Не горят габариты и подсветка приборов на ваз 2104

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

погасли задние и передние габориты и приборная панель. я пробовал
менять предохранители не помогло. в чем может заключаться
проблема.

берем схему - смотрим. берем пробник (лампочка 12В с проводами) - смотрим. Вроде ж все просто. Где то провод значит соскочил, раз предохранитель цел. вот и смотреть пробником где есть напряжение. и куда оно потом пропало )))

а не подскажете сколько проводов должно подходить к кнопке включения габарит и ближнего света . просто кнопка 6 контактная а у меня подходит только 5 проводов . это нормально или нет

Кнопка у рычага.Там питание постоянное не от замка.Я взял с соседней кнопки с замка.Реле может у тебя.так как предохранители разные.Может дорожка на реле в блоке.

я все релушки проверял и дорожки смотрел все нормально . я сейчас посмотрел лампочки задних габарит они черные но работающие это нормально

у меня тож такая проблема горит тока правый передний габарит и задний левый на приборной панели тож не горит лампочка об включение света так же не горит подсветка номера что делать народ .

У меня не горит задний левый габарит, всё остальное работает, думал сгорела лампочка,но нет. Н а работе подсказали, что могла окислиться плата. завтра буду прозванивать.

подскажите у меня не горят задние фонари и щиток приборов при включении ближнего и дальнего света.что делать

попробуй пошевелить за панелью приборов фишку с лева как сидишь на сиденье, фишка не от бардачка а от окна. у меня было так пока провода в порядок не привел

не могу подключить сведодиодные ленты на фары,электрик из меня никакой)))так что если можно без этих штучек..

Ребят у меня не горят тоже все габориты и подсветка преборов,даьний и ближний есть. Поменял все предохранители не помогло.Все произошло после установки аккомулятора утром.Проводка вроде цела и нигде нет оголенных участков

На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 установлено 4 габаритных огня (габаритов): по одному в передних блок-фарах и по одному в задних фонарях.

Не работать может один габарит, два габарита (спереди или сзади, с правого либо левого борта, крест-накрест) или вообще все.

— Перегорела лампочка габаритного огня

Самая распространенная причина. Внезапно перегореть может как одна лампочка, так и сразу несколько. В ряде случаев внешне вычислить перегоревшую лампочку бывает невозможно. Поэтому заменяем перегоревшую заведомо исправной. Можно использовать аналогичную из соседней фары.

— Окислились контакты лампочки в патроне

Несколько раз проворачиваем лампочку в патроне для удаления окислившегося слоя и восстановления контакта. В дальнейшем можно зачистить все наждачной бумагой.

— Нарушен контакт в соединительной колодке фары или заднего фонаря

Либо окислился, либо колодка присоединена неплотно. В такой ситуации может не гореть либо одна лампа габарита либо фара целиком. Несколько раз надеваем-снимаем колодку чтобы восстановить контакт.

— Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря

При длительной эксплуатации автомобиля, или если установлена деталь низкого качества возможно осыпание (перегорание) дорожки к патрону лампы габаритного света в задних фонарях.

— Нарушен контакт в соединительных колодках монтажного блока реле и предохранителей

Проверьте колодки Ш12 (Х12), Ш13 (Х13), Ш9 (Х9), Ш6 (Х6) монтажного блока. Или Ш2 (Х2) — выводы 1 и 3 в случае если не горят все габариты.

— Перегорел предохранитель в монтажном блоке

Если перегорел предохранитель №14 (F14), не будут гореть габаритные огни в передней левой блок-фаре и в заднем правом фонаре. Если №15 (F15), то не будет гореть габарит в передней правой фаре и заднем левом фонаре, то есть крест-накрест.

Предохранители нужно заменить исправными и в дальнейшем установить причину их перегорания. Возможно в электрической цепи имеется короткое замыкание.

— Неисправен выключатель наружного освещения на панели приборов

Не будут гореть все габариты. Извлеките выключатель, снимите с него колодку проводов. Соедините отрезком провода выводы черного и желто-красного провода. Включите зажигание. Если габариты загорелись — выключатель неисправен и подлежит замене.

Схема включения наружного освещения автомобиля ВАЗ 2105

Схема включения габаритов 2107.

Схема подключения габаритов (наружного освещения) автомобиля ВАЗ 2107, 21074

Примечания и дополнения

— На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 в передних фарах и задних фонарях применяются лампочки габаритного света А12-4-1 (T4W).

На автомобилях ВАЗ 2107, 2105, 2104 и их модификациях ближний и дальний свет объединены в одной двухнитевой галогенной лампе, установленной в передних блок фарах.

— Перегорела нить накаливания в лампе

(либо на ближний свет, либо на дальний, либо на то и на другое вместе)

Возможно подошел ее предельный срок эксплуатации, либо попала вода. грязь, либо сильная встряска и т.п. Извлекаем лампу из блок фары и визуально осматриваем ее. Перегоревшая нить будет видна сразу. Заменяем лампу новой.

Лампа галогеновая Н4

— Перегорел предохранитель в монтажном блоке

17, 16 — ближний свет, 12, 13 — дальний свет. Если предохранители горят постоянно, следует проверить электрическую цепь на наличие короткого замыкания.

— Неисправно реле в монтажном блоке

Реле ближнего света — Р6, дальнего — Р5. Заменяем реле новым или заведомо исправным.

Прозваниваем провода электрической цепи и находим место обрыва. Используем схему подключения ближнего и дальнего света фар для автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104.

Схема включения дальнего и ближнего света фар автомобилей ВАЗ 2104, 2105

— Неисправны подрулевые переключатели

— Неисправен переключатель наружного освещения на панели приборов

Примечания и дополнения

-Для ближнего и дальнего света фар на автомобилях ВАЗ 2107, 2105, 2104 применяются галогенные двухнитевые лампы АКГ 12-60+55 (Н4).

Причинами не работающих стоп-сигналов на автомобилях ВАЗ 2105, 2107 могут быть как банальное перегорание лампочки, так и короткое замыкание в проводке.

Рассмотрим наиболее распространенные неисправности, приводящие к выходу их из строя, а так же как последовательно выявить причину.

1. Перегорела лампочка в патроне задних фонарей.

Перегореть может как одна так сразу и две лампочки. Причем визуально они могут выглядеть как рабочие. Заменяем неисправную лампу заведомо исправной и смотрим, горит-не горит. Лампочку Р21W можно взять со света заднего хода или с указателя поворота в этом же заднем фонаре. Неисправные лампочки заменяем новыми.

2. Окислились контакты в патронах стоп-сигналов задних фонарей.

Несколько раз поворачиваем в патроне лампочку для удаления окислившегося слоя. Более радикальным ремонтом будет обработка контактов в патроне наждачной бумагой.

3. Окислились контакты в колодках проводов задних фонарей.

Снимаем колодку и зачищаем контакты в ней и контакты на плате заднего фонаря. За подачу тока на стоп-сигналы отвечает красный провод (как на правый, так и на левый фонарь).

4. Перегорел предохранитель.

5. Неисправен датчик выключатель стоп-сигналов.

При более тщательной проверке следует контрольной лампой или тестером проверить наличие тока в красно-белом проводе. Вдруг в нем обрыв. Ток на него подается с 11-го предохранителя в монтажном блоке.

6. Перегорели контактные дорожки на платах задних фонарей.

Визуально осматриваем платы задних фонарей. При необходимости проверяем целостность дорожек при помощи контрольной лампы или тестера. На неисправную дорожку можно припаять проводок и тем самым восстановить ее работоспособность.

Провода и плата заднего фонаря ВАЗ 2107

Минусовые провода идут от штекеров задних фонарей (черный провод) и крепятся к кузову. Следует проверить на предмет окисления крепление проводов к кузову.

8. Соскочили колодки проводов монтажном блоке, или в них окислились контакты.

Зачистите контакты в колодках (можно просто несколько раз их снять-поставить) и надежность их посадки в монтажном блоке.

9. Обрыв или короткое замыкание в проводке.

Схема электрических соединений стоп-сигналов ВАЗ 2105 Электрическая схема соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобиля ВАЗ 2107

Примечания и дополнения

— Следует отметить, что стоп-сигналы загораются только на автомобиле с включенным зажиганием.

Zayec, не флуда ради а истины для .

Shim

п. 7.6. Освещение и световая сигнализация автомобилей ВАЗ 2104/2105
.
Схема включения наружного освещения показана на рис. 7-34. Габаритный свет в передних и задних фонарях включается переключателем 6 наружного освещения. При этом также загораются лампы фонарей 10 освещения номерного знака, а также контрольная лампа 7 габаритного света в спидометре.

Схема включения фар показана на рис. 7-35. Ближний и дальний свет фар включается подрулевым переключателем 5 света фар, если нажата клавиша переключателя 8 наружного освещения.

все таки к термину "клавиша" это ближе чем к термину "кнопка", не так ли ?
Какие обиды могут быть между коллегами? Это все вопрос терминологии, вспомнить хотя бы батоны/булки/сайки .

Ну ладно, все-равно от модератора дружно отхватим.
Если не трудно приведите ОБЩЕПРИНЯТУЮ терминологию клавиши и кнопки с указанием источника.
Все! я умолкаю

Shim писал(а): Если не трудно приведите ОБЩЕПРИНЯТУЮ терминологию клавиши и кнопки с указанием источника.

Вот теперь вижу что больше заблуждался я! Zayec спасибо, рассудил. Вот оно истинное название "выключатель с клавишным приводом" А "клавиша" это хоть и правильно но как говорится "простонародье".

reactiv
Что-то мне подсказывает, что у тебя нет ни мультиметра, ни контрольки, с помощью которых можно было проверить наличие напряжения ДО клавиши и ПОСЛЕ.
А если ДО неё нет, то и клавиша-то ни причём.

reactiv
наши клавиши имеют свойства быть бракованными перед заменой клавиш желательно прозвонить всю цепь

Zayec,конечно у меня всех этих штук пока нету.

а если представить что до кливиши напряжения нету,в чем может быть проблема?

reactiv
в том, что идет до клавиши - монтажный блок, при целых предах, не факт, что не могла выгореть дорожка. А вообще лучше обзаведись тестером, он же мультиметр, тогда в разделе электрика будет меньше вопросов, ну или по крайней мере будет легче диагностировать неисправность.
Может у тебя вообще где-то масса оборвана.

зы: новое - это не всегда значит исправное, я когда ремонтировал привод спидометра - рабочим оказался только третий купленный (в смысле обмененный).

Контролька - это любая лымпочка на 12 V , к которой приделаны два провода по пол-метра. Это легко смастырить за считанные минуты.

И вот тогда не надо будет "представлять". Один провод контрольки на массу, а другим тычешь к контактам клавиши. И сразу выясняешь, что там ДО и ПОСЛЕ по принципу "горит-не горит".

нет подсветки приборов,не работают как передние,так и задние габариты.при этом ближний и дальний свет фар работает.

если ближний и дальний работают, то на клавишу по-любому должно напряжение приходить, разве не так? Хоть в двухпозиционном выключателе, хоть в трехпозиционном запитка релюшек ближний-дальний идет от одной и той-же клавиши что и габариты.
Автору не помешало бы написать модель машинки, сколько положений у выключателя освещения и сколько положений у подрулевого переключателя ближний-дальний. От этого и плясать где-что смотреть. И еще: нет ли информации о переделке электрики в части освещения, может там все через ж. у сделано.

Читайте также: