Не открывается лючок бензобака фольксваген пассат б5

Обновлено: 05.07.2024

постучи легонько по крышке, если она примерзла

или если проблемы с тягой, то откручивай один винтик обшивки внутри багажника и дергай руками за тягу

у тебя или примерзло или с проводкой проблема или с самим замком

Все получилось, огромно СПАСИБО. super::super::super:
Похоже что в проводке проблема или в блоке управления электропакетом:(
Созрела еще пара вопросов:confused: Как поменять батарейку в ключе и как отключить иммобилайзер. :help:

проверь состояния блока комфорта под водительским сидением, нет ли там воды ?

посмотри в теме про Golf'ы, NEVO описывал

иммо отключить можно, на зачем ?

А этот блок как нить завязан с иммобилайзером? Машину брал аварийную,починил, а завести сейчас не могу((( Вроде заводится и тут же глохнет, а на приборке загорается значок противоугонной системы.
Промежуток времени через который глохнет полсле запуска все время одинаковый. На сигналы ключа не реагирует, так же не работают стеклоподьемники и откр. багажника с салонной кнопки, а вот активаторы дверей работают, но только с салонной кнопки( на ключь как писал выше ноль эмоций)(((:help: Когда машину разберал перед ремонтом, на полу и в этом самом блоке комфорта была вода, сейчас все промыто и высушено.

нет, у B5.5 иммо не в комфорте, так что он не при чем. Для начала надо определиться, от этой ли машины ключи, если она всё ж не видит, то считать ошибки и делать вывод. Может быть потребуется замена самого ключа, адаптация, согласование. Оба ключа не заводят ?

Ключи точно от этой машины. В замок зажигания вставляю, поворачиваю, стартер срабатывает, двигатель запускается и тут же глохнет((( А на приборке начинает мигать значок противоугонной системы((( А на кнопки с ключа открыть-закрыть машина не реагирует, пробовал провести согласование ключа как описанно в инструкции, но ничего не изменилось((( На втором ключе который был в постоянном пользовании когда машина была на ходу, села батарейка пока шел ремонт, сейчас поменял, попробую с него.

А где находится блок имобилайзера, (есле можно с фото) Салон разбирался полностью, может его не подсоеденили!?

в приборке, так что не подключенным он быть не может . надо делать комп. диагностику, потом искать умельца с ноутом или к официалам ее тащить

Понял! Большое СПАСИБО за информацию.

Привет! Можно где нибудь найти схему блока комфорта. Он похоже у меня тоже не фурычит, сказали есле удастся найти схему, то можно будет проверить что не так и починить.
И еще вопрос! Где находится диагностическя колодка на В5+. Вечером должен подьехать умелец с ноутом, но просил поинтересоватся где колодка.

что значит схема ? самого блока ? навряд ли кто даст. А откуда уверенность в том, что он умер ? если стеклоподъемники, свет и т.д. работают, то навряд ли он дохлый, дело, скорее в проводке.

если сидеть на водительском крелсе, то левую руку под торпедо запускаешь и там разъем. Странный умелец у тебя, однако.

В том то и дело, что стеклопдьемники, кнопка лючька бензобака и кнопка багажника не работают. Сейчас смотрел человек мою машину, сказал что иммо не снимается с охраны, попытались ключь обучить по инструкции, результата ноль.
С ключа не открывается, не закрывается, имобилайзер не отключается. Как бы его совсем отключить.

для этого нужно специальное оборудование, навряд ли у вас оно есть, проверяй провоку до блока комфорта, возможно, там всё в воде и провода в труху

Привет! Завел свою машину. Проблема была смешная как и предпологал. Не подключена клемма на приемник сигнала иммобилайзера. Приемник сигнала иммобилайзера встроен не как ты информировал " в приборке", а в самом замке зажигания. Кроме основной клеммы, на нем есть снизу еще одна маленькая. В ней то и была проблема. Разобрался всетаки сам, без оборудования. Просто заняло чуть больше времени. А центральный замок так и не открывается с ключа. Ты писал про адаптацию и согласование - это что разные вещи.

блок иммы, т.е. сам иммо находится в приборке, применик сигнала - другое дело. Я ж не телепат, чтобы знать какой смысл именно ты вкладываешь в те или иные слова.

в мануале должно быть про цз, если блок комфорта исправен.

а вообще - всё компом диагностируется и делается.

Спасибо за ответ - сегодня попробую. Дам знать если откроется!
З.Ы. Я в поиске вводил крышку, а тут лючок! =)

Да, все открывается через багажник! Надо отогнуть обшивку и провести по верку замочка рукой до конца и пальцами взять открывающий механизм и просто потянуть на себя! Все очень просто, занимает 20 секунд!

Вопрос второй, как снять кнопку открытия бензобака на водительской двери. У меня сама панелька на которой кнопки открытия бензобака и багажника разболтана и я хотел узнать как это все разобрать. Я хочу контакт проверить, а то когда кнопку тяну, никакого звука даже нету, толко раз в 100 "дерганей" можно услышать, что там есть попытка открытия. А так похоже что кнопка глючит + возможно еще и замок самого бензобака. Если есть еще версии, подскажите пожалуйста!

У меня тоже не открывается, причем заметил это после небольшого ДТП, въехали в задний бампер. Ничего не разбилось сильно, небольшая вмятина на бампере. Вопрос, могло ли это сотрясение как-то повлиять на механизм открывания лючка бензобака?

Не открывается лючок бензобака.

Понимаю, что тема старая, но ответа на свой вопрос не нашёл. У меня не приходит питание на кнопку отпирания лючка бензобака. По схеме Эльзы питание подаётся через S14 и сказано, что находится он на держателе предохранителей платы реле, т.е. под рулевой колонкой. Но там я его не нашёл. Помогите, плиз, кто в курсе. Авто в подписи.

"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020

По косе идут провода уже к мотору отпирания лючка, а на кнопку по схеме подаётся напряжение с предка. Питание нет уже на кнопке(снимал обшивку двери). Вопрос где этот предок стоит?

"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020

epson1951, вроде ещё пред N°38 в основном блоке тоже за лючок отвечает.

Изображения

В талмуде 2000 - 2005 предохранитель F38 на блоке предохранителей.
Судя по схеме из талмуда, с этого предохранителя красный с желтым провод идет под ковролин и скруткой расходится на все двери и кнопку лючка бензобака. Скорей всего она где-то у левого порога где дверь водителя или под его сиденьем.
Это если верить талмуду.

Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

ded_491, спасибо!Расположение и назначение основных предохранителей у меня есть и F38 я проверял, правда визуально(тестером не прозванивал), да и все стеклоподъёмники РАБОТАЮТ.Я привык больше Эльзе доверять, но в данном случае она меня поставила в тупик. Расположение S14(на схеме выше он стоит паралельно S238, он же F38) я в Эльзе НЕ НАШЁЛ. Косяки везде есть(хотя может и я сам косячу).
P.S. В выходные займусь более детально.

"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020

Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений.

Так я это обнаружил, когда приехал на заправку. А ехать до дома оставалось ещё 1500км. Ломанул отвёрткой крышку сгоряча, а уже сейчас(дома) прочитал, что можно было из багажника открыть(сняв обшивку).

"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020

Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Auris 1.6L 132 hp Автомат ?

Ещё не проверял. Но естественно проверю, когда доберусь.Вопрос уже не горящий, т.к. крышка сейчас открывается в рукопашную. Пока только замерил напряжение на разъёме кнопки отпирания лючка бензобака(проверил на всех контактах) по отношению к массе. Ноль. Проверил также на разъёме соседней кнопки (отпирания багажника), там 12в присутствует и багажник, соответственно, отпирается.Хотел переставить разъёмы местами(для проверки исправности кнопки ), они с виду одинаковые, но направляющие буртики в разных местах(не перепутаешь разъёмы).
P.S. Посмотрел сейчас ещё раз Эльзу (Львовну) и обнаружил следующее: Fuse 14 on fuse panel -S14-. Т.е. предохранитель номер 14 в основной панели предохранителей -это и есть мой любимый S14 (на открывание лючка бензо). Но по памяти у меня это место вообще пустое.Выпал? Интрига. Проверю.

"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020

У меня была такая же проблема, только ещё и двери не открывались/закрывались ЦЗ. Проверил предохранитель номер 14- он перегорел. Заменил и всё нормально. Только задняя левая дверь по прежнему от ЦЗ не работает, точнее не закрывается. И при включении зажигания в двери слышно как перещелкивается замок.

Только задняя левая дверь по прежнему от ЦЗ не работает, точнее не закрывается. И при включении зажигания в двери слышно как перещелкивается замок.

как у меня и ваши мысли сэр, жгут или сам замок ?

у меня когда не открывался, то жгут под ковриком прогнил, классика жанра

с этого предохранителя красный с желтым провод идет под ковролин и скруткой расходится на все двери и кнопку лючка бензобака.

Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Auris 1.6L 132 hp Автомат ?

Проблемы с проводкой и местоположением блока комфорт на старых авто естественно есть, но хочу заметить, что: 1) электросхемы конкретного авто сильно зависят от года выпуска и комплектации.2) полностью доверять можно только схеме из Эльзы(хотя косяки есть и там) и то, если она правильно найдена(выбрана) 3) касательно моих баранов (лючка бензобака), из скриншота схемы из Эльзы для моего авто видно, что на блок комфорта она вообще не завязана. Т.е. провод идёт от предохранителя (а на него с шины 30, т.е с аккума, обозван он принадлежащим к блоку комфорта, наверное по старой памяти) на кнопку и далее прямо на мотор отпирания бнзобака. 4) Вообщем мне самому крайне интересно найти причину, но пока нет времени.

"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020

из скриншота схемы из Эльзы для моего авто видно, что на блок комфорта она вообще не завязана. Т.е. провод идёт от предохранителя (а на него с шины 30, т.е с аккума, обозван он принадлежащим к блоку комфорта, наверное по старой памяти) на кнопку и далее прямо на мотор отпирания бнзобака.

Ложить отдельные провода к каждому потребителю расточительно. Поэтому под ковролин запустили два толстых красных провода. Один красный с желтой полосой для питания БК, ЭБУ дверей. в том числе и на кнопку лючка бензобака. Если этот S14 по схеме из эльзы (F38 по талмуду) сгорит, не будут работать замки дверей. Так что твоя скрутка где-то под сиденьем водителя, Там жгут от БК идет поперек кузова на правую сторону машины, если немцы не запустили его от блока предохранителей (скруткой) под центральную консоль к кнопке. Что маловероятно.

Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

Кнопка находится в двери водителя, предохранители тут же рядом. Расточительно тянуть этот провод из под сиденья водителя. S14 и F38 (на схеме Эльзы он обозначен S238) это РАЗНЫЕ предохранители. Все устройства, подчинённые блоку комфорта, управляются по кан -шине (это один провод) и имеют своё ЭБУ(и адрес). Экономия именно в этом.Лючок его не имеет и , следовательно, не имеет отношения к блоку комфорта. От кнопки идут всего два провода (по схеме) , один от предка, второй на привод замка бензобака. Думаю так, как на самом деле скоро узнаю.

"Видать был ты долго в пути,
и людей позабыл, мы всегда так живём!"
Passat B5+, 2003 г. , AWT, седан, МКПП,продан, Lada Vesta, 2020

Не открывается люб бензобака,багажник.Не горит свет в дверях!

Приветствую! История такая. Вчера из плафона выпала фишка переключения. Проблема рядовая. Сел сеня утром хотел сделать. Достал плафон и краем глаза увидел что БК показывает открытый багажник. Хотя он закрыт. Подошел,хотел открыть. но не смог! ОТкрыл ток с ключа. В общем дальше. Сделал плафон вставил все контакты на место. и! СВЕт не работает. Свет в дверях не работает. багажник и люк бака не открывается! Скидывал клему,не помогло. Сигнализация показывает открытый капот. хотя он закрыт. А если открыть капот. то БК его видит. Куда копать??

Сори за ошибки в заголовке темы, писал с мобильного телефона. ТОропился.

Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914

Хмм..глюк.
У меня подпись была.

VW Passat B5+ AVF 2005 АКПП

В добавок к этой проблеме. Не работают стеклоподъёмники, и не рботает штатный брелок, двери не закрывает и не открывает. Но машина заводится..значит сам брелок работает.

Грешу на проводку двери. как думаете?

С чего так вдруг такой глюк она могла поймать??
Неужели из-за того, что я отсоединил плафон от контактов?? Блиин. В плафоне лампочки не горят, но лампочка значка Airbag загорается и тест проходит.

Сейчас пока нету возможности на диагностику закатить..((
Жду Ваших советов))

TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

Блок комфорта - 200%
На вопрос "куда копать" - ответ:
под ковер, под ногами водителя. там блок комфорта залитый водой и/или с подгнившей проводкой.

Да в том то и дело. Сухо!
Знаю про эту болезнь, резиновые ковры, всё норм.

придётся ща тогда его досатвать( А как лечится??

TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

недавно при вскрытии дверей для ремонта замка, сделал КЗ плафона внизу дерки на корпус, в итоге те же симптомы. Влечилось заменой предохранителя. Номер к сожалению не помню. Он один из тех которые вверху (маленькие), красного цвета. Где-то в средних столбцах первый или второй снизу

Ооо.. хорошая инфа. Вполне возможно что было КЗ.
Спасибо!
Сейчас посмотрим)))

недавно при вскрытии дверей для ремонта замка, сделал КЗ плафона внизу дерки на корпус, в итоге те же симптомы. Влечилось заменой предохранителя. Номер к сожалению не помню. Он один из тех которые вверху (маленькие), красного цвета. Где-то в средних столбцах первый или второй снизу

Ооо. Крутата!
Всё решилось заменой предохранителя. Воооля. всё работает)) Сгоревший один предохранитель)

Проверил отсек АКБ, всё сухо. Ток вот АКБ не снимал, на выходных прочищу.
Тема закрыта! Спасибо.

TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

кто подскажет у меня такаяже проблемка не работают плафоны в дверях передних (в задних работают) . не срабатывают плафоны в салоне на открытие дверей. и не работает кнопка открытие багажника авто 2001г. дв 1.6

доброго времени суток , аналогичная проблемка , блок комф. сух как пустыня , а вот проводка купается в акияне , так вот вопрос в следующем . Как это можно вылечить неужели путём замены косы? узнал сколько стоит пришел в тихий ужас !

эд24 Микрики находятся прямо внутри замков. Это аналог концевиков которые сигнализируют о закрытии/открытии дверей. Спроси в поиске, там очень много инфы, в т.ч. с фото

Доброго времени суток.
Залило б\к и кнопки открытия задней двери и лючок бака. Все отсоединил, просушил, подсоединил.Свет есть, свеклоподъёмники работают, блокировка дверей изнутри работает, С брелка не открывается авто ( только с ключа , все 4 двери), не отрывается 5 дверь и лючок бака.
Предохранитель менял.
Может брелок заново надо привязывать к б\к?
С кнопками завтра по пробую разобраться (тестором прозвонить )

Аналогичный случай: коротыш от нижнего плафона и все - света нет, зажигание включается, но не заводится, нихера не работает. замена предохранителя без скидывания клеммы решила проблему. Кстати, на днях отказала кнопка багажника на двери. Перерыл все - разобрал салон, блоки повскрывал, войлок подсушил, проводку перемотал, кувалдочкой пол отрехтовал ))), бардачек починил, аирбэг поставил пассажиру (раненый он у меня был), вынул проводку из гофры водительской двери и ох. ел. Проводок там был порван, НО. половина проводов в жгуте имела полопавшуюся изоляцию и в местах трещин активно ломались. и два силовых провода на грани были. так шо я починил и предотвратил пожар 100500%, ща все в норме.

Volkswagen Passat B7 2011г.

Здравствуйте. Никогда не наблюдали ситуацию на заправке, когда владелец автомобиля и сотрудник АЗС – судорожно ковыряют лючок бензобака любыми подручными средствами в попытках открыть его? Если нет – возможно, не обращали внимание. Тем не менее, такое иногда случается, причем, на автомобилях абсолютно разных производителей. Сегодня рассмотрим случай с автомобилем Фольксваген Пассат в кузове Б7.

Лючок заправочной горловины

Итак, Пассат – не открывается бензобак.

Отодвинули обшивку

В общем, если у Вас Пассат, и у Вас не открывается бензобак – у нас есть небольшая инструкция, как выйти из этой ситуации 😉 Хотя, по сути, Вы практически выполните подготовительные работы для замены актуатора замка. Итак, что нужно сделать:

Освободить правую часть багажного отделения, обеспечив удобный доступ к обшивке
Вытащить пластиковую клипсу крепления верхней части правой обшивки багажника (её можно увидеть взглянув на верхнюю часть обшивки, под задним стеклом). Здесь потребуется что-то типа плоской отвертки, либо спец инструмент для извлечения клипс
Отщелкнуть клипсу, держащую обшивку в районе проема багажного отделения справа. Отогнуть обшивку, на сколько это возможно. Отключить разъем подсветки багажника, обеспечив доступ к месту крепления актуатора.
Завести руку в проем между крылом и металлической панелью, на которой крепится актуатор (его видно по двум блестящим винтам сбоку справа) и потянуть привод / тягу по направлению к себе (назад)

Нужно отметить, что замена замка занимает совсем немного времени, примерно около получаса (в рамках нашего сервиса), а сам актуатор – достаточно недорогой. Не экономьте на своих нервах. Сделать один раз на долгие годы – гораздо проще, чем тратить каждый раз свои нервы в очереди не заправке 😉

Подождите, это еще не всё! 🙂

Вы можете ознакомиться с нашими специальными предложениями для автомобилей Volkswagen

Читайте также: