Не горит панель приборов на ниссан санни
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 21.09.2024
нет не гаснет, как будто что то не хватает, все сверкает и сигналка и свет в салоне и приборы, просто тишина на 4 положении зажигания
Если в положении пуск "тишина": слышен ли шелчок срабатывания втягивающего реле (щелкает оно громко, сложно не услышать). Если слышен, значит что-то со стартером, либо аккумулятору привет (но тогда бы очень сильно пригасала панель приборов).
Если нет щелчка втягивающего реле, необходимо проверять, приходит ли управляющий сигнал на него (была такая проблема: фишка селектора передач на акпп отходила и пропадал сигнал на втягивающее реле, мучились неделю).
Вы писали, при подключении другого аккумулятора просто вхолостую крутит и не заводится. в таком случае надо смотреть поступает ли бензин и есть ли искра. Вполне возможен вариант, что вы уже залили свечи бензином и необходима просушка цилиндров и прокаливание свечей. Машина на улице стоит?
машина стоит на улице, свечи прокаливали и бенз шприцем убирали с цилиндров, при другом акуме иногда срабатывает иногда нет, щелчка нету
машина стоит на улице, свечи прокаливали и бенз шприцем убирали с цилиндров, при другом акуме иногда срабатывает иногда нет, щелчка нету
Необходимо выяснять почему нет сигнала на втягивающее реле, как вариант: попробовать запустить в положение N (нейтраль), но тут зависит, от того, как сигналка подключена.
Вообще в машине можно запускать двигатель только в положении P или N.
всем доброго времени суток. такое дело. приехал домой вечером поставил на улице и пошел домой и сутки машину не трогал. тут дождь пошел ну на следующий день как обычно стал с пульта заводить машину крутнула пару раз не завелась. пошел заводить с ключа но с пульта не смог открыть дверь. открыл ключем и хотел заводить но панель приборов горит тускло и стартер не крутит все время щелкает какая то релюшка временами панель загорается норм но при включени стартера опять все тускнеет все пучки проводов по шурудил изменений нет. с пульта вообще никаких реакций. машина бочка тойота сигнализация старлайн может кто поможет подскажет. на СТО гнать это по любому заплатишь за то что зделали и не зделали.
всем доброго времени суток. такое дело. приехал домой вечером поставил на улице и пошел домой и сутки машину не трогал. тут дождь пошел ну на следующий день как обычно стал с пульта заводить машину крутнула пару раз не завелась. пошел заводить с ключа но с пульта не смог открыть дверь. открыл ключем и хотел заводить но панель приборов горит тускло и стартер не крутит все время щелкает какая то релюшка временами панель загорается норм но при включени стартера опять все тускнеет все пучки проводов по шурудил изменений нет. с пульта вообще никаких реакций. машина бочка тойота сигнализация старлайн может кто поможет подскажет. на СТО гнать это по любому заплатишь за то что зделали и не зделали.
Лёха, начни проверку от АКБ. Промерь напругу цэшкой. Сними клеммы, счисти серый налёт с контактных пар и плотненько усади назад.
Подскажить, машина киа спортаж 2008 дизель. Вчера все работало хорошо,сегодня утром пошел заводить машину,был дождь,засунул ключь, повернул,все лампочки загорелись. Когда лампа свечей накала потухла спал заводить, после этого все лампы на приборки потухли и машина не завелась даже не крутануло не разу. В чем может быть причина может кто сталкивался?
Здравствуйте. Toyota Corona Premio 2000 г. Вчера не заметила, что свет не выключила, сел аккумулятор, но машина завелась. Пару км проехала и заглохла. От прикуривания толку не было. Зарядила аккумулятор полностью, поставила, не заволится: панель не горит, стартер не крутит. Никакой реакции, кроме пикающей двери, света фар, салона и аварийки. Скажите, пожалуйста, что может быть? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Toyota Corona Premio 2000 г. Вчера не заметила, что свет не выключила, сел аккумулятор, но машина завелась. Пару км проехала и заглохла. От прикуривания толку не было. Зарядила аккумулятор полностью, поставила, не заволится: панель не горит, стартер не крутит. Никакой реакции, кроме пикающей двери, света фар, салона и аварийки. Скажите, пожалуйста, что может быть? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Вероятно перегорел предохранитель, возможно не один. Проверяйте под капотом и в салоне.
Здравствуйте все!
Что может быть такое: Панель приборов не горит, ни одна лампочка и при попытке крутить стартер не как не реагирует, при этом динамик пищит при открытой двери и печка работает, т.е. аккум впорядке. Было сегодня, посидел пощелкакл ключем, потом вдруг заработало все, теперь вот снова повторилось. Помогите пожалуйста!
Проверяй предохранители.
Проверяй контакты на гшенераторе, на АКБ.
МОжет реле еще проверить, плотно ли сидят, не окислились ли. давай.. шпанай по всем злачным проводным местам
Скорее всего предохранитель в коробке, тот что в капоте находиться, называеться вроде IGN сразу увидишь что он сгорел.
Скорее всего предохранитель в коробке, тот что в капоте находиться, называеться вроде IGN сразу увидишь что он сгорел.
А при этом он заводится, это нормально, или что, если предохванитель сгорел, кстати если рулем подергать туда сюда то заводится.
Так брат.. давай конкретно с чего началось, когда, все по шагово.
Иначе иди к гадалке или на СТО.
Сегодня в 2 часа поставил машину, прихожу через час хочу завести, а у меня печка дует но на панельке ни одна лампочка не горит и стартер не крутит. Открыл капот подергал клемы аккумулятора - не помогло, подумал сигналка может че - вышел закрыл ее сигналкой, потом открыл - повернул ключ - ни чего, потом еще раз повернул ключ - ура завелась, потом через 20 минут снова поставил ее на полчаса, пришел завелась сразу. Приехал поставил ее часа на полтора - прихожу - таже история. покрутил стартер ничего, уперся ногами в рулевую колонку (она приподнялась) - ура все горит, машина завелась (может просто совпадение). Вот и все, 40 минут назад завел снова, завелась с первого раза, только что приехал, заглушил, попробовал завести - завелась. Помогите че с ней такое?
КОнтакт.
Когда сигнашку ставили?
КТО СТАВИЛ.
Едь к ним. 88% что цуки хреново смотали!
У тебя контакт пропадает. Печка маслет потому что на нее и магнитоллу идет отдельно провод. Отдельно на стартер.
НАдо парель разбирать и смотреть раз говоришь что уперся и хзаработало.
Ну я так же подумал, но вот я ее как купил так там эта сигналка и стояла и ни разу такой вот хрени не было, а езжу я уже год. Хотя там под рулем действительно намотано хрен знает что, куча проводов и перемоток.
Мир вам всем, ребята, и милость Аллаха.
Запись будет немного сумбурной, но все же рассчитанной на простого обывателя.
ЗАДАЧА
Ну сразу по делу. Не горела лампа check engine. Видимо, когда-то один из продавцов решил лишить машину недостатков. Соответственно, необходимо снимать приборку — разбираться что к чему. Да и так как Сани для меня в качестве Lego System, то просто интересно какого размера SMD использовали японцы в 2002 году :)
Для того чтобы приборку снять — нужно скрутить 2 винта сверху и просто все вытащить, проявляя фантазию и ловкость рук. Приготовьтесь крутить руль (вкл. аккум.).
ПРИМЕЧАНИЕ :
1.Аккуратнее с покрытием на руле, царапины оставлять не нужно.
2. Определитесь с целью разборки. Если нужно менять диоды или хочется сделать a la optitrone, то лучше заранее провести тест приборки, чтобы потом не думать в какое положение ставить стрелки. Либо просто взять фотки из этого поста и по ним откалибровать. Если нужно просто поменять лампочки то выкручиваем их и вставляем новые и не заморачиваемся с панелью…
ТЕСТ ПРИБОРКИ
Необходим для того чтобы потом выставить правильно стрелки.
1) Поворачиваем ключ, включая аккум.
2) Увидели одометр — выключаем аккум
3) Жмем кнопку одометра+включаем аккум.
4) Цифры на одометре должны обнулиться и в этот момент три раза нажать на кнопку в течение 5 сек.
Напомнило как на SEGA в детстве во время заставки жмешь быстро что-нибудь типа ABBAB->ACCBB
Должно получится чтото типа:
Поздравляем, Вы вошли в режим тестирования. АльхамдулиЛла
Нажимая на кнопочку одометра отправляем стрелки в калибровочное состояние.
Результаты googling et ducking показали что фото со стрелками в состоянии калибровки на вес чермета, поэтому выложу здесь. Не фапфап, конечно, но позволит тебе, мой дорогой читатель, просто взять фотки и не заморачиваться с GPS и бортовым компьютером.
В конце манипуляций с проводами и панелью получаем такую картину:
Далее разбираем приборку, если требуется.
Если просто перегорели лампочки (например индикатор дальнего света), то можно заменить лампочку, просто вынув ее, и не париться с разборкой панели и стрелками, которые еще потом надо поставить обратно.
Лампочки видны на фото. в коричневых и черных цоколях (цвет указывает на предназначение лампочки)
Но так как нас интересует Check engine — лезем дальше.
В соответствии с рисуночком
Разбираем панель -> Снимаем стрелки. Ничего греть не нужно, достаточно аккуратно и настойчиво потянуть.
И вот, наконец, нашему взору открывается вид
Белую пластмасску можно снять.
|Индикатор "выбрось двигатель" находится справа. Туда мы смотрим и удивляемся
Вместо светодиода впаян обычный диод, для того чтобы затушить индикацию. Не самое лучшее решение, ведь можно было запараллелить на другой индикатор.
Я ЛЮБЛЮ ПАЯЛЬНИК
Делать я решил прямо в салоне, так как уже запарился подключать/отключать фишки с проводами к панели.
Достал флюс с ароматом таежного леса и свой любимый паяльник.
Делал в 5 утра, чтобы добрый люд не подумал чего лишнего, так как со стороны показаться могло что я не просто откручиваю мафон с чужого авто на классных дисках а решил стырить еще и салонный фильтр и еще пол торпеды.
Кстати в ФИАНе ведутся разработки по созданию мощного ИК лазера на ZnSe. Зловещее такое здание лаборатории посреди леса. Классные там ребята работают… Если кто есть с ФИАНа, дайте знать :)
Откусываем диоду ножки, чтобы не торчал, запоминая с какой стороны была короткая (ножки сделаны разной длины для того чтобы не запутаться где + а где — ).
hint: Перед тем как запаять диоды следует учесть особенность p-n перехода пропускать носители только в одну сторону т.к. запрещенная зона как бы запрещает делать это в другую сторону, если конечно не пробивать диод. Туннельный эффект тож не учитываем проверьте где + а где -, т.к. в противном случае светодиод просто не "загорится"… Чтобы это сделать достаточно посмотреть на плату приборки, там будут картиночки возле надписи "LED xxx" (LED значит "Свето Испускающий Диодэ" (англ. Diode).
Картинка значает стрелку (Анод), упоротую в доску (Катод). Со стороны стрелки подключаем "+", со стороны доски "-". Надеюсь, понятно объяснил :)))). А то я замечал часто что народ путает анод и катод.
Соблюдая полярность припаиваем диод.
Nissan Sunny выпускается в 12-и поколениях с 1966 года и поставляется во все регионы земли под различными названиями. Например в США последнее поколение известно под названием Sentra. В западной Европе продавались под марками Nissan Pulsar и Nissan Almera. В данной публикации Вы сможете найти описание блоков предохранителей и реле ниссан санни B15 (одиннадцатого поколения) которое поступило в производство с 1998 года. Мы покажем где расположены блоки, их фотографии, схемы с назначением элементов, выделим предохранитель который отвечает за прикуриватель.
Для трех последних поколений ниссан санни (b14, b15 ,b17) характерно общее расположение блоков. Актуальное назначение будет размещено на защитной крышке. Сверяйтесь с Вашими схемами, если блоки отличатся от представленных.
Блок в салоне
Он находится со стороны водителя между рулевой колонкой и дверью. Для доступа откройте защитную крышку.
Вариант 1
Вариант 2
Таблица с описанием
Назначение вариант 2
- Зеркала
- Лампы стоп-сигналов
- Электророзетка
- Кондиционер
- Контрольные (сигнальные лампы) приборной доски
- Резерв
- Обогрев заднего стекла
- Кислородный датчик
- Резерв
- Электропакет
- Контроллер АКПП
- Электропакет
- Лампа салона
- Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
- Кондиционер
- Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
- Система впрыска топлива
- Подушки безопасности
- Резерв
- Контроллер двигателя
- Сигнал запуска
- Прикуриватель
- Резерв
- Резерв
- Очиститель ветрового стекла
- Резерв
- Омыватель переднего и/или заднего стекла (на подрулевой переключатель)
- Омыватель заднего стекла
- Бензонасос
- Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива
- ABS
В обоих вариантах, за прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А
Рядом могут быть расположены несколько отдельных реле.
Блоки под капотом
Рядом с аккумулятором будет находится блок с предохранителями, а блок с реле около горловины бочка с омывающей жидкостью.
Блок с реле
Вариант 1
Вариант 2
Обозначение
- fr fog lamp — Реле противотуманных фар
- throt motor — Реле блока управления дроссельной заслонкой
- inhibit clutch inter luck — Реле запрещения запуска (“Р”/”N”)
- air con — Реле системы кондиционирования
- horn — Реле звукового сигнала
- rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
- rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
- rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Блок с предохранителями
Вариант 1
Расшифровка
Вариант 2
Обозначение
- FL 100A BATTERY — Генератор
- FL 60A BATTERY IGN — Зарядка аккумулятора
- FL 40A ABS MTR — Мотор АБС
- FL 40A IGN SW — Замок зажигания
- FL 40A ABS SOL — Датчик АБС
- FL 30A RAD FAN1 — Вентилятор радиатора левый
- FL 30A POWER WINDOW — Эл. стеклоподъемники
- FL 30A RAD FAN2 — Вентилятор радиатора правый
- FL 15A IGN COIL — Катушки зажигания
- FL 15A MOTOR — Нагреватель лямбда-зонда
- FL 15A AUDIO — Aудиосистема
- FL 15A H/LAMP RH — Правая фара
- FL 15A H/LAMP LH — Левая фара
FL 15A WIPDEL CER — Обогрев щеток стеклоочистителя - FL 15A FR FOG L — Противотуманные фары
- FL 10A ECCS — Электронная система управления двигателем
- FL 10A HORN — Сигнал
- FL 10A TAIL LAMP — Задний свет
У нас на канале мы подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
Панель приборов. Проблемы и их решение. ⇐ Elgrand E50. Электрика, оптика, мультимедиа
Модератор: михаил_TMB
При включении хоть света, хоть противотуманок перестала включаться подсветка панели,часы не приглушаются, подсветка поворота не работает, при воткнутом ключе зажигания(положение выкл.) и открытой двери пищит не часто как должно быть сигнализируя что свет включен, а как обычно. Получается, что свет горит, противотумаки тоже работают, а вот куда то не посылается сигнал,что это всё работает. Подскажите где рыть? Электриков толковых,которые бы взялись не нашёл.
нашёл причину,ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ,почему то под капотом
Машина простояла пару недель и от своего аккума не завелась , ну и решил я прикуриться . Поймал hyundai verna , когда начали цеплять провода мой "спаситель" нечаянно замкнул у себя клеммы "+" и "-" , в то время мой аккумулятор подцеплен не был . Потом подсоединили ко мне ( естественно "+" к "+" , "-" к "-" ) и я пошел заводить ,но когда повернул ключ зажигания - НА ПАНЕЛЕ ПРИБОРОВ НЕ ЗАГОРЕЛАСЬ НИ ОДНА ЛАМПОЧКА И дальше повернув ключ ничего не произошло . Я сразу отцепил клеммы сказал мужику спасибо за лишнее беспокойство ( хоть ничего и не получилось ) и он уехал .
Начал сам экспериментировать : повернул замок зажигания все как надо щелкает , жужит позиционер . А когда повернул крутануть стартер запикало раз 5 (вроде бы ) , при этом втягивающее тоже щелкнуло . И когда выключаешь зажигание также пикает . Что за ошибку выдает ? С чего начать . С предохранителей ? Клеммы у аккумулятора скидывал .
Ну желаю чтобы всем. Ранее были:НИССАН-ЛАРГО 1995г.в.,дизель,4-WD,НИССАН-СЕРЕНА 2000г.в.,YD-25,2-WD.Ниссан-Эльгранд-1997г.в.,дизель-3.2,4WD.СY-Родиус 2008 г в-дизель 2.7,4-WD.Фиат-Дукато автодом.
vvodd, Для начала заряди аккумулятор. Проверь массу на двигать может от крутилась или окислилась. А далее по предохранителям. У меня на 51 Эле сгорал предохранитель на плюсовой клемме.(не знаю у вас на 50 они есть или нет).
Тойота НОАХ 2010г. Газель 2705 12г.Автодом. Тойота ИСТ 2002г. (Ипсум SXM10 1999г. Ниссан Эльгранд NE51 2002г) Проданы.
Нас невозможно сбить с пути - нам по фигу куда идти.
Ни чего не понятно, он какие клемы замкнул ? Стартер и панель это разные провода. И на панель в салоне предохранители. И самое интересное за ТРИ месяца вопрос не решен . И когда прикуриваеш то свой минус снимать надо.
! помогло ! а то после мойки выехал а не горят шкалы на табло :speed: и задние стопари ..
ремонт 10 рублей составил
Вот спасибо вам !
Люди подскажите, не работает на панели табло коробки, не горит не одна лампочка включеной передачи, где искать что смотреть?
Во дают.. Двое сказали что сделали и спасибо, а что именно не уточнили и ещё больше непонятно чем помогли ? Ладно, вот опять проблема не горят лампочки, хорошо. Черт с ними. А вот что там работает или вообще заводиться мотор это мы пойдем на битву экстрасенсов и потом тут напишем. Жди, я им смс послал..
Читайте также: