Не горит лампа заднего хода фольксваген поло седан

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 07.08.2024

На КПП на кулисе стоит датчик заднего хода, в основном в нем проблнма и в проводах на розьеме на датчик задход. И может просто лампочки згорели?

hans-zemmer

4 синих квадратика

Интересно лишь почему они ломаются.
Такая же проблема. Сначала загорались через раз. Потом перестали загораться вовсе. Поменял этот датчик. Но его хватило на месяц. Либо поставили "говно" какое-то, либо проблема в механизме, который активирует датчик. Перед поломкой нового датчика меняли ремкомплект и пластиковые тяги рычагов включения скоростей, делали регулировку. Кто знает как (чем) активируется датчик и может ли он не работать из-за неправильной регулировки привода включения скоростей?

zemaitis

авто електрык диагностыка

hans-zemmer

4 синих квадратика

Да я не про регулировку датчика. Это понятно же. Кароче, регулировали рычаг КПП после замены тяг. Так вот, если неправильно отрегулировать положение рычага КПП, может ли недовтыкаться этот самый датчик при включении задней скорости??

bulatovor

Завсегдатай

Может быть износ ответного рычага- что в коробке находится. У меня новый датчик тоже через месяц опят отказался работать - юбку у него обточил на 1,5-2 мм и вкрутил поглубже - теперь работает

Lesha

Профессиональный советчик

Скорее всего проблема в кетайском выключатели.
Там всё-таки не датчик стоит.
Проверить легко - снимаешь разъём с него и вставляешь в него проволочку и включаешь зажигание, если лампы заднего хода горят - значит проблема в выключатели. Если не горят, то надо искать дальше.
Предохранитель 14ый слева, красный 10А.

Было B3 Variant 2E, Mondeo IV 2.0, BMW 520 Touring E39 свапнутые на 3 литра.
Если нужен - стучитесь в личку!

hans-zemmer

4 синих квадратика

Вот это больше похоже на правду. Чем обтачивал юбку? У меня кроме напильников и турбинки ничего нет.
Есть идея реанимировать датчик по-другому: развальцевать и шток изнутри нарастить как-нть, чтобы торчал побольше, а если не получится - сделать более раннее замыкание контактов. Ведь не может ответный рычаг в коробке износиться намертво.

Tarat

Я здесь живу

была такая-же проблема аккумулятор небыл закреплён и при резком поворете машина заглохла руль заблокировался я пересрался чуть в джип невьехал сломал контакты на вентиляторе и датчик заднего хода вот с такими приключениями я его сломал

epson

Любитель профессионально ремонтировать

maratus

Просто заглянул

Какая стратегия для нахождения неисправности должна быть? Лампа рабочая, предохранитель цел.
Где находится выключатель заднего хода?

Sergey-Piter

Постоянный участник

Датчик выглядит так
, расположение на схеме
. Для начала подёргай штекер, который к нему подходит т.к. очень часто он ненадёжно вставлен и поэтому не горит. Правда у меня POLO 6N2, но я думаю что суть та же.

Валера777

Мастер советчик

Ребята нужна помощь, на В4 пассате стояла коробка автомат, ее поменяли на механику, я купил машину не горит задний ход фонарь, немогу найти где стояла лягушка на автомате, невижу проводов, скорее всего их просто срезали и закрыли, в салоне нахожу жгут на порогах нет плюса, даю плюс от акумма горит фонарь, а куда приходят провода очень сложно найти, подскажите у кого автомат, где имено лягуха в салоне или на коробке прям

Оракул

Вы все молодцы! Никто не читает подписи.
На автоматической коробке фонари заднего хода включает КОНТРОЛЛЕР коробки. Никакой лягушки там нет. Контроллер, насколько я помню, располагается под задним сидением. Там и нужно искать провода и проверять их целостность.

Валера777

Мастер советчик

Сейчас гляну конечно под задним сиденьем. НО У МЕНЯ ВАРИАНТ, поэтому врядли что там будет, тем более я нашел черный с сеней полосой провод, он с питанием на центральной консоле где рычаг переключения передач, а уже на пороге без питания, соглашусь про контролер если найду то придется от него тянуть провода самому на лягушку

При включении зажигания/заводке двигателя загорается фонарь заднего хода вне зависимости от передачи, горит постоянно, гаснет только при выключении зажигания. Недавно заметил, не знаю когда появилось.
Пошарил по предохранителям(которые в салоне в торпеде), в итоге: при вытаскивании предохранителя №31(четвертый ряд, последний), фонарь гаснет и не загорается при включении задней передачи.
Может кто знает в чем причина данной неисправности?

SokolPro

Админинистратор

Anton Garadzyanko

Завсегдатай

Я так понимаю, лягушка это концевик(датчик) задней передачи?
Попробую до него добраться, извлечь и прозвонить.

SokolPro

Админинистратор

Я так понимаю, лягушка это концевик(датчик) задней передачи?
Попробую до него добраться, извлечь и прозвонить.

Проктолог-иллюзионист

А случайно фаркопа нету?Для начала достаточно сбросить разъем с ляги и всё (по идее) встанет на свои места

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!

Anton Garadzyanko

Завсегдатай

А случайно фаркопа нету?Для начала достаточно сбросить разъем с ляги и всё (по идее) встанет на свои места

Проктолог-иллюзионист

Anton Garadzyanko

Завсегдатай

Друзья, я в замешательстве, не могу найти этот датчик. Сделал несколько фото, подскажите плиз где ОН?

Проктолог-иллюзионист

SokolPro

Админинистратор

Проктолог-иллюзионист

Anton Garadzyanko

Завсегдатай

Не поверите, это первое место, куда я посмотрел, но ничего путевого там увы для себя не нашел.
P.S. Электрические схемы для меня темный лес, хочется чего то наглядного..

Может кто то сказать, есть он на выложенных фото?

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!

У фишки два провода, сечение провода 0,5-2,5 квадрата, датчик вкручен в коробку. У меня на коробке - снизу (но у меня не Г5). В коробку еще вкручен (наверно) второй датчик - датчик скорости, но у него 3 провода.

Anton Garadzyanko

Завсегдатай

Проблема решена. Хочу подвести краткий итог и поблагодарить всех неравнодушных
А так же небольшой фотоотчет(мало ли кому пригодится).
Вот предохранитель, "отвечающий" за фонарь заднего хода. Пришлось на некоторое время его вытащить, чтобы не пугать водителей и не нарваться на штраф:

Вот сам "виновник"(и номер детали):

Инструменты:
1. Гаечный ключ примерно на 20-20(пользовался разводным).
2. Кусочек тряпки(для того чтобы когда вывинтишь датчик, заткнуть отверстие, во избежании утечки трансмиссинного масла)
3. Шприц для доливки масла и само масло подходящее по спецификации(использовал BP Energear SGX 75W-90) грамм 50.
4. Тестер.

Ход работы:
Снимаем разъем с датчика.
Откручиваем датчик. У меня сразу потекло масло, заткнул тряпкой.
При помощи тестера прозванием датчик, видим что цепь замкнута, но при нажатии на пимпочку она не размыкается(хотя должна).
Делаем вывод, что дело не в плохом разъеме/окислении контактов.
Закручиваем его назад(штекер можно не подсоединять)
Вытаскиваем 31 предохранитель(если штекер подсоединен), и так как датчик не разборный едем в магазин за новым(стоит 260р.)
Устанавливаем новый датчик(можно перед этим долить немного масло если у вас вытекло).

Всем большое спасибо за участие и правильно поставленный диагноз. Удачи на дорогах.

Работу проводим при замене ламп в заднем фонаре VW Polo или замене самого фонаря.

Операции показаны на левом фонаре, для правого фонаря они аналогичны.

2276—01

Для снятия заднего фонаря открываем крышку багажника оттягиваем на себя клапан обивки багажника.

Конструкция заднего фонаря

Перед тем, как приступить к процедуре, следует внимательно изучить конструкцию заднего фонаря седана.
Снаружи находится сам корпус. Под ним расположены четыре лампочки:

Все составляющие крепятся к специальной металлической колодке, которую удерживает винт с фиксатором, расположенный внутри багажного отделения.

Если все же дело в лампочке, то при замене специалисты рекомендуют использовать или оригиналы, или аналоги с соответствующими параметрами и специальной маркировкой на цоколе устройства.

Ни в коем случае не следует производить замену голыми руками. Жировые разводы с пальцев остаются на поверхности ламп, ухудшая показатели габаритного огня.

2276—02

Шлицевой отверткой приподнимаем фиксатор колодки проводов.

Процесс замены

Процедура замены не требует профессиональных навыков и большого количества времени:

Открыть дверь багажника.
Внутри сбоку на обивке есть специальный клапан, который нужно оттянуть на себя.

2276—03

Отсоединяем колодку проводов от разъема фонаря.

2276—04

Отворачиваем против часовой стрелки пластмассовый болт крепления заднего фонаря к кузову.

2276—05

Снимаем болт с пружиной.

2276—06

Снимаем задний фонарь.

2276—07

Отжимаем пять фиксаторов держателя ламп.

2276—08

Снимаем держатель с лампами.

2276—09

Потянув лампу габаритного света, вынимаем ее из патрона.

Устанавливаем новую лампу W5W в обратной последовательности.

2276—10

Слегка нажимая на колбу лампы сигнала торможения, утапливаем ее в патрон, поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем из патрона.

Устанавливаем новую лампу P21W в обратной последовательности.

Лампу противотуманного света (P21W) в левом фонаре, лампу света заднего хода (P21W) в правом фонаре и лампу указателя поворота (PY21W) меняем аналогично.

Лампа указателя поворота оранжевого цвета имеет несимметричные выступы на корпусе, пазы в ее патроне также несимметричны.

Устанавливаем задний фонарь в обратной последовательности.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 8766
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Задние оригинальные фонари для поло седан (2010-2015)

Задние оригинальные фонари для Volkswagen Polo седан (с 2010 по 2015 г.в.) дорестайлинговая модель.

Задние фонари (левый и правый) различаются не только по форме, но и по содержанию. Так в левом и правом встроеные лампы указатели стоп сигнала, поворота, габарита.

В левом реализован задний противотуманный фонарь.

В правом реализована лампа "заднего" хода поло седан.

Задние оригинальные фонари для рестайлингового VW Polo c 2015-

Оригинальные задние фонари для рестайлингового VW Polo c 2015- по н.в.

Задние рестайлинговые фонари, являются не светодиодными, как можно подумать. А все такими же фонарями с лампами накаливания как и на дорестайле.

Выглядят они конечно интереснее и свежее.

Какие лампы используются в задних фонарях поло седан?

В дорестайлинговых поло седан с 2010 года по 2015 год, использовались следующие лампы

P21W - лампа заднего хода и противотуманного огня, оригинальный номер N 0177322
P21WLL - лампа стоп-сигнала, оригинальный номер N 0177326
W5W - лампа заднего габаритного огня, оригинальный номер N 0177535
PY21W12V - лампа указателя поворота, оригинальный номер N 10256407.

Какие лампы используются в задних фонарях рестайлинга VW Polo?

В рестайлинговых поло седан с 2015 года по н.в., используются следующие лампы:

21W - лампа заднего хода и противотуманного огня, оригинальный номер N 0177326
21W - лампа стоп-сигнала, оригинальный номер N 0177326
16W - лампа заднего габаритного огня, оригинальный номер N 10591501
21W - лампа указателя поворота, оригинальный номер N 10256407.

Оригинальные номера задних фонарей поло седан 10-15 г.в.

Задние фонари для фольксваген поло седан (с 2010 г.в. по 2015 г.в.) имеют следующие оригинальные номера:

фото нет
6RU945095G Задний левый фонарь в сборе VW Polo седан (с 2010 по н.в. по 2015 г.в.) - левый фонарь поло идет в сборе со "стеклышком", опорой фонаря (куда крепятся лампы) и сами лампы накаливания.

фото нет
6RU945096E Задний правый фонарь в сборе VW Polo седан (с 2010 по н.в. по 2015 г.в.) - правый фонарь поло идет в сборе со "стеклышком", опорой фонаря (куда крепятся лампы) и сами лампы накаливания.

6RU945111F Задний левый фонарь VW Polo седан (с 2010 по н.в. по 2015 г.в.) - "стеклышко" заднего левого фонаря без опоры фонаря и ламп накаливания.

6RU945112D Задний правый фонарь VW Polo седан (с 2010 по н.в. по 2015 г.в.) - "стеклышко" заднего правого фонаря без опоры фонаря и ламп накаливания.

6RU945257A Опора заднего левого фонаря VW Polo седан (с 2010 по н.в. по 2015 г.в.) - данная позиция подразумевает только опору фонаря, куда устанавливаются лампы.

6RU945258A Опора заднего правого фонаря VW Polo седан (с 2010 по н.в. по 2015 г.в.) - данная позиция подразумевает только опору фонаря, куда устанавливаются лампы.

Оригинальные номера задних фонарей поло седан с 2015 года

Задние рестайлинговые фонари для фольксваген поло седан (с 2015, 2016 модельного года) имеют следующие оригинальные номера:

6RU945095LЗадний левый фонарь в сборе VW Polo седан (с 2015 по н.в.) - левый фонарь поло идет в сборе со "стеклышком", опорой фонаря (куда крепятся лампы) и сами лампы накаливания.

6RU945096JЗадний правый фонарь в сборе VW Polo седан (с 2015 по н.в.) - правый фонарь поло идет в сборе со "стеклышком", опорой фонаря (куда крепятся лампы) и сами лампы накаливания.

фото нет
6RU945257B Опора заднего левого фонаря VW Polo седан (с 2015 по н.в.) - данная позиция подразумевает только опору фонаря, куда устанавливаются лампы.

фото нет
6RU945258B Опора заднего правого фонаря VW Polo седан (с 2015 по н.в.) - данная позиция подразумевает только опору фонаря, куда устанавливаются лампы.

Существуют ли не оригинальные задние фонари поло (2010-2015)?

Здесь речь идет только о дорестайлинговых задних фонарях Фольксваген поло седан.

Да, существуют.

Некоторое время цена на неоригинальные фонари была выше, чем на оригинальные из-за финансовой политики компании VW.

Отличаются ли они по форме и цвету?

Форма одинаковая. По цвету есть небольшая разница.

Будет ли заметна разница если один фонарь будет оригинальный, второй поставить неоригинал?

Да. Разница будет немного заметна.

Существуют ли замены оригинальным задним фонарям фольксваген поло седан рестайлинг?

Смотрите кросс аналоги в каталогах. Есть замены.

Где производятся задние фонари для поло седан?

Задние оригинальные фонари для Volkswagen Polo седан 2010-2015, производятся в Индии. Не смотря на это, они являются оригинальной деталью.

Читайте также: