Не горят стопы рено симбол

Обновлено: 07.07.2024

Не светятся стоп сигналы и повторитель, думал на лягушку, но не тут то было, лягушка целая, прямым замыканием контактов штекера лягушки ничего не меняется, напряжение на штекере нет (если брать с выкл стоп сигналов и массы на корпусе) . Все мысли на предохранитель с проводкой. Все отстальное работает (габариты, освещение салона, лампы заднего хода, поворотники и так далее).

Для чудо схемщика.
Молодец старался, долго писал в гугле "схема проводки . " и сразу готово) ) вот так просто. А вот не угадал, да и глядеть сначала на вопрос с пояснением нужно, глядя на схему не трудно догадаться, что предохранитель 3 вообще колесит по заднему ходу, а предохранитель 2 как раз тот самый, но увы тут две причины не согласиться на "Схему проводки влом глянуть" потому, что если предохранитель 2 помрет с ним и габариты, а габариты как писал я работают (не внимательность) и даже если тот самый 60А откажет под капотом, то явно не только стопы отрубит, не догадываешься? Более все это фигня по сравнению с тем что данные приведенные на этой схеме вообще не совпадают с моей, У меня 2 пред отвечает за ближний свет :), ну это прении. А так молодец старался, вот только про влом писать не надо было, ибо в лом мне обычно писать тут вопросы и строки в ответ. В лом было писать тебе тут целый обзац, потому и отвечаю через 2 суток.
-------

Итак найдена причина, вернее целых три и все сразу, на случай если у кого то так будет. Обрыв провода под лягушкой на самом штекере, седло в штекере ослабло. Сгорели все лампы стопов, сдвоенные перегорели по интересному, на первый взгляд целые, габаритные спирали в норме на 4-5вт, стопы на 21вт сдохли. Доп. стоп изначально светился слабо мерцая, потом перестал, навело на мысль плохого контакта, так в голове обычно не укладывается, что одновременно могут перегореть все три лампы.

Схему проводки влом глянуть? Привожу ЧАСТЬ, где показаны тормоза.

58. Левый задний фонарь
а – задний габаритный огонь
b – лампы заднего хода
c – стоп-сигналы
d – указатели поворота
e – противотуманные фонари
59. Правый задний фонарь
а – задний габаритный огонь
b – лампы фонарей заднего хода
c – стоп-сигналы Renault Symbol
d – указатели поворота
.
65. Верхний стоп-сигнал
.
69. Выключатель стоп-сигналов.

Глядя на схему, не трудно догадаться, что нужно проверять презы 2 и 3 (по 15А) в салоне и през на 60А под капотом..

Перед тем как отвечать тупым ответом, сам погугли и поглядим что нагуглишь) вбей себе в голову, что не только на ответах майл ру дро.. чить сидеть надо. Когда ты думал как на кнопочки нажимать, уже давно владел от начала "агатов". И курить форумы еще тебя поучу. А пока что иди ка вопросом правее или левее, занимайся вот такими ответами, дро.. чер просветленный.

1 на на повторитель получается?
какие именно не подскажешь?

все перебрал уже по очереди целые, на крышке нет значка STOP как по инструкции).

Всем привет!
Думаю многие владельцы симболов (и не только) сталкивались с проблемой неработающих фонарей стоп-сигналов, что постигло и нашу участь.

Я заменил штатный выключатель новым, не оригиналом, но новым, под родной разъём, сначала работал, но через 2 дня штырьки на разъёме так же оплавились и утопились, снова пропал контакт датчика с фишкой.

Подобрал в магазине похожий по посадочному месту выключатель (300 р) к нему подошла фишка от РХХ (100 р), если с её снять уплотнительное кольцо и перевернуть. Сидит плотно, ничего не болтается.

Мультиметром находим на новом датчике НЗ контакты, отрезаем старую фишку, на её место прикручиваем новую, ставим датчик на место, вставляем новый разъём в новый выключатель, и, нажимая на педаль тормоза, настраиваем момент срабатывания датчика.

Готово!
Прошла неделя активной езды, полёт нормальный.

Renault Symbol 2002, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 15

Диоды вместо ламп нужно ставить или реле на стопы, а лягушка будет подавать напругу на срабатывание реле.

тоже об этом думал, пока так оставлю, если будет хандрить, то поставлю реле

Я за 13 лет и 250 тыс пробега родную лягушку заменил на 100 тыс и все до сих пор вторая

Диоды вместо ламп нужно ставить или реле на стопы, а лягушка будет подавать напругу на срабатывание реле.

Хорошая лягушка попалась, повезло! Или мне не повезло, может бракованная вышла.
Нет, не поставлю я реле. Стоп-сигнал является системой безопасности и огни должны включаться непосредственно, без задержек. Поставлю светодиоды, потом, если захочу )))

А какая задержка в работе реле?)))
Тогда и с дворников реле нужно снимать- тоже безопасность))

Доли секунды, но она же есть, тут не поспоришь.
Сам понимаю, что разница очень небольшая, но ведь ни на одном автомобиле штатно нет реле на стоп-сигналы.

Ни на одном автото нет трёх 21 Вт ламп на такой хлипкой лягушке!
Тогда диоды ! У меня они везде

Вобщем такая проблемка, ездили на выходных в лес, ночью. Сели на пузо, меня выдернули, доехали до места. С утра осматриваюсь, без ямы правда и вижу, что около защиты какая то резинка порвана (что это может быть?) и перестали гореть все стоп-сигналы. Правда может рюкзаками в багажнике какой провод порвали. Висит толстый черный провод, но мне казалось, что это от центрального замка. Стоит ли самому искать или на сервис гнать?

Если все стопы не работают, смотри предохранители. Еще под педалью тормоза есть кнопка, которая включает стопы.
А провод в багажнике около левой петли крышки - это ЦЗ замка багажника, тебе не казалось.

Только стопы, фонари работают. Если предохранители, нет ни у кого схемы под рукой, какой предохранитель на стопы идет?

Скорее всего это лягушка стопарей. Менял ее сам два раза. Самому поменять ее очень легко. Если она вылетает, то и дополнительный стопарь не работает. Он по моему повешен на другой предохранитель. Но точно не помню.

Ты абсолютно прав оказался, это лягушка. Заскочил на обратном пути в Ренаультру, но у них ее к сожалению не оказалось. Зато перебрали старую, вроде работает пока. Но надо будет поменять конечно.

Перебраная лягушка долго не проживет. Это я уже тоже проходил.
Кнопка стоп-сигнала (педали тормоза) 77 00 414 986 dark Grey 612,2 рублей (цена без скидки).
ее заменя на станции 375 рублей. Меняй сам. Это элементарно.

Да я уже понял, что это элементарно, просто вчера в девять вечера идей где достать новую лягушку не было, поэтому и заскочил на ренаультру, только они вроде так поздно работают. Но и у них новой к сожалению не оказалось. А на заказ у них месяц ждать. Это что, такая редкость? Спасибо за номер, но они сообщили мне, что их оказывается два варианта, поэтому долго показывали мне, какая она у меня, чтобы выбрал именно такую - с длинным носиком и без металлического ободка.

Проблема-не замечал раньше, сказали не работает стоп-сигнал ни один. Проверил-увы. У кого было такое? Что и где лучше посмотреть? Вся остальная световая электрика работает.

Так это лягушка. Над педалью тормоза смотрите.Можно попробовать воскресить старую, а можно от логана купить

лягушка.. точнее выключатель стоп сигналов. проверить легко. выкручивайте легушка и руками понажимайте на нее. стопари должны откликнуться.

Проблема такая была. Легушка тогда сдохла.
Лучше снять и проверить тестером. А вообще, если лягушка, то это почти не ремонтабильно. Я попробовал. Проработало не больше недели. А потом сдохла окончательно. Так что если сдохла лягушка, покупай новую. Цена вопроса 600-700 руб.

_________________
Машина - лишь средство достижения цели.

Нажать для увеличения.

у меня недавно была такая проблема. ни один не горел. подъехал в сервис смотрели лягушку вроде рабочая а огни не горели. я снял заднюю фару(дело трех секунд) вынул плату с лампами. пока электрик смотрел провода я смотрел на плату. далее электрик сказал что ток идет должно работать но надо смотреть провода(я почесал затылок) потом посмотрел на лампы и о чудо одна лампа которая двухконтактная(стоп-сигнал..габарит) перегорела на одной спирале. у электрика попросил такую лампу поставил и все три стоп-сигнала заработали. так что проверьте сначала лампы

Тоже недавно была проблема. Купил новую лягушку, ничто не заработало. Полез все лампы проверил (были в порядке все), всё равно не работает. Воткнул старую лягушку и всё заработало. Так и езжу, пока вроде бы нормально. Но слежу.

Пару дней назад купил Меган 2 хетч .На нем не горят стоп сигналы и задние габариты,горит сзади только дополнительный стоп сигнал сверху(горит не при нажатии на тормоз а постоянно как только включаешь свет)
При рабочем двигателе(без включения света)частое моргание передних огней и освещения в кабине где печка и на акп,Если кто встречался с такой бедой-Помогите

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

У меня тоже была такая проблема (лягушка - кнопка, для тех кто не знает, над педалью тормоза). Перестает работать из-за того что один из контактов вплавляется в корпус и замыкающий контакт перестает до него доставать.
Действительно проще всего купить и поставить новую кнопку.

Проблема вызвана тем, что отсутствует какое-либо реле стоп-сигналов и весь ток идет непосредственно через лягушку, а лампы потребляют достаточно много, из-за чего на дороге в пробке, особенно летом в жару, контакты перегреваются и вплавляются внутрь корпуса кнопки, особенно если все время играешь тормозом или держишь ногу на стопаке долгое время.

K7J - 1.4 бензин, 2006

С уважением, Сашка

я себе лягушку от жигулей поставил, она более кондовая,полгода-полет нормальный. у родной хлипкие контакты, которые обгорают, особенно, когда прицеп таскаешь.

_________________
Renault Trafic 2,0 F4R

не горят стопы! провод к лягушке не запитан. проверял. бросал на прямую с акумулятора к стопам - пашут! предохранителя СТОП у машыны нету(симбол 2 фаза). есть АВС. ето одно и тоже?
желтый провод запитки уходит в жгут. Куда он выходит? можно починить без розбора торпеды?

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Стоп-сигнал

Перестали гореть стопари. Позавчера еще горели, вчера простояла 2 часа в безумной пробке, видимо, это повлияло.
Лампочки целые.
Проблема - не могу найти предохранитель - в описании на нем должно быть написано STOP, на деле ничего даже близко похожего нет. Перебрала методом исключения - безрезультатно.
Куда бежать?

дополнительный стоп не горит тоже

Проверка целостности лампочек на глазок дает 50% результата.
При текущей ситуации если не горят все три фонаря, стоит искать предохранитель, на нем конечно д.б. написано STOP.
Попробуй предохранитель в блоке предохранителей в салоне со стороны водителя под номером 18.

И ЮМБР предложил "землю" проверить в богажнике, но тогда вероятно бы и габариты и поворотники не работали бы.

Да еще, мог сломаться выключатель стоп-сигнала, по идее он д.б. установлен где-то с педалью тормоза (я этим ни когда не сталкивался).
будем надеяться что просто перегорел предох-ль

докладываюсь - предохранители все живые

залезли под педаль - вытащили кнопку. Контакт проверили проволокой - дополнительный стопарь загорелся.
Разобрали кнопку, оказалось что внутри оплавился контакт (вчерашняя пробка явилась видимо последней каплей)
Купили новую кнопку, щас пойду ставить

Но фишка в том, что когда проверяли контакт проволокой, то основные стопари не работали все равно. Только дополнительный.

etomy
А теперь самое главное, найти причину.
1. На педаль тормоза надо сильнее нажимать. Что бы не было "дребезга" в контактах. И тогда не будут плавиться кнопки.
2. У тебя в стопах стоят лампочки не родного номинала. В общем получается что через твою кнопку проходил ток больше чем положено и кнопка сдохла.
Попробуй первое если не поможет, поменяй лампочки на менее мощные.

в лагуне универсале перестал загораться штатный повторитель стопов. Обычные работают. Что смотреть и как снимается повторитель?

Смотреть провода справа когда открываешь багажник, и снимается спойлер с повторителем просто, откручивает винты, звездочкой и все, только аккуратно снимать нужно, точнее защелки все отселкнуть, усики их в отверстие задвинуть.

Да, я вот тоже недавно (позавчера) был удивлен, когда отец сказал что у мя правый стоп не горит. Предохранитель, лампочки - целые. рассматривая пластмассо-железную фигню в которую вставляюся лампочки обнаружил, что на ней, рядом с лепестком контакта стопаря слегка поплавилась пластмасса. Оказалось - железные штампованные дорожки разводки прижимаются к лепесткам только благодаря пластмассе и лепесток никак не припаян к дорожке - вобщем проверив на левом работающем стопе жэто место понял, что там нефиговое сопротивление. побольше чем у лампочки, падение напряжения тоже большое вот и греется, а заодно плавит пластмассу до полной потери контакта. Саморезм (маааленьким) прикрутил дорожку к лепестку и теперь трабл не повторится.

Читайте также: