Не качает бензонасос bmw e34

Обновлено: 06.07.2024

Смотри напругу на реле бензонасоса (в коробке с мозгами).

На противоположной стороне коробки предохранителей, в коробке (справа), где DME.

Как проверял ? Походу напруга на насос идет вместе с включением стартера ! Сними насос подай 12 вольт

Питание на реле идёт сначала на один разьем номер не помню.потом когда замок загигания повернул питание ещё на одном. кинул перемычку появилось питание на 23 предохранителе . насос затарахтел. С блока предахранителей ставил вроде рабочее реле не хрена питания нет на 23

Ну ииииии? Какое видишь решение проблемы?

Без перемычки питания на 23 преде нет? А как кидал перемычку-между чем и чем не поймую. Опять таки при повороте ключа у тебя два плюса на разьеме для реле. Один там постоянный, а один приходящий при работе стартера. А на 23, при появлении второго плюса на разьеме, его нет. Откуда он берется тогда на разьеме? А проблема то в чем? Машина не заводится или просто поисками решил занятся?

Перемычку кидал вместо реле с постоянного + .там же в разьеме где релюха втыкается. вот при ней и питание на 23 есть. А питание да приходит одно постоянное а второе при повороте ключа даже не стартуя. так вот питание пришло. Втыкаю реле а на предохранитель оно( питание) не приходит.

А какое решение..не соображу.релюху брал с блока монтажного..вроде рабочая..щелкала. может новую купить!! Я так понимаю проводка целая раз при перемычек питание на пред идёт.

А релюху брал аналогичную стоявшей (не рабочей)? Там на неё приходят два толстых провода, один из них постоянный плюс и два тонких, один из них минус а второй плюс от замка зажигания (управление), перемычку кидал на толстые? И проверь наличие минуса на управляющих проводах (может минус исчез из за кисляка)!

Искра есть? Датчик колена, при его неисправности мозги не дают питание на бензонасос и на катушку. Если есть, попробуй принудительно перемкнуть силовые контакты на разьеме реле, что бы насос постоянно работал, и запускай двигатель. Если запустился, начинай с малого- откручивай блок предохранителей и смотри. Бывает провода отгнивают от фишек, бывает там скрутки и т.д. Если и там все целое, тогда электросхему копать надо. Откуда поступает плюс на предохранитель по ней искать. Ну так на всякий случай, релюху на мозги тоже проверь, если искры нет. Другую, заведомо рабочую, подкинь. И не забудь отписатся, когда нароешь причину

Завтра займусь! Акамулятор умер.. А где датчик колена стоит это я на всякий случай.. Потому что когда перемычка стояла я маслатил. Бенз работал.. Что то она стреляла чихала но не завелась. Заранее спасибо! Хочется все таки машинку довести до нормального рабочего состояния.

В нижне части блока, там где шкив. Если мозги БОШ, то датчик с ЗМЗ 405 подходит, он в разы дешевле. Как проверочный вариант сойдет, если что. Но сначала с простого начни, не лезь в дебри. Удачи

Спасибо разобрался. Ппц. Не было минуса на реле поэтому оно не включалось!от куда идёт не нашёл..сколхозил взял минус с корпуса и бенз заработал. Искра есть но что то хреновая. Машина не заводится.я так понимаю на каждую свечу своя катушка которые крепятся на шпильки..так они все сорваны..купил ремонтные. это поправимо.это может же думаю влиять на искру? И ещё вопрос где проверить давление в системе топлива искал на топливной рапме что то не нашёл заранее спасибо!

Снимаешь трубку, подающую бензин в рейку и в разрыв вешаешь манометр, вот тебе и давление. Катушки снимают минус в том числе и с клапанки, по этому их ненадёжное крепление напрямую влияет на искрообразование. А про отсутствие минуса на релюхе бензонасоса я предположил ещё в 12 посту, хорошо, что разобрался раньше чем полез "в дебри" проводки и замка зажигания))))).

С бензанососом разобрался. Давление 4атм. Только вот не хрена не заводится..шпильки поменял.все плотно. Так члэто теперь . Может как датчик колена. Крутил стартером чихает . схватывает..но не чего.

Хотел уточнить,ты какой мотор лечиш? Сперва ,попробуй вот что-- раздергать все фишки просто чтоб восстановить контакт,во многих случаях помогает просто завестись,проверь воздуховод на предмет целостности. Был как-то случай,в воздушном рукаве пчелы гнездо свили.

Добавить комментарий

Доброго всем! Такой вот трабл приключился. Ехал автос и тут резко хлоп и заглох. Заводиться не хочет. До дома дотянули и стали разбираться. На бензонасос не приходит питание. На 23 фьюз питание при включении зажигания подаётся, но до бензонасоса не доходит. Решили что обрыв где-то. Постояли, покурили, решили ещё разок проверить. Ключ в замок, зажигание. и о чудо, бензонасос загудел. Завели, пять минут работы и снова заглохла. Опять бензонасос молчит, питания нет. Подскажите где стоит реле на бензонасос и какое? Под капотом их целая куча и все щелкают, не нашел я какое. Если кто владеет информацией просветите где, с какой стороны идет жгут проводов от бензонасоса и куда приходит, если есть можно схемку. Спасибо.

напиши для начала какая проводка у тебя, хай или лоу. И второе, ты уверен что это не бензонасос уже свое отживает? На сколько мне известно питание на него приходит когда ты маслаешь двигатель, просто с включенным зажиганием оно не идет на него. Я узнал что мой уже свое отработал когда она начала заводиться при следующих обстоятельствах. Делали вдвоем с другом, он маслает двигатель, а в это время небольшим куском палки, где то метр, не очень сильно бью по бензобаку с низу, в районе бензонасоса. Пару ударов и машина завелась. Так и узнал что ему писец пришел. А по поводу реле скажу где находится когда скажешь какая проводка.

напиши для начала какая проводка у тебя, хай или лоу. И второе, ты уверен что это не бензонасос уже свое отживает? На сколько мне известно питание на него приходит когда ты маслаешь двигатель, просто с включенным зажиганием оно не идет на него. Я узнал что мой уже свое отработал когда она начала заводиться при следующих обстоятельствах. Делали вдвоем с другом, он маслает двигатель, а в это время небольшим куском палки, где то метр, не очень сильно бью по бензобаку с низу, в районе бензонасоса. Пару ударов и машина завелась. Так и узнал что ему писец пришел. А по поводу реле скажу где находится когда скажешь какая проводка.

Проводка лоу, бензонасос поменял сегодня на другой - без изменений. Из бака насос достану - работает, опускаю назад в бак - не работает. Уже запарился, целый день сегодня на улице проторчал. При включении зажигания на насос питание подается около трёх секунд, потом отключается так и должно быть, а потом при заводке уже насос включается на постоянку. Так вот напруга в эти три секунды как-то странно себя ведёт, сразу 12 а потом скочит то в низ, то в вверх и слышно как насос гудит не правильно при провалах напруги. Вот и хочу реле глянуть может там подгорели или окислились концы. Подскажите где реле и какое.

Доброго всем!
Такой вот трабл приключился. Ехал автос и тут резко хлоп и заглох. Заводиться не хочет. До дома дотянули и стали разбираться. На бензонасос не приходит питание. На 23 фьюз питание при включении зажигания подаётся, но до бензонасоса не доходит. Решили что обрыв где-то. Постояли, покурили, решили ещё разок проверить. Ключ в замок, зажигание. и о чудо, бензонасос загудел. Завели, пять минут работы и снова заглохла. Опять бензонасос молчит, питания нет.
Подскажите где стоит реле на бензонасос и какое? Под капотом их целая куча и все щелкают, не нашел я какое. Если кто владеет информацией просветите где, с какой стороны идет жгут проводов от бензонасоса и куда приходит, если есть можно схемку.
Спасибо.

Чтоб исключить одну из причин отказа насоса,проверь наличие искры.Управление насосом и зажиганием происходит от ДПКВ.
Неисправен датчик - нет искры и не работает насос.

искра есть(значит не датчик каленвала), бензонасос проверял(подклчал к 12) работает, но когда снимаешь патрубок и включаешь зажигание насос не качает - значит до не го + не доходит. может реле? подскажите какое из этих на насос?

Прикрепленные файлы

искра есть(значит не датчик каленвала), бензонасос проверял(подклчал к 12) работает, но когда снимаешь патрубок и включаешь зажигание насос не качает - значит до не го + не доходит. может реле? подскажите какое из этих на насос?

сегодня пол дня колупался. Кинул на прямую питание на насос - завелась. Значит дело или в реле или в проводке. подскажите где найти схему по моей машине(525 ix 95г), бо в слепую хреново. и может телефон нормального электрика.

сегодня пол дня колупался. Кинул на прямую питание на насос - завелась. Значит дело или в реле или в проводке. подскажите где найти схему по моей машине(525 ix 95г), бо в слепую хреново. и может телефон нормального электрика.

где подключал+, попробуй + бросить на 23пред пробовать заводить, если заведется то проводка от преда до насоса целая, если нет то скорее всего перелом провода в раене акб там пучек провадов идет под днище а потом снова в салон к насосу, я лично пустил провод по салону, значит так если завед то смотри проводку до 23 преда, она идет от топл насоса, провод топл насоса зелено-фиол, этот провод с одного конца предохр идет на насос а со второго к реле котор стоит возле мозгов, но приходит провод к релюхе в красно белом цвете, этот переход цвета осуществлен в кожух в раене моторчика печки ну увидиш в какой кожух идет этот провод от преда, таким способом и реле найдешь котор тебе надо и все что связано с этим.

искра есть(значит не датчик каленвала), бензонасос проверял(подклчал к 12) работает, но когда снимаешь патрубок и включаешь зажигание насос не качает - значит до не го + не доходит. может реле? подскажите какое из этих на насос?

все, всем спасибо нашел проблему. перелом в районе коннектора на насос. кстати, когда тестером проверял + был, но насос не работал, далее проверял лампочкой

у меня перед баком где-то был обрыв, под задней сидушкой нашел провод, врезался и поверху пустил. Еще может быть проблема в реле свечей накаливания(оно включает и насос в баке), стоит в коробке под капотом справа.

у меня перед баком где-то был обрыв, под задней сидушкой нашел провод, врезался и поверху пустил. Еще может быть проблема в реле свечей накаливания(оно включает и насос в баке), стоит в коробке под капотом справа.

перестал работать насос который в баке двигатель м51. если кинуть провод напрямую от аккумулятора, то работает. при включении зажигания молчит(((( в чем может быть проблема.

Он работает на горячем двигле только на заведённой машине! На холодном-пока калятся свечи!

Работает всегда. При заведенном моторе открой лючек бака и ты услышишь жужжание насоса независимо от температуры двигла. При незаведенном двигателе работает во время прогрева свечей накала, подгоняет топливо для более легкого запуска.

какого цвета провод. какой цвет и номер реле.

открой крышку, там увидишь реле с кучей проводов , к нему подходит красный толстый провод. И еще заодно проверишь, может предохранитель просто перегорел на этом реле, там он ввиде пластины на двух болтах, если не ошибаюсь на 60А.

Работает всегда. При заведенном моторе открой лючек бака и ты услышишь жужжание насоса независимо от температуры двигла. При незаведенном двигателе работает во время прогрева свечей накала, подгоняет топливо для более легкого запуска.

Первым делом надо проверить само реле топливного насоса который находится в багажнике(вроде сименс 266)подкинуть рабочую релюху или замкнуть клемы перемычкой если машина заводится то реле свечей накала работает

Первым делом надо проверить само реле топливного насоса который находится в багажнике(вроде сименс 266)подкинуть рабочую релюху или замкнуть клемы перемычкой если машина заводится то реле свечей накала работает

В основном занимаюсь 39 но могу глянуть у друга в 34 думаю что реле на топливный там тоже присутствует

В основном занимаюсь 39 но могу глянуть у друга в 34 думаю что реле на топливный там тоже присутствует

Первым делом надо проверить само реле топливного насоса который находится в багажнике(вроде сименс 266)подкинуть рабочую релюху или замкнуть клемы перемычкой если машина заводится то реле свечей накала работает

Реле стоит под капотом, в коробке справа, вместе с блоком управления и абс, номер не помню, но там выбор не велик стоит два реле, черного и белого цвета, так вот черное это оно самое. Не стоит припутывать реле свечей накала, это дргая история. Проверить целостность проводки можно замкнув предохранители в коробке слева под номером 23 и 24( если память не изменяет)

Реле стоит под капотом, в коробке справа, вместе с блоком управления и абс, номер не помню, но там выбор не велик стоит два реле, черного и белого цвета, так вот черное это оно самое. Не стоит припутывать реле свечей накала, это дргая история. Проверить целостность проводки можно замкнув предохранители в коробке слева под номером 23 и 24( если память не изменяет)

Читайте также: