Не отходит педаль газа уаз буханка

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 06.08.2024

Всем здрасьте. Проблема в том, что когда отпускаю педаль, то она до конца не отходит и движок орет, как ненормальный. Пока по педали не стукнешь так и будет орать. Что уже только не делал, добавил пружины которые тянут газульку назад, смазал все тяги-бесполезно. Вот думаю поставить тросик и вообще поменять пора карбюратор. Собственно вопрос: какой лучше карбюратор из 151-вых и как установить этот самый тросик? (наверное где то есть подобные темы, но я не нашел). Всем спасибо.

Было у меня такое, попробую обьяснить:
к оси дросселя карбюратора крепится п-образная скоба из листового металла. В скобе сделаны два отверстия, в которые вставляется рычаг причудливой формы. Этот рычаг через шарнир и двуплечий рычаг соединяется с продольной длинной тягой. Слабое место этой конструкции - соединение п-образной скобы и рычага. Дело в том, что этот рычаг не должен двигаться в отверстиях. Если он это делает, то и будет проблема с возвратом газа. Лечится сваркой.
После этого всё заработало, а пружинок я ставил немерянно - не помогало:).
У меня тоже было. Как я понял, это хроническая болезнь буханки, имеющая 2 причины:
1. Пружина установлена так, что работает вблизи мертвой точки. Я ее прицепил к кронштейну, на котором висит пружина откидной крышки, закрывающей снизу мотор. Педаль стала немного тяжелее, зато быстро возвращается в исходное положение при сбросе газа.
2. Как было сказано, рычаг не должен двигаться в отверстиях п-образной скобы. Для того, чтобы не двигался, в рычаге есть маленькое отверстие, в которое вставляется маленький шплинт. Он иногда теряется, и тогда педаль газа плохо возвращается на место. Когда у меня это произошло, я неделю не мог понять в чем дело, пока не заметил это отверстие. Достаточно поставить на место шплинт, и сварка не нужна.

Поменял в свое время эту тягу, где надо подмазал, где шплинты поставил шайбы со всех нужных сторон. Из-за установки генератора от БМВ пришлось ее немного погнуть, т.к. задевала за него. Щас проблем ни каких нет.
Педаль я тож заменил и промазал капитально, там всегда много грязи и часто именно там закисает.

В последнюю неделю (с началом морозов) стала происходить каждый день одна и та же история: машина заводится отлично, едет замечательно, но через какой-то промежуток времени (не сразу) западает педаль газа. Она не жесткая, свободно двигается, за коврик не цепляется (100%), но при выжатом сцеплении и на нейтралке машина держит обороты 2 000-3 000. Случается это всегда внезатпно и проходит при повторном нажатии на педаль или при поднятии ее механически вверх. Машина новая. Сегодня была на сервисе. Не вдохновило. ДЗ: механизм исправен. Предположили два варианта: либо конденсат (и машина будет страдать от этого до конца своей жизни, а машина, напомню новая!), либо засорилась какая-то штука (извиняюсь, не запомнила ее название) от возможно некачественного бензина). Предложили почистить, но не факт что поможет, да и заправка моя провереная друзьями и временем (хотя понимаю что это не гарант). Я пока в раздумьях. Поделитесь, были ли у вас подобные случаи и чем лечились.

Аналогичная проблема после ночной стоянки. Кроме того педаль тугая и скрипит при нжатии. Залипание проходит через 1 — 1,5ч. езды (наверное при прогреве). Машина гарантийная (5 000км.). Самму лезть не хочется. Поеду, наверное, в сервис.
Да, у меня газ сбрасывается, если даже слегка рукой приподнять педаль. Как будто вес педали влияет на сброс газа. Злипание началось при морозах ниже -15, хотя скрипело раньше.

Да-да да, именно так все и происходит, только педаль не скрипит. Машина тоже на гарантии, пробег 19 000 и началось все с морозов. На сервисе механизм проверили и с прискорбием сообщили, что проблема не в этом. Решение не предложили. Сегодня утром обратила внимание, что симптом возник в несколько другом виде: педаль не зависает надолго, а висит секунды две-три как будто ее держат еще пару секунд нажатой после того как я с нее ногу уже убрала (это постоянный симптом, повторяется при кадой манипуляции с педалью). Мне вот предложили как вариант, что вода могла попасть в трос газа и при движении когда попадает холодный воздух замерзает.Посоветовали пролить вд 40 и дать поработать на холостых чтобы прогрелась как следует и вода ушла. Пока не пробовала. Не понятно почему сервис так формально подходит к проблеме. Технически исправно, но проблема-то есть!

Я сам механик. В автосервисе работал (тогда еще по карбюраторам). 100% это дело в механизме. Правдо может быть, что сама заслонка заедает. Надо тросс отсоединять. (если интересно — посмотри на форуме ниже "Тугая педаль газа". Там подробную инструкцию мне скинул добрый человек — спасибо ему). Но мне что-то влом ковыряться на морозе. Поеду в сервис.

Спасибо, почитала. Да, действительно много полезной информации. Только моя педаль не жесткая и не скрипит. На сервисе была вчера. По их словам, если это конденсат, то они это не "лечат", смазать тросик или что-то еще сделать мне не предложили и не посоветовали. Предложили только почистить за 1 600 какую-то штуку, которая могла засориться из-за некачественного бензина. Но гарантии, что поможет, не дали. Да и по смптомам видно, что дело не в ней. Обидно. формально.

Я победил эту штуку. Надо смазать пластмассовые наконечники под капотом на троссе газа и ОБЯЗАТЕЛЬНО на промежуточной тяге заслонки (находится под воздушным фильтром, не удобно, но трубочкой достать можно).
Удачи.

У меня тоже было. Как я понял, это хроническая болезнь буханки, имеющая 2 причины:
1. Пружина установлена так, что работает вблизи мертвой точки. Я ее прицепил к кронштейну, на котором висит пружина откидной крышки, закрывающей снизу мотор. Педаль стала немного тяжелее, зато быстро возвращается в исходное положение при сбросе газа.
2. Как было сказано, рычаг не должен двигаться в отверстиях п-образной скобы. Для того, чтобы не двигался, в рычаге есть маленькое отверстие, в которое вставляется маленький шплинт. Он иногда теряется, и тогда педаль газа плохо возвращается на место. Когда у меня это произошло, я неделю не мог понять в чем дело, пока не заметил это отверстие. Достаточно поставить на место шплинт, и сварка не нужна.

доброго
с некоторого момента перестала до конца возвращатся педаль газа - на 0,5 см
обороты на холостом повышенные.
ногой подопнешь все ок.
снял педаль - тросик без проблем сам по себе возвращяается до стопора, натяжение под капотом тоже вроде в порядке.
где поглядеть что покрутить?

UAZ 愛国者 (Патриот). Оригинально, но многое с порно.
Если "разложить" иероглиф, которым в Японии записывают слово "Россия" - 露, на две составные части 雨 и 路, то получиться - "дождем размытые дороги".

с ними педаль и посмотри если педаль не прикреплена кузову, . тросик возвращается нормально? Если да, значит что-то в месте крепления педали. может где-закусывает?

Думаю её может закусывать в месте крепления, попробуй для эксперимента подложить тоненькие шайбочки между пластиковыми зажимами (незнаю как они там на самом деле называются, но надеюсь ты понял) педаль будет ходить свободно.

Вот-вот, тоже вначале бросился смазывать педаль. Но потом дошло, что педаль своим упором цепляется за коврик. Собираюсь обрезать угол коврика или прикрепить его к сиденью, чтоб не сползал. А пока просто поддергиваю, когда газ не сброситься. :P

Знаю ещё такой случай: На тросике привода заслонки не было внутренней оболочки (белой). Смазка внутри высохла и он перестал легко скользить. Рукой двигаешь - всё о.к., а по месту не работает. Всё мацали, а потом только увидели. Вот так.

Я почти две недели парился, прощупал и смазал всё что можно, даже шумку в месте выхода троса из под капота в салон порезал, а потом как-то случайно пяткой коврик назад сдвинул и ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО :idea: . Теперь каждый раз садясь за руль проделываю сей ритуал (пяткой коврик) :lol:

kell_new писал(а): доброго
с некоторого момента перестала до конца возвращатся педаль газа - на 0,5 см

Я почему-то уверен, что у тебя банально подкусывает тросик из-за того, что где-то тросик разлохматился. Так что, думается, тросик тебе сменить нужно, а не коврики резать.

kell_new писал(а): доброго
с некоторого момента перестала до конца возвращатся педаль газа - на 0,5 см

Там ещё педаль по-идиотски цепляется к тросику. [/quote]

Вот как раз в этом идиотском креплении :evil: у меня пару дней назад и оборвался тросик прямо на середине перекрёстка , хорошо что без последствий. Купил в магазине новый тросик, так он зараза оказался на 5см короче, кое как сколхозил крепёж, чтобы доехать до гаража

Patriot Limited. Авант. октябрь 2007
Дмитрий

Было такое дело. Оборвался тросик газа. После перебора различных в магазине выяснилось, что идентичный от карбюраторной восьмерки. Покупаешь, ставишь за пять минут и проблема решена. Можно купить в запас и возить с собой.

У меня щас такая проблма на Соболе. Правда я знаю в чем. дроссельный узел. не до конца возвращается из-за образовавшегося люфта заслонки. В магазинах искал - таже фигня.

Лимитед, Авантюрина , 2008г.

Отказ от ответственности

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Читайте также: