Не горят стоп сигналы лансер 10

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Перестали работать задние стоп сигналы все 3.

Модератор: Denkiko

Перестали работать задние стоп сигналы все 3.

Лампочки целые предохранители тоже, машинв галант 4g93. Можно устранить самому или к электрику. Или может я не тот предхранитель смотрел кто посоветует? Один пред. я нашел под рулем он целый!

check208 писал(а): Лампочки целые предохранители тоже, машинв галант 4g93. Можно устранить самому или к электрику. Или может я не тот предхранитель смотрел кто посоветует? Один пред. я нашел под рулем он целый!

"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.

как она хоть выглядит? И что разбирать? Там ее 4 болта держат? Педаль тормоза нажимает на нее на лягушку, резиновая такая?

Разбирать ничего не надо. Загляните снизу на педаль тормоза, она (лягушка) находится ближе к водителю, к ней подходит разъём с 2-мя проводами. Похоже вы даже не пытались смотреть, т.к. там это только слепой не увидит.

check178 писал(а): как она хоть выглядит? И что разбирать? Там ее 4 болта держат? Педаль тормоза нажимает на нее на лягушку, резиновая такая?

выше смотрим.разъем с двумя проводами к ней подходит.никаких болтов.снимается лягушка с кронштейна по принципу ламп в задних фонарях,поворотниках пер.фар:повернуть на определенный угол-вытащить.

Разобрал "Лягушку" там пружинка и два контакта, на одном контакте есть пайка между железочками, а на втором нету. Замыкаю отверткой загараются стопаки, просто напаять туда и все?

check208 писал(а): Разобрал "Лягушку" там пружинка и два контакта, на одном контакте есть пайка между железочками, а на втором нету. Замыкаю отверткой загараются стопаки, просто напаять туда и все?

А стопаки должны гореть, если машина на ручнике стоит? или только от ножного тормоза срабатывают? И еще подскажите, какой предохранитель смотреть (где стоит, какого цвета, сколько ампер)?

Разобрался. Точнее не разобрался, а попросту лампочка 2-х контактная "габарит-стоп" перегорела (оба контакта сдохли). Снял ее и вроде как все заработало. Ах. да, еще выдернул сомнительной формы (округлой) предохранитель желтого цвета в салонном блоке предохранителей и потом его на место вставил. После этого все заработало. Оказалось, что этот предохранитель подвергался интенсивному нагреву, в результате чего расплавилась пластмассовая его часть. По инструкции нашел, что он вроде как отвечает за стоп-сигналы. Не пойму только почему он так расплавился? Может ли такое произойти от постоянно работающего стоп-сигнала? Может наверное это быть и из-за мощных ламп.
Ваши предположения, господа?

Приветствую одноклубников!
Недавно купил двухлитрового Улана, и уже столкнулся с проблемой.
Не горят стопы, ни основные, ни дополнительный на спойлере. Лампочки живые. Постоянно перегорает предохранитель, отвечающий за стоп-сигнал. Выключатель стоп-сигнала рабочий, только что прозвонил.
Откуда копать?
Предыдущим хозяином установлен фаркоп с розеткой для прицепа. Грешу на колхозную врезку в цепь, место врезки пока не нашел.
Поделитесь опытом.

Пол: муж
Mitsibishi Lancer 9

Пол: муж
Lancer IX STW 1.6 AT

только отключай аккумулятор, если полезешь проводку ворошить
дабы потом снова темы не плодить про неработающую подсветку/часы и т.д.

Пол: муж
lancer IX

Однозначно где-то плюс на минус коротит, возьми тестер и прозвони - вынь одну из ламп и каждуый контакт на минус прозвони, если звонятся обе - не хорошо, тогда искать где замыкает. Действительно скорре всего связано с колхозом подключения розетки. ИМХО, начать с того, что посмотреть что в розетке творится, а уж потом разбирать багажник. Где врезка увидеть легко - загляни под машину и посмотри куда жгут от розетки идет, как правило он заходит у левого или правого крыла - там есть резиновые заглушки. Удачи.

Пол: муж
Lancer IX 1.6

Народ подскажите, сегодня уже не успел, стемнело, завтра буду капать, кто знает дайте намек куда лезть, оба стопа не горят при выжатой педали, габариты горят, стоп в спойлере при выжатой педали горит, не логично, но предохранитель проверил, навсякий, он цел.
Так же, на негорящем стопе спойлера все диоды еле - еле светятся, такого раньше небыло.

Спойлер стоит давно, подключал сам, 4 мес. назад был обрыв - вышибало предохран. менял весь провод. (..это для лишних вопросов)

Пол: муж
Lancer IX 1.6

Возможно, в стопе вродь 2х нитевая же, в темноте тяжело было, еле предох. проверил, завтра залезу в лампочку проверю нить.

Так же, на негорящем стопе спойлера все диоды еле - еле светятся, такого раньше небыло.

если диоды еле горят то проверь места соеденений, так бывает когда мощности не хватает, сам себе на диодах собирал поворотники и проверял их на акумуляторе, если прикоснутся только одной жилкой провода то они еле горят а лампочка вообще гореть не будет.
и если был обрыв и провод менялся проверь места соеденения нового провода скорее всего в нем причина, так как контакт хоть слабый но есть

Пол: муж
Lancer IX 1.6

С мощностью все гуд, я же писал, что диоды стопа спойлера когда гореть не должны еле еле горят, а при нажатой педали горят ярко как и должны.

Пол: муж
Lancer IX 1.6

В первую очередь смотри массу. Вообще электрика, в первую очередь, наука о контактах. Особое внимание обрати на контакты габаритов. Проверь все разъемы, скрутки (если есть), патроны под лампы.

Пол: муж
Lancer IX 1.6

Если кому интересно, для опыты. в моей проблеме были виноваты перегоревшие обе лампы стоп сигнала, в каждой нить габарита - цела и в каждой нить стопа ВНИМАНИЕ!! зрительно то же цела, но тестером не прозванивалась, заменил все гуд.

Перестали работать задние стоп сигналы все 3.

Модератор: Denkiko

Перестали работать задние стоп сигналы все 3.

Цепь "стопов" проста:
"Плюс" аккумулятора -> предохранитель F/L10(120A) в "плюсовой клемме аккумулятора -> предохранитель F/L-1(80A) верхний левый под капотом -> нижний предохранитель во втором ряду цепи BAT (15A) в салоне -> выключатель стоп-сигналов -> все 5 ламп -> "масса".

Доберись до любой лампы и замерь напряжение на контакте при нажатии на педаль, если нет напряжения-ищи дальше.

всем спасибо, дело в лягушке было, пригорели контакты, почистил нанес слой графита теперь норм, кстати там вторая лягушка стоит зачем она нужна?

Corolla vagon 1999г 2wd 3c-e

Был Presage 1999г 4wd u30 yd-25

У меня на Пресаже не было такой неисправности и никогда не приходилось смотреть на лягушку, но вот в Хитриле стоит две точно, вторая блокирует замок зажигания, без нажатия на тормоз ключ не повернется.

Всем доброго времени суток!
Имеется у друга Presage U30 KA24DE 2WD.
Такая ситуация, не горят стоп-сигналы в задних фонарях! Лампочки целые!
На предохранители не думаю, так как стоп-сигнал в спойлере работает!
Что это может быть?

Не факт что спойлер подключен параллельно. (схему не помню)
Я бы лично сначала проверил предохранитель, а потом пошел бы писать на форум.

Параллельно, схему я описал выше. Если габариты работают нормально, можно предположить исправность цепи "массы", надо отслеживать плюсовой провод. Цепи "стопов" соединяются и тянутся по правому борту к распредкоробке салона возле колодки предохранителей. Тестер, напарник, последовательная прозвонка.

Не факт что спойлер подключен параллельно. (схему не помню)
Я бы лично сначала проверил предохранитель, а потом пошел бы писать на форум.

Предохранитель не проверял потому, что в нескольких постах выше была описана схема, из которой понятно что цепь параллельная) Ну да ладно предохранитель я позже проверил, он целый!

Параллельно, схему я описал выше. Если габариты работают нормально, можно предположить исправность цепи "массы", надо отслеживать плюсовой провод. Цепи "стопов" соединяются и тянутся по правому борту к распредкоробке салона возле колодки предохранителей. Тестер, напарник, последовательная прозвонка.

Когда педаль тормоза нажата, ETACS-ECU посылает ASC-ECU посредством шины CAN сигнал ВКЛ, а когда она отпущена - сигнал ВЫКЛ.

Условия появления кодов диагностики

Код диагностики выдается в следующем случае.

Если транспортное средство прошло достаточно большое расстояние со включенным выключателем стоп-сигнала
Когда выключенное положение датчика выключателя стоп-сигнала не соответствует положению транспортного средства

Возможные причины

Ненадлежащая регулировка положения выключателя стоп-сигналов
Неисправность выключателя стоп-сигнала
Неисправность стоп-сигнала
Поврежден жгут электропроводки или разъемы
Неисправность ETACS-ECU
Неисправность ECU ASC

Процедура диагностики

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью M.U.T.-III

Диагностика шины CAN проводится с помощью M.U.T.-III.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Переход к шагу 3.
НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN. После выполнения перейдите к шагу 2.

ШАГ 2. Повторная проверка кода диагностики после переустановки шины CAN

Q: Установлен ли код диагностики No C1000?

ДА: Переход к шагу 3.
НЕТ: Диагностика завершена.

ШАГ 3. Проверка работы стоп-сигнала

НОРМА: Когда педаль тормоза не нажата: OFF. Когда педаль тормоза нажата: ON

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Переход к Шагу 11.
НЕТ: Переход к Шагу 4.

ШАГ 4. Проверка установки выключателя стоп-сигнала

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Переход к шагу 5.
НЕТ: Правильно установите разъем выключателя стоп-сигнала, затем перейдите к шагу 14.

ШАГ 5. Проверка непрерывности цепи выключателя стоп-сигнала

Снять выключатель стоп-сигнала
Подсоединить к клеммам No1 и No2 разъема выключателя стоп-сигнала прибор для проверки схем (диапазон Ω).
Если стопор нажат и находится на указанном на рисунке расстоянии от края внешней поверхности, и при этом отмечается прерывание цепи, и если она является непрерывной при отпущенном стопоре, выключатель стоп-сигнала исправен.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Переход к шагу 6.
НЕТ: Замените переключатель стоп-сигнала, затем перейдите к шагу 14.

ШАГ 6. Проверьте другие диагностические коды

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Переход к шагу 7.
НЕТ: Выполните диагностику заднего комбинированного фонаря. Переход к Шагу 14.

ШАГ 7. Проверка аккумуляторной батареи

Q: Находится ли аккумуляторная батарея в хорошем состоянии?

ДА: Переход к шагу 8.
НЕТ: Зарядите или замените аккумуляторную батарею, затем перейдите к шагу 8.

ШАГ 8. Измерение напряжения на разъеме ETACS-ECU C-304

НОРМА: Приблизительное напряжение аккумуляторной батареи.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Переход к шагу 9.
НЕТ: Переход к шагу 10.

ШАГ 9. Проверка разъема: Разъем ETACS-ECU C-304, разъем выключателя стоп-сигнала C-24

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Возможно, что на участке цепи между клеммой No1 разъема ETACS-ECU C-304 и клеммой No2 разъема выключателя стоп-сигнала C-24 произошло короткое замыкание. Провести ремонт жгута электропроводки между клеммой No1 разъема ETACS-ECU C-304 и клеммой No2 разъема выключателя стоп-сигнала C-24.
НЕТ: Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 10. Проверка плавкого предохранителя ETACS-ECU No2

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Заменить ETACS-ECU и перейти к Шагу 13.
НЕТ: Замените предохранитель No 2. Затем перейдите к шагу 14.

ШАГ 11. Измерить напряжение на разъеме C-312 ETACS-ECU

ОСТОРОЖНО: Не нажимать педаль тормоза.

НОРМА: Приблизительно 5 В.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Переход к Шагу 12.
НЕТ: Заменить ETACS-ECU и перейти к Шагу 14.

ШАГ 12. Проверка разъема: Разъем ETACS-ECU C-312, разъем выключателя стоп-сигнала C-24

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Возможно, что на участке цепи между клеммой No 16 разъема ETACS-ECU C-312 и клеммой No 1 разъема выключателя стоп-сигнала C-24 произошло короткое замыкание. Провести ремонт жгута электропроводки между клеммой No16 разъема ETACS-ECU C-312 и клеммой No1 разъема выключателя стоп-сигнала C-24.
НЕТ: Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 13. Проверьте факт сброса кода неисправности

Q: Установлен ли код диагностики No 1000?

ДА: После замены узла гидросистемы (объединенного с ASC-ECU) выполните калибровку датчика поворота рулевого колеса, датчика ускорения и угловой скорости и датчика давления тормозной жидкости, чтобы повторно установить нулевую точку для ASC-ECU. Переход к Шагу 14.
НЕТ: Причина проблемы может заключаться в перемежающейся неисправности.

ШАГ 14. Проверьте факт сброса кода неисправности.

Q: Установлен ли код диагностики No 1000?

ДА: Вернитесь к шагу 1.
НЕТ: Диагностика завершена.

Читайте также: