Не горит левый габарит лансер 9
Обновлено: 07.07.2024
Меня смущает то, что по идее левый стоп и правый стоп на одном наверное предохранителе, а не горит только левый стоп.
такая же почти проблема - не горят левая сторона габаритов и подсветка панели. причину еще не устранил, если у тебя получится напиши как)
jumanji - я же описал причину и как ее устранить,если нет предохранителя,то можно временно воткнуть 10Амперный ,который находится в ящичке для мелочевки под рулевой колонкой,рядышком с открывалкой капота(его надо аккуратно выдернуть на себя и с обратной стороны этого ящичка прикреплен предохранитель и спец устройство - пинцет для удобного извлечения предохранителей из гнезд)
Всем привет. В пятницу заехал в магазин, купил 50 предохранителей разного номинала (от 7,5А до 30 А). Залез в блок предохранителей в подкапотном пространстве и заменил 21 предохранитель. Он действительно был перегоревшим. После замены подсветка приборной панели, мои новые светодиодные габариты (передние, задние) и светодиодные стоп сигналы заработали. :-) Так что учтите если у кого то будет такая же проблема, что на одном предохранителе так много цепей питания висит.
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT
а у меня вот когда вкл. габариты постоянно горит предохранитель правой стороны
в связи с этим перегорел транзистор который находится в блочке регулировки яркости панели приборов
обзавелся новым но побоялся ставить чтоб не згорел и не зря
по совету знающих людей попробовал вкл. подсветку панели без того самого блочка на прямую(чтоб горело на полную катушку)
и тут снова горит предохранитель правой стороны
без блочка габариты горят и ничего не горит
как только подсоденяю блочек сразу горит предохранитель
в чем же проблема.
Пол: муж
IX2.0 & ChariotGrandis2.4
у меня была недавно история с правой стороны не горел габарит и стопарь, подсветка климата, думал уж новый провод от левой стороны протянуть. Спасибо форуму- подскаазали, что у нас нестандартно заведена проводка через предохранители
Пол: муж
Lancer 2.4 AT
перестал гореть ближний(левый и правый)предохранители под капотом в норме, в салоне не смотрел. есть соображения, дальний работает.
Обе лампочки если старые могли перегореть нити ближнего (они двух цокольные, как временный вариант попробовать легонько стукнуть по фаре - мне помогало, когда нить ближнего перегорала) просто поменять обе лампы.
ura
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Машина простояла 2 месяца, после запуска и езди я обнаружил что пропал дальний свет и габарити ,( до етого все работало) при вкл габаритов ничего не светится нигде но индикатор часов притухает, переходя на ближний свет он засвечивается без габаритов и непереключается на дальний Предохранители света целие если на них подать питания габарити все светятся С чево надо начать искать неисправность помогите
palmaz
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 42
haris
Репутация: 57
Точно не уверен, но может быть неисправность блока ECU? На фотке зеленая коробка под номером 25.
ura
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
ura
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Не, в желтой рамке преды отвечают за музыку, освещение салона.
Либо FrontECU и правда (зелёная коробка), либо по контактам пройтись надо. Я же на лансер-клубе украинском это же писал
haris
Репутация: 57
dinamix
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Всем здрасьте. Дабы не создавать новую тему, отпишусь в этой, уж больно похожа на мою. Вообщем проблема такая: дворники работают только на 2 и 3 скорости, 1-я и короткая (вверх) не работает, пытаюсь опрыскать стекло омывалкой, моторчик даже не шевелится, звука вообще никакого и дальний свет вообще не включается, ближний работает. Предохранители целые. Моторчик омывалки напрямую замыкали (работает), пробывал другой подрулевой ставить (то же самое), поставил рабочий ECU (тоже самое). При включении габаритов приборка не горит, но часы тухнут, при включении ближнего света приборка загорается и габариты снаружи (т.е. работают только в паре).
Кто что может сказать по данной теме?
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Рабочий ECU - имеется ввиду Front ECU, зеленая коробочка в подкапотном блоке предохранителей? Ее именно пробовали другу ставить и ничего не изменилось? Если да - то следующим этапом я бы попробовал подкинуть другой ETACS в машину, заведомо рабочий (взять у кого на 15 минут) и посмотреть, что будет, чтобы определить четко место неисправности
dinamix
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Рабочий ECU - имеется ввиду Front ECU, зеленая коробочка в подкапотном блоке предохранителей? Ее именно пробовали другу ставить и ничего не изменилось? Если да - то следующим этапом я бы попробовал подкинуть другой ETACS в машину, заведомо рабочий (взять у кого на 15 минут) и посмотреть, что будет, чтобы определить четко место неисправности
именно FrontECU менял, эффекта 0. А ETACS это я так понял коробочка в ногах, куда предохранители вставлены?
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Понял. Не совсем - в ногах стоит коробочка с предохранителями, а вот сзади к ней пристегнут ETACS на разъемах - похож на толстую шоколадку по формату
dinamix
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Понял. Не совсем - в ногах стоит коробочка с предохранителями, а вот сзади к ней пристегнут ETACS на разъемах - похож на толстую шоколадку по формату
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Ляг головой на водительский коврик с фонариком в зубах - поймешь немного Там одна единственная защелка сверху, а снизу типа качельки крепление, отключить от нее разъемы с проводами, защелку верхнюю на ощупь поджать и начать тащить верх в сторону двигателя (вперед), там разъем между етаксом и блоком предохранителей - как он выскочит - нижняя качелька сама свободно даст снять блок ETACS
Вот картинка неплохая, стрелка как раз указывает на защелку верхнюю (увидеть ее вряд-ли получится, только на ощупь, там тесно все)
Коричневая коробка и есть ETACS, видно еще два разъема, куда включаются штеккера с проводами. Белое - блок предохранителей.
dinamix
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Ляг головой на водительский коврик с фонариком в зубах - поймешь немного Там одна единственная защелка сверху, а снизу типа качельки крепление, отключить от нее разъемы с проводами, защелку верхнюю на ощупь поджать и начать тащить верх в сторону двигателя (вперед), там разъем между етаксом и блоком предохранителей - как он выскочит - нижняя качелька сама свободно даст снять блок ETACS
Вот картинка неплохая, стрелка как раз указывает на защелку верхнюю (увидеть ее вряд-ли получится, только на ощупь, там тесно все)
Коричневая коробка и есть ETACS, видно еще два разъема, куда включаются штеккера с проводами. Белое - блок предохранителей.
dimker12
Репутация: 0
@NDREI
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
А у меня проблема такого плана: не горят только передние габариты, а точнее левый совсем не работает, а правый когда захочет, по настроению. преды все целы, а куда дальше лезть-не знаю. чем кто поможет, посоветует?
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
angelfear
Супер Технический Маньяк
Репутация: 82
питание на фишке габаритов померить, а и лампочки проверить на работоспособность. хотя наверно фигню сказал. время позднее.
и тут я понял что ничего не понял
все делаю по принципу: думать буду потом.
RN6LEA
Супер Технический Маньяк
Репутация: 49
Столкнулся с похожими проблемками, но там ситуация такая: Свет никак не реагирует на переключалки и дворники тоже. Включается все только при включенном зажигании.
Пока не победил. Но думаю что там что то с сигналами шины управления или контакты.Под капотом все норм, коробочки перекидывал с другой машины.
RN6LEA
Супер Технический Маньяк
Репутация: 49
Основные функции которыми он управляет:
· ближний свет фар;
· дальний свет фар;
· габариты;
· омыватель фар и мотор омывателя;
· мотор дворников.
В нашем авто есть система ETACS, которая используется для централизованного управления различными временными и сигнальными функциями, помогающими улучшить управляемость автомобиля и комфорт водителя. ETACS обладает входной проверочной функцией, которая позволяет проверить исправность цепи от входного выключателя к микропроцессору. Связь между электронными системами автомобиля под управлением блока ETACS осуществляется при помощи однопроводной мультиплексной проводки SWS .
SWS-это проводка, которая позволяет передавать несколько сигналов по единственному проводу, что позволяет существенно снизить вес и упростить электропроводку, которая на современных автомобилях становится всё более сложной вследствие увеличения числа установленных на автомобиле электрических устройств.
Исходя из этого было принято решение начать именно с сигналов SWS. Сигнал шины в нашем случае идёт по фиолетовому проводу, который находится на блоке ЕТАКС в разъёме С227 контакт 59, на подрулевом переключателе контакт 3 и фронт эку контакт 22. Все эти три точки должны обычным тестером "звониться" накоротко между собой.
В моём случае не шёл сигнал в подкапотку.Перетёрся жгут под левым крылом в районе захода под капот. После восстановления соединения все заработало.
Ну и пара картинок.Немножко сумбурно получилось, но суть думаю понятна.
Задние фонари на Mitsubishi Lancer это неотъемлемая часть экстерьера. Он сделаны так, что под общей крышкой находится три отдельных секции:
- лампа заднего хода;
- лампа поворота;
- стоп-сигнал имеет общую секцию с габаритным огнем.
Цвета фонарей строго распределены по функциям:
- указатели поворотов и аварийной сигнализации выполнены в желтом цвете;
- габариты и стоп-сигнал выполнены в красном цвете. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, то лампы общего блока загораются ярче; внутри габаритного огня находится круглый светоотражатель, который отражает лучи света позади идущей машины;
- секция заднего хода выполнена в белом цвете.
В зависимости комплектации существует три типа фонарей:
- С хромированным корпусом фонарей и красными секциями габаритов.
- С черным корпусом габаритных огней и затемненным стеклом секции заднего хода и указателя поворота. Такие фонари устанавливаются на Лансер 9 в комплектации Ralliart.
Неоспоримым преимуществом обладают светодиодные фонари. Достоинством светодиода является его срок службы, относительно обычных ламп, а также более яркий свет. А при установке системы адаптивного освещения яркость фонарей будет регулироваться в зависимости от времени суток.
Как снять фонари
Демонтаж фонарей происходит по некоторым причинам:
- не горят габариты;
- корпус фонаря повреждён и нуждается в замене;
- замена фонарей на тюнинговый вариант.
Пошаговая инструкция демонтажа фонарей
- Фонарь нужно немного вытянуть и отсоединить разъем питания.
- Коса проводов фонаря держится на клипсах, которые для освобождения проводов, нужно отогнуть.
- Что бы снять лампочку, нужно против часовой стрелки прокрутить патрон и потянуть на себя.
- Процесс монтажа произвести в обратном порядке.
Самостоятельный тюнинг фонарей
Существует несколько вариантов модернизации:
- Покраска корпуса фонарей красной или черной краской.
- Поклейка пленкой.
- Установка LED лент и светодиодов в штатный корпус.
- Установка готовых тюнинговых блок-фонарей.
О покраске и поклейке пленкой
Два варианта наиболее дешевые для преображения внешнего вида автомобиля. Для задувки фонаря потребуется:
- лак для фонарей;
- растворитель или другое средство для обезжиривания;
- малярный скотч.
Для начала снятую фару нужно хорошо вымыть и обезжирить, после чего не окрашиваемое место заклеить скотчем, после чего повторить процедуру с растворителем вновь. На чистую и сухую поверхность, на расстоянии 35-40 см нанести первый слой лака. Через 15-20 минут нанести последующий слой. Главное нанести количество слоя так, чтобы оно не повлияло значительным образом на светопропускаемость.
Для оклеивания фонарей потребуется два куска пленки, размером 30*50см. Как и в предыдущем методе, требуется обезжирить поверхность, после чего приступать к поклейке. Для этого нужно два человека: первый наклеивает равномерно пленку, второй тем временем, разогревает поверхность феном, что бы пленка растянулась, после чего остатки пленки срезаются канцелярским ножом. Преимуществом такого метода является сохранение корпуса фонаря в первозданном виде, так как царапины и притертости пленка берет на себя.
Установка LED ленты и светодиодов на Mitsubishi Lancer 9
Как проводится профессиональный тюнинг фонарей? Здесь придется вскрывать фару, что бы добраться до внутренностей. Для этого потребуется гравер и тонкий диск. Вдоль всего корпуса разрезаем стекло фонаря и получаем доступ к внутренности.
- площадки для габаритных огней также из акрила;
- две акриловые ленты, которые выгибаются по форме фонаря.
Для колец габаритных огней нужна плата SMD 2835 и питание через модель LM 2596. Светодиоды стоп-сигнала мощностью 0.5 Вт, так же запитаны в общий стабилизатор LM. Кольца габаритов и площадки со светодиодами склеиваются вместе.
3Вт светодиоды питаются от драйвера 300мА.
Далее все склеивается и после, при помощи герметика устанавливается стекло. Для маскировки следов распила на корпус предварительно наносится тонировочный лак.
Стоимость фонарей
Цена на новый левый фонарь с каталожным номером MN 161195 – 8500 рублей, а стоимость правого (OEM MN 161196) – аналогична левому фонарю.
Есть более дешевые аналоги сомнительного качества, а именно:
- TYC (ZMB2009R(L)) – 800 рублей;
- Depo (214-1983R(L)-AE) — 2500 рублей;
- SAT (ST-214-1983R(L)) – 2900 рублей;
- б/у оригинальный фонарь от 3000 до 5000 рублей, в зависимости от состояния.
Варианты тюнинговых фонарей:
- Хрустальная оптика с нагрузочным балластом для исключения ошибки бортового компьютера. Средняя стоимость 6000 рублей.
- Светодиодные фонари польского производства отличного качества. Средняя стоимость 14000 рублей.
Стоит заметить, что в комплектацию новых фонарей не входит блок ламп со жгутом проводов.
Отказ одного из предохранителей в Митсубиси Лансер 9 наиболее вероятно вызван неисправностью электрооборудования автомобиля либо одного из устройств автомобиля. Автовладелец должен иметь информацию, где находится предохранитель (либо предохранители), отвечающий за определенное устройство Лансер 9. Территориально предохранители расположены в двух блоках: подкапотного пространства и в салоне.
Предохранители подкапотного простанства
Предохранители под капотом автомобиля расположены в месте, обозначенном позицией 7.
Блок предохранителей открывается, как показано на рисунке:
Схема расположения предохранителей в подкапотном блоке Mitsubishi Lancer 9.
Расшифровка назначений предохранителей приведена в таблице:
| Номер | Назначение, номинал |
|---|---|
| 1 | Противотуманки, 15 Ампер |
| 2 | Сигнал звуковой, 10 Ампер |
| 3 | Реле противотуманок (опционно) |
| 4 | Расходомер, клапан рециркуляции, датчик коленвала, блок ECU, регулятор ХХ, продувка адсорбера, 20 Ампер |
| 5 | Компрессор кондиционера, 10 Ампер |
| 6 | Реле сигнала |
| 7 | АБС, ECU, стопы дополнительные, 15 Ампер |
| 8 | Резерв |
| 9 | Дополнительные приборы, 15 Ампер |
| 10 | Резерв |
| 11 | Цепь генератора, 7,5 Ампер |
| 12 | Резерв |
| 13 | ETAKCS, поворотники, 10 Ампер |
| 14 | Цепи АКПП, 20 Ампер |
| 15 | Топливный насос, 15 Ампер |
| 16 | Резерв |
| 17 | Замок зажигания, 40 Ампер |
| 18 | Стеклоподъемники, 30 Ампер |
| 19 | Переключатель рулевой консоли, приборная панель, 10 Ампер |
| 20 | Часы, магнитола, 10 Ампер |
| 21 | Блок управления климат-контроля, подсветки консоли, фонарей задних, 7,5 Ампер |
| 22 | Подсветка номерного знака, приборная панель, 7,5 Ампер |
| 23 | Правая фара, 10 Ампер |
| 24 | Левая фара, корректор светового потока, 10 Ампер |
| 25 | Управление светом |
| 26 | Вентилятора реле |
| 27 | ABS, 60 Ампер |
| 28 | Управление вентилятором, 50 Ампер |
| 29 | Левая фара, 10 ампер |
| 30 | Правая фара, 10 Ампер |
| 31 | Зарядка аккумулятора, 60 Ампер |
| 32 | Противотуманки, 15 Ампер |
Дополнительный блок реле под капотом расположен, как показано на рисунке:
Схема расположения реле.
Назначение реле приведено в таблице:
| Номер | Назначение |
|---|---|
| 1 | Разъем индикатора вращения коленвала |
| 2 | Резерв |
| 3 | Резерв |
| 4 | резерв |
| 5 | Зажигания реле |
| 6 | Реле АКПП |
| 7 | Главное реле |
| 8 | Кондиционера реле |
Салонный блок предохранителей
Блок предохранителей в салоне расположен под приборной панелью.
Схема расположения предохранителей в салонном блоке.
Расшифровка предохранителей в салоне приведена в таблице:
| Номер | Назначение |
|---|---|
| 1 | Реле противотуманок |
| 2 | Резерв |
| 3 | Реле бензонасоса |
| 4 | Реле сидений подогрева |
| 5 | Реле бензонасоса 2 |
| 6 | Стеклоподъемников реле |
| 7, 30 | Контакты |
| 8 | Вентилятора реле |
| 9 | Задний обогреватель стекла реле |
| 10 | Кондиционер, 30 Ампер |
| 11 | Заднего стекла обогрев, 30 Ампер |
| 12 | Электрозеркала, 7,5 Ампер |
| 13 | ABS, 7,5 Ампер |
| 14 | Резерв |
| 15 | Реле обогревателя, АКПП, отопителя цепи питания, 7,5 Ампер |
| 16 | Цепи управления реле электрозеркал, 7,5 Ампер |
| 17 | Резерв |
| 18 | Резерв |
| 19 | Резерв |
| 20 | Противотуманки задние, 10 Ампер |
| 21 | Цепи питания реле АКПП, блоков управления, 7,5 Ампер |
| 22 | Предохранитель на прикуриватель, 15 Ампер |
| 23 | Разъем OBDII, 15 ампер |
| 24 | Индикаторные лампы приборной панели, 7,5 Ампер |
| 25 | Электронные блоки управления трансмиссией, двигателя, реле бензонасоса, 7,5 Ампер |
| 26 | Задний стеклоочиститель (опция), 15 Ампер |
| 27 | Катушки зажигания, 10 Ампер |
| 28 | Блок управления светом, 20 Ампер |
| 29 | Резерв |
Последовательность обнаружения неисправного предохранителя и его замены
В процессе эксплуатации автомобиля, если проявилась неисправность отдельного устройства либо узла Митсубиси Лансер 9, по приведеным выше таблицам и рисункам необходимо определить место установки предохранителя (предохранителей), обслуживающих данное устройство либо систему в целом. Далее при выключенном зажигании следует извлечь данный предохранитель из ячейки разъема. Это проще выполнить при помощи специальных щипцов, которые размещаются в крышке съемной панели салонного блока предохранителей. Далее производится проверка предохранителя. Это можно сделать визуальным методом. Данный метод не имеет стопроцентной точности, поэтому лучше осуществлять проверку исправности предохранителя при помощи мультиметра.
Если после установки нового предохранителя и включения зажигания либо последующей эксплуатации автомобиля он вновь выходит из строя (перегорает), необходимо приступить к исследованию электрооборудования автомобиля, проверке устройств, которые обслуживает предохранитель. Постоянное перегорание одного из предохранителей является свидетельством неисправности электропроводки, одного из устройств, которые обслуживает предохранитель.
В результате длительной эксплуатации автомобиля Митсубиси Лансер 9 либо дорожно-транспортного происшествия возможны случаи выхода из строя блоков предохранителей и реле, как салонного, так и находящегося под капотом. В этом случае необходимо произвести их демонтаж и замену.
Замена блока салонных предохранителей
Последовательность замены блока предохранителей в салоне:
- Отстегнуть держатель блока предохранителей.
- Вынуть плату блока предохранителей из держателя.
- Отключить разъемы от блока предохранителей. Для простоты дальнейшего монтажа их необходимо пометить и предварительно (до снятия) сфотографировать места установки.
Если после визуального осмотра блоков предохранителей обнаружатся трудно устранимые неисправности, данный блок необходимо заменить на контрактный либо новый.
Читайте также: