Не горит подсветка стеклоподъемника гранта

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 06.08.2024

Привет народ, на машине катаюсь чуть больше года. вчера все работало штатно, а сегодня утром хотел опустить пассажирское стекло и в ответ тишина. водительское работает нормально, а пассажирское не с места водителя, не с места пассажира не опускается.
С чего начать копать? чтобы лишнего не разбирать.
И риторический вопрос автовазу: До коли мы это будем терпеть! как так можно собирать машины! и из чего! у какой нить 20 летней тойота все стеклоподьемники работают, а в гранте год и все привет. уже не работают. из чего вы их собираете?

У меня такое было - где то делал даже фото.
Проблема была в контакте кнопки - разобрал почистил и всё заработало. Так и не понял толи нагар, то ли грязь попала (которую не успел увидеть). Разбирается кнопка легко, а вот снять из-за окантовки сложнее - на самой кнопки упоры надо сжать - при снятой карте дверей дело 1 минуты.

У нас кнопка пассажирская используется всегда (даже если управлять водительской) - там перекидывающийся контакт.

Кнопку то вытащить можно без снятия панели двери?

Определили в чем проблема, оказывается нет массы на кнопке эсп.
Кто в курсе где на кузове прикручивают массу для эсп?

Определили в чем проблема, оказывается нет массы на кнопке эсп.
Кто в курсе где на кузове прикручивают массу для эсп?
На кокой именно кнопке?
Если на пассажирской, так она там нужна только для подсветки.
Если на сдвоенной водительской, в таком случае не будут работать оба ЭСП, подсветка кнопок и ЦЗ, т.к. в двери у них общая "массовая" точка.
Внутри водительской двери все минусовые провода идут в одну скрутку (в ней провода сварены между собой) и от этой скрутки уходит один провод через гофру на кузов и там уже на "массу".

На кокой именно кнопке?
Если на пассажирской, так она там нужна только для подсветки.
Если на сдвоенной водительской, в таком случае не будут работать оба ЭСП, подсветка кнопок и ЦЗ, т.к. в двери у них общая "массовая" точка.
Внутри водительской двери все минусовые провода идут в одну скрутку (в ней провода сварены между собой) и от этой скрутки уходит один провод через гофру на кузов и там уже на "массу".

Проблема с пасажирским эсп. водительский работает и цз работает. снял обшиву с пасажирской двери, на штекере в которую втыкается пасажирская кнопка нет массы. если на штекер подать стороннюю массу(оранжевый провод) то эсп работает. и опускает и поднимает. без сторонней массы нет.

Вообще масса на пассажирский должна кажется от водительского идти.
Как бы при нажатии сразу водителем и пассажиром не когда к КЗ не приводит.
По моему она (масса) даже через кнопку водительского проходит - точно не помню нет схемы перед глазами.

Т.е. пассажирский подключен в режиме переключение проводов идущих от водительского. Пока водительский не трогаем - масса идёт от него и можно подать её самому. Если нажимаем на водительском ЭСП "кнопку пассажира", то на этом проводе может быть +12В (где должна быть только что масса, а где было +12В там будет масса) - надо внимательно там - чтобы не получить КЗ, прежде чем кидать массу.

на штекере в которую втыкается пасажирская кнопка нет массы.
Подсветка кнопки работает?

Пассажирская кнопка:
6-оранжевый - "минус" с кнопки водителя
1-синий
2-белый с черной полосой
5-черный - "масса" для подсветки
4-белый
7-серый
3-зеленый - "минус" с кнопки водителя

Подсветка кнопки работает?

Подсветка работает, массы нет на оранжевом проводе

А с водительской стороны управление работает? И при нажатии на водительской стороне на оранжевом должно быть +12В (зависит от направления) или масса - не того, не другого нет?

Сдохла сдвоенная кнопка в двери водителя, а именно одна кнопка, которая управляет пассажирским ЭСП.

Как я уже писАл, внутри водительской двери все минусовые провода идут из одной точки, а раз работает ЦЗ, водительский ЭСП, подсветка кнопок ЭСП, значит сдохла только "пассажирская" половинка сдвоенной кнопки.

З.Ы.: 22 регион - Алтай?
Жил бы поблизости я бы подарил тебе свою сдвоенную кнопку, а то валяется без дела.
Я себе поставил задние ЭСП и 4-х кнопочный блок от Волги.

Сдохла сдвоенная кнопка в двери водителя, а именно одна кнопка, которая управляет пассажирским ЭСП.

Тоже пришел к такому выводу по поводу кнопки, обидно только что снимал с пассажирской двери обшивку, изматерился. поломал клипс несколько.
Да Алтайский край. Спасибо дружище за помощь. заеду в магазин, спрошу сегодня двойную кнопку

Частые проблемы с предохранителями наблюдались в первых поколениях моделей, позже инженеры устранили недоработки.

Где находится БП: в Лада Гранта, как и в предыдущих ВАЗах, монтажный блок установлен слева от рулевой колонки. Дополнительный блок — справа от аккумулятора, там силовые предохранители (далее – модули). Тыльная сторона крышки с описанием распиновки каждого из модулей (см. фото).

В случае выхода из строя, заменить неисправные модули новыми не сложно, но будьте внимательны, не нарушайте технологию монтажа. В противном случае рискуете повредить оборудование.

Описание предохранителей на автомобиле Лада Гранта: расположение, схема, цена

На Лада Гранта установлены модули с плавильным элементом, к счастью, предохранители цилиндрического типа уже не используют при комплектации авто по причине устарелости.

Схема расположения реле – прерывателей

Наименование	За что отвечает / что обеспечивает
K 1	Вентилятор печного отопителя (печки)
K 2	Реле стеклопакета (стеклоподъемников)
K 3	Стартер
K 4	Клеммы замка зажигания
K 5	Поворотники, аварийная сигнализация
K 6	Стеклоочистители
K 7	Дальнее освещение фар
K 8	Звуковой сигнал
K 9	Ближнее освещение фар
K 10	Обогрев заднего стекла
K 11	Блок управления двигателем
K 12	Бензонасос

Схема установки предохранителей Лада Гранта

Обозначение / ампераж	Какой за что отвечает
F (Ф-1) / 15	Электронный блок управления двигателем, топливная аппаратура, катушки зажигания, реле кулера радиатора
F (Ф-2) / 30	Стеклоподъемники, приборная панель (щиток)
F (Ф-3) / 15	Аварийная сигнализация
F (Ф-4) / 20	Стеклоочистители (дворники), подушка безопасности
F (Ф-5) / 7,5	Клемма замка зажигания
F (Ф-6) / 7,5	Лампа заднего хода, блок фары
F (Ф-7) / 7,5	Датчик расхода воздуха, адсорбер, датчик кислорода, датчик скорости
F (Ф-8) / 30	Обогрев заднего стекла
F (Ф-9) / 5	Правосторонние габариты
F (Ф-10) / 5	Левосторонние габариты
F (Ф-11) / 5	Задние противотуманки
F (Ф-12) / 7,5	Правосторонний ближний свет
F (Ф-13) / 7,5	Левосторонний ближний свет
F (Ф-14) / 10	Правосторонняя фара дальнего света
F (Ф-15) / 10	Левосторонний дальний свет
F (Ф-16) / 10	Противотуманная фара правая сторона
F (Ф-17) / 10	На левую противотуманную фару
F (Ф-18) / 15	Обогрев передних сидений
F (Ф-19) / 10	ABS (АБС)
F (Ф-20) / 15	Диагностический разъем, крышка багажного отсека, КПП, прикуриватель
F (Ф-21) / 15	Электрический модуль бензонасоса
F (Ф-22) / 15	Центральный замок
F (Ф-23) / 10	Лампы дневных ходовых огней (ДХО)
F (Ф-24) / 7,5	Кондиционер, магнитола
F (Ф-25) / 10	Освещение салона, лампа стоп сигналы
F (Ф-26) / 15	ABS (АБС)
F (Ф-27) / 15	Резерв
F (Ф-28) / 15	Резерв
F (Ф-29) / 15	Резерв
F (Ф-30) / 15	Резерв
F (Ф-31) / 15	Обогрев лобового стекла, центральный замок
F (Ф-32) / 30	Печной отопитель (печка), электрический усилитель руля (ЭУР), вентилятор печки

Цена монтажного блока в сборе от 2500 рублей, плавильные элементы от 100 рублей, комплект от 550 рублей.

Силовые предохранители

Дополнительный блок силовых модулей распложен в моторном отсеке, под капотом, за аккумуляторной батареей и расширительным бачком. Он вмещает пять следующих модулей:

F (Ф-1) / 50А: электрический усилитель рулевого колеса (ЭУР). Связан с предохранителем Ф32;
F (Ф-2) / 30А: кулер печного отопителя (в салоне);
F (Ф-3) / 60А: генератора;
F (Ф-4) / 60А: контактная плата генератора;
F (Ф-5) / 30А: ближнее освещение. Связан с предохранителями Ф12, Ф13.

При устранении любых неполадок, связанных с электрикой, будьте осторожны. Замену выполняйте только при заглушённом двигателе с выключенным зажиганием, снятой клеммой аккумулятора.

Признаки неисправности предохранителей

Батарея заряжена, питание поступает, но агрегаты не работают;
Повышенная температура модулей;
В моторном отсеке слышен запах плавленого;
На приборной панели сигнализируют индикаторы о неисправности в моторном отсеке.

Распространенные причины поломок предохранителей

Естественный фактор – вследствие длительной эксплуатации технического средства;
Механическое повреждение, авария, удар, столкновение;
Короткое замыкание в цепи;
Повреждение изоляции, окисление клемм, ослабление фиксации контактов;
Попадание в монтажный блок воды, образование конденсата, деформация от высокой рабочей температуры.

Замена предохранителей на Лада Гранта

Последовательность действий при замене монтажного блока:

Помещаем машину на ровную, просторную площадку, глушим мотор, открываем капот, снимаем клеммы с аккумулятора;
Слева от рулевой колонки расположен БП, отщелкиваем крышку, опускаем ее вниз;
Выкручиваем болты, отщелкиваем колодки с проводами, снимаем плату;
Проводим дефектовку, проверяем целостность каждого из модулей: визуально, а также, с использованием мультиметра. Нарушение целостности плавильной пластины — первый признак неисправности.

После того, как обнаружили и заменили модули, собираем конструкцию в обратной последовательности.

Если вы практикуете установку модулей без демонтажа БП, то достаточно поочередно извлечь модули, проверить целостность плавильной пластины, заменить новыми, установить на штатное место.

При условии соблюдения рекомендаций изготовителя по эксплуатации техническим средством, средний ресурс использования предохранителей свыше 40 – 50 тыс. км. Если установлены зарубежные комплектующие, то интервал замены увеличится на треть.

При покупке сверяйте номера каталожных артикулов, консультируйтесь со специалистами СТО на предмет совместимости комплектующих.

Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае выявления проблем в автомобиле связанных с электрооборудованием, сначала проверяют предохранители и реле. Если они перегорели, заменяем их на такие же, но сначала следует определить причину перегорания.

Где находятся предохранители Лада Гранта

Блок предохранителей находится возле левой ноги водителя. Чтобы открыть крышку нужно потянуть за нижний левый угол крышки (№1) и освободите левую точку запирания, затем среднюю (№2) и две правые точки запирания (№3 и 6). После чего освободите верхние точки (№4 и 5) и снимите крышку.

Установка крышки монтажного блока производится в следующем порядке: сначала защелкиваете правую часть крышки, затем нижние, после чего верхние. Следите за точным совпадением крепежный элементов крышки в металлические фиксаторы.

На пластиковой крышке монтажного блока есть обозначения, которые указывают, за что отвечает каждый предохранитель (F) и реле (K).

Схема предохранителей и реле

Предохранитель	Сила тока, А	Защищаемая цепь
F1	15	– Реле включения вентилятора охлаждения двигателя – КЗ 2х2 – Контроллер(блок управления двигателем) – Форсунки – Катушка зажигания
F2	30	Электростеклоподъемники
F3	15	Аварийная сигнализация
F4	20	– Стеклоочиститель – Подушка безопасности
F5	7,5	Клемма 15 замка зажигания
F6	7,5	Фонарь заднего хода
F7	7,5	– Клапан адсорбера – Датчик массового расхода воздуха – Датчик кислорода 1/2 – Датчик скорости
F8	30	Цепь обогрева заднего стекла
F9	5	Габаритные огни по правому борту
F10	5	Габаритные огни по левому борту
F11	5	Задние противотуманные фары
F12	7,5	Ближний свет по правому борту
F13	7,5	Ближний свет по левому борту
F14	10	Дальний свет по правому борту
F15	10	Дальний свет по левому борту
F16	10	Передняя противотуманная фара по правому борту
F17	10	Передняя противотуманная фара по левому борту
F18	15	Обогрев передних сидений
F19	10	АБС (Антиблокировочная система тормозов)
F20	15	– Звуковой сигнальный прибор – Замок багажника – Коробка передач – Прикуриватель – Диагностический разъем
F21	15	Электробензонасос
F22	15	Центральный замок
F23	10	Дневные ходовые огни
F24	7,5	Кондиционер
F25	10	– Плафон освещения салона – Стоп-сигнал
F26	25	Антиблокировочная система тормозов
F27	–	Резервный
F28	–	Резервный
F29	–	Резервный
F30	–	Резервный
F31	50	Обогрев ветрового стекла
F32	30	– Отопитель – Электроусилитель рулевого управления

Реле	Описание
K1	Реле вентилятора отопителя.
K2	Реле электростеклоподъемников
K3	Реле стартера
K4	Реле клеммы 15 замка зажигания
K5	Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации
K6	Реле стеклоочистителя
K7	Реле дальнего света фар
K8	Реле звукового сигнала
K9	Реле ближнего света фар
K10	Реле обогрева заднего стекла
K11	Реле контроллера(блока управления двигателем)
K12	Реле электробензонасоса

Монтажный блок Лада Гранта под капотом:

F1, 50A	Электроусилитель рулевого управления;
F2, 30A	Вентилятор отопителя
F3, 60A	Генератор
F4, 60A	Генератор
F5, 30A	Ближний свет фар.

Новое семейство (с сентября 2018 года):

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).

Напомним, другие полезные инструкции вы найдете в разделе Ремонт и эксплуатация Лада Гранта.

Гнездо прикуривателя имеет малую глубину, поэтому штекера в нем держаться плохо.

Для предотвращения в дальнейшем коротких замыканий рекомендуется установить в автомобиле дополнительный разъем с USB выходами для подключения навигаторов, регистраторов, радар детекторов и т.д. Для подключения автомобильного компрессора не рекомендуется использовать прикуриватель автомобиля как розетку. Самый простой способ подключить компрессор – вместо вилки компрессора припаять два крокодила и подключать компрессор непосредственно к аккумулятору автомобиля. По возможности поменять провод подключения компрессора на более длинный 1-1,5 метра сечением 2.5мм, чтобы без проблем дотянуться до задних колес.

После замены предохранителя можно провести диагностику работы приборной панели. Для этого нужно нажать кнопку суточного сброса пробега на приборной панели Лада Гранта и включить зажигание автомобиля. Стрелки исправной приборной панели придут в движение и трижды отклонятся до максимальных показателей и вернуться в исходное положение.

Установка дополнительного USB разъема для подключения электроприборов

Так как на Грантах нет единой схемы подключения предохранителей на некоторых автомобилях причиной погасшей приборной панели, неработающего стеклоподъемника с правой стороны где обычно сидит пассажир, не горящей подсветки номерного знака и левого заднего габаритного огня может быть перегоревший предохранитель F10 на 5А.

Если приборная панель так и не работает, проверьте предохранитель F10 на 5 Ампер. Проверьте горят ли габаритные огни правого борта автомобиля. Иногда причиной перегоревшего предохранителя и потухшей приборной панели является перегоревшая лампочка габаритного огня.

Новичок

Элита

Опытный пользователь

Пользователь

Ветеран

Администратор

В инструкции написано что дальность маленькая дабы не зажать детям пальцы. я лин модуль поставил и не парюсь на счет этого )

Ветеран

Элита

Опытный пользователь

Элита

Начинающий

Элита

Начинающий

Элита

Ветеран

Начинающий

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Решил изменить цвет подсветки кнопок электростеклоподъемников гранты, ничего сложного и под силу многим.

	Места фиксаторов кнопок водительского.
	. и пассажирского стеклоподъемников
	Нажимать необходимо маленькой отверткой, приподнимая кнопку и одновременно нажимая язычок

	Разбираем кнопки стеклоподъемников. Основная часть держится на пяти защелках, под каждую отщелкнутую засовываем колпачек, чтобы не защелкнулась обратно
	Не потеряйте две металлические пластины, они установлены с двух сторон от платы в прорезях
	Выпаиваем светодиод подсветки кнопки стеклоподъемника
	По сравнению с диодом из светодиодной ленты штатный светодиод меньше
	Зачищаем дорожки на кнопке стеклоподъемника. Выпаиваем со светодиодной ленты один светодиод, и впаиваем его на кнопку стеклоподъемника вместо штаного. Проверяем правильность впайки - подаем "+" и "-" в указанные места, проверяем работоспособность схемы
	Результат изменения подсветки кнопок стеклоподъемника гранты

Метки: изменение подсетки кнопок стеклоподъемник на гранте, подсветка кнопок стеклоподъемника на лада гранта

После того, как я наконец-то закончил пересвет комбинации приборов , я решил пересветить остальные элементы салона. А именно — МУС и кнопки стеклоподъёмников. Цвет не пришлось долго выбирать — конечно же, белый с синим! Ну что ж, почитал записи на эту тему — и вперёд!

Попытка №1

Снял МУС, начал разбирать. Ооо, это ещё то удовольствие… Самое сложное — снять крутилку. Я снимал пассатижами, подложив перчатку — чтобы ничего не поцарапать. Ну да ладно. Добрался до платы. Выпаял старые диоды. Запаял новые — на подсветку крутилки синие, на пиктограммы сверху — белые. Для удобства схема полярности:

Диоды брал 1206 — влезли, но с натяжкой:

Иду такой радостный в машину, включаю… И тут меня ждёт большой облом! Синий смешался с белым, а белый с синим! В итоге получилась полная ерунда! Хотел сфоткать, но камера не видела этого безобразия. В общем я понял, что тут нахрапом не проскочишь…

Попытка №2

Начал думать, как разграничить зоны синей и белой подсветок… Да это же элементарно! Соорудить перегородку между синими и белыми диодами!

Внимание! Далее по тексту внушительное количество колхоза! Хейтерам и впечатлительным людям просьба удалиться от экранов и не писать сюда ненавистные комментарии!

Итак, как это можно реализовать? На помощь пришёл коллега по работе. Взял герметик и выложил "фундамент" для будущих стенок. Примерно так:

Затем взял 2 пластинки тонкого текстолита, покрасил их чёрной краской в 2 слоя, чтобы не просвечивали, и установил в "фундамент" из герметика. К сожалению, сильно торопился и не сделал фото. Затем собрал МУС и пошёл в авто проверять

Что имеем по итогу? Всё получилось именно так, как я и хотел — чёткое разделение синей и белой зон подсветки. Крутилка синяя, пиктограммы белые. Герметик, на который я крепил перегородки, очень цепкий и прочный — не отвалится. Проверен в изделиях военной авиации — вибрации там ого-го ) Ну и конечно же, фото конечного результата:

Камера, как обычно, видит голубой цвет. На самом деле он чисто синий.

Про стеклоподъёмники долго рассказывать не буду, там всё просто ) Старые диоды выпаял, новые впаял. Единственное — поменял заводские резисторы 1,5 кОм на 3,9 кОм — поскольку диоды ставил чуть больше размером, чем стояли и соответственно новые светят ярче. Пара фотографий, конечно, прилагается:

Читайте также: