Не открывается багажник ауди а6 с7

Обновлено: 06.07.2024

При включенном зажигании тянуть кнопку , расположенную в двери водителя, до тех пор, пока дверь багажника не закроется ►. Или

Нажать кнопку в двери багажника илл. 32 ► . Дверь багажника автоматически опускается и закрывается ►. Или

Нажать кнопку на радиоключе и удерживать ее нажатой до тех пор, пока дверь багажника не закроется (относится к автомобилям с чип-ключом * ) ►. при этом оставить достаточное расстояние за крышкой багажника. Расстояние должно быть не более 3 м. Или

Слегка потянуть дверь багажника за внутреннюю ручку. Дверь багажника автоматически опускается и закрывается ►. Или

Установить дверь багажника в нужное положение открывания ►. Положение можно запрограммировать лишь по достижении определенной высоты.

Нажать кнопку в двери багажника и удерживать ее нажатой не менее четырех секунд, для того чтобы сохранилось нужное положение открывания. Водитель получает оптический и звуковой сигналы.

Чтобы установить более высокое положение открывания, подождать пять секунд и осторожно откинуть дверь багажника вверх.

Чтобы сохранить в памяти нужное положение открывания, нажать кнопку и удерживать ее нажатой в течение не менее 4 секунд.

Закрыв дверь багажника, удостовериться, что она зафиксировалась в замке. В противном случае дверь багажника может внезапно открыться во время движения – опасность аварии!

Для автомобилей с противоугонной сигнализацией * : в закрытом снаружи автомобиле с включенной функцией Safelock * не должны оставаться люди (особенно дети), т. к. в данном случае в салоне невозможно будет открыть двери и окна ссылка ► . В случае аварии блокированные двери затрудняют спасателям доступ в салон автомобиля – опасность для жизни!

Всегда внимательно следить за процессом закрывания двери багажника. В противном случае можно нанести себе и другим серьезные повреждения, несмотря на ограничитель усилия!

Обязательно убедиться в отсутствии людей в функциональной зоне двери багажника, особенно в зоне шарниров, а также верхнего и нижнего края двери багажника – опасность защемления!

Во избежание попадания отработанных газов в салон никогда не ездить с открытой или не полностью закрытой дверью багажника – опасность отравления!

Если на двери багажника находится смонтированный кронштейн для перевозки багажа, например кронштейн для велосипедов, то при определенных обстоятельствах дверь багажника может открываться не полностью, или открытая дверь багажника может самостоятельно опуститься под воздействием дополнительного груза. Поэтому необходимо дополнительно обеспечить упор открытой двери багажника или разгрузить предварительно кронштейн для багажа – существует опасность травмирования!

При открывании двери багажника она может, например, удариться о потолок гаража и получить повреждения.

Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.

Независимо от того, бежите ли вы мусором, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, дополнительный объем, обеспечиваемый багажником вашего Audi A6, имеет важное значение. Тем не менее, иногда может случиться так, что ваш багажник застрянет, если это из-за проблем с питанием или проблемы с замком, вы неизбежно столкнетесь с проблемами, столкнувшись с этой проблемой. Вот почему мы приняли решение создать эту статью, чтобы помочь вам узнать как открыть багажник Ауди А6 изнутри? Это должно дать вам краткосрочное средство для доступа к багажнику, пока вы размышляете о полном ремонте. Для этого сначала разберемся, почему заблокирован багажник вашей машины, а во-вторых, как открыть багажник вашей Audi A6 из салона.

Почему багажник вашей Audi A6 заперт?

Теперь мы рассмотрим одну за другой проблемы, из-за которых вы можете захотеть открыть сейф вашего Audi A6 изнутри.

Обрезаны соединительные провода замка, которые блокируют багажник Audi A6.

Первая причина запертого багажника вашей машины. Возможно, что провода или жгут проводов замка багажника были разрезаны силой или в результате ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка разблокировки багажника не реагирует, а также может вызвать проблемы с вашими задними фонарями, которые могут быть связаны с тем же жгутом проводов. Если у вас есть эти две проблемы и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, просмотрите нашу статью о замене ламп задних фонарей на Audi A6, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть большая вероятность, что крышка багажника Ваш Audi A6 заблокирован из-за неисправности электрооборудования.

Сломан замок багажника на Audi A6

Вторая проблема, которая может заставить вас искать как открыть багажник Audi A6 изнутри, заключается в том, что причиной вашей проблемы является замок багажника вашего Audi A6. Со временем он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В этом случае действие внешней ручки багажника больше не приводит в действие механизм. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.

Что-то застряло в замке

Наконец, последняя возможность, хотя причина неисправности в большинстве случаев уже установлена. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья . ) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.

Как открыть багажник Ауди А6 изнутри?

Перебрав различные причины, по которым вы можете хотите открыть багажник своего Audi A6 изнутри, мы опишем, как это сделать на практике.

Автоматически открывающаяся крышка багажного отсека (код компл. 4E5) не открывается самостоятельно, особенно при низких температурах.

Автоматически открывающаяся крышка багажного отсека (код компл. 4E5) автомобиля Audi A6 (4F) разработана для обеспечения комфортного открывания и закрывания.

Такое ориентирование на комфортность работы может, при низких температурах, приводить к тому, что крышка после её отпирания не открывается сама.

На производстве в отдельных случаях в машины с автоматической крышкой багажного отсека устанавливались газовые пружины без металлических пружин в рабочих камерах, которые предназначены для а/м без автоматической крышки багажного отсека.

Отсутствие этих пружин приводит к тому, что усилие поднятия в нижней области хода оказывается недостаточным и крышка не открывается самостоятельно.

При неправильной регулировке установки крышки багажного отсека боковой ограничитель замка может упираться в скобу замка, возникающее между ними трение препятствует свободному открыванию крышки.

Установка упоров крышки багажного отсека с подпружиненными выталкивающими пальцами. Такие пальцы создают дополнительное поднимающее крышку усилие на протяжении первых 20 мм её хода.

С 09/04, номер шасси: 4F 5N 034 931

- 3. Оптимизация производственных процессов

С 09/04 номер шасси: 4F 5N 034 931

В случае рекламации установить два упора крышки багажника с подпружиненными выталкивающими пальцами, номер детали 8E5 827 249 B, как описано ниже.

Выкрутить левый и правый упоры (без выталкивающих пальцев) -A- из крышки багажного отсека.

Выкрутить упоры с выталкивающими пальцами -B- из узлов упора -E-, номер детали: 8E5 827 249 B, и вкрутить их в крышку багажника.

Вкрутить упоры в крышку багажника до упора.

После этого постепенно выкручивать упор.

Упор установлен правильно, когда он, при закрытой крышке багажного отсека, слегка касается кромки багажного отсека.

Выталкивающие пальцы -C- высвобождаются из фиксаторов и выдвигаются только после установки и регулировки упора. Для высвобождения пальца надо нажать на его торец отвёрткой на крест и слегка повернуть влево,

после этого палец выдвигается.

Проверить, установлены ли с обеих сторон правильные газовые пружины -D- -маркировка: толстый штрих -F- номер детали: 4F5 827 552 A или B-.

Если на а/м установлена неправильная газовая пружина, заменить её газовой пружиной (номер детали 4F5 827 552 B) .

Проверить, находится ли при закрывании крышки багажника скоба замка точно посередине между боковыми ограничителями замка, не касаясь их, и при необходимости отрегулировать.

Крышка багажника и скоба замка должны находиться в таком взаимном расположении, что скоба -G- входит при закрывании крышки в замок -F- точно посередине и не касается боковых ограничителей.

При закрытой крышке багажника скоба -G- не должна касаться бокового ограничителя -H- замка крышки.

Вследствие физических свойств газов, с понижением температуры усилие, развиваемое газовыми пружинами, также понижается. Поэтому начиная примерно с минус 5°С, даже после выполнения ремонтных работ, автоматического открывания крышки может не происходить, что является технической особенностью конструкции механизма подъёма крышки и не может рассматриваться как неисправность. Эту особенность необходимо объяснить клиенту.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В регистраторе событий присутствуют различные записи, причём все касаются оборудования, установленного в двери багажного отсека.

Подобные записи могут появляться время от времени или присутствовать постоянно .

К случаю, когда дверь багажного отсека с электроприводом вообще не закрывается (например, открывание с помощью радиоключа невозможно, но возможно от клавиши на самой двери), данная сводка TPI не относится.

Во время изготовления жгут электропроводки может быть перекручен, и в результате провода могут образовать петлю

При закрывании двери багажного отсека такая петля может задевать за накладку динамика парковочного ассистента или за подвижные детали (см. рис.).

При открывании/закрывании двери багажного отсека провода, обеспечивающие подачу электропитания, могут перетереться, что приводит к перечисленным рекламациям со стороны клиентов.

Установка дополнительной направляющей в жгут проводки, чтобы исключить перекручивание проводов.

Дата внедрения изменений:

Если неисправность проявляется как описано, необходимо проверить проводку питания для задней двери на правой стороне багажного отсека.

При обнаружении повреждений проводки все неисправные провода необходимо отремонтировать с помощью комплекта VAS 1978 B.

Необходимое сечение стыковых соединителей и ремонтных проводов указано на электрической схеме.

Общее описание ремонтных работ см. --> Электрооборудование --> Ремонтная группа 97 --> Стыковые соединители --> Ремонт жгутов электропроводки и разъёмов.

Порядок действий при выполнении ремонта:

Оплётку жгута рис.A №.3 разрезать только в местах рис. A № 1 и № 2.

Не повредить при этом дополнительно никакие другие провода.

Не разрезать оплётку жгута полностью! Обёртывание проводки с помощью тканевой ленты приводит к возникновению напряжений в проводах. В результате этих напряжений через некоторое время провода могут обломиться.

Стыковые соединители запрещается устанавливать вблизи подвижных деталей!

Стыковые соединители должны быть установлены в местах, указанных на рис.A №1 и №.2 (на каждый провод требуется два стыковых соединителя).

Удалить перерезанные и повреждённые провода между стыковыми соединителями.

Проложить между стыковыми соединителями новый ремонтный провод.

Для протягивания проводов следует использовать защитную трубку, которая ещё понадобится в дальнейшем.

Для этого использовать трубки из ремонтного комплекта для пневматической подвески 4E0 698 141.

Эту трубку следует укоротить до необходимой длины около 59 мм.

Необходимо сгладить острые края с обеих сторон укороченной трубки.

Вставить трубку в жгут проводки.

Пропустить провод сверху (рис. A № 1) вниз (рис. A №.2). (трубку с проводами см., например, на рис. B)

Удерживая ремонтные провода сверху, вытянуть трубку вниз, чтобы провода свободно пролегли через жгут.

Если требуется протянуть больше проводов, чем умещается в одну трубку (максимальное поперечное сечение 3 мм²),

описанную процедуру необходимо повторить.

Если повреждено несколько проводов, стыковые соединители необходимо устанавливать на жгут проводки со смещением, чтобы в дальнейшем они не упирались в боковую облицовку.

Установка защитной трубки:

Расположить защитную трубку между двумя метками рис. A № 1 и № 2

Затем проложить жгут проводки так, чтобы не образовались петли (см. рис. C)

Закрепить проводку с помощью двух кабельных стяжек в указанных местах (см. рис. D и E).

Повреждённый участок обернуть тканевой лентой так, чтобы провода внутри оплётки/ оболочки сохраняли подвижность.

После этого открыть и закрыть дверь багажного отсека при снятой облицовке. При этом следует убедиться, что подвижная часть жгута проводки не задевает никакие детали. Если задевает, то следует изменить прокладку проводки.

Стыковые соединители подбирать с учётом поперечного сечения проводов

Тканевая клейкая лента № 105 920 02

Кабельные стяжки № 020 902 2, 2 шт

Ремонтный комплект для пневматической подвески 4E0 698 141.

Решение технических проблем

Тянуть кнопку , расположенную в двери водителя, до тех пор, пока дверь багажника не закроется ВНИМАНИЕ!. Или

Нажать кнопку в крышке багажника Илл. 2. Дверь багажника автоматически опускается и закрывается ВНИМАНИЕ!. Или

Установить крышку багажника в нужное положение открывания Осторожно!. Положение можно запрограммировать лишь по достижении определенной высоты.

Нажать кнопку в крышке багажника и удерживать ее нажатой не менее четырех секунд для того, чтобы сохранилось нужное положение открывания. Водитель получает оптический и звуковой сигналы.

Чтобы установить более высокое положение открывания, подождать пять секунд и осторожно нажать на крышку багажника по направлению вверх.

Относится к автомобилям с противоугонной сигнализацией * . В закрытом снаружи автомобиле с включенной функцией Safelock * не должны оставаться люди и, в первую очередь, дети, т. к. в данном случае в салоне невозможно будет открыть двери и окна ► Ссылка. В случае аварии блокированные двери затрудняют спасателям доступ в салон автомобиля – опасность для жизни!
Всегда внимательно следить за процессом закрывания крышки багажника. В противном случае можно нанести себе и другим серьезные повреждения, несмотря на ограничитель усилия!
Обязательно убедиться в отсутствии людей в функциональной зоне крышки багажника, особенно в зоне шарниров, а также верхнего и нижнего края двери багажника – опасность защемления!
Во избежание попадания отработанных газов в салон никогда не ездить с открытой или неполностью закрытой крышкой багажника – опасность отравления!
Если на крышке багажника находится смонтированный кронштейн для перевозки багажа, например, кронштейн для велосипедов, то при определенных обстоятельствах крышка багажника может открываться не полностью, или открытая крышка багажника может самостоятельно опуститься под воздействием дополнительного груза. Поэтому необходимо дополнительно обеспечить упор открытой крышки багажника или разгрузить предварительно кронштейн для багажа – существует опасность травмирования!

При открывании крышки багажника она может, например, удариться о потолок гаража и получить повреждения.

Читайте также: