Не горит свет в салоне форд фьюжн

Обновлено: 06.07.2024

Форд Фьюжн / Фиеста. Не работает свет в салоне

Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения

Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.

Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.

Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.

Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.

Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.

Проблемы с салонным светом, светодиодная альтернатива.

Привет форумчане!
Подскажите что может быть за проблема: менял салонную лампочку на светодиодную полоску, во время замены рука дрогнула, конец цоколя попал вовнутрь и свет пропал. замкнуть там вроде ничего не мог, но света в салоне не стало=( предохранителя не нашел, по схеме их вроде тоже не предусмотрено.
Что может быть? Куда лезть? думать про замену GEMa не хочется.

щаз "доктора" подтянуться, ну а ваще я бы все таки хроники посмотрел. (ну типа Ф11, 18, 19, 20, 29, 31, 44).
Да а все остальное работает? Сигнал, мафон, аварийка, подсветка приборки, прикуриватель.
У меня на Ниссане, какой то хронь, сгорел, пока не обнаружил, что пропал сигнал до хроников не додумался полезть.
Да и по результатам не забудь отписаться. Плис.
Удачи

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

вечером с работы приду и буду пробовать)
А планку вставлял, тк хочу поставить 2 шутки, за и подарили их как раз)

огромное всем спасибо. Починил ласточку и точно предохранитель, но на схеме почему-то я его не нашел. Набил проблему в яндексе, а там сразу про GEM

зато теперь благодаря вашим советам все работает и прекрасно светит

Чёта, кольнуло сёдня лампы салонные на светодиодные заменить.
Взял наши, МАЯКовские.

Проблем-то с установкой, собственно не было. НО, возникло два вопроса.

1. При установке лампы в салонный плафон дрогнула рука - как результат КЗ и перегорание предохранителя.

Свет в салоне погас! Ессно и голосок у машинке пропал.

Вот тут-то и взяло меня сомнение. в нашей Литературе предохранитель F27 15-тиамперный, а у мну в блоке 10-тиамперный торчит и на схеме, приклееной на задней стенке бардачка - тоже 10-тиамперный нарисован.

2. После включения водительского плафона в положении "театрального света", светодиодная лампа горит в четверть-накала.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Дело в токе утечки ключа в ГЕМ, "минус" не осекается полностью. Штатным лампам этого тока на свечение не хватает, а светодиод слабо светит.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

энергет писал(а): Дело в токе утечки ключа в ГЕМ, "минус" не осекается полностью. Штатным лампам этого тока на свечение не хватает, а светодиод слабо светит.

Не совсем. Сопротивление штатной лампы неизменно - линейное. Ток через транзистор не пойдет - тостаточен потенциал закрытия. Пойдет - микроамперы. Диод - нелинеен, пока он горит - сопротивление мало, на погасшем - велико. Низкого напряжения не хватает чтобы пробиться через полупроводник. Транзистор не получает достаточной опоры и не захлопывается до конца, тем самым подавая ток. Точнее там импульсы высокочастотные. То появится ток, то закроется транзитор. Вот его и колбасит понемногу.
Как результат - с лампочкой утечки меньше.

либо резистор параллельно диоду ставь, либо (если паузы в езде меньше 2х суток) тупо забуть и не обращай внимания.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

fidel1970 писал(а): Вот тут-то и взяло меня сомнение. в нашей Литературе предохранитель F27 15-тиамперный, а у мну в блоке 10-тиамперный торчит и на схеме, приклееной на задней стенке бардачка - тоже 10-тиамперный нарисован.

Спасиб Дим , столько забытых нужных вещей нашел, пока бардак вытряхивал
У меня с фонариком типа твоего

стоят 15А предохранители и на бардачке на 15 нарисован.
Может бибиполками померяться
Добавь пожалуйста в литературу:F27- Звуковой сигнал и плафоны освещения салона

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Такая вот непонятка. Открывая водительскую дверь при выключенном или включенном двигателе не загорается свет в салоне, другие двери "реагируют" правильно. Если дождаться после выключения мотора когда погаснет свет, при включенных габаритах, то открывая водит. дверь не звучит зуммер и не горит свет салона. На сервисе сказали, что все правильно, так и должно. Комп ошибок не выдает. На других Фиестах было тоже самое. Мне кажется, что это не правильно - свет должен загораться, на Фокусе горит. А как у Вас со светом?

kkroko
У меня всё как надо. Похоже у тебя концевик не работает. А на сервисе какую-то дурку тебе прогнали. За такие "советы" увольнять надо к чёртовой матери!

kkroko
У меня тож все в норме, работает на все двери подстветка и зумер пиликает, ежели не выключили габариты. Обманывают тебя.

kkroko
А что за дилер.

"Независимость" на ул. Корчагина. Я сам видел на другой Гии тоже не горит свет.
Но это надо только проверять когда свет погаснет после выключения зажигания, подождав немного и потом пробовать открыть дверь. А когда сразу после выключения зажигания свет в салоне загорается и открывая дверь - то зуммер звучит.

kkroko
Я пробовал и так, специально проверил. Приехал, заглушил движок, подождал пока свет погаснет, выждал еще минуту для верности после того как, потом открыл свою дверь и вуаля. свет загорелся, зуммер запищал.

Вот гады эти "Слесари"! Больше часа мне доказывали, что это в Фиестах так сделали, считают, что водитель и так все знает и незачем свет зажигать. Моразм ведь. Я сразу понял, что они меня "лечат", а сами не знают этих проблем. Надо опять ехать в Независимость. Теперь то что им втирать чтоб преступили к устранению?

В моей Тренд комплектации заявлена подсветка зоны посадки и на сайте, и в рекламной листовке. По факту даже плафонов нет. Выходит опять обман! У кого-нибудь в Тренде "горят" педали при открытии двери?

подсветка зоны посадки это включение габаритов при открытии ЦЗ со штатного пульта на ключе. никто никого не обманывал, просто ФМК использует путаную теменологию - специально или нет нам этого не узнать.

20 апр еля 2012

Интересно, заморачивался ли кто-нить установкой подсветки ног и бардачка? Или может просто видел ссылки на этот процесс?

Сейчас по зиме особенно напрягает, что из освещения в салоне Фи только тусклый плафон.

Особенно подсветкой ног и околодверного пространства.

ну вроде не важно в какую машину ставить.
З.Ы. можно и посмотреть в эксплотации ФФ1 или ФФ2 или задать вопрос, что не получаеться!?

BiDFuT
В FF1 были спрятаны плафоны с проводкой. Их надо было только найти и вставить туда бесцокольные лампочки. Это про подсветку ног. Бардак подсвечивался сам. В FF2 такая же схема. Работает там подсветка по такому же алгоритму, как и потолочный плафон в среднем положении включателя, однако от него не зависит.

В Фи, насколько я знаю, плафонов готовых в проводке нет, нет и самой проводки под них.

Ну и вопрос - если завязывать провода на потолочный плафон, будет ли подсветка работать только вместе с включённым плафоном?

Тоже задумался над этим вопросом только во Фьюжике. Такой халявы как на FF2 у нас к сожелению нет. На выходных разобрал плафоны, определил цвет проводов и направление выхода на стойку, думаю на Фиесте должно быть также. К переднему плафону подходят 3 провода (оранж-син., черн-син.,черн.) выходят они по левой стойке лобового стекла. Подрубаться надо с "+" ор-син. и "-" черн-син. (я так понял это и есть "умный" минус, который дает плавное затухание). Под приборкой места для установки доп. плафонов почти нет (ни слева, ни справа), но после долгих поисков кое-что нашел - по бокам от бороды приборка нижней кромкой прикручивается к усилителю длинными саморезами к которым можно прикрепить доп. плафоны подсветки ног (сложно объяснить, фотки на днях сделаю обязательно выложу). Короче осталось докупить каких-нибудь подходящих патронов для лампочек и 2-3 метра проводов

Короче я сделал так на VW брату, нашол "+ " и "- " провода, к ним подсоединил 2 ветви проводов ( т.к. он просил чтобы можно было включать отдельно перед и отдельно зад) вот тоесть 1 ("+" и "-") на 2 стороны (слево и право) и 2 ветвь проводов также тока назад, купил 2 ключа для них, ключи впоял в заклушку вот. вообщем всё просто, главное найти "+" и "-" , а там дело творчества и дела выбора ламп и куда Вы их прикрепите. вот вроде примерно так

Rollik
Патроны при желании можно взять и оригинальные фордовские. Я слабо разбираюсь в электрике, честно. Потому такой вопрос: работать-то подсветка будет вне зависимости от включённого / выключенного плафона?

BiDFuT
Просто, но я ничего не понял Какие ключи ты впаял в заглушку и как работала подсветка - от кнопки или от открытой двери?

Benoy
ключи ( включатель выключатель) тоесть типичная кнопка ( типо как свет на кухне) ток маленькая)

Вот а от дверей ещё проще сделать, ищешь провода "+ и -" от плафона (который на креше), тащишь провода в дверь и вообщем и подключаешь к проводам лампы

BiDFuT
Ну а смысл подсветку ног включать кнопкой? Она должна работать, пока дверь открыта и желательно без привязки к потолочному плафону. И если с первым понятно, то со вторым пока никто сказать не может.

да просто зашотелось ему так, так и сделал. т.к она даже уже помогла, что с кнопки работает, чё-нить падает бац подсвитил и нашол.

а на счёт дверей вообщем смотри сам контакт стоит на дверях. т.к. там стоит ключ (который замыкает церь) и тогда после этого ключа можно тоже подпитать "+" и" -"

Benoy Меня тоже интересует вопрос о работе подсветки и зависимости от вкл. или выкл. головного плафона, но насколько я пониманию подсветка должна работать независимо от положения переключателя на головном плафоне, потому как напряжение там появляется при открытой двери или после выключения зажигания, а загораться свету или нет определяется положением переключателя на плафоне (если я не прав - поправьте).
Сегодня прикупил двужильный провод 4 метра (с запасом) и плафон освещения номерного знака от 10-ки за 40р. (для опытов), а родной фокусовский плафон, наверное, не так просто найти, да и стоит он рублей 150. А по большому счету - какая нафиг разница чё там светит родной или не родной. главное чтоб светил а и плавно гас

Вот, как обещал фотка возможного района установки подсветки ног. Думаю на Фиесте похожее строение юбки приборки.

Стрелочка указывает на место крепления юбки саморезом к какому-то усилителю, с обратной стороны саморез высовывается где-то на 1 см., т.е. к нему можно прикрепить какой-нибудь светильничек

Rollik
Чётко.

Т.е. всё совпадает с твоими словами. + в левой стойке FF1 есть разъём и подключаться проще прямо от него. Интересно, как на наших машинах.

цитата:

А фотки подсвеченного салона когда будет?

Как-то неохота сейчас в грязь валиться, чтобы заколхозить крепление всего в районе педального узла. Да и до НГ времени совсем мало осталось. Т.ч. с моей стороны уже в 2009.

Ну вот вроде сделал, подключался к головному плафону двужильным проводом. Проводо вел по левой стойке лобового стекла. В качестве светильника использовал плафон подсветки номера от 10-ки.
Лампочки в светильниках заменил на светодиодные, продолговатые такие.
П.С. А у всех так фотки не удобно прикреплять, или я чё-то не догоняю

Установил подсветку ног.

В качестве источников освещения взял 2 плафона для подсветки багажника копейки. Квадратные такие колбы с лампочками 4 Вт внутри.

Процесс для Фиесты / Фьюжа не отличается.

1) Сдёргивается обшивка левой стойки. Клипсы, вполне вероятно, после этого придётся менять.
2) Находятся два провода: синий+оранжевый и синий+чёрный. Подключаемся к ним. В моём случае полярность значения не имела.
3) Снимаем уплотнитель двери в том месте где он прилегает к торпеде и тянем провода к педалям. Ставим уплотнитель на место так, чтобы он закрыл провода.
4) Делаем разводку. Два конца оставляем для пассажира, а два подключаем к плафону, который крепим к саморезу, который показан на посте 03.12 22:27.
5) Провода для пассажира можно провести за приборкой в том месте, где начинается центральный тоннель.
6) Крепим провода ко второму плафону, который сажается на саморез под левой петлёй бардачка.

Работы на час максимум. В итоге есть свет, который работает по тому же алгоритму, что и потолочный плафон в среднем положении выключателя.

На всякий случай. Если кто собирается подсвечивать машину с помощью штатных плафонов подсветки багажника (код 6136623) - помните, что по этому коду вы покупаете только плафон, без патрона под лампочку. Отдельно патронов фордовских в продаже я не нашёл, так что с плафонами 6136623 приходится мало-мало колхозить.

Форумчане подскажите пожалуйста, при открывании дверей свет салона перестал загораться. Авто фьюж 2012 г.

Не горит ни чего. Включаешь зажигание и все загорается. Мне кажется, что это началось после того как АКБ померла, но может и ошибаюсь.

21 авг уста 2016

Подключение видеорегистратора к салонному освещению во Fusion/Fiesta.
Паутина проводов перед глазами достала, терпение лопнуло, хочу порядок.

Питание подключил к ножкам 1 и 3 (ножка 2 - затухание).
В потолочной нише (за монтажной рамкой переднего салонного плафона) спокойно уместился Китайский USB-адаптер 5V (за 70р). В него воткнут USB-удлинитель 500мм (за 30р), лишняя длинна провода аккуратно уложена под обшивкой, там же. Как видите, в салоне авто нет паутины проводов (мне так комфортнее!). После постановки авто на охрану, через 30мин питание салонного освещения во Фьюжене отключается (удобно!).

21 авг уста 2016

Салонный свет в Fusion.

Ни чего особенного я не делал, но всё-таки.
Вместо лампочек Ильича, установил в плафоны сверхяркую LED-ленту 60xSMD/1м; 14.4W; 1,2A; 12V; белый-тёплый свет 3000K; в силиконе… Мне лично, по душе тёплый свет, он не раздражает и не слепит, лучше освещает, ибо более привычен к восприятию, так уж устроено от природы. С этим цветом свечения, я чувствую себя как дома.
В бардачке, всё та же лента 100мм. Старый цоколь контачил как попало, достал. С этой лентой стало ярче не только в самом бардачке, но всё пространство под торпедой со стороны пассажира (включая блок предохранителей), отлично стало освещаться. Волговский концевик (за 50р) встал отлично на то же место, где был старый и ВРЕДНЫЙ Фордовский аля-гибрид. led-лента прикреплена над бардачком, там есть некая плоскость, на которой она прекрасно разместилась.

Автоматическое отключение питания прикуривателя для Fusion/Fiesta.

Известно, что питание прикуривателя во Фьюжн и Фиесте на постоянке - не айс! И, что после постановки авто на охрану, питание салонного освещение и питание прикуривателя автоматически отключается через 30мин, так предусмотрено функционально в GEM.
Но. это не спасает ситуацию, всё равно как-то боязно что-то забывать в прикуривателе. Постоянно подключенное питание на нём бесило (!), несколько раз зимой забывал отключать обогрев сидения, приходилось возвращаться по морозу на стоянку. Терпение лопнуло. Переделал эл.цепь с помощью ВАЗовского реле 50А (за 50р) + фишка для него (за 30р). На контакты зажигания F2 в блоке предохранителей подключил провод (1200мм), аккуратно пустил его за торпедой в консоль с рукоятью, и подключил к питанию релюхи. Питание самого прикуривателя подключил к релюхе "на разрыв". Релюха уложена (болтается) прямо внутри самой консоли с рукоятью, а нехай. Теперь мне фиолетово, забыл я что-то подключенное или нет.

24 авг уста 2016

cusco
с 2002 по 2008? Просто в 2006 году был небольшой рестайл, и в нем появилась новая приборка. Ладно, все равно разбирать буду =)

Хотелось бы запитать видеорегистратор от подсветки салона. Поэтому вопрос задаю именно здесь. Если включить свет в машине, то через некоторое время он отключается. С регистратором будет та же ситуация? Команду на отключение дает gem или сам плафон? В ветке по фф2 запитывают.

E_DarkNess
Я запитывал антирадар от плафона переднего. Работает всё время. После закрытия машины или бездействия на заглушенной вырубается через час. Команду на отключение вроде посылает GEM. Как вариант протянуть + от аккумулятора
Хотя нештатные попогрейки, подключенные к проводке прикуривателя, разряжают аккумулятор в ноль. Неужто за один час так?

Вот как я подключил радар-детектор.

Оживлю не много тему. Сегодня сделал себе подсветку в салон.

Всем по привету.

Вопрос. Не горит подсветка селектора АКПП на МК6.
Есть спецы? Кто добирался до той лампочки?!
Почитал на фиеста-клубе - без слома перегородки основной крышки (P-N-D. ) не обойтись.
Как избежать поломок пластиковых деталей?! Поделитесь опытом.

Форумчане подскажите пожалуйста, при открывании дверей свет салона перестал загораться. Авто фьюж 2012 г.

21 авг уста 2016

Салонный свет в Fusion.

Автоматическое отключение питания прикуривателя для Fusion/Fiesta.

24 авг уста 2016

Читайте также: