Не открывается багажник фольксваген туарег 2008

Обновлено: 06.07.2024

не открывается багажник с брелка и от кнопки на двери

перечитал тут много тем по этому поводу так и не нашел внятного ответа и точной логической цепочки от куда начинать и чем заканчивать! Так вот проблема в том что не открываеться багажник ни с брелка ни от кнопки на водительской двери!!
помогите кто сталкивался с такой проблемой.

не ужели перевелись все кулибины на нашем форуме!!

Привет. Такая же проблема. Самое обидное, что в машине работает абсолютно всё кроме этой проклятой кнопки (с брелка тоже не работает). Подскажите, плиззз, где копать? мне кажется дело в двери, точнее в электрозамке.

Kramzzz, а у тебя скорей всего ключик "привязать" надо. А салон открывает?

AUDI A4 1.6 ,ADP механика,седанчик чёрный -- ПРОДАН VW Passat 1.8 T, AWT механика,сарайчик=)-- ПРОДАН
VW Passat 1.8 T, BZB автомат 6 ст. седанчик , шоколадный=)

а как можно проверить действительно ли сгорел (моторчик) скорее всего там не моторчик, а электромагнитный клапан.

Кнопка в салоне активирует кнопку на самой двери,нажал в салоне потом шлепаешь к багажнику и нажимаешь на кнопку под резинкой.Если не нажал в салоне то багажник не открыть. как-то так.

Так что питание ты можешь проверить только в момент нажатия кнопки на водит. двери. Это будет так сказать "пиковый сигнал" к моторчику, а не постоянный.
Вот поэтому ты и не нашел питание при проверке проводки.

получается нажимаю кнопку на двери, далее нажимаю кнопку(ручку) на самом багажнике и должно сработать?
тогда как открывать с брелока??

Была примерна я ситуация. БК показывал что багажник открыт, но на самом деле нет,и свет в багажнике горел. Ни с ключа,ни с кнопки не открывался. Дело было вечером, бросил все до утра(лампочку тока вынул). Утром шел с настроем вскрывать обшивку, и так просто решил попробовать а вдруг, и он хоба и открылся. Открыл и давай смотреть что не так и где, ни чего не нашел. В холостую отверткой пощелкал раз 20, работает. Что было,хз. может замерз просто!
Сейчас стал замечать что при открытии из замка вода течет, откуда она там берется вопрос хороший, но пока глюки не повторялись, тьфу-тьфу-тьфу

Volkswagen Passat В5+ 2002 года AWM 1,8 бт, МКПП,170л/с, седан, ЧИП от Kalex

Может, кто подскажет как с этим бороться . Крышка багажника не открывается, нажимая на кнопку открытия около заднего номера ни каких звуков он не подает приходиться открывать стекло и с помощью аварийного кольца в левом стопе проникать в багажник, а это не очень удобно. Всем заранее огромное спасибо!!

Та же проблема, началась после того как затонировал автомобиль! Первые 12 часов кнопка жила своей жизнью то открывая, то закрывая багажник. а потом вообще переставала подавать признаков жизни. Все остальное работает. Варианта 2: либо замена блока комфорта, либо механизма открывания багажника. Кто знает Где стоит блок комфорта отвечающий за кнопку открывания багажника?

Спасибо за ссылочку, но к сожалению так и не смог разобраться где стоит блок отвечающий за отпирание багажника. Если не сложно ткните пальцем чтоб моя плохомыслящая голова сообразила и увидела где надо искать. Тур 2004 года, V8 4.2 вин WVGZZZ7LZ5D010276/ Буду Вам очень признателен

Называеться блок комфорта, находиться в правом заднем углу крыла. Открываешь бардачёк багажника справа, там ещё если есть стоит чейнжер и усилитель.

Могли при тонировке залить водой либо блок комфорта (это самое неприятное, 7 т.р. + адаптация), либо кнопку, либо замок багажника.
Но когда заливают блок комфорта - обычно много что перестаёт работать, не только задняя дверь. там и сигналка, и центр. замок и освещение.
Мне в подобном случае в замке двери меняли соленоид, отлично встал китайский за 150руб.

Спасибо за советы! Начну с малого, попоробую поменять кнопку багажника. И на всякий случай подскажите, кто или где может произвести "адаптацию" блока комфорта? сколько стоит (примерно) и сколько это займет времени?

друг не меняй, достаточно разобрать и прочистить и продуть, смазать и поставить на место, цена кнопки в сборе "приятно" удивит. В ручке ломаться нечему, там механника нажимает на концевик, у меня два раза была проблема после оттепели в мороз, между концевиком и тем что на него нажимает образовывался лёд. прочисти продуй я думаю поможет

Такая ситуация: сегодня утром машина (Туарег 3.2 2003) не открылась с брелка (он и раньше бывало не с первого раза открывал - видимо батарейка садилась).

Сегодня утром не открылась. Открыл ключом механически. Открылась (лампочки на дверях продолжали моргать).

Приехал в офис. Закрыл машину ключом. Через час выхожу, открываю - не открывается. Никак. Поменял батарейку в брелке - ноль на массу.

Помогите! Сижу как дурак возле машины не знаю чё делать. Толи за вторым комплектом ключей ехать, толи эвакуатор звать да гнать в сервис. Может это как-то решается? Может штатная сигнализация так себя ведет?

Искал по форуму прямого ответа не нашел. Спасибо!

taclocus

Мастер советчик

ИМХО, если покупал у официалов, тогда обращайся лучше туда.

Когда открываешь ключем, машина заводится и едет нормально?
Сигналка штатная?

CyberDog

Участник

Пригнал из Германии.
В том и проблема, что даже ключом машина не открывается. ОТкрылась ключом ровно один раз и всё. Сигнализация штатная + спутник. Звонил спутник, но они открыть ЦЗ удаленно не могут.

CyberDog

Участник

Позвонил в ЛАТ Тел.: 001.

За 1200 руб. пообещали вскрыть машину без повреждений. Чё будет дальше пока не понятно. Поедет ли, закроется ли потом, а самое главное - отроется ли. Пипец.

Сижу, жду. Если кто-то сталкивался с такой проблемой - просьба - просветите, пожалуйста.

Admin

Создатель сайта

Похоже ключик "потерялся".

Синхронизации радиоключей

Если клавишу брелка "открыть" часто нажимали вне зоны действия радиоключа, возможно, что автомобиль не удастся больше отпереть или запереть радиоключом. Радиоключ следует заново синхронизировать.

Дополнительные радиоключи можно заказать в сервисном предприятии Фольксваген; там же следует синхронизировать их. Максимально может быть в пользовании восемь радиоключей.

Синхронизации радиоключей:
- Заприте автомобиль механическим ключом.
- Включите зажигание.

Отпирание автомобиля механическим ключом (вынужденное отпирание)

Если дистанционное управление или доступ без ключа вышли из строя, и приходится отпереть автомобиль механическим ключом, Вам необходимо сделать следующее:
- отпереть дверь водителя. Охранная сигнализация остается активной, однако не включает режим Паника;
- в течение последующих 30 секунд включить зажигание. При включении зажигания противоугонная система опознает допущенный ключ и деактивирует охранную сигнализацию. Если же Вы не включите зажигание, через 30 секунд после отпирания двери включится режим Паника.

Адаптация ключей с дистанционным радиоуправлением

Адаптация ключей с дистанционным радиоуправлением выполняется с помощью тестера -VAS 5051-.
- На диагностическом тестере -VAS 5051- выбрать режим Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей.
- Выбрать с помощью кнопки Sprung/Переход Funktions-/Bauteilauswahl/Выбор функции/компонента и один за другим следующие пункты меню:
- Кузов
- Karosserie-Montagearbeiten/Монтажные работы по кузову
- 01-Eigendiagnosefaehige Systeme/ 01-Системы с функцией самодиагностики
- Komfortsystem/Система комфорта
- Funktionen - Komfortsystem/Функции - система комфорта
- Anpassung von Schlsseln an die Wegfahrsicherung/Адаптация ключей к иммобилайзеру

Адаптация ключей к дистанционному радиоуправлению происходит автоматически при адаптации к иммобилайзеру.

А вообще доков по Фольксваген Туарегу на сайте полно.

CyberDog

Участник

Примерно тоже самое, но без таких технических подробностей рассказал мне механик, который приехал.

У него получилось открыть дверь ключом. Оказывается, надо немного подержать. И первый раз при отткрытии машина характерно щелкнула, а теперь нет. Поэтому я не смог сразу определить, что машина уже открыта, да и лампочки на дверях всё равно моргают. Получил инструктаж за 1200 рублей

В общем машина открывается и закрывается ключом, но надо ехать к дилеру делать синхронизацию.

Admin

Создатель сайта

Можно попробовать так (через открытое окно).

Синхронизации радиоключей:
- Заприте автомобиль механическим ключом.
- Включите зажигание.

CyberDog

Участник

Прочитал это место в руководстве - спасибо за ссылку.

Но не совсем понял, что значит сначала заприте, потом включите зажигание.

Имеется в виду отоприте? Или что?

Или нужно открыть, залезть в машину, закрыть машину, включить зажигание и всё будет в порядке? Пойду попробую.

CyberDog

Участник

Кажется помогло. Машина закрылась и открылась с радиоключа. Вроде в порядке. Поезжу - напишу.

Большое спасибо, Admin! Особенно за документацию.

P.S. На фиг дилеров - я после сервиса ауди, чиста фигею с их подхода. Пока не нашел нормального в Питере.

CyberDog

Участник

Всё в порядке. Машина спокойно без сервиса дружит с ключом.

Если сядет батарейка - нужно:
быстрое её поменять (вроде как меньше чем за 10 сек),

если всё-таки ключ "потерялся", то открыть ключом (повернув и его влево и потянув на себя дверь), если передержите то начнут открываться все окна (до этого лучше не доводить) сесть, закрыть дверь, завести машину в теч. 30 секунд.

После этого ключ опять дружит с машиной.

JON CONAR

Просто заглянул

Всем привет!
Пишу свою историю:
С утра, на улице -23гр. цельсия, открываю свой Тур(2005г, бензин 3.2) с радиоключа. На кнопки не реагирует. Бегу за вторым ключём - тоже самое. Времени нет, оставил на сл. день, думаю поменяю в одном батарейку. На сл. день с новой батарейкой - нихрена. Пробую с ключа - не лезит в скважину! Думаю замёрз, выношу фен, сначала обычный(толку мало), потом строительный. Грел и заливал размораживалку минут 15-20! ключ всё равно не лезет, подумал что 5 лет им никто не пользуется(замком), значит закис! Заливал WD40, разрабатывал, в итоге ключ вошёл, но не повернуть! Дело-дрянь! Вызвал спецов, вот правильные действия, если замок в двери не работает:
1. Отгибается рамка водительской двери.
2. Ключ, примотанный к металлическому, гнущемуся пруту, продевается через щель, попадаете в замок зажигания и включаете зажигание. После чего первая блокировка снимается. Без снятия первой блокировки, дёргать внутреннюю ручку открытия двери бесполезно на поставленном под штатную охрану Туре.
3. не выключая зажигание второй проволоченой через ту же отогнутую рамку отпираете дверь изнутри.
4. Ключь "теряется" если вы меняли в нём батарейку более чем за 15 сек. Следовательно чтобы ПРОПИСАТЬ ЕГО ЗАНОВО НАДО: ВСТАВЛЯЕТЕ В ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧ, ВКЛЮЧАЕТЕ ЗАЖИГАНИЕ И ДЕРЖИТЕ СЕКУНД 5 КНОПКУ СНЯТИЯ С ОХРАНЫ(ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ). Ключ прописан.

P.S. В моём случае оказалось, что ещё и сел аккум(то ли пока 5 дней стоял на морозе запертым, то ли изначально из-за этого Тур и не открывался) Поэтому добовляются ещё действия:
1. Открываете капот и прикуриваете от др. авто!
2. Если аккум севший ключ может закусить в замке, для его извлечения надо нажать тонким предметом(стержень ручки) на маленькую кнопочку рядом с отверстием замка зажигания, и извлечь ключь!

Группа: Real User

Доброго времени суток форумчане. Суть в том что с кнопки салона и с брелка не открывает крышку багажника. С ручки на самой крышке все работает чётко. В блоках данных комфорта нажатие кнопки салона видит, при нажатии кнопки с брелка ( причём с обоих) вместо багаж ника открывает дверь водителя, сломал всю голову. Клиент купил машину уже с таким дифектом. Заного кодировал, все бестолку. Может кто сталкивался? Личинка на крышке естественно отсутствует как вид.

Группа: Real User

Было дело.
а кто говорил, что кнопки на брелке и в солоне открывают багажную дверь? Разве они не дают разрешение на открытие с кнопочки на багажной двери при закрытых замках? Сам путаюсь иногда.

Группа: Real User

Да нее! Кнопка должна открывать багажник! А не доступ давать на открытие! На кушке то открывает, не доступ дает к открытию. Что то сдесь не так!

Группа: Real User

Кнопка на брелке и в салоне разблокирует замок, точнее открывает его, если привод есть то она открывается, если без конного то просто должна отскочить. Если бы при нажатии на пульте не открывалась бы водительская дверь, ясень пень первым делом полезбы в перегиб, но. Кнопка отпирания на сомой крышке работает через комфорт, тест исполнителей открывает багажник. Отсюда сделал вывод что перегиб цел.

Похоже на глюк какой то в блоке комфорта.Физически реагирует правильно а на радиосигнал с отклонениями.

Группа: Real User

Похоже на глюк какой то в блоке комфорта.Физически реагирует правильно а на радиосигнал с отклонениями.

Так кнопка в салоне физически тоже мертвая, а в блоках данных нажатие видно. Наверно комфорт наелся. Надо попробовать обновить его, если есть для него обновы вообще.

Абсолютно точно, что кнопка на двери и на пульте только дают разрешение на открытие крышки багажника, далее нажатие на кнопку на крышке и открытие багажника. С брелком не понятно, неужели кнопка откр. багажника и кнопка откр. ЦЗ реагируют одинаково.

Группа: Real User

Кнопка на брелке и в салоне разблокирует замок, точнее открывает его, если привод есть то она открывается, если без конного то просто должна отскочить.

а ты лучше проверь. А то будет как с закрытой личинкой в багажнике под конец рабочего дня. Что то мне подсказывает, что кнопочки в дверях и на пульте это только разрешение.

Группа: Real User

Мое мнение, что где-то прописали неверную кодировку а назад ее не вернули! Думаю , надо с аналога посмотреть кодировку блока комфорта и сравнить ее с пациентом!

У меня еще было такое когда АКБ мертвый был - кнопки переставали работать на двери и на брелке только рукой открывал! Стоило его зарядить и сбросить ошибки все становилось на свои места!

Группа: Real User

Я уже эту ситуацию проиграл в голове несколько раз. Уверен 100 проц что калитка должна должна отскочить\открыться, на ку7 а8 и прочих именно так и работает, даже когда включена охрана багажник один отпирается, а после закрытия опять встаёт на охрану. Проверю на доноре.

Зы. Позвонил корефану, у него турик, при нажатии кнопки открытия багажника в салоне, дверь сама открывается, колитка с доводчиком правда, но не суть. Где-то косяк с комфортом. Буду разбираться.

Читайте также: