Не открывается багажник с кнопки рено логан

Обновлено: 06.07.2024

Подмкажите пожалуйста! У меня такая пробоема, почему то перестал открываться багажник от кнопки в салоне! Нажимаю - шелчок есть, а толку никакого!! Что может быть и как вылечить самому.
Заранее спасибо!

Ну вот я и починил замок багажника можно сказать. Вооружившись ключом на 13 , поднял сидушку-диван , открутил два болта , которые крепились за проушины. Далее аккуратно снял спинку , выташил её из машины, положил рядом с машиной. Проблема возникла , когда откручивал перекладину. Мой ключ постоянно соскальзывал и я ну никак не мог открутить хотя бы один болт. Затянуто было очень очень крепко. Пришлось искать другой ключ на 13 , накидной . Он реально выручил . Открутил . Далее , залез я в багажник , отстегнул крышку замка. И. Вот она . Проклятая тяга ! Крючок ! Висит , болтается гад ! Вставил его в петельку , обмотал изолентой , как хоккейную клюшку, немного сверху, немного сам крючок и петелю. Обмотал чуть чуть ещё. Понажимал на кнопку. Далее силиконовой смазкой попшыкал в ключевину. И заработало . Закрывает и открывает . Посмотрим надолго ли ? Хочется верить что надолго.

Срочно пока не залез.

Здрасте всем! (У меня Логан 2010 года выпуска, замок на багажнике без пластикового коромысла)
Решил написать тут. Вообщем у меня наступил страховой случай, а чтобы показать машину пришлось пройти автомойку. сами понимаете чем это чревато в "-25" и более . помыли машину, я сразу же во все замки попрыскал WD-40. И всё было бы хорошо но вот через пару дней (до этого в багажник не ползал) понадобился багажник, нажал на кнопку багажника - она утопилась во внутрь а обратно не выходит, хорошо еще что багажник открылся! Я открыл пластмассовую заглушку (очень изумился креплению тяги - на "соплях") и нажал на замок пальцем чтоб он вышел, затем проделал это пару раз - чтоб разработать, т.к. подумал что смазка загустела может!
И кстати тяга спадала при таких манипуляций, но я её вернул на место .. а на следующий день багажник перестал открываться!
Попробовал вставить ключ, он вставлялся но не до конца - тут же купил размораживалку и попрыскал. ключ зашёл и замок крутится и влево и в право а вот кнопка замка топится не до конца (на половину) . Пробовал отогреть феном - не получилось! Поехал тонироваться в а/мастеркую и там направил термопушку на багажник - тот же эффект!
Прочитал весь топик тут, собираюсь через салон залезть в багажник - думаю что тяга наверное!
Звонил в салон сказали что надо смотреть но если спала тяга то не гарантия и за вскрытие надо заплатить будет 1000 р. ))) (наверное так же через салон полезут, за 1000 я и сам слазить могу)))).
Вопрос такой чем закрепить тягу если это она виновата - думаю автомобильными хамутиками прихватить.
и можно ли WD-40 по контуру замок смазать или только силиконом??

Если у вас тяга слетела с верхней точки крепления, в районе резьбовой её части, за счёт которой осуществляется регулировка язычка замка, закрепляйте её пластиковыми стяжками для электропроводов.
Если тяга вылетает из проушины язычка замка, то, к примеру, можно поставить на хвост тяги вот такой хомут:
Они разных размеров, берите под 4 мм диаметр.

P.s. Чем смазывать - не принципиально.

TRI писал(а): Если тяга вылетает из проушины язычка замка, то, к примеру, можно поставьте вот такой хомут:

Всем привет! У меня логан 2008г. Сегодня сломался замок (он уже давно тупил, но совсем сломался именно сегодня). Может кто-нибудь знает где в инете можно подешевле купить замок (или хотя бы лечинку). В Воронеже дешевле 3000р. не нашёл, о официального дил-ра вообще 4500р. А может кто-то из форумчан мне продаст =) В общем буду очень благодарен за любую информацию.

Ну как уже сказал: у оф.дилера, смотрел с ЮЗ "Спутник2"(и в магазине который рядом), "Формула". В четырёх мастерских спрашивал (2 из них в ЮЗ, одна в северном, одна на левом берегу). Завтра поеду на авторынок, но думаю вряд ли найду дешевле 3 рублей.
Я тут подумал, может от наших тазиков чё-нить подойти может. Уж через чур дорого. Самое обидное, что сломалась не сама личинка, а какая-то пластмасска, а отдельно её не купишь.

Я думал авторынок вам посватать(многое там покупаю),да вы про него уже знаете.А так увы,ничем помочь не могу

полный комплект с замком зажигания

2800 в логан шопе

Archer писал(а): Самое обидное, что сломалась не сама личинка, а какая-то пластмасска, а отдельно её не купишь.

Приветствую всех парней!
Нарисовавшаяся сегодня проблемка зрела долго… В общем, уже с лета замок багажника стал открываться почему-то со второго-третьего раза… Я даже к этому привык и не занялся своевременным разрешением поломки. Но вот сегодня мой замочек уже не открылся с третьего раза, а решил открыться только после 23-го…)))

Как снимать его — не знаю, да и снимать как-то не хочется… А то, вдруг, еще придется ездить с дыркой в багажнике… В общем, прошу Вашей помощи, друзья!

Запчасти

Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 10

Логан 2008 Privilege центральный замок заводской. Багажник Ключом не открывает с самого начала эксплуатации, не прокручивается личинка. Только кнопкой ЦЗ или на ключе. Активатор стал барахлить, как бы не пришлось через салон открывать.
В чем дело не понятно. Особенность ЦЗ? А и при закрытии двери ключом остальные не закрываются. должны закрываться. где то читал. А в "Салоне Престиж" на сигнализацию развели, поставил. Зачем? двигатель всё равно не блокируется(Иммобилайзер не отключён) может что накрутили установщики сигнализации?

Это сложные моменты, надо все последовательно проверять хорошему спецу…

Езжу с дыркой в багажнике уже года 2 как. Полёт нормальный)

Пока обильно смазал замочную скважину ВД-кой — стал открываться с раза 3-4-го…))) Дальше буду думать об установке активатора…

Попробуйте тягу винтоообразную перещелкнуть или ближе или дальше.

Спасибо! Но дело в том, что с тягой проблем нет! Проблема в холостом прокручивании ключа в самом замке… Ощущение, как ключ ничего не цепляет… А тяга же начинает свою работу не от проворота ключа, а от нажатия пальца на кнопку замка багажника…

два дня назад такаяж проблема была .
ключ в замке проворачивался по кругу и все на этом а замок не откр.
выход такой . купил активатор за 100 руб. и кнопку от 10- ки за 60 руб. все поставил с небольшими доработками тяги активатора и все .
Еще можно к сигналке подключить но это к электрику .
Так вот ключем накрутил лечинку замка на закрытие и все.
ее наверно можно и откинуть но я не стал .
А вот новая лечинка около 3 тыр . стоит да и ключь еще один будет

Тоже поставил активатор когда менял сигналку. Почти 2 года уже не пользуюсь кнопкой на багажнике, только кнопкой в салоне. Надо кстати проверить работает она!

Бывало у меня подобное! Зимой, когда машина стоит на солнце, лед внутри (как попадает туда не заметил) тает, потом подмерзает. Лечил "размораживателем" замков.

Сделал открытие багажника с кнопки в салоне и с кнопки брелока сигнализации, в добавок установил газовые упоры. Для этого были куплены кнопка открытия багажника(40руб), электропривод Saturn(200руб), колодка предохранителя(28руб), четырёхконтактное реле 2 штуки с разъемниками(где-то на 100руб).

Второе реле взял для установки на подсветку салона, дабы исключить плюсовое питание на светодиоды, которое подавалось даже в отключенном состоянии, так как отключение подается только на минус, от концевиков, у меня еще в добавок постоянный минус есть через трехпозиционную кнопку. В принципе тем у кого светодиоды подключены к плафону можно не ставить, плюс там отключается минут так через 30 после выключения зажигания, даже если двери открыты. Я же подключил к постоянному плюсу, потому как мне надоело что свет отрубался когда не надо(к примеру когда мыл машину или убирался в салоне при открытых дверях свет потухал через каждые пол часа, а чтобы светодиоды снова засветили, приходилось постоянно пробегать по кругу, закрывать все двери и открывать их снова) В своем случае я посчитал релюшку обязательной.
Подключал следующим образом.

Для начала взял постоянный плюс и пустил через предохранитель в 10А и провел его под капот к монтажному блоку реле. Колодку воткнул по соседству с колодкой от стеклоподъемника, в блоке предохранителей, в салоне(для того чтобы работал без ключика, ставил уже давно)

Дальше взял постоянный минус и провел через кнопку открытия багажника, кнопку врезал под регулятором света фар

провод от кнопки соединил с блоком управления сигнализацией и провел под капот к блоку реле.

Затем к минусовому проводу, идущему после переключателя, на светодиодную подсветку салона, подсоединил еще один провод и его также провел к блоку реле.
В блоке реле, под капотом, подсоединил провода к четырехконтактным реле

релюшки сели плотно между соседними реле

После этого два плюсовых провода от каждой релюшки провел обратно в салон, один из которых подсоединил к плюсу светодиодов, а второй провел к багажнику и подсоединил к электроприводу, минус взял с задних габаритов, проведенных к подсветке эмблемы. Установил активатор

Следующим пунктом было установка газовых упоров(цена 35руб. за один) Нашел только на 100Н. Поставил, но почему-то багажник, после нескольких открываний стал двигаться рывками, снял упоры, сжал и заметил, что один из упоров выстреливает на порядок быстрее второго. Вдобавок ко всему сломалось одно крепление

Купил еще один газлифт. Этот оказался нормальным.
Крышка открывалась плавно, правда слегка била в конце. После недели активного использования багажника следующие два крепления тоже сломались. Пришлось поменять местами крепления и круглые поставить на дуги. Правда из-за них крышка стал сильнее бить. Как бы я не переставлял пружины и не двигал упоры, крышка все равно била в конце. Тогда я просто с обратной стороны пружины нацепил резинку с крючком, что бы она тормозила крышку в верхней точке.

Теперь все норм, багажник открывается с кнопки в салоне, с брелока сигнализации (причем есть возможность открыть багажнить не снимая с охраны) и с кнопки на крышке багажника, хотя это теперь ни к чему, беготня с ключами закончилась. Езжу так уже месяц, все работает отлично.
Вот видос

Владельцы автомобилей Рено Логан отлично знают отлично, что замок багажника данной модели внимания заслуживает особого. Объясняется это особенностями работы механизма. Длительный срок службы самому замку и обеспечивающих полное автоматическое открытие деталей можно обеспечить, если подойти к уходу правильно. Регулярные профессиональные профилактические осмотры требуются как активатору, так и электроприводу. Благодаря ним износ электроники или механики можно будет выявить уже на ранней стадии. Устранить неполадки будет существенно проще. В любом случае, если возникла поломка, требуется ремонт замка, а как это делается, мы поговорим в этой статье, для наглядности примера, как осуществляется замена замка, можно посмотреть видео.

При резких закрытиях багажника и непропорциональных нагрузках можно легко сломать втулку или личинку. Именно эти элементы занимают лидирующие позиции среди неисправностей, возникающих в замке багажника Renault Logan.

Трещины во втулке или личинке могут появиться, если всего пять-семь раз излишне резко закрыть багажник. Впрочем, больших финансовых затрат на ремонт этих небольших деталей не потребуется, а вот время потратить придется. Загрузка негабаритных предметов в багажник также является причиной значительного числа поломок. Необходимо соблюдать рекомендации завода изготовителя, касающиеся грузоподъемности автомобиля, и тогда, вероятно, вам не придется делать ремонт замка.

Неисправности автоматического открытия

Направление всей работы электропривода следует учитывать при монтаже, когда происходит замена замка. Провод, который идет к приборной панели от багажника устанавливается после. Через реле он получает питание. Заканчивается монтаж электропривода подключением кнопки, а также предназначенного для сигнализации отдельного вывода.

Автоматически открытие багажника будет осуществляться в том случае, если все правила при монтаже будут соблюдены.

Самые частые неисправности и способы их устранения

Эксплуатация и ремонт любого транспортного средства должны осуществляться по определенным правилам. Замок багажника в Рено Логан должен получать повышенное внимание, как и всем прочим мелким механизмам. Можно самостоятельно устранить большинство неисправностей данного узла. Много времени для этого не потребуется. Во время ремонта следует взять следующие инструменты, кроме оригинального замка, который имеет свой артикул:

имеющую пятимиллиметровое сверло по металлу дрель;
трехгранный напильник;
молоток;
надфликс;
тиски стационарного типа;
обычный канцелярский циркуль;
ножовку.

Рено Логан когда происходит ремонт замка следует разместить на ровной площадке, это показано в видео инструкции. Ручной тормоз должен быть выжат. Крышку багажного отсека Рено Логан переводят в открытое положение и извлекают корпус из пластмассы. Рычаг с замком, таким образом, окажется открытым. Затем необходимо демонтировать удерживающее запорный механизм стопорное кольцо. Действовать необходимо аккуратно. Принцип работы, знание которого необходимо для проведения качественного ремонта, достаточно прост:

Проблемы с шипом Renault Logan вызывают неисправности чаще всего. Частичное открытие или полный отказ в открытии багажника возникают обычно из-за этого элемента. Если шип вышел из строя, следует изготовить самостоятельно или купить новый шип, а в некоторых случаях требуется замена замка. В первом случае потребуется также дополнить элемент плоской шайбой. Монтировать шип нужно между двумя втулками. Полностью неподвижной является только одна из них.

Обычная пятикопеечная монета может быть использована в качестве основы. Ее обрабатывают по кругу напильником, снимая примерно два миллиметра. Тиски помогут обеспечить нужный уровень устойчивости. Для дальнейшей установки штока нужно просверлить отверстие ровно посередине монеты. С двух противоположных сторон далее делают заскобы, который в дальнейшем и будут шипами. Вся конструкция собирается после проведения указанных работ.

Профилактика поломок замка багажника

Регулярное внимание к замку поможет сделать срок его эффективной эксплуатации больше. Способов ухода существует несколько. Наиболее распространенными из них являются:

Внешние факторы также оказывают влияние на то, какой срок службы будет иметь замок багажника авто Рено Логан. К ним относят качество заводской сборки, климат и тому подобное. Внутренние факторы включают в себя заботу и аккуратность при эксплуатации владельца автомобиля. Необходимо обращаться на СТО или осматривать самостоятельно состояние замка своевременно. Если же все-таки вам требуется замена замка, можно обратиться к специалистам, или же посмотреть, как осуществляется ремонт на видео.

Читайте также: