Не горит свет в салоне ауди 100 с4

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 21.09.2024

богажнек не привязан к салонному свету :stareyes: он живет своей жизнью :stareyes:

паходу у тя промблема и в замке богажнека, и в проводке на концевики дверей :stareyes:

Вот, выходной выбался на славу тепленький, так что можно было и поковырятся с проводкой.

Итак по пунктам:

Хотелось понять почему свет в багажнике постоянно горит.
Варианты:
1. Неисправность концевика багажника.
2. Короткое замыкание в проводке.
Действия
Открыл багажник (для удобства работы с проводами снял левую обшивку багажника). За обшивкой идет несколько жгутов проводов соединенных между собой.
Отсоединил от жгута проводов с крышки багажника (зад ход, стопы, освещение номерного знака, концевик) все остальные жгуты.
Прозвонил (жгут проводов) контакты концевика, при открытом и закрытом состояние замка багажника.
Прозвонил отдельно сам концевик так же в открытом и закрытом состояние замка багажника.
Вердикт:
Концевик мертв
Действия
Далее следуя электросхеме и логике
Отсоединил концевик т.е при таком состоянии багажник закрыт, и не должен гореть плафон освещения багажника, но он все равно горел.
Вердикт
Короткое замыкание в проводке.
вот только мне не удалось найти от куда приходят провода на лампочку (плафон освещения багажника), мож кто знает, подскажите.

Постоянно горел всет в солоне в положении при открытой двери.
Варианты
Концевики
Короткое замыкание на массу
Действия
Снял заднее сидение и спинку
Снял пластиковые пороги с левой и правой стороны
Выкрутил и прозвонил все концевики, вкрутил обратно
Вердикт
Концевики рабочие
Идем далее
Снял провод с заднего концевика (по идее при замыкании концевика на этот провод подается масса "-")
Прозвонил этот провод (лампочка два провода, один провод на "+", а другой на провод концевика)
В результате лампочка горит, соответственно где то короткое.
Далее был найден провод непонятного происхождения присоединенный к проводам водительсого концевика.
Отсоединил, неизвесный провод, и насткпило счастье.
Вердикт
Лампа салонного света стала нормально гореть и гаснуть (с задержкой салонного света)

Кстати определил происхождение провода который был прикручен к водительсому концевику, провод идет к сигналке.
Так как сигналка до этого ставилась на охрану с ошибкой, ничего не изменилось.
Далее буду разбиратся с освещением в багажнике, по поводу этого вопросы:
1. Куда или от куда приходит минусовой контакт на плафон освещения (понятно что с концевика, но как и где он проходит физически)?
2. Так же непонятно почему минусовых контакта два Кор/Черн И Зел/Желт?

Напрашивается вопрос что сигнализацию не правильно подключили.Накасячили даже с освещением.В некоторых сигнализациях есть ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА САЛОНА-включение освещения салона на заданное время при снятии с охраны.Видимо этот провод с сигнализации и делал эту неисправность.Нужно достать описание и проверить правильность её подключения к исполнительным устройствам.

Руководство и описание сигнализации есть, сложностей подключения (переподклчения) вроде возникнуть не должно.
Сигнализация найдена, с проводкой по внешниму виду что то нахитрили. Хотя нажитрили это слабо сказано, один провод может поменять цвет аж трижды пока идет к месту подключения (собран из разных проводов), а может паралельно подключатся в разные места и питать или питатся от различных источников, короче подключение сигналки вызвала бурю эмоций.
Буду переделывать по схеме.

Вот толко есть вопросик про отдельное открытие багажника.
Сигналка позволяет отдельно открывать или закрывать багажник, у багажника должен быть свой насос или он общий?

коротко о себе-18 см Арикушийикуки

компрессор общий, багажник отдельно не сделать, разве што ставить электрический активатор и глушить рубку на багажник

Пропал свет в салоне audi 100/44 2.3NF AVANT

У меня в машине свет с задержкой отключения примерно 1 минута,но по какой то причине перестал работать.Один знакомый владелец audi подсказал что под рулевой колонкой есть рэлюхи дык вот там есть большое рэле которое отвечает и за свет и за стеклоподъёмники. Если кто чё нить знает по этой трабле буду оч оч благодарен

У меня за свет.отвечает релюха высокая синего цвета ( номера не помню ) в подрулевом блоке реле.зимой в мороз часто трещала.и свет переодически то пропадал вовсе.то горел не выключаясь.достал ( реле ) почистил.всё стало хорошо .не знаю поможет ли инфа

yakudza75 писал(а): У меня в машине свет с задержкой отключения примерно 1 минута,но по какой то причине перестал работать.Один знакомый владелец audi подсказал что под рулевой колонкой есть рэлюхи дык вот там есть большое рэле которое отвечает и за свет и за стеклоподъёмники. Если кто чё нить знает по этой трабле буду оч оч благодарен

За стеклоподъёмники отвечает одно реле, а за свет - другое (реле освещения "комфорт").
По проблеме: скорее всего накрылось реле "комфорт".

v.v.p , а если этой опции нет, то просто установка данного реле "комфорт" даст что-нибудь, или проводку нужно будет переделывать?

Audi-100 2.0E RT KE-Jet 1989 г.в., ГБО GSP3U
GMC JIMMY 1995 4WD 4.3L/CPI/V6 (L35), 4L60E

Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш Ангел!

ChAlex писал(а): а если этой опции нет, то просто установка данного реле "комфорт" даст что-нибудь, или проводку нужно будет переделывать?

Надо смотреть проводку. Я часто встречал вариант, когда вместо реле "комфорт", установлена перемычка (независимо от модельного года). Сними полку под рулём и посмотри, дополнительный блок реле, позиция №3. Если перемычка, то удаляй её и вставляй реле "комфорт". Кстати, если просто удалить перемычку, то свет в салоне работать не будет.

jel1z0 писал(а): У меня за свет.отвечает релюха высокая синего цвета ( номера не помню ) в подрулевом блоке реле.зимой в мороз часто трещала.и свет переодически то пропадал вовсе.то горел не выключаясь.достал ( реле ) почистил.всё стало хорошо .не знаю поможет ли инфа

Не удержался. Напишу.
Высокое реле синего цвета - это реле давления масла. На нём есть надпись ""Oldruck kontrolgerot" (кажется так пишется). И это реле никак не связано с освещением салона. Трещать и пищать оно умеет .

спасибо за инфу,тока у меня с ней всё в порядке,пересмотрел её под лупой-ни малейшего намёка на какую то неисправность.Возможно она сама неисправна(какой то элемент схемы)буду искать другую-для проверки.А номер у неё 285

Да я вроде без напряга нашёл ентот чудесный блок№285 он так же отвечает и за эл.стеклоподъёмники.Просто так свет можно включить,а вот самостоятельно он не работает,думаю всё таки это глючит реле№285

yakudza75 писал(а): Да я вроде без напряга нашёл ентот чудесный блок№285 он так же отвечает и за эл.стеклоподъёмники.Просто так свет можно включить,а вот самостоятельно он не работает,думаю всё таки это глючит реле№285

Реле стеклоподъёмников не имеет никакого отношения к освещению к салоне. Повторяю еще раз, за освещение отвечает реле, которое стоит в дополнительном блоке реле. Позиция №3 (соседнее с зуммером).

v.v.p. Большое спасибо за подсказку,а то я получается грешил не на то реле.Попробую 3 позицию проверить,мож чё и получится

Не работает подсветка салона и компрессор ЦЗ

Добрый день форумчане.Вот проблема такая,при открывании дверей не работает подсветка салона и не работает компрессор ЦЗ(не гудит)
До этого всё было оК,я даже не заметил как то а потом начал прислушиваться что не работает ЦЗ(в шоке был то что машина открыта оставалась)
начал копать,разобрал ЦЗ пропаял плату ни чего не произошло(смех в том что кидаешь + и - на контакты насоса он начинает гудеть а подключаешь всё на место ни чего не происходит)начал копать дальше.добрался до сигналки она вроде норм,нажимаешь кнопку на пульте какой то мелкий щелчок есть во всех дверях ну не че не происходит.(значит сигналка рабочая) а по счет света салона она отрубилась вместе с ЦЗ они вроде читал взаимосвязаны что ли.А включать они включаються.а при открывании дверей нет как раньше это было.ЗАДАЮ ВОПРОС,КУДА ДАЛЬШЕ ТО КОПАТЬ ЧТО РАЗОБРАТЬ ЧТО ПЕРЕБРАТЬ КУДА НАЖАТЬ?)ПРОШУ ВАШЕЙ ПОМОЩИ,ЗАРАНИЕ БЛАГОДАРЕН)

АУДИ 100 С4 1993 .Г.В. ААR

посмотри по схеме откуда питание идет на лампочку, и на насос, если с насоса на лампочку, то смотри замок, у меня в замке был такой косяк: пропаиваю работает, потом опять умирает, в итоге там транзистор и ядро черное сгорели, а сначала они просто умирали тихо. а насос работал, от + и - на него.

Константин152 писал(а): посмотри по схеме откуда питание идет на лампочку, и на насос, если с насоса на лампочку, то смотри замок, у меня в замке был такой косяк: пропаиваю работает, потом опять умирает, в итоге там транзистор и ядро черное сгорели, а сначала они просто умирали тихо. а насос работал, от + и - на него.

я пропаивал и безполезно,возможно концевики мозг шалить?и как их проверить?

Если бы концевики - свет бы не работал, а ЦЗ работал. Как ты правильно написал включение света при открытии дверей завязано на блок управления ЦЗ, он у тебя неисправен. Либо проводка к нему, но скорее всего он.

У меня он был неисправен, в плане ЦЗ не работает, но свет включался, потом я снял блок этот для ремонта - свет перестал включаться.

AzaZel писал(а): Если бы концевики - свет бы не работал, а ЦЗ работал. Как ты правильно написал включение света при открытии дверей завязано на блок управления ЦЗ, он у тебя неисправен. Либо проводка к нему, но скорее всего он.

вот прям щас принес домой компрессор ЦЗ разобрал кидаю на контакты мотора работает а так нет,присмотрелся к плате а на ней под маленькой черной коробочке(это реле наверное)порвана дорожка.Что делать?

потом сходил в машину открыл перчаточный ящик где проводка перебрал сигналку а от сиги желтый провод торчит,искал откуда обрыв не нашел в машине,этот провод идет самый основной от сигналки до проводов к защелкам (на реле запирания)как найти этот провод к защелкам на дверях?какого он цвета?

Помогите с освещением салона при открытии двери

Модератор: Plasma

Помогите с освещением салона при открытии двери . Признаки: бывает лампочка подсветки включается бывает горит в пол накала, а бывает вообще не горит.Снимал верхнюю крышку где плафон и кнопки эл люка переключатель и контакты в норме. Должна она при открытии двери загореться ,а через определенное время погаснуть. Может за это отвечает какое нибуть реле и где оно может находиться? Машина: ауди 100 с4 1993 год двигатель 2.0 авк

У тебя проблемы при открытии только твоей двери или при открытии любой?
Если проблемы только при открытии одной из любых дверей, то надо смотреть на дверях "лягушку", возможно плохой контакт. Если при открытии любой, то тут уже сложнее, надо прозванивать и искать.

Нужно смотреть контакты дверей. У меня в сотке стоит реле времени в самом плафоне. Когда дверь открываешь, то горит ярко, если закрыть дверь, т.е. нажать дверной контакт, лампочка начинает светить менее ярко.

BMW 523i e39 1999 г.в. седан 2,5 л. 170 кобыл; Audi A6 Avant 1999 год выпуска. 2.4 бензин 165 лошадей

Недавно ставил сигнализацию проверяли лагушки все работает. Плохо работает при открытии любой двери. А что из себя представляет реле в плафоне? Может у кого нибудь есть схема? А то у меня в букваре толком ничего не сказано PS Производственно-практическое издание. Руководство по ремонту и эксплуатации AUDI 100 & А6, бензин вып с 1991г Составитель ; Деревянко В А Москва 2007г .
Может кто нибудь знает получше буквари?

Dronia
У меня бывает когда дверь открываешь, то горит менее ярко, если закрыть дверь, т.е. нажать дверной контакт, лампочка начинает светить менее ярко и с течением времени гаснет вообще. А влияет ли лампочка (у меня стоит внутри лампы 5 синих диодов на плате)

BMW 523i e39 1999 г.в. седан 2,5 л. 170 кобыл; Audi A6 Avant 1999 год выпуска. 2.4 бензин 165 лошадей

Разобрался сам проблема со светом, а потом с ЦЗ заключалась в плате которая находится в пластмассовой коробке компрессора ЦЗ. Нажимая пальцем по плате и вкл. и откл. ЦЗ определил место плохого контакта. При помощи лупы увидел в трех местах расшатавшийся контакт пайки. После того как пропаял проблема исчезла.
РS: Методом слуха определил что релюха отвечающая за интервал отключения света находится там же.

Читайте также: