бензобака опель астра h

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 07.08.2024

Serg_tm

Demon_86reg

Ленуся

Алена, а когда люк открывала, машина не была зарыта? я однажды тоже приехала на заправку, вышла из машины, закрыла ее (сумка внутри осталась), а когда попыталась открыть люк - ничего не получилось. несколько минут я пыталась его открыть и прилагала усилия (хорошо что ничего не сломала), пока до меня не дошло, что я же закрыла машину и соответственно люк не откроется))))

Нафаня

mykola

Tarantino

Алена, замерзнуть не мог, тает все ж вокгруг. скорее всего заклинило, либо при закрытой машине пыталась открыть.

Алена

New Member

Замерзнуть не могло, машину не мыла давно Заправлялась недавно все было нормально. Машина открыта была, я даже попыталась несколько раз "закрыть -открыть" с ключа и с салона, все равно люк не отошел :dash:

Serg_tm

Demon_86reg

Алена

New Member

Corsar

Demon_86reg

Corsar

Алена

New Member

voleg

"Возможно лопнул тросик-тяга "
"отсоединил нафик штекер электрический от моторчика - ЦЗ на люк б/бака не нужен"
"Просунул руку в люк около правого заднего фонаря и потянул тросик - разблокировал. Похоже сдох моторчик - проводку попозже проверил, напряжение на открытие/закрытие подается."

1) Необходимо снять обшивку багажника.
Начинаем с центральной (пластик) и аккуратно, но с усилием отгибаем.
Когда снимал в первый раз поломал одну клипсу. Далее отгибаем боковую обшивку (ковролин).

2) Смотрим на расположение активатора (кузов 5d!).
Как раз под правым фонарём. Зная местонахождение активатора заранее, можно открыть
заклинивший лючок вручную через окошко для замены ламп, потянув тросик в сторону активатора.

3) Активатор крепится к кузову двумя специфическими саморезами.
Чтобы открутить нужен шестигранник и накидная головка под этот же шестигранник.
Номер не скажу, т.к. откручивал плоской отверткой и разводным ключом, т.к. под рукой ничего
другого не оказалось. Сначала одеваем головку на торчащие "шестигранники-саморезы",
снимаем с затяжки, сдвигаем активатор в сторону левого фонаря и вытаскиваем его.

Вчера вечером наконец-то поменял резину и поехал на заправку, а то бортовой комп уже начал высвечивать рисунок бензоколонки. Подъехал, вышел, а лючок не открывается, как будто машина на сигналке стоит. Попробовал поставить на охрану, снять, снова поставить и снова снять - всё бесполезно. Откинул аккумулятор - бесполезно, подключил - бесполезно. После всех этих танцев с бубнами снял обивку справа в багажнике, увидел привод и лёгким движением пальца открыл лючок. Заправился и не собирая обивки вернулся домой, где смазал этот замечательный механизм WD-40, погонял на закрытие и открытие и всё собрал. Пока работает. Надолго-ли? Наверно GM должен был предусмотреть какое-то аварийное открывание лючка. Кто что думает по этой теме?

думаю мир становиццо одноразовым и непонятным. вд40 наверное не айс - он то разработал а потом по своим свойствам влагу натянет .Брызни поверху силиконовой смазкой.
*задумался а что если с дверями какой косяк - умудрились "3,14" даже не сделать механические нажималки-закрывалки .(не могу понять как правильно эти нажималки обозвать).

во про двери как раз темач
viewtopic.php?f=97&t=23958 - дропоп отписал как изголялся над дверью..жесть млин - и это немецкий автос .

:D согласен ..у меня хоть и немецкая но осадок тоже етсь - залез под машину - промониторить перед покупкой - смотрю стартер ,ну дай думаю пыль с этикетки смахну - посмотрю кто производитель .Смахиваю - смотрю - гордое хитачи ,смахиваю дальше - гордый опелевский оригинальный каталожный номер с клеймом ,смахиваю дальше - предательское маде в чина :D .Понимаю что китай разный - но вот как ты гриш- осадок остался . :D

Снова проблемы с лючком бензобака - теперь при постановке на охрану он не закрывается. Наверно накрылся совсем. Вот думаю - менять или не менять? Кто-нибудь знает сколько этот привод стоит? Наверно ничего делать не буду, на ходовые характеристики не влияет.

Накрылся полностью этот долбаный привод лючка бензобака, аж дым пошёл. Ничего не помогло, ни смазка, ни чистка. Снял его, бросил в багажник, езжу без него, а самого тоска грызёт - люблю, чтобы в машине всё работало. Буду заказывать. Каталожный номер у него для седана 62 07 155 (может кому надо). На екзисте-2300 р., у дилера-1955 р. (со скидкой в "Автофане"), 2150 р. ("Марш"). Срок доставки 1- 2 недели. Вот такие дела!

Случилась неприятность, но мне повезло — замок лючка заклинил в открытом положении, а у кого-то в закрытом. Танцевать вокруг лючка на заправке, особенно где нибудь далеко от дома — занятие не из приятных. Это нельзя назвать "болячкой", характер не массовый, но все же встречается.

В общем "покурив" астраклаб и драйв более менее познакомился с ситуацией, но детального гайда не нашел. Очень не люблю лазить в эту машину без инструкции, ибо сломать тут мелочевку можно на раз.

Все ниже написанное справедливо к кузову хетчбек. И так если у вас внезапно заклинил лючок, не открывается, вам грустно, жена "воняет" и вы на заправке:

1. Сам моторчик находится под пластиковой накладкой, но вам демонтировать его не нужно, достаточно понимать, как он работает.

Моторчик тянет тросик от запирающего шпингалета, который находится прям за лючком. Чтобы открыть лючок, достаточно залезть в дверцу, правого фонаря, сунуть руку и нащупать тросик который идет к моторчику и дернуть за колпачок тросика. Тросик ходит в оплетке. Туда даже можно заглянуть, предварительно подсветив фонариком (телефоном). Он подходит к моторчику и крепится на съемном колпачке.

Этот колпачок легко отстегивается, отстегивать нужно, если моторчик провернуло или заклинило, бывает, что он сгорает — тогда трос можно двигать рукой вместе с механизмом. Мне повезло — мотор был цел, но обмотку похоже там неудачно провернуло. Я крайне рекомендую заблаговременно понять, как там все работает, чтобы потом в случае чего без суеты решит вопрос. Хоть это сделать довольно просто, но предупрежден — значит защищен.

2. Сама пластиковая накладка и кусок ковролина держатся на сл. клипсах:

По расположению клипс можно понять в какую сторону тянуть, чтобы их не сломать. Прецеденты были.
Можно поддеть накладку шлицевой отверткой. Вначале тянем от себя нижние клипсы, далее вверх соответственно.

2 клипсы отстегиваются на правой арке, больше по сути не надо.

Сам моторчик держится на 2х саморезах, причем шляпки их с другой стороны, пришлось откручивать плоскогубцами. На первом фото сами саморезы видно отчетливо. Нужно ослабить чутка их и далее сдвинуть по направлению троса — моторчик выйдет из пазов. Саморезы тип Е-Торкс, если аккуратно крутить — подойдет головка Е4, но они еще меньше.

3. Чтобы разобрать моторчик и не сломать его — потребуется смекалка. Его держат 6 защелок, который нужно нажимать одновременно. Для этого использовал скрепки, чтобы поддеть их.

Внутри моторчик выглядит следующим образом (таких фото в интернете масса)

Вся заводская смазка была распихана по углам, снял сам механизм, покрутил — повертел. Провернул несколько раз, убедился, что клина нет. Смазку перемазал на "червячный" механизм. Все хоть и с большим трудом, но теперь вращается. Возможно на машинах по-свежее момент моторчика уже слабее, т.к. читал о прецедентах, когда он при попытке открыть\закрыть попросту сгорал. Мой похоже даже и не пытался вращаться, как в этом случае.

Пощелкал ЦЗ — вроде открывает\закрывает. Пока трогать не буду. Опыт уже есть, попробую более жидкой смазкой liqui для замков смазать, если опять встанет.

Коды:
трос лючка бензобака (если лопнул)
Opel 51 82 978
General Motors 13125620

UPD спустя 2 года он вновь внатяг открывался, оттуда даже повалил дымок. В итоге махнул его на б\у. Еще момент, если крутить аккуратно, то шпильку можно выкрутит внутр. торксом Е4 (меньше не встречал), т.к. плоскогубцами можно обломить.

Заехал на заправку и не смог открыть лючок бензобака. Пробовал открывать/закрыть машину — не помогает. Двери, багажник открывает/закрывает, а лючок нет! Отъехал от заправки открыл багажник, снял обшивку

просунул руку(пальцем нащупал задвижку и за неё отвёл) и лючок открыл.

После этого WD-40 обработал задвижной шток. Это помогло недели на две и снова та же история случилась!
Сделал аналогично помогло, но это не дело, машине 2,5 года, а лючок клинет(заклинивание произошло на следующий день, как я помыл с пристрастием керхером пространство заливной горловины топливного бака при открытом лючке).

Решил разобрать и посмотреть что к чему!

Разобрал, а там смазка по углам разбита, а на трущихся местах её нет, поэтому моторчику необходимо прикладывать большие усилия, чтобы сдвинуть шток задвижки, но в моём случае его даже вручную тяжело было сдвинуть с места, ещё бы немного и пипец моторчику было бы из-за перегрузки!

Далее собрал всё в обратном порядке и всё поставил на своё место!
Пока прошло больше двух недель и проблем в заклинивании не было!
Надеюсь и не будет )).

PS: погуглил в нете и оказалось такая проблема была не только у меня! Видимо болячка в ASTRах H распространена. Поэтому выход вижу один: пока запорный механизм работает — продлите ему жизнь, смазав его трущиеся детали!

Запчасти

Отказ работы замка лючка бензобака. Где искать неисправность

Отказ работы замка лючка бензобака. Где искать неисправность? Как проверить замок? Опель Астра Н, 2008г.выпуска.

не заморачивайте так человека. у меня тоже попало что-то туда, в автосалоне на неделю машину хотели забрать для устранения неполадки, хорошо менеджер хороший попался. Не снимая обшивку, открываем лючок справа, рукой находим тросик и ведем по нему сверху вниз (или наоборот, сейчас точно не помню) лючок открывается. потом несколько раз открываем и закрываем Центральный замок ибо если что попало, чтобы исчезло.

машину списали, ей было 2года 4месяца

Спасибо за советы!
Я из салона через лючек в обивке залез рукой. Сам механизм замка вытащил из защелок и немного отодвинул назад. Лючек открылся.
Никакого тросика я там не нашел. При влючении ЦЗ замок лючка не щелкает.
Может, кто знает, предохранитель какой цепи отвечает за замок лючка? Хотя в принципе все приборы и фонари работают нормально.
Может все-таки дело в замке. Можно ли его вытащить не снимая обшивки салона?

это на седане?
на хэтче актюатор находится прямо по середине багажника - под черной накладкой. Я его ваще отключил - он мне не нужен

Та же песня. был неприятно удивлён на АЗС, что не могу открыть лючёк бензобака, проехал до дома и прочитал эту тему. Отжал обивку, снял с защёлок электродвигатель замка, двинул его пальцем туда, сюда. пощёлкал пультом: работает.
На штоке был небольшой чёрный налёт, или он виноват, или морозец прихватил по влаге(Первая неисправность не считая сгоравших переодически ламп противотуманок)
Опель Астра; 1,6 мех; космо версия; седан; выпуск 12.2007, Польша.

Наконец то руки добрались и до этой хитрой заслонки. При аварии перебило тросик, машину давно починил, а неработающий замок на скорость не влиял.. Вообщем такой вопрос, подскажите парт намбер этого тросика, я его вообще найти не могу, неужели придётся заказывать всё в сборе ?

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

тест-пилот
Да бросаю где придется.. Привод у меня работает, только в тросике проблема..

Не пытался починить ?

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

Отказ работы замка лючка бензобака. Где искать неисправность? Как проверить замок? Опель Астра Н, 2008г.выпуска.

Может отказать и сам электропривод лючка. проблема в моторчике замка,новый стоит 2000,вот разобрал замок и поставил новый моторчик,цена вопроса 40 руб и 30 мин работы.

Сказали спасибо:

Сам дважды попадал на заправке в отказе лючка. В первый раз заправщики, глядя на мои танцы с бубном, жалостливо предложили вызвать техпомощь. Во второй раз уже знал куда лезть и как снять сервопривод. В итоге я его разобрал и обнаружил подгоревший движок . Новый сервопривод (62 07 133) в экзисте 2т.р.
Думаю поменять сам движок, но на какой?

SegaCheb ты какой моторчик поставил?

Сам дважды попадал на заправке в отказе лючка. В первый раз заправщики, глядя на мои танцы с бубном, жалостливо предложили вызвать техпомощь. Во второй раз уже знал куда лезть и как снять сервопривод. В итоге я его разобрал и обнаружил подгоревший движок . Новый сервопривод (62 07 133) в экзисте 2т.р.
Думаю поменять сам движок, но на какой?

SegaCheb ты какой моторчик поставил?

Зимой после мойки брызгайте ВД-шкой в дырдочку, где ходит запорный шток. Моторчик должен перестать подгорать.

Сегодня так же танцевал на АЗС вокруг машины. самое интересное что бенза маловато в баке. буду завтра нырять в недра багажника. А скажите, нужно ли снимать обшивку или можно и без этого подлезть, ведь я так понимаю хэтчи от седанов отличаются по конструкции открывания лючка?

блин, эти тросики. всегда заправщикам просто по рукам бью, которые заправят машину и давай крышку закрывать, а там штырек, так они его пальцем заталкивают. несколько таких уе..ков чуть не убил. а они только мычат, что всегда так делают. бараны

у меня на рено тоже лючек закрывающийся был. подъзжаю к заправке, подбегает парняга, хвать за лючек - не открывается. но он не растерялся, достал ключи и давай отковыривать . я аш чуть слюной не подавился. забрызгал и его и машину. ну он понял что тут его помощь более не требуется и удалился.

А скажите, нужно ли снимать обшивку или можно и без этого подлезть, ведь я так понимаю хэтчи от седанов отличаются по конструкции открывания лючка?

На седане достаточно вытащить клипсы крепления обшивки багажника (те, что справа и в передней стенке багажника) и отжать обшивку. А там уже и сервопривод с креплений снять не проблема.

на днях разобрал багажник, вынул активатор, разобрал его. там была направляющая сломана, заклеил. собрал. итог: закрывает, открывает, закрывает, открывает, не работает. тьфу на вас еще раз. куплю пробку бака с ключиком и все тут.

. кому интересно есть фотки активатора. зачем только сфотал.

вот он, в раскрытом состоянии :

ну сам моторчик :

если не поленюсь, то снова сниму его и на этот раз уже навсегда. Не знаю как это описать, у меня была сломана одна из стенок, где двигается прямоугольная направляющая самой шпильки(это фигня которая служит запором). и поэтому вся конструкция вставала в мертвую точку, откуда моторчику из вернуть не удавалось. только сдвинув рукой с МТ от снова фунициклировал. пока не вставал снова в мерт. точку.

. к сожалению у меня на компе нет возможности начиркать стрелочки и подписать на фотке про что я говорю.

Вчера столкнулся с такой же проблемой.
Бак был пустой.
Спасибо Instalytor за полезные советы!

Бензин залил. Думаю что делать дальше.
Пошатав бегунок тросика все заработало.
Через 5-10 открытий снова отказ.

KAMON, чем у Вас завершилось? Отремонтировали?

Вчера столкнулся с такой же проблемой.
Бак был пустой.
Спасибо Instalytor за полезные советы!

Бензин залил. Думаю что делать дальше.
Пошатав бегунок тросика все заработало.
Через 5-10 открытий снова отказ.

KAMON, чем у Вас завершилось? Отремонтировали?

Rusofil
Как набить тросик? Под оплетку из шприца. Или я чего-то не понял.
А зачем вытаскивать жилу из оболочки?
Вчера была сломана одна клипса нижней центральной пластиковой обшивки.

KAMON
Спорное решение.
В любом случае буду ремонтировать сам или в сервисе, но сделаю.
У меня 5D, тросик к лючку есть.

Rusofil
Как набить тросик? Под оплетку из шприца. Или я чего-то не понял.
А зачем вытаскивать жилу из оболочки?

Свершилось!
Представляю отчет о проделанной работе:

3) Активатор крепится к кузову двумя специфическими саморезами.

Чтобы открутить нужен шестигранник и накидная головка под этот же шестигранник.
Номер не скажу, т.к. откручивал плоской отверткой и разводным ключом, т.к. под рукой ничего
другого не оказалось. Сначала одеваем головку на торчащие "шестигранники-саморезы",
снимаем с затяжки, сдвигаем активатор в сторону левого фонаря и вытаскиваем его.

Фотку активатора в разобранном виде не прилагаю, т.к. её уже выложил KAMON.

На старом код детали 13 208 157, экзист выдает другую кодировку.
Заказал активатор по номеру 62 07 146.
http://www.elcats.ru/opel/scheme.asp. 4AB3&office=ru
Ставлю новый, т.к. люблю, чтобы в машине все работало без "колхоза" (тапками не кидать, у каждого свои тараканы).

Старый разобрал. Итог: электромоторчик под замену.
Будет время и желание, поищу моторчик и сделаю запасной активатор.

Rusofil, в моем случае тросик был хорошо смазан и двигался очень легко.

Надеюсь, кому-нибудь пригодится эта информация.
Желаю всем удачи и спасибо за внимание!

Читайте также: