Не открывается дверь опель вектра ц

Обновлено: 19.07.2024

Все добрый день.
Перестали открываются передние двери, подумал что промерзли, простоял на обогреваемой парковке 4 часа не помогло, облил все силиконовой смазкой. При открытии с ключа язычок поднимается, но сама дверь не открывается.
Кто сталкивался. это активатор двери ?

Swindler
при повороте ключа должны открываться все 4 двери.
проникаешь в машину через заднюю дверь и пытаешься открыть дверь с нутри. Потом снимаешь обшивку двери и смотришь в чыем проблема если она после этих манипуляций не уйдет.

NIK87
я то не знаю рестайл у него или нет.
но в машину то он попасть может или нет? может как то через багажник?

через задние двери
язычки у всех открываются и после поворота двери

опель 2006 года x18xer

А не штатная ли угонка глючит?! Там же есть фишка, что после постановки на охрану, изнутри
фиг откроешь, хотя пипочки поднимаются.
При закрытой двери обшивку хрен снимешь, мне кажется надо на Tech2.

да Если дверь закрыта, ничего не разобрать увы. и действительно похоже на то что штатка не выводит замки из режима dead lock. Возможно проводка? или глюки в мозгах?

есть два ключа, один из них прошит так, что открывается только водительская, другой ключ - открывает все двери.

бывали глюки уже с ней
когда рядом тоже опель закрылся

а я думаю может предохранитель какой нибудь ?

Ну да, я говорил про электронное открытие, а механическое только на водительской :( . Вот почему на пассажирской не сделали вопрос?

есть два ключа, один из них прошит так, что открывается только водительская, другой ключ - открывает все двери.

а разве есть разница в ключах? нажмите на кнопку открытия на ключе один раз и откроется только водительская, нажмите второй раз и откроются все. по крайней мере на дорестайле. И ключом так же один поворот и второй.
Автор, ключом пробовал два раза открыть?

Нет, режим "dead lock" только включается вторым нажатием или кнопки, или вторым поворотом ключа,
а выходит из режима с первого нажатия, второе нужно, если активирована функция раздельного
открывания-закрывания дверей.
Т.е. нажали один раз - закрылись все двери.
Нажал второй раз - включился "dead lock".
Открытие: нажал один раз - открылась водительская дверь и выход из режима "dead lock".
Нажимаешь второй раз - открываются все двери.
Swindler

Предохранитель можно посмотреть, но думаю проблема глубже. Всё таки без сканера
вряд ли что можно сделать.
Машина под высоковольтной линией не стоит?

А у меня нету режима "dead lock". И за вторым поворотом ключа не открывает остальные двери, только с пульта 2 нажатия - все двери.

Если открываются задние двери - через них и до ближайшего ТЕХ-2, блокировка передних дверей осуществляется дверными блоками с 16 контакта. 2 блока полететь одновременно вряд ли могли - значит где то глюк. Езжай к ТЕХ-2.

На Новогодних каникулах перестала у меня открываться водительская дверь изнутри. Разобрав ее я увидел, что кончик троса (алюминиевый) отломился. Собрав дверь стал ездить открывая дверь снаружи через открытое окно и в это время заказал тросик. Тросик пришел быстро, но времени поменять не было, то я более, то погода не позволяет. И вот прошло полтора месяца как все же все звезды сошлись и я поменял этот тросик.
Процесс попробую описать. Снимаем обшивку двери, которая крепится клипсами по периметру и фиксируется 5 винтами, два из которых вкручены внутри ручки и 3 винта в низу двери. Потом еще придется отклеить пленку заводскую, что бы можно было добраться во внутрь двери.

Отщелкиваем красный пластиковый фиксатор и снимаем эту тягу

Оттягиваем внешнюю ручку и держим ее

В этот момент с торца двери сняв пластиковую заглушку выкручиваем винт на себя (против часовой стрелки) пока он не упрется в пластик (без фанатизма).

При этом ручка, которую оттягивали останется именно в таком положении.
Вытаскиваем личинку

Снимаем ручку и видим винт. На фото он пропилен под шлицевую отвертку, но на самом деле там под внутренний торкс. Просто когда снимал первый раз я не смог его открутить и грани слизались, по этому пришлось делать пропил.

Потом в торце двери откручиваем 3 винта крепящие сам замок.

Потом открученную пластину отводим в сторону и снимаем еще одну тягу.

Подводим край замка к большой прорези двери где была пленка и видим место крепления тросика. Именно тут он вставляется и фиксируется резиновой втулочкой.

Вставлять трос надо с одетой этой втулочкой в этом положении.

И как только вставили трос то фиксируем этой резинкой.

Собираем все в обратной последовательности.
Обломило у меня кончик тросика вот в этом месте. Для сравнения рядом новый трос.

NIK87
я то не знаю рестайл у него или нет.
но в машину то он попасть может или нет? может как то через багажник?

через задние двери
язычки у всех открываются и после поворота двери

опель 2006 года x18xer

есть два ключа, один из них прошит так, что открывается только водительская, другой ключ - открывает все двери.

бывали глюки уже с ней
когда рядом тоже опель закрылся

а я думаю может предохранитель какой нибудь ?

есть два ключа, один из них прошит так, что открывается только водительская, другой ключ - открывает все двери.

Двери не открываются и не закрываются с ключа, не реагирует центральный замок. Как решить вопрос?

@andrienko.1966 --> С кнопки в салоне то же не работают?

Если и с кнопки в салоне не работает ЦЗ, то проверьте предохранитель F20 в багажнике.

@andrienko.1966 --> А если только с брелка не работает ЦЗ, то попробуйте заменить батарейку в брелке, если не поможет, то может потребоваться инициализация ключа.

@andrienko.1966 --> С кнопки в салоне работает с 3го или с 5го раза. Проверю предохранитель. Батарейку меняли, не помогло

@andrienko.1966 --> Проверьте контакт предохранителя, можно пару раз вытащить и вставить. Батарейку в брелке меняли?

@andrienko.1966 --> "С кнопки в салоне работает с 3го или с 5го раза" - на закрытие и открытие одинаково? С первого раза ни открытие, ни закрытие не работает?

@andrienko.1966 --> С первого раза ни открытие, ни закрытие не работает. Предохранитель F20 целый

@andrienko.1966 --> "Предохранитель F20 целый" - попробуйте его пошевелить и при этом нажимать на кнопку ЦЗ.

Попробуйте сделать так, как показано на видео (поколение другое, но все же попробуйте), это при условии, что с кнопки в салоне будет срабатывать ЦЗ.

@andrienko.1966 --> Попробую чуть позже, как на видео

@andrienko.1966 --> И отпишусь

@andrienko.1966 --> Еще было пару раз что при нажатии кнопки закрытия с брелка, стекла все сами по себе открываются

В общем поменял батарейку, нужно инициализировать. Как это сделать?С кнопки в салоне работает все, проблема с брелком

@andrienko.1966 --> Пробуйте, как показано на первом видео, если не поможет то пробовать привязать при помощи диагностического оборудования.

@andrienko.1966 --> "С кнопки в салоне работает все" - с первого раза стал срабатывать ЦЗ?

@andrienko.1966 --> Да, с первого раза

@andrienko.1966 --> Как на видео не помогло

@andrienko.1966 --> Попробуйте еще так: вставить ключ, включить зажигание и одновременно нажать две кнопки на пульте (на закрыть и открыть).

@andrienko.1966 --> Еще пишут так: "повернул ключ зажигания и нажимал одновременно с кнопкой на дверной панели закрытия дверей, потом открытия и ключ привязался" и пишут так: "повернуть ключ и два раза нажать на кнопку открытия или закрытия на брелке", пробуйте.

@andrienko.1966 --> Не помогло. Говорят проблема может быть в Сим модуле, так как поворотники автоматически не выключаются горит значок Abs и Esp

@andrienko.1966 --> Тогда проводите диагностику сканером, проверьте какие есть ошибки, проверьте сим модуль (подрулевой переключатель).

Читайте также: